cjudice

gros problème avec boite multitronic voir sur même site dans chapitre ad hoc remplacement sous garantie en général !!!!!!!!

elle est bien équipé du côté phare . AVantage de l'intérieur non cuir, en cas de soleil violent les sièges sont moins chauds que des sièges cuir

mercedes un cran au dessus ...... pas sur du tout surtout l'electronique chez M B qui foire sans cesse !

j'en suis à mon second cabriolet A4 et ils ont tous loger dehors (sauf depuis peu car j'ai maintenant un garage) il n'y a aucun problème à craindre concernant cette capote (sauf dégât par vandalisme!) concernant le reste de l'auto ne connaissant pas plus de détails je ne peu pas t'aider . les miens étaient des 2.5 TDI je peux te dire qu'ils ne m'ont JAMAIS poser aucun soucis d'aucune sorte. A choisir entre la finition audi et la finition d'autres marques allemandes, j'opte SANS AUCUNE HESITATION pour audi . Il suffit de lire des essais de revues spécialisées dans le monde automobile et tu noteras que chaque qu'il y a une audi confrontée à d'autres marques, la finition (notamment) est remportée haut la main par audi

a mon avis t'es bon pour aller chez audi ou chez un "ferrailleur" qui aurait une audi en épave et dont la boite à gant serait intacte et surtout la même ou chez un marchand de pièce de voiture de seconde main qui aurait une boite à gant audi .... beaucoup de condition. Concernant ton problème pourquoi ne pas pas avoir contacté l'audi service mobile dès le premier problème cela aurait éviter d'avaoir une répétition de ce même problème (cette idée n'engage que moi)

je pensais aussi à ABT mais peut être y a t il d'autres préparateurs couvert par VW

et en comparaison a une multitronic quelle(s) différence(s) ?

Non il regarderais l'état des pneus ? :bigsmile:

On peut s'en passer des vitres electriques ... avec un cabrio :bigsmile:

je me renseignerai en Belgique mais sauf erreur de ma part je crois que D'Ieteren couvre ABT. Masi j'en suis pas certain à 100 %

vous êtes rapide et génial a répondre si vite mais je suis surtout intéressé de regarder du côté des préparaeur reconnu par VW pour garde la garantie usine en cas de p'tits problèmes

supprimer le catalyseur, lors du contrôle technique si celui-ci est fait comme en Belgique il verront que le cata est absent !

on a placer une puce sur un X5 et je peux vous dire que cela déménage et SANS aucun problème d'aucune sorte. Maintenant que audi France ne couvre pas les ABT et autres Oetinger.... c'est étrange mais ilest vrai que chaque importateur a sa propre politique dans son pays. ABT et Oettinger .. sont peut être plus cher mais ils ont une garantie envers la marque à faire respecter et donc cela à un certain prix. A votre place je me renseignerais chez eux en leur demandant, sur document écrit (pour être couvert en cas de ...) si il garantissement leurs produits et votre mécanique en cas de problème vu qu'ils sont partenaires d'Audi ou si vous devez avoir cette assurance via votre iimportateur et si c'est normal que AUDI France ne couvre pas les produits ce ces deux marques, à mon avis vous risquer d'avoir de drôles de réponses de leur part vis à vis d'audi france .... Je contacterais aussi audi allemagne pour connaitre des adresses de préparateurs moteurs reconnu par eux en France ... vous risquez d'avoir des surprises sur les noms donner.

étonnant car ABT est reconnu par AUDI ! d'ailleurs il est le plus important tranformateur audi désolé mais pas trouvé en français Bonne visite http://www.abt-sportsline.de/Products.8.0.html?&L=1

renseignez vous je crois que des firmes travaillent mains dans la mains avec Audi : Oetinger, ABT, ... En cas de probème vous serez couvert ... normalement. Votre concessionnaire devrait vous renseigner

mon A4 TDI Cabrio quaqsi full option sans les sieges arr chauffants est partie 20 000 euros a l'état d'épave et il fallait juste les airbags (si le conducteur voulait les remettre) et un protege carter ..... si j'avais su cela je l'aurais racheter ! IL est toujours préférable de discuetre n premier lieu avec son carrossier, son assureur et son garagiste avant l'arrivée de l'expert pour bien se mettre d'accord sur votre politique concernant votre véhicule car c'est toujours votre véhicule jusqu'à preuve du contraire

moi jamais en dessous de 1000 kms sauf si je roule beaucoup en ville avec ce plein. Mais il est évident que 1° je ne tire pas dessus à froid, 2° je suis souple avec la pédale de droite, 3° c'est une multitronic, 4° j'emploie JAMAIS la séquentielle, je respecte assez bien le code de la route (c'est trop ralant de donner de l'argent pour avoir une photo de son auto : je la ferais bien moi-même cette photo). Et surtout j'ai passsé mon temps à bien rôdé ce moteur durant 5000 kms !!!!!! Résultat : une mécanique fiable et aussi jamais aucune consommation d'huile . c'est super mais très astreignant au départ ce rôdage.

en moyenne 7 l au 100 mais si je roule en ville alors la bonjour la consommation

A4 TDI 2.5 2004, env. 78000 Kms Je fais env. 1100 à 1200 Kms avec un plein (autoroute) Attention le compteur dit juste il suffit de faire un calcul assez simple vous mettez un cd dans le lecteur, mettez votre audi à la vitesse de 120 Kms / h , mettre le compteur journalier à 0 quand votre cd a lu durant 1 minute, regarder le compteur kilométrique admettons qu'il a fait 2 kms cela revient à dire qu'en 1 heure elle fera 120 KMS voir si vous faites plus ou moins pour voir l exactitude du compteur

En Belgique .

et si long kilometrage !!! ou désir d'économie d'énergie .....

non je le garde

j ai une A4 TDI cabrio et c'est aussi silencieux qu'une essence et du point de vue économie ... y a pas photos !!!!!

certes mais il faut quand même pas comparer le prix argus d'un xsara avec une audi, on ne joue pas dans la même cour de récréation avec ces deux modèles là.

certains points dans les autos sont délicats . cela dépends ou l'accrochage a lieu