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cinoc54
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[8L]Un S3 Dark Side By S3 Richie
cinoc54 a répondu à un(e) sujet de S3 Richie dans S3 8L - (1999 à 2003)
;) jolies pièces dis moi ! Vivement le projet roulant -
S3 qui a pris l'eau dans le var......
cinoc54 a répondu à un(e) sujet de tony-S3 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Perso, si il la déclare epave, prends l argent, rachète l epave ( proprio prioritaire ) ils te la vendront une misère et ensuite tu vends tout ce qui est vendable ;) -
... Sales gamins ! Tu vas la débosseler ? En tous cas content que tu reviennes parois nous ;)
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Mets de l'huile petit homme dans la vie, il faut que ça glisse !!
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Le projet est en cours, on nettoie toutes les Pieces, peinture pour certaines et quand le greffe du tribunal ne sera plus en grève... ( kabis attendu depuis plus d un mois ) Mon capital sera débloqué et hop commande des internes ;) photos à venir !! Toplads, je suis content que ça avance, il est sérieux et ne te fera pas miroiter quoi que ce soit ... il va te la bichonner ;) par contre faudra me dire ce que vous avez dit sur moi lol il t a sûrement dit que je demande tout le temps qu il me donne sa moto ah ah !!
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Merci ç est sympa, ne t attire pas les foudres des modos lol Alors ta journée à Reims ?
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Alors !!! Photos et tout et tout ;) comment ça s est passé ? Pas de mauvaises surprise j espère !
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Bonjour ;) bienvenu au poussin !
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Merci de votre soutien les gars ;) ca fait plaisir
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Ç est clair ç est plus le genre à se cacher pour pas être emmer... lol Merci de tes encouragements ;) Oui je me lance aussi dur que cela paraisse et avec un état qui nous aide pas ... On a un projet qui est ma troisieme acquisition, un montage de biturbo sur un tdi et une saxo de rallye pour prêter lors de sorties organisées ;) Pas mal de taf en meca général, de l electro, réparation de compteurs et vente de Pieces sport. Enfin j ai plus le temps de rien :/ Le gars qui bosse avec moi fait parti d une écurie de f2000 et un pot expert en boîte de vitesse donc on va essayer de s amuser un peu en bossant. Sinon pour me détendre un peu j ai trouvé pas trop loin de chez moi, un club de rallye cross où la licence est peu cher et qui de temps en temps font même de la conduite sur neige, j ai bien envie de m y mettre ;) pour ca je peux dire vive les Vosges ! En meurtre et Moselle à part deux circuit très petit on est pas gâté ... En tous cas au plaisir de se croiser la haut ;)
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Ç est pas un grand bavard et ç est quelqu un que j apprécie beaucoup. Il s est peut être dit que je voulais pas trop que cela se sache. J ai ouvert ma structure y a deux semaines, debauché un mec du groupe vw et hop ;)
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Il devait être deg ;)
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Ç est Noël avant Noël ;)
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Braid ;)
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Euh ... Peut être ;)
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Si ta voiture est déjà flashy ca peut être pas mal sinon change la couleur ;) mais oui elles ont une bonne gueule
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Très jolie s, prends en soin, dans cet état il en a peu ;) encore en dessous des 100 000km pour le coup ç est une bonne affaire. Au plaisir ;)
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Préviens moi, je ferai le déplacement si je travaille pas ;) je suis jaloux, j en ai toujours voulu une gris Dauphin ... Ca cours pas les rues et ç est magnifique ! Il a fait le trou pour le banc ? Depuis que je lui ai pris le sien j y suis pas retourné ...
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Merci ;) la tienne est très propre en tous cas faudra prévoir des photos avec toutes celles du coin qu on connaît ca peut le faire un quinzaine de s ;)
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Oui ils jouent bien sur la force et oui le nombre importe peu mais ç est pour des bêtes plus lourdes que nos s3, là et ca n engage que moi, l idéal est une meilleure répartition avec plus de pistons. Mieux repartie la force de freinage est tout aussi efficace et permet une meilleure usure et moins de chauffe. On peut monter la taille des disques et plaquettes pour un usage plus sportif mais pour de l origine ç est un coup à avoir un freinage trop important avec de trop gros pistons. À voir l utilité qu on en a et le but recherché ;) Mea culpa si je t ai offensé mais je trouve le dialogue intéressant.
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Te vexe pas, je ne te donne pas tord, j ai dit oui de plus gros pistons ont besoin de plus de force, mais en l occurence julien91 se demandait si ça passait avec ses 6 av et 4 ar.
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Pas une question d avoir raison cher ami, mais bisous
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là ç est chipoter pour rien dire, j ai simplement dit qu avec un kit gros freins ( en l occurence 8 av 4 ar ) ca passait pour le maître cylindre. Après j ai pas précisé de taille de pistons, disques ou etriers ... Après si tu veux monter des etriers pas adaptés avec x modifs en plus libre à toi de chercher les complications. Kit ap ou ksport je sais que ça passe sans soucis de maître cylindre. Certes de gros pistons ont besoin de plus de force, mais 4-6-8-10 pistons dans un etrier, ça prend de la place et après faut pouvoir mettre les jantes sans pour autant passer dans une taille qui t alourdirait trop les trains ou encore mettre une cale qui fragilise le tout ... Après ça sert pas forcément que ça écrase trop fort, le fait d avoir plus de pistons permet de mieux répartir la force d appui sur la plaquette... Enfin chacun ses choix. 6 gros pistons, v la la taille d etrier ... Déjà que les miens sont plus grands que ma tête ...
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Perso, suis en 8 pistons avant 4 arrière, pas de soucis ;)
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;) avec plaisir ! En plus faut que je lui montre l ouverture que j ai fait sur le capot. Je suis en train de simplifier le faisceau car ç était un sacré bordel ... Ç était la tienne la grise que j ai vu la haut ?