cinoc54

c'est la s à madame, faut pas qu'elle s'envole

Voiture pour piste donc oui mais ça n'est qu'une étape de rodage ... j’hésite encore à passer le turbo en méca avec une gestion programmable pour démarrer plus tôt (la conduite est totalement différente et plus de sécu pour le turbo ... ) mais pas pour l'instant, on reste dans une config soft pour améliorer deux trois petites choses qui me chiffonnent ;) Même sans gestion programmable il me reste de la marge niveau puissance et couple ^^ ;)

Je vais suivre ça avec attention car la sono non plus je touche pas vraiment... Le concert est naz dans la nouvelle, le bouton de réglage du son a des paliers bizarres ( genre de 0 à 5-6 pas de son et après jusque 9 - 10 c est normal et après ça grésille et fait un son de m.... ) Faudrait je trouve un concert avec son code et éventuellement changer les enceintes ? Ou ça vient de l ampli ? ( solution qui m arrangerai...? j ai encore celui de l autre )

Ok je suis un niais de l esthétique mais c est pas grave ! J admire la recherche et l acharnement que vous avez à les rendre très belles ! Je reste rustique, un côté sale, négligé de la carrosserie donne un aspect très agressif à une sportive !

Tu vas combler le trou avec quoi ?

... Quand tu roules vite, en campagne ou sur autoroute bah tu vois pas grand chose à travers la vitre si t as pas le balai .... Enfin moi c est le côté pratique ! Je pense aux motards ou à l éventuel dingo qui peux avoir un bolide plus puissant qu un 8l origine et qui arrive boulette ... Et avec la grosse sur circuit c est encore pire ... Faut tout regarder ! Enfin c est un avis ... Moi l esthétique j y connais rien

+1 éclairage d’ambiance c'est joli pour 20€ je l'ai fais à mon père ! le toit gris je l'ai vu que sur des s avec cuir beige

si page 6 ou 7

ils n'ont pas de site internet, ce sont les magasins pro faut aller au comptoire, ils vendent aussi aux particuliers et c'est moins cher que chez audi (genre sergent est vu que t'es du coin ) ils en a plein d'autres si tu viens à nancy mp je te montrerai

Dans le bas moteur ... toujours pareil ;) pistons bielles 82,5 wossner, vilo origine et bloc remis à neuf jusqu'aux gicleur d'huile sous pistons ^^ faut être patient ;) 1,4b on sort déjà 410ch et jusque 7900 trs, c'est une deuxième étape de rodage pour voir les éventuels problèmes ... moi c'est la température donc ouverture capot et petite bidouilles avant d 'aller pousser plus fort !! Je suis lent dans les démarches mais j 'ai eu pas mal de taf...

Je les ai pas pris chez Audi les éclairages de plaques, chez un vendeur de pieces classiques, avec les répartiteurs j en ai eu pour 32-33€ le tout .. Pour les pieces moteur ok Audi mais le reste ils se gavent trop ... 30€ le logo etc ... Ils devraient nous le donner, c est leur pub et leur image de marque dans ce logo lol

Mais avec plaisir ! On attend les beaux jours et qu on soit tous prêts et go ! D ici mars/avril le reste sera posé et on ira peut être la faire pousser au delà des 1,4b actuels ;)

Ça me ferait marrer qu avec nos petites s on se fume de la grosse à répétition sur la piste ! On va se faire haïr lol

Je ne l ai pas ouvert le phase 2, j ai essayé d enlever les petites vis qui tiennent la vitre qui sont bien cachées mais j ai pas voulu forcé pour le joint... L arrondi du clignotant aurait pété si je faisais levier. Après avec un décapeur thermique peut être elle vient mais j ai pas essayé...

C est son appart des jours difficiles lol

Je dois avoir une double fin qui traîne, je te redis ça quand je passe chez mes parents si ça t intéresse !

Ah ouai ? Lol il faisait des réserves pour l hiver le mec ! Au cas où sa femme le mette dehors ;) Moi j avais juste retrouvé une hotweels sous la banquette arrière ! Si tu connais un bon carrossier, il peut te faire une retouche mais pour les points de rouille, si tu veux pas que ça empire avec le temps il faut traiter. Ça coûte un peu sur le moment mais ça évite de plus gros frais à la longue

Je viens de regarder la photo de plus près, c est juste la couche de vernis qui s effrite en fait, l idéal serait un voile complet ... Elle a déjà été repeinte ? Sur celle de mon père ça le faisait au niveau des joints de vitre mais la peinture avait déjà été refaite par l ancien proprio ... Avec du vernis de m... À priori. Pour la couleur de tes jantes, gris, j ai un ami qui a une grise avec jante de la couleur des baguettes d origines ( le gris pas cuit ) lol , si je la retrouve je la post

Souvent à l endroit de la baguette, il y a une stagnation d eau en dessous et ça rouille sous la peinture, est ce que ça te fait des cloques?

J ai pris les céramique à l avant mais pour m arriere ils avaient plus rien en stock, j attend voir si ils récupèrent des FERODO sport sinon ça sera ebc ;) En tout cas merci de vos compliments ! J attend qu un pot revienne de son voyage dans le grand nord ( le vrai ) et on essayera de reunir deux trois autres connaissances pour faire une photo avec nos s, je connais que des grises ou des noirs lol

c'est sympa, ça change ! les freins et les éléments du compartiment moteur homogènes, classe !

super ;) il me reste la même étape! en été pose de nouvelles roues et peinture de celles ci pour l'hiver prochain !

Merci ;) effectivement c'est un souci de moins ! Du coup, elle est revenue à 7800 8000€ au final, tout compris (achat, réparations/finitions, pneus et freins ) je ferais un détail quand j'aurais le temps de me poser avec toutes les factures et mes notes

Bon le temps me manquait .... c'est quand même plus propre, le bocal avait un peu gonflé, il faisait trop chaud et il était trop vieux ..... Du coup, ouverture du capot sous forme d'extraction d'air en cours. Le démarreur va bien, juste la batterie qui est naze .... De petites modifs visant à l’optimiser seront faites d'ici février/ mars En attendant je me suis amusé, un ami ayant éclaté la face avant de son a3 phase 2, je lui ai piqué ses phares qui avaient tout le support plastique noir de broyé, mais pas la vitre, pour en faire des prises d'air ^^ Je vais mettre les anciens phase 1 et deux, c'est sur que certains n'aimeront pas, mais c'est le coté pratique qui m’intéresse ! (j'ai mon filtre derrière le phare conducteur ..) Et phase 2 L'interieur, j'ai trouvé le gris sympa mais pas assez agressif .... donc Le temps que tout sèche, avant l’apéro de noël, petite bière et cacahuètes lol et le restant de résine dans une coquille pour le délire :) Et voilà ! bon le noir au marqueur sera amélioré quand j'aurais une bombe noir et du temps ^^ je dois attendre les kit de réparations pour les accroches du phare .... Et le tout mis en place sur l'auto, enfin posés pas accrochés lol Je trouve les phase 1 plus racing et les phase 2 plus discrets une fois posés Bon le pc avant de la voiture est dégueulasse mais ça c'est comme d'ab !

je n' ai pas donné de news car j'ai pas vraiment eu le temps de me poser... petits tests beaucoup de couple mais des une sensation bizarre à l' accélération, comme une n75 défectueuse... après diverses recherches, c’était tout simplement la puce chip tuning suisse de mes ... qui faisait galérer la voiture. Après être repassé en config d'origine, plus de soucis, voiture saine ;) la carto de la puce, une vraie M... avec un ami ^^ Et remontée complète, enfin :) Ensuite j'ai acheté deux rétros de même taille à quelqu'un qui se reconnaîtra (on a à peu près tous des pièces à ce monsieur lol ) ;) j'attend et j’achète des coque alu mat, mon père la préférait avant lol Les freins étant à changer sur celle ci et celle d'un pot, nous avons fait un test, retours d'xp d'ici quelques mois ;) Voilà : J'ai pris du ATE sport (que je ne connaissait pas ) et mon pot du zimmermann Plus que les plaquettes qui se font attendre et montage ;) Pour une voiture origine je pense que cela suffira. (Et la conduite de mon père et de mon pot sont pas comme satanas et diabolo )