Sujet unique sur les problèmes de Multitronic

[Fredbbs]

Pandavet

 

@ Nsi suis super content pour toi

 

[NSI27]

Merci les gars Un peu de balade ce WE et quel bonheur de ne pas se faire essorer à chaque réaccélération

[FC2FAR]

Et voilà !! Je vais cet après-midi chez Audi laisser mon A4 pour un remplacement de la boite Multitronic. Depuis plusieurs jours j'ai des à-coups et hier je l'ai passée au VAS. Diagnostic sans appel : Multitronic à changer..... Elle a 60 000 kms.

 

Des news dès que j'en ai 

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bonsoir

Même problème! quelles sont les news?Moi je suis furieux car mon audi a également 65 000 ! ! ! Mon concessionnaire audi me fait 50 % ... j'ai également envoyé un courrier a audi france car ces voitures ne semblent pas a la hauteur des pretentions du constructeur

cordialement

[NSI27]

Relis bien le sujet et spécialement les quelques derniers messages j'y explique que ma boite a été changée la semaine dernière (sous garantie heureusement car à 9 000 € le morceau )

[oscaribou]

Bonjour.

 

Nouveau sur le forum j'envisage d'acheter un A4 Avant 2.0 TFSI et je me posais la question de la fiabilité de la boite Multitronic.

Après avoir lu vos posts je me la pose encore plus !

 

La nouvelle version 7 + S a-t-elle été fiabilisée ? A-t-on le recul nécessaire pour pouvoir en juger ou est-elle encore trop récente ?

Est-ce que ça vaut vraiment le coup de prendre ce risque ? (vu comment le réseau se fait tirer l'oreille pour prendre en charge hors-garantie ce qui est manifestement un vice caché)

 

Merci d'avance pour vos réponses.

[A4V6TurboQuattro]

Question subsidiaire qui me turlupine: crois tu vraiment qu'une Multitronic s'allie avec un moteur "sportif" comme le TFSI ?

C'est ma première des interrogations avant même de parler fiabilité

[NSI27]

Bonjour.

 

Nouveau sur le forum j'envisage d'acheter un A4 Avant 2.0 TFSI et je me posais la question de la fiabilité de la boite Multitronic.

Après avoir lu vos posts je me la pose encore plus !

 

La nouvelle version  7 + S a-t-elle été fiabilisée ? A-t-on le recul nécessaire pour pouvoir en juger ou est-elle encore trop récente ?

Est-ce que ça vaut vraiment le coup de prendre ce risque ? (vu comment le réseau se fait tirer l'oreille pour prendre en charge hors-garantie ce qui est manifestement un vice caché)

 

Merci d'avance pour vos réponses.

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Bonjour et .

 

La version 7 disques (et pas 7 rapports) est notoirement plus fiable. Elle a été installée à partir de juin 2004 sur les chaines de fabrication et d'après mes infos elle est fiable.

[oscaribou]

Merci pour votre accueil.

 

Le TFSI est un moteur assez paradoxal semble -t-il.

Il "s'utilise sur le couple comme un gros diesel" (CF l'essai du Moniteur) .... mais équipe aussi la golf GTI dernière mouture... et monte volontiers en régime

 

C'est sur que j'aurais préféré une DSG mais moteur transversal oblige... faudra s'en passer !

 

Si je réussis à en essayer une je ferai un compte-rendu !

[Fredbbs]

On verra par la suite mais peut être que une boite DSG va se monter dans le futur sur les A4 ou autre affaire a suivre

 

FRED

[SquaL]

Le Cab de SquaL chez audi pour changer la boite multitronic

 

Et oui moi aussi ma boite patinais en montee et donc j'ai pris rendez vous pour le changement des disques .

 

Verdict mi novembre

 

stef

[NSI27]

Ah ben m** Stef En tout cas si c'est comme la mienne tu vas retrouver une nouvelle voiture Elle est bien plus réactive qu'avant (c'est logique).

[PandaVet]

On verra par la suite mais peut être que une boite DSG va se monter dans le futur sur les A4 ou autre affaire a suivre     

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Elle y est bien sur la Veyron en monte longitudinale...

Au vu de la sophistication, du plaisir donné par cette boite et des excellents retours d'infos, je doute que VAG ne travaille pas sur un modèle à implantation longitudinale.

 

@NSI : ah bon, ta voiture était réactive avant ? Et me fait pas le coup de "ouais-j'ai-niké-le-S6+", ca marche pas avec moi...

 

JP

[Guillaume 974]

Bonjour et .

 

La version 7 disques (et pas 7 rapports) est notoirement plus fiable. Elle a été installée à partir de juin 2004 sur les chaines de fabrication et d'après mes infos elle est fiable.

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Tu te trompe, la dernière version de la multi permet effectivement de simuler 7 rapports et posséde 7 disques !!!

[FC2FAR]

Bonjour à tous,

Je viens d'apprendre par mon garage audi que ma boîte multitronic est HS sur mon A4 !!! Elle a 65000kms et elle est de fin 2001, donc plus sous garantie...

J

[FC2FAR]

Bonjour à tous,

Je viens d'apprendre par mon garage audi que ma boîte multitronic est HS sur mon A4 !!! Elle a 65000kms et elle est de fin 2001, donc plus sous garantie...Il y en a pour environ 6000 € ! ! !

J' ai envoyé un courrier à AUDI FRANCE (service clientèle) pour me plaindre et j'attends une réponse pour une éventuelle participation financière

Y a t-il un juriste sur le forum (avocat) qui pourrait me conseiller sur un éventuel recours (en vice caché, par exemple ?) car j'estime que ce n'est pas normal de connaître ce genre de problème sur une voiture ayant un kilométrage aussi peu élevé ...

J'ai l'impression que d'autres personnes ont connu cette "mésaventure" ? Comment s'est effectué la prise en charge ?(pour ceux a qui s'est arrivé hors garantie)

J'attends vos réponses car je suis un peu dépité face à ce problème. J'ai l'impression d'être pris pour une vache à lait; que le problème est connu mais qu'on ne fait rien derrière MERCI AUDI Encore un client de perdu

Cordialement à tous

[NSI27]

Tu te trompe, la dernière version de la multi permet effectivement de simuler 7 rapports et posséde 7 disques !!!

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Oui sur la B7 mais pas celle montée en échange sur une B6

 

Bonjour à tous,

Je viens d'apprendre par mon garage audi que ma boîte multitronic est HS sur mon A4 !!! Elle a 65000kms et elle est de fin 2001, donc plus sous garantie...Il y en a pour environ 6000 € ! ! !

J' ai envoyé un courrier à AUDI FRANCE (service clientèle) pour me plaindre et j'attends une réponse pour une éventuelle participation financière

Y a t-il un juriste sur le forum (avocat) qui pourrait me conseiller sur un éventuel recours (en vice caché, par exemple ?) car j'estime que ce n'est pas normal de connaître ce genre de problème sur une voiture  ayant un kilométrage aussi peu élevé ...

J'ai l'impression que d'autres personnes ont connu cette "mésaventure" ? Comment s'est effectué la prise en charge ?(pour ceux a qui s'est arrivé hors garantie)

J'attends vos réponses car je suis un peu dépité face à ce problème. J'ai l'impression d'être pris pour une vache à lait; que le problème est connu mais qu'on ne fait rien derrière MERCI AUDI Encore un client de perdu

Cordialement à tous

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Désolé pour toi. Pour les vices cachés fais une petite recherche avec ces mots clés tu trouveras pas mal de choses. Mais rien ne vaudra un avocat si tu veux entamer une procédure. Bon courage

[NSI27]

@NSI : ah bon, ta voiture était réactive avant ? Et me fait pas le coup de "ouais-j'ai-niké-le-S6+", ca marche pas avec moi...

 

JP

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viens t'battre la prochaine fois que tu passes à proximité

[peps]

Pourquoi ne mettent t'ils pas en echange une boite 7 vitesses en echange?

 

Theoriquement, ce n'est qu'une boite 6 "virtuelle"....

 

Il suffirait d'ajouter un rapport (une position du chariot) dans le soft et le tour est joué non?

 

Par contre, NSI, tu precises que sur les chaines, les boites 7 disques sont montées depuis juin 2004 et la mienne à été remplacée en mai 2004...Qu'en penser?

Je crois que je vais passer un ptit coup de fil au responsable de ma concession ...

 

Mais bon, il pourra me raconter ce qu'il veut. Les boules...

[cjudice]

Aie aie Aie voici de quoi mettre de l'eau (sniff) a ce topic .

 

je possède depuis juin 2004 une A4 cabrio TDI équipé d'une boite multitronic.

 

Elle a 65000 kms et j'ai le problème suivant :

 

elle "broute" au démarrage tant à froid qu'à chaud et elle le fait de plus en plus. Cela me semble un peu bizarre car si c'était une boite manuelle on pourrait dire que l'embrayage patine mais ici c'est une boite auto donc ....

 

Y a t il d'autres membres connaissant ou ayant connu ce problèmes également ?

 

L'on t il connu de manière répétitive après sa réparation ?

 

Que me conseillez vous de faire ?

 

 

Et dire que j'avais opté au départ pour une boite manuelle

[SquaL]

Le changement de ma boite est sous garantie , mon Cabrio a 45000 kms et moins de deux ans s'est normal ! mais c'est vrai que je suis tres mecontent de cette panne , c'est anormal sur ce genre de voiture , une Audi avec 45000 dont il faut changer la boite

Au quotidien , c'est genial , pas d'acoups , une fluidité a l'acceleration et au retrogradage , que du bonheur ,.

 

Pour avoir conduit un Allroad Tiptronic pendant un an et demi et 70000 km je ne racheterai pas de boite tiptro qui est antique par rapport au MULTITRONIC

J'ai egalement conduit un Cayenne S tiptronic , et la boite tiptronic est quelconque , par de frein moteur et jamais sur le bon regime , dommage avec un tel moteur V8:bigthumbup:

 

Alors le 7 novembre je depose mon Cab pour trois jours d'immobilisation , verdict jeudi ou vendredi , cool je vais aller bosser en RS4 .

 

Stef

[NSI27]

Pourquoi ne mettent t'ils pas en echange une boite 7 vitesses en echange?

 

Theoriquement, ce n'est qu'une boite 6 "virtuelle"....

 

Il suffirait d'ajouter un rapport (une position du chariot) dans le soft et le tour est joué non?

Je pense que les modifs sot plus importantes que ça (gestion différente, affichage PI différent....)

 

Par contre, NSI, tu precises que sur les chaines, les boites 7 disques sont montées depuis juin 2004 et la mienne à été remplacée en mai 2004...Qu'en penser?

Je crois que je vais passer un ptit coup de fil au responsable de ma concession ...

 

Mais bon, il pourra me raconter ce qu'il veut. Les boules...

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C'est l'info que j'avais eu en concession.

 

Aie aie Aie voici de quoi mettre de l'eau (sniff) a ce topic .

 

je possède depuis juin 2004 une A4 cabrio TDI équipé d'une boite multitronic.

 

Elle a 65000 kms et j'ai le problème suivant :

 

elle "broute" au démarrage tant à froid qu'à chaud et elle le fait de plus en plus. Cela me semble un peu bizarre car si c'était une boite manuelle on pourrait dire que l'embrayage patine mais ici c'est une boite auto donc ....

 

Y a t il d'autres membres connaissant ou ayant connu ce problèmes également ?

 

L'on t il connu de manière répétitive après sa réparation ?

 

Que me conseillez vous de faire ?

Et dire que j'avais opté au départ pour une boite manuelle

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Elle présente tous les symptomes de la mienne et de pas mal d'autres. Je crains que le diagnositc soit le même. Va voir en concession. De toute façon elle est garantie donc no soucy

[peps]

Je suis impressionné par le nombre de personne qui ont cette panne sur les multitronic!!!

 

Y en a t'il qui ont une multitronic d'avant mai 2004 et qui n'ont pas eu de panne?

(à ceux là, mefiez vous )

 

Faudrait faire le %, ça m'a l'air important.

[NSI27]

jms n'a pas de souci sur la sienne pourtant exactement du même age que la mienne

[Fredbbs]

Ca dépends de la conduite aussi

[double]

la mienne! avril 2003, 65.000kms et pas l'ombre d'un acoup ou vibration, je suis catholique ça joue?

[cjudice]

les boites de voitures immatriculées en 2004 ne sont pas toutes concernées par cette 'lamelle" manquante.

 

la mienne est hélas dans le cas de leur liste

 

 

j'attends le feu vert de chez D'Ieteren pour réparer. Immobilisation du véhicule : 2 jours

Modifié 2 novembre 2005 par cjudice

[bodu]

Je suis assez d'accord avec peps pour faire un sondage des propriétaires de multitronic ayant eu (ou non) un pb: modèle, année, fourchette de km, style de conduite , ... autant d'indicateurs qui permettraien p-ê de repérer un peu mieux le pb...

 

Bodu

[cjudice]

Je suis assez d'accord avec peps pour faire un sondage des propriétaires de multitronic ayant eu (ou non) un pb: modèle, année, fourchette de km, style de conduite , ... autant d'indicateurs qui permettraien p-ê de repérer un peu mieux le pb...

 

Bodu

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OK allez y j'y répondrai et cela pourra servir au proprio tout en sachant que cela est sujet a caution car toutes les multitronics ne sont pas visées.

[NSI27]

Le sujet "témoignages" est ouvert : >> ICI <<

[bodu]

Cool le sujet est ouvert.

 

Juste mes 2 cents d'euros de contribution : ça m'aurait intéressé de savoir la proportion des boîtes multi touchées par ce pb.

 

Dans les forums, on n'a pas pour habitude de parler des trucs qui fonctionnent ("on ne parle pas des trains qui arrivent à l'heure"); les seuls témoignages des "victimes" sont de nature à faire croire que toutes les boîtes multi souffrent de ce mal alors que la proportion est p-ê infime (et je dis ça pour me rassurer)

 

Voilà pourquoi un sondage , pour tous les possesseurs de multi, me parait opportun...

 

Votre avis ?

 

Bodu

[fredagen]

Bonjour

 

MOI AUSSI pb avec une A6 163 Cv Multitronic

Janvier 2003.

70 000 km

 

et une boite à changer !

 

Si quelqu'un ici l'a d"jà fait quelle procédure à adapter et que faire ?

 

Cordialement,

[NSI27]

Désolé de ce qui t'arrive

 

J'invite tout le monde à te répondre sur le sujet que tu as créé spécialement : http://forums.audipassion.com/services/forums...topic=22331&hl=

[Petitbiston]

A-t-on la possibilité d'avoir une Note Interne AUDI qui parle de ce problème histoire de ceux (comme mon père), qui ne sont plus sous Garantie, peuvent se référer à cette Note et au Problème bien connu d'AUDI sur les Générations Multi @ 6...?

 

Modifié 6 novembre 2005 par Petitbiston

[CARANT]

Même Problème!!!

 

J'ai changé ma première boite à 60000kms et modification sur la deuxiéme à ...

63000 KMS pour passer de 6 disques à 7 disques . Pour info elle peine toujours en marche arrière , c'est décidé la prochaine je reprends une boite manuelle!!!

 

 

[Petitbiston]

Ce qui est étonnant je viens de regarder les motorisations A4, il n'y a de DSG ...

[cjudice]

Même Problème!!!

 

J'ai changé ma première boite à 60000kms et modification sur la deuxiéme à ...

63000 KMS  pour passer de 6 disques à 7 disques . Pour info elle peine toujours en marche arrière , c'est décidé la prochaine je reprends une boite manuelle!!!

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le problème n'apparait qu'en marche avant !!!!

 

attention si mécanique modifée de manière non homologuée => adieu garantie

[SquaL]

je viens de reprendre mon A4 cabrio TDi V6 Multitronic que j'avais laissé Chez Audi Chartres et quel bonheur de récup un véhicule qui fonctionne bien .

Plus d'accoup , la puissance au demarage est revenue , la boite ne patine plus et c'est ces fameux sept disques qui ont prit la place des six anciens .

La cartho a été repprogramée aussi .

Facture de 800 € prise en charge par la garantie constructeur . Ma voiture n'avait que 23 mois

 

Stef

[nessange]

Bonjour a tous ,

Je viens seulement de découvrir ce super Forum, en effet l' acquisition de mon A4 2.5 V6 TDI 155 pack Multi est très récente ( sept 2005 ).

La première chose, merci a tous pour vos remarques très pertinentes et votre connaissance sur les Audi en générale.

A présent, ma question évidemment concerne cette fameuse boite Multitronic.

J'étais un peu hésitant avant achat de celle-ci et le plaisir a pris le dessus.

Seulement a présent , je vous lis et me dis que ça craind , faut-il prévoir le changement de cette boite dans les mois a venir ?

Peut-on trouver un % réel de boite changées ?

La voiture achetée d'occase ( sans garantie) et avec 95000KM de 2002 est-elle une voiture a risque?

Pour l'instant, RAS concernant la boite, mais avec l'habitude des boites Manus , (et sans V6 ), c'est tout de même difficile de juger.

 

Merci et encore Bravo!

 

Ness

[CARANT]

le constructeur prend 100 % de l échange si la voiture a moins de 36 mois et moins de 100 OOO KM sinon 50/50 . Info valable et réalisée chez FM MOTORS

LILLE , tous les concessionnaires n'agissent pas de la même manière!!

 

Réponse à cjudice : mécanique pas modifiée , mais apparemment toutes les boites auto audi sont plus lentes en marche arrière que les méca . jamais eu de BA avant!!!

[nessange]

le constructeur prend 100 % de l échange si la voiture a moins de 36 mois et moins de 100 OOO KM sinon 50/50 . Info valable et réalisée chez FM MOTORS

LILLE , tous les concessionnaires n'agissent pas de la même manière!!

 

Merci Carant,

Donc si je comprends bien, pour les 3 ans du vehicule je l'ai dans le "baba" et pour les 100000 km, plus que 2500 km et c'est fini pour la prise en charge totale.

Et le prix exact du changement de la boite est de combien ?

J'ai entendu parler qu'il était possible de souscrire une garantie constructeur en indépendant, est-ce vrai ?

J'ai du mal a comprendre pourquoi Audi ne prends pas toujours en charge cette réparation étant donné qu'il connaisse très bien le problème.

Quel dommage pour un véhicule si agréable a conduire, Si ça devait m'arriver, ils n'ont pas fini de m'entendre hurler !

 

Ness