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Posté(e)

Je pensais aussi au autocollants noir sur le jaune.

 

Oula j'ai pas dit que je devais faire 5000kms de rodage 500 suffiront bien :lol:. Comme dit plus haut je dois effectviement faire un saut en Alsace récuperer les freins et livrer mon ancin décata. J'ai d'ailleurs en plus un cata vide si ça peut interesser quelqu'un vous pouvez me mp.

 

Je passe également de temps en temps des week à Lyon étant lyonnais à la base donc sans problème pour se capter Clem ;).

 

Quand aux autres villes je n'ai pour le moment pas de raison d'y aller mais qui sait de quoi demain est fait.. :coucou:

 

Je passerai le jour où tu iras en Alsace, ça fera une rencontre suis pas loin ;) enfin si je vous ennuie pas !

 

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Posté(e)

L'alsace c'est sur qu'il passera parce sinon il aura pas e frein :eldiablo: :eldiablo:

Donc si vous voulez on se tiens au jus Das' et yann67S3 :) puis il y aura peut être mousS3 et Thomas6702

oooh que oui!! présent!!

Posté(e)

Allez parce que tu as été sage :)

 

 

 

36063620130714114506.jpg

72953320130714114526.jpg

Posté(e)

A oui propre la peinture c'est peint au pistolet ? sa va bien donner en jaune sur le poussin .

Posté(e)

Oui peint au pistolet pour éviter toute trace

Posté(e)

J'ai des stickers Brembo en rab si tu veux j'ai trouver ça ce week qui traînais dans mon carton de pièces S3.

Des blancs et des noirs ;)

Posté(e) (modifié)

Si on met de la peinture de carrosserie classique , ca tient sur les étriers ?? Malgré la chaleur ??

Modifié par Jey74
Posté(e)

non il faut une peinture qui supporte les fortes temperature equivalent a 400-600 degré et jusqu'a 900 degré pour du circuit intensif

Posté(e)

Rooh je veux faire pareil pour les étriers on va me dire que j'te copie après :D

 

Ça fait sympa en tout cas. :lol:

Posté(e) (modifié)

ce n'est pas de la copie... mais de l'inspiration

Modifié par Jey74
Posté(e)

Moi c'est ça mon inspiration :P

 

porsche_carrera_gt_01.jpg

Posté(e) (modifié)

un peu "Has Been" la Carrera GT... NON ?

:out1:

Modifié par Jey74
Posté(e) (modifié)

Has been je pense pas, mais toujours exclusive :) Et toujours hors de prix... En tout cas c'est toujours moins vieux que nos S ;)

 

A Spa en 2006 :

 

377734PIC0003.jpg

Modifié par Das'
Posté(e)

Mp envoyé Ju ;).

 

Vous me faites baver avec la carrera GT, c'est vraiment la voiture que j'aime, une des dernières supercar avec une vrai boite méca :malelovies:

Posté(e)

Dans ce cas, j'ai encore deux photos pour toi :)

 

942039PIC0005.jpg

 

Voilà le type montage auquel je pensais pour avoir des étriers 4 pistons à l'arrière, avec un petit étrier de frein à main :

 

707695PIC0004.jpg

Posté(e) (modifié)

J'y avais réfléchi, mais c'est coton à faire: il faut un étrier supplémentaire, non hydraulique, la bonne longueur de câble, faire une patte pour lui, une patte pour le 4 pistons...

 

Pour avoir monté personnellement du Leon Cupra à l'arrière, je vous garantis 2 choses:

 

- il n'y a que très peu de place restante exploitable pour l'étrier supp (autant décaler l'origine)

 

-sans répartiteur/limiteur de freinage, vous bloquerez les roues arrières avant celles de l'avant (ce qui n'est pas une situation d'avenir...). Et je suis en frein à main hydraulique.

 

Sincèrement, pour la route, je recommanderais de bricoler un système comme celui de ECS Tuning, qui décale d'étrier d'origine radialement par rapport au moyeu pour attaquer un disque plus grand avec une piste de même largeur.

 

Le gain sera dans les tolérances, et le système est simple, et "peu coûteux" (2 disques, 2 cales judicieusement construites, et au pire, des plaquettes plus agressives, tjrs moins cher que le montage à 2 étriers...)

Modifié par S3 Richie
Posté(e)

Dans ce cas, j'ai encore deux photos pour toi :)

 

942039PIC0005.jpg

 

Voilà le type montage auquel je pensais pour avoir des étriers 4 pistons à l'arrière, avec un petit étrier de frein à main :

 

707695PIC0004.jpg

 

Suis mon topic je vais bientôt monter un freinage complet de cayenne avec étrier frein a main type r8 ou comme la carrera gt

Posté(e)

Belle réalisation.

 

J'attends de voir le résultat final, et les premiers freinages.

Posté(e)

C'est surtout freinage que je suis impatient de voir, comment l'arrière freinera si comme tu dis ça "bloquera" ou non et voir le comportement sur freinage en courbes

Posté(e)

Comme tu as encore l'ABS, il est possible qu'il régule, mais je me demande si tu l'auras à la pédale ou si ça sera transparent...

Posté(e) (modifié)

En tout cas ça écrasera bien l'arrière , je vais plus avoir le cul qui va délester comme j'ai maintenant, je metterais les retours de toute façon

Modifié par loick
Posté(e)

Mettre des disques plus grand derrière comme le kit Ecs apporte réellement un gain ?

Posté(e)

J'avais le problème du cul qui déleste lors de gros freinage avec le kit Brembo et depuis que je suis passé en turbo groove a l'arrière avec les yellow stuff ça le fait un peu moins !!

Posté(e)

C'est le montage que j'ai actuellement mais bon ça déleste quand même sur les gros freinages, après si c'est pour mettre du 4 pistons a l'avant ce que dit richard c'est bon, on peut garder l'étrier arrière avec un disque plus grand mais comme dans mon cas je veut mettre du 6piston en disques r32 la faut que j'augmente a l'arrière aussi

Posté(e)

A vérifier, ca mérite un essai.

 

@Dan: oui, gain. Au delà, on ne garantit plus rien sur le blocage des roues

Posté(e)

Ok merci pour les infos ;).

 

J'suis dèg le gars qui fait la reprog est en vacances pour 15 jours :(

Posté(e)

Moi sa fait 1 semaine et demi que ma voiture est immobiliser a cause d'une vis de moyeux..... et ça fait 5 mois que j'ai pas rouler avec donc je comprend ton impatience partager....

Posté(e) (modifié)

En vacances ?

 

C'est ce que m'a dit Créa.. Pourquoi ce n'est pas le cas ?

 

Oui effectivement Dodo ça fait 4 mois et ça commence à être vraiment long, je vais voir si je peux aller la prendre avant déjà faire le rodage en attendant.

Modifié par Dan69quattro
Posté(e)

Alors en fait c'est bon il vient injecter une carto pour le rodage début de semaine prochaine :)

Posté(e)

Injecter si sa reste possible. Et c'est pas dit car si l'eprom est protéger c'est mort

Posté(e)

Alors je me souviens y'a 2 ans lorsque que j'avais voulu changer de reprog qu'il n'avait pas réussi à rentrer par la prise diag il avait du dessouder l'eprom pour la programmer dans un appareil.

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