Changement d'attitude dans les concessions?

[doubie]

Et même si c'est casse peids, il y a aussi des clients qui ont pris rendez vous avant, le problème urgent qu'un autre client rencontre.

 

Après c'est l'éternel débat de comment gérer au mieux les urgences. On ne peut pas trop déontologiquement trop décaler les premiers pour les derniers.

 

C'est quasi insoluble aujourd'hui de résoudre ce problème.

 

D'autant plus, que nous sommes de plus en plus de clients Audi, mais que les personnels et les surfaces d'entretiens elles n'ont par contre pas évolué.

 

De cet effet, Audi mère, souhaite comme Bmw France, recentrer toutes ses activités à tous niveaux ( regroupements de concess, création de succursales, augmentation obligatoire des surfaces, etc.... ) afin d'améliorer la qualité de service.

 

C'est long (très )et couteux pour l'ensemble des réseaux. Et surtout pas facile à mettre en place, car il est difficile de se facher en tant que constructeur avec ses réseaux diffuseurs, notamment sur les nouveaux standards audi, car pour cette même raison, une bonne partie ( concessionnaire ) vont fermer faute de ne pas pouvoir se conformer aux nouveaux standards qualité assez compliqués.

[fioung]

pour la voiture de remplacement...il leur suffirait de gonfler la facture...donc en gros, ce sera jamais gratuit. de toute manière, cela dépend de ton concessionnaire.

par exemple si ton lave-linge tombe en panne, on ne t'en donne pas un en remplacement...idem pour d'autres choses...et encore moins en révision.

[doubie]

Alors je ne vais pas vous rassurrer, mais aucun rétro-contrôle jusqu'à présent.

 

Un concessionnaire par définition est quelque part qu'une simple franchise, géré par un patron et donc non pas par Audi.

 

Il suit s'il le souhaite les recommendations d'AUDI, met n'est pas tenu d'appliquer ses bons vouloirs.

 

POur cette raison, Audi France, ne peut que suggerer des remontrances, point barre, pas de droit de regard.

 

Avec le new system, bcp plus dur pour une concession partenaire de ne pas jouer le jeu, interdit en cas de succursale, puisque la ce sera Audi France.

 

J'ai même connu des concess qui trafiquait les compteurs de ces véhicules d'occasion !!! :angry2: le constructeur l'à appris, LA CONCESS VENDS TOUJOURS A CE JOUR, mes enfants, et oui vous avez bien lu, c'est hallucinant de malhonnêteté, mais ça c'est bien la réalité réelle

 

Voila SStephan

[doubie]

Obligation de facturer à part un véhicule de location/prêt cause législation des statuts particulière et assez lourde.

 

Sinon, un concessionnaire pourrait louer tout et n'importe quoi.

 

Donc imposition ou alors prêt à titre gracieux, mais toujours à part sur la facture.

[HerveG]

Il est effectivement important de savoir que les concessionnaires Audi ne sont pas "AUDI AG" le constructeur. Ce sont des "clients" du constructeur AUDI.

[laurent13z]

Bonsoir,

 

J'ai amené ma voiture aujourd'hui chez mon concessionnaire Audi (Marseille).

J'ai eu droit à un très bon accueil.

 

La concession fermait à 17h30 (elle prenait les derniers véhicules à 17h30...), je les avais avertis de ma venue vers 17h30 car je terminais le boulot à 17h et bouchons en perspective...

Ils m'ont attendu, accueilli et pris ma voiture sans problème alors que je suis arrivé à 17h40.

Ils m'appellent demain pour me dire ce que la voiture a (bruit à l'avant).

Je vous dirai comment s'est passé la suite...

 

 

[doubie]

Bah ça commence pas mal quand même !

[laurent13z]

Bonsoir,

 

La personne que j'ai eu hier au moment de déposer la voiture m'a rappellé aujourd'hui pour me dire ce qu'il y avait.

 

Verdict : barre stabilisatrice HS

Il faut déposer le berceau etc... montant total 500 €. Ca fait mal au portefeuille mais bon j'ai pas trop le choix...

Je la récupère demain soir... vivement!!

 

Je vous scannerai demain la facture en rayant les mentions confidentielles...

Le prix me semble un peu élevé sans + mais bon c'est audi...

Modifié 6 novembre 2008 par laurent13z

[A3 tdi 110/150]

Expérience avec Audi Valodis Cergy....

 

 

Je vais passer du concert 2 (que j'ai vendu deja ) au rnse. Il va donc falloir que je change toute la cage et les boutons de tableau de bord. J'ai eu en tete de mettre ceux de la face lift j'ai donc demandé.

Et pour ne pas commander pour rien les boutons au cas ou, le vendeur m'a proposé de venir avec la mon bouton et essayé de le brancher sur une face lift , nickel! Une concession à conseiller ils sont super cool!

[laurent13z]

Je reviens de ma concession Audi sur Marseille (Odicée M) à la capelette.

 

Verdict : super satisfait, excellent...

 

Tout d'abord, le prix qui m'avait été annoncé comprenait une géométrie mais finalement la voiture n'en a pas eu besoin donc ils n'ont pas jugé bon de le faire.

Ils m'ont changé la barre stabilisatrice + bielette + silentbloc... pour un total de 290 € TTC.

 

J'ai laissé la voiture sale aussi bien extérieur qu'intérieur et ils me l'ont rendu dans un état neuf à l'intérieur, à l'extérieur elle a été lavée.

Je l'ai fais remarqué au vendeur qui était plutôt content d'ailleurs... et preuve qu'il a gagné, je lui ai dis que je l'appelle prochainement pour la prochaine révision.

Il a dû comprendre qu'il a fidélisé un client en ma personne... et il a raison.

 

Bref, je suis super content aussi bien au niveau du prix qu'au niveau de l'accueil / prestations .

 

 

[tomax]

Doubie...

on se connait tu travailles chez Audi?

 

:rolleyes: Non en fait non je ne pense pas :)

 

car tout ce que tu dis n'est pas juste :)

y a du vrai mais aussi du faux

hélas :bigsmile:

 

il est évident que Audi conserve un œil assez sévère sur les gens qui représente sa marque.

C'est la base même des franchises ou des points de vente de marque.

Quelle marque accepterais de ne pas savoir qui vend et entretient ses produits

ton rétro controle s"appelle les procédures d'audit...

a l'avenir demande a ton concessionnaire comment il prépare son audit et ce qu'il encoure si ca se passe mal <_<

 

IL y a plusieurs moyens de controle pour auditer ce que fait ou ne fait pas ses concessionnaires que ce soit pour la vente ou l'après vente.

C'est moyen peuvent devenir coercitifs si besoin... c'est déja arrivé et cela se reproduira dans le futur...

garder un oeil sur ca je m'expliquerais plus tard dans l'année

 

 

 

Très content d'avoir un retour positif sur valodis, des bons qui bossent bien mais qui sont toujours pas encore totalement chez eux dans la nouvelle maison

Modifié 7 novembre 2008 par tomax

[tomax]

Pour les enquêtes qualités,

sachez juste que toutes ces questions vont évoluer...

et qu'elles sont bien plus suivies que vous ne l'imaginez jusqu'en Allemagne

:eldiablo:

 

[doubie]

Oui Tomax, sauf que j'étais juste Chef des Ventes chez Audi, et le rétro contrôle chez nous, cela n'existait pas .

 

En tous cas tant mieux pour les client :rolleyes:

 

Je ne rentrerai pas dans les procédures d'audit, elles ont du changer depuis, et ceci à priori dans le bon sens selon toi!

 

TANT MIEUX, mais en ce qui me concerne je ne parlais que du passé proche que j'ai connu et pas de l'avenir qui s'améliore et d'ailleurs c'est ce dont on parles ici, mais je vais demander de ce pas directement à mes contacts Audi, pour voir comment ça se passe réellement dans la vraie vie des concessions.

[doubie]

Et pourquoi alors Audi France, n'intervENAIT et ne santioNNAIT t'il jamais lors d'écarts d'un concessionnaire ou lorsqu'un client avait un réel souci.

 

J'espère qu'il y aura à l'avenir de vraies sanctions, de vrais regards, parce que pour te donner une idée TOMAX de la vraie vie d'un client, cela donne ceci :

 

J'ai commandé un pédalier alu, il y a deux semaines maintenant, à l'époque, dès le lendemain de la commande il devait être dispo.

 

Sauf que je n'ai pu m'y rendre avant Jeudi dernier, et la on me dit : Désolé alors, mais la on ne sait pas ou est votre commande du tout, alors on va vous rappeler Vendredi.

 

Nous sommes Samedi, je n'ai ni reçu un coup de fil, ni mes pièces :

 

Je pense donc TOMAX que s'il y avait de vraies sanctions, suite à des Audits en bon et due forme, j'aurais ma commande, ou au moins trace dses papiers de leur commandes

 

Je parle évidemment de traçabilité, dont on nous parlais souvent dans les AUDITS.

 

Pour moi entre les Audits et la vraie vie il y a un monde.

 

Par contre c'est vrai, si tu travailles chez Audi France, vous n'avez pas reconduit un concessionnaire qui fonctionnait bien, MAIS QUI N'AVAIS PAS ASSEZ DE M2

 

Donc je ne suis pas encore convaincu du bon déroulement et des bons choix stratégiques de la marque, mais c'est l'éternel fossé entre les crânes d'acier chez les constructeurs avec leur façons de penser que je respecte (mais n'y adhère pas ) et la réalité que vive les clients.

 

Il y a évidemment suffisamment d'exemples ici pour illustrer ma pensée.

 

Je rêvais à l'époque de la part du constructeur à plus de simplicité et de réalisme pour obtenir de la vraie qualité, et ceci pour moi ne se résumait pas à tous les papiers qu'ils fallaient remplir, justement dans le but de préparer des Audits.

 

Peut on Tomax en savoir plus aujourd'hui sur ce qui se prépare réellement ainsi que les stratégies réelles d'amélioration ?

 

En espérant de mon cote, que ce n e sera pas que de belles idées couchées sur des papiers ou des audits.

[sTTephan]

Alors si j'ai bien compris:

 

Y'a les concessions du Nord avec audits sévères :fouet:

 

Y'a les concessions du Sud avec des audits plus "cool" :petard:

 

C'est curieux car le principe d'un audit est justement d'être invariable et impartial :eldiablo:

[tomax]

Et oui

les audits sont réalisés par la même société depuis 10 ans pour Audi et ils se basent sur une check list réalisé par le constructeurs.

Si des points ne sont pas respectés il sont de nouveau regardé 3 mois après et si 3 mois après ces mêmes points ne sont pas améliorer alors le réparateur perd le panneau

 

c'est aussi simple que cela

 

Apres il y a la vrai vie: celle du business et de l'argent car la vie de client ne vient qu'après les considérations économiques. il vaut mieux avoir 1 client insatisfait que fermer boutique....

Et il est vrai qu'entre un Audit de standard et la vrai vie d'un client oui il y a un monde mais chaque point des audit est lié quelque part à de la satisfaction client

 

Par contre le lien entre ta commande de pieces et les audits... c'est un peu capilo-tracté non? :bigsmile:

c'est pas parce qu'un magasinier n'a pas fait son Job ( et il ne serait pas le seul en france hélas) que l'audit n'est pas valable si ?

concernant les M²... C'est un standard désormais... et si le partenaire ne suit pas c'est un probleme de stratégie économique du partenaire...

 

maintenant si Doubie était en effet chef des ventes pour Audi alors il a un certain point de vue ( je dirais VN) sur l'après vente qui d'après mon expérience en France n'est pas non plus très réaliste...

Donc Doubie on se connait ?

qu'appelles tu rétro contrôle? tu sais comme moi les implications politiques d'une résiliation d'un partenaire surtout sur Paris... le contrôle a donc ses limites...

[k2apache]

:coucou: Bonjour à vous,

Ce débat, vu de ma fenêtre de client Audi est très interessant et je vous en remercie.

Je crois effectivement que le tord des concessions en RP c'est de faire passer l'aspect Business avant celui de la satisfaction au client.

Je pense qu'un client satisfait revient et, par le biais du bouche à oreille et de ses impressions sur les différents forums en fait venir d'autres, donc apporte du business nouveau indirectement. (Par exemple tout ce qui est dit sur Audi Chartres au sein de ce même forum)

Un client mécontent peut passer à la concurrence, qui de temps à autres fait d'aussi bons produits, et essaye d'entraîner dans son sillage d'autres clients.

Ce que j'ai du mal à comprendre avec Audi en RP, c'est justement le fait que le client n'est vu que comme un accessoire destiné à améliorer les affaires (un portefeuille sur pattes) alors qu'en réalité, il en est le moteur.

Je suis salarié d'un grand groupe ou l'on essaye de nous inculquer la valeur du client, le mettre au centre de nos préoccupations, être disponible (présent lorsqu'il a besoin de nous), attentionné (se mettre à sa place) et fiable (faire ce qu'on dit, dire ce qu'on fait et le prouver) à son égard. En résultat de tout cet effort, nous sommes dans le secteur l'une des entreprises les mieux épargnées par la crise actuelle car les clients (et les actionnaires) restent confiants et satisfaits.

Dans temps j'étais client chez Audi-VW à Gisors, petite entreprise familiale et ultra sympa ou j'étais un client reconnu et où plusieurs parisiens de mes connaissances faisaient entretenir leurs Audi. Si ils avaient continué de représenter Audi, alors je serai resté chez eux. hélas aujourd'hui ils font VW et SKODA car le modèle économique demandé par Audi ne correspondait pas à leurs souhaits, je trouve cela regrettable.

 

Quant à savoir si vous vous connaissez, je n'en sais rien. Mais je sais en revanche que vous avez des connaissances communes dans le réseau en rp. Creusez, creusez, c'est interessant vous verrez.... :bigsmile: et continuez d'échanger vos points de vue par le biais de ce topic, je m'instruis chaque jour un peu plus et vous en remercie d'autant plus si cela peu amener une amélioration de la qualité et de la satisfaction du Client.

 

:coucou: :coucou:

Modifié 10 novembre 2008 par k2apache

[doubie]

Et bien en ce que me concerne, il n'y a plus que Tomax ici pour faire avancer la qualité directement de chez le constructeur.

 

Je trouve que c'est bien justement, que Tomax, vienne jeter un oeil ici et voir la vision que les clients ont de leurs marques, ce n'est pas la lumière mais une bonne lanterne.

 

Je en pense pas que nous nous connaissions Tomax ( dommage d'ailleurs ) , et j'évoluais dans mon service VO.

 

J'ai aujourd'hui crée une société de revente Automobiles spécialisé Audi et on s'éclates ( sauf un peu en ce moment de soit disant récession )

 

Tous les enseignements glanés lors de mes expériences en concession, m'ont néanmoins apportées un milliards de choses a faire, améliorer, abandonner, etc.... dans mon activité.

 

Et je reconnais que mon exemple est un peu tiré par les cheveux ( mais j'ai toujors pas reçu de coup de fil encore aujourd'hui ), donc si j'étais un client chiant et exigeant, et bien je serai très mécontent.

 

Mon éxpérience automobiles me permets de relativiser tout ça. Par contre je comprends qu'un client ne comprenne pas !!! c'est ce que je voulais dire pour les audits.

[Shak@]

Effectivement, il est fort probable que la conjoncture actuelle favorise la remise à l'heure de certaines pendules :)

 

+1 et C'est tant mieux et y a pas que chez audi que ça va chager

 

[sTTephan]

Nul doute que les audit Audi vont avoir beaucoup plus

 

de poids si le maintien de l'agrément est en jeu :eldiablo:

 

Le vent à tourné d'autant plus avec la conjoncture actuelle

[k2apache]

:coucou: C'est bien calme ici, personne n'a donc plus rien à dire ?

Dommage, c'est Super-interessant.

 

A bientôt j'espère....

[doubie]

Des nouvelles , Ok

 

Et bien hier je discutais avec mon concessionnaire ( non Tomax, je ne dirai pas lequel :rolleyes: ) qui justement sera en Audit fin de semaine, et il m'a dit que pour eux cela ne chnage pas grand chose à leur quotidien, qu'ils ne sente pas planer au dessus de leur tête les sanctions précitées auparavant ) et qu'à part deux trois affiches à bien remettre en place, il ne se posait pas trop la question concernant la qualité réelle et la satisfaction client.

 

Je vous en dirai plus après cet Audit.

[HerveG]

Il faut quand même voir que beaucoup de concessionnaires et SAV offrent déjà un service de très grande qualité. on it souvent les "mécontents" mais rarement les "heureux". Donc je pense effectivement que ceux qui bossaient bien avant ne vont pas devoir révolutionner leurs méthodes et leurs approches.

 

Maintenant, on peut aussi imaginer que certains ne sont pas "conscients" de leurs déficits et que ces audit seront une bonne occasion d´attirer l´attention sur certains points qui doivent être améliorés et qui n'étaient pas considérés comme problématiques à priori.

[louistan]

Je viens de lire vos posts avec intérêt. J'en suis à ma 3ème Audi (1 A4 et 3 A3), la 4ème est en commande. Je suis super content de la marque, mais effectivement le SAV a de gros progrès à faire. Il y a une amorce de bonne volonté : la dernière fois que j'ai fait la révision, la voiture m'a été rendue lavée. C'était la première fois depuis 1999 que je suis dans la marque. Autre bon point, c'est le prix des révisions en ligne sur le site AUDI. Et là, je pense que certains garages ont du souci à se faire. En effet dans ma région à 30 km de distance, on arrive à avoir 70€ de différence pour un même entretien long life. Les opérations sont les mêmes, c'est la main d'oeuvre qui change. Quand on pose la question de cette différence, on vous répond, c'est la volonté de la direction.......

Par contre ce que je regrette, c'est qu'il a toujours du personnel qui n'a pas sa place dans le réseau. Je vous livre mon expérience. Il y a 15 jours, mon fils qui à une Golf V, appelle la concession où il l'a acheté il y a un an pour prendre rendez-vous pour la révision des 85.000km. La personne à l'accueil mécanique, lui dit immédiatement : "Il vous faut également faire la distribution, avec la révision, ça vous coutera un peu plus de 1.000€...." Il ne lui a pas demandé le type de moteur de la voiture.

Je me suis alors renseigné dans une autre concession et là avant de me répondre, on m'a demandé le n° de série de la voiture afin de vérifier le type de moteur. La réponse a été catégorique : distribution à 120.000 km ou 5 ans.

J'ai rappelé le garage pour dire à l'employé qu'avant de faire la liste des opérations d'entretien à faire, il devrait d abord se renseigner sur le type de moteur. Il s'est excusé et m'a dit qu'il ferait attention par la suite.

Pour info, c'est ce même garage qui m'avait rendu ma voiture lavée....

Y aurait-il un comportement différent pour les propriétaires d'AUDI.........

Cordialement

[doubie]

Et non, en fait on s'éloigne un peu et la réponse est la :

 

Uniquement une affaire d'homme et simplement cela.

 

Comme le chef d'atelier qui est gentil iic et méchant à 10kms de la

 

Et le vendeur qui était gentil vendredi dernier et qui est méchant le lundi, et ainsi de suite.

 

Une affaire d'hommes

[sennateam]

C'est vraiment une bonne nouvelle qu'il se remette en question, maintenant faut voir s'il va il y avoir des effets. C'est vrai aussi que des fois des clients soient vraiment désagréable sous prétexte que le client est roi . Ce qui est compréhensible lorsque l'on a affaire à des absurbités énormes.

 

Mais j'espère vraiment qu'il vont prendre un virage à 180 degré pour la compétence, le service et l'acceuil. Quand au tiroir caisse je rève pas trop mais s'ils s'améliore pour le même prix pourquoi pas...

[Coulman]

Allez pour faire original, je vais un peu mettre de l'huile sur le feu.

 

Mais soyons clair, c'est pour le bien des clients Audi qui ne l'oublions pas font eux tourner le business Audi.

 

Je roule en Audi S6, je suis de Chartres, donc, je devrait être celui dont on peut dire qu'il est bien loti. Et bien boff ...

 

Alors je possède également une Fabia Combi pour ma femme (que l'on vient de vendre) Entretenu chez Skoda Chartres et bien travail impeccable, à chaque visite, un courrier pour avoir notre avis de satisfaction et invitation, tout le barratin sans même avoir acheté le véhicule la bas !!!

 

Chez Audi, première visite pour une vibration (toujours très complexe, j'en convient), acceuil tip-top, le chef atelier très bien d'autant que je suis considérer comme jeune chez ces messieurs bien supérieur à moi quand j'y vais en Skoda !!!! Rien que ça, ça a tendance à m'ennerver !!

Mais bon un arbre à changer. Mais super Asap, m'a dit : "ne fait rien avoir d'avoir changer jantes et pneus" et avec beaucoup de magie la vibration a quasi disparu.

Je garde néanmoins un excellent avis sur la concession de Chartres, je viens d'avoir une intervention sur Toulouse, le fameux Sterling et malgré un travail parfait, je trouve l'attitude puante de snobisme.

 

Alors vous allez me dire à quoi je compare et bien déjà à Skoda qui fait parti du même groupe LAMIRAULT. Une réputation se fait mais elle se défait bien plus vite. Alors pourquoi quand j'arrive en S6 ou en Skoda, je n'ai pas le même acceuil des vendeurs, pourquoi on snob ma femme qui veut un Q5 quand elle y va avec sa Skoda. On y retourne en S6 et là on fait plus attention à elle, c'est honteux.

 

Ma femme va chercher des plaquettes chez BMW pour une safrane Biturbo, de son propre chef me parle de l'acceuil tip top qu'elle a eu et du prix pas excessif du tout.

Ma femme est anti BMW au possible, pourtant, je la force à allez voir la série 1, l'acceuil à Chartres fait par le boss et un vendeur très agréable, propose illico l'essai, ne me force pas du tout à parler d'un achat immédiat et me propose même un essai du Z4 pour me faire plaisir.

Et le must dans tout ceci, c'est qu'un des points de son argumentaire était la qualité du SAV BMW bien supérieur à celui d'Audi et là je dois dire que c'est imparable.

 

Résultat de l'humeur de ma femme, Anti BMW ressort enchanté du concessionnaire de Chartres et carrément dans un délire me propose que mon prochain achat plaisir se fasse chez eux (parce que moi en revanche je suis très partant pour BMW, désolé de la franchise !!) mais surtout ma femme refuse de retourner chez Audi sans moi et la S6 sauf si un des "seul vendeur gentil qu'elle a vu est là".

Désolant pour l'image de marque quand même.

 

Quand on veut être une marque prenium, on se doit de l'être du début à la fin, surtout vu les tarifs, Mercedes par exemple, c'est hyper cher à l'acaht et à l'entretien mais les gros retours houleux comme on peu en lire ici, j'en connais peu même avec une classe E très limite à sa sortie.

 

Maintenant, une anecdote, un loueur me parlait des services d'Audi et de BMW en cas de panne en net avantage pour Audi !!! Mais peut être aussi parce que chez BMW on est moins en panne ou mieux suivi en après vente avec des mécanos mieux former et qui savent peut être mieux ce qu'ils font.

La palme revient sans doute au BVA Audi qui, pour être gentil, ne sont pas les plus fiables au monde, surtout à ce tarif.

 

Hélas, malgré tout ceci et c'est là le pire finalement (car un bon et seul vrai moyen de faire bouger les consciences, c'est le boycott !!) c'est que je roulerai encore en Audi pour un tas d'autres raisons mais oui Audi a urgemment besoin de soigner son SAV et pas qu'un peu :eldiablo:

 

Sinon, faut pas m'en vouloir hein, c'est un forum, donc un lieu d'échange ou chacun donne son avis !!! Et même j'adore ce forum ou passionnés, fou furieux et personnes sages se cotoient autour d'une même passion AUDI !!!

Modifié 15 janvier 2009 par Coulman

[Coulman]

Dans l'Argus edition pro du 19 février, un article interessant sur les réparateurs agréés Ausi avec opinion de M. Patrice FRANKE, actuel directeur général Audi France.

 

Je peux faire un scan en pdf si autorisé ????

 

Une mini révolution, mais toujours est il que ils se comparent au satisfactiosn de sclients Audi et Mercedes !!!

[BIDIKMAN]

Et bien moi je suis un peut déçut d une certaine concessions sur paris sud, étant de la Bretagne mas concession me proposé de reprendre mon Audi a6 de 2006 au prix de l argus je parle de ca il y a 3 moi ,et la dans cette concessions a paris j avais vue une s6 a vendre et le vendeur sens avoir vue mon véhicule (mais pris le numéros de châssis) me la reprend 6mille euro en dessous de l argus s est vraiment phénoménal quand même alors mas question est ce normale qu’ une concessions Audi (partenaire Audi plus) que le vendeur me casse le prix en dessous de l argus? A quoi sert don l argus a ce moment la ?? Et de plus peut être certain connaisseur en vente pourrons me dire est ce normal de procédé a de t elle pratique envers les clients VW-Audi comme moi qui y sont depuis des années ?? Je sais que la crise et la mais quand même ce qui m embette s est que ce vehicule m interesse mais pas ce vendeur qui ne prend meme pas le temp de connaitre mon vehicule.

Modifié 12 mars 2009 par BIDIKMAN

[rayguiss]

A mon tour ! je depose mon TT roadster tout neuf dans une quinzaine de jours, acheté dans la concession, petit soucis electronique (ouverture de portes par telecommande qui deconne un peu, coupure autoradio aleatoire) et joints de fenetres pas completement étanches. Pas de soucis d'acceuil telephonique, au contraire pas mal du tout, par contre on a essayé de me louer une voiture à 60€, j'ai juste fait comprendre qu'il d'agissait de defauts de voitures pas d'un entretien, et la pas de soucis "je verrais avec votre vendeur".

 

Bilan dans une quinzaine de jours !

[doubie]

BIDIKMAN, le marché n'est pas le même entre la Province et la région parisienne, je te conseille d'acheter mais pas de vendre en région parisienne, c'est la loi de la demande et de l'offre

[sTTephan]

Prochain épisode dans la même concession que le post initial pour la révision des 75000 de ma TT :bigthumbup:

Nous allons voir si le niveau se maintiends;les points à voir sont:

-jauge carburant aléatoire+T° <90° malgré ODB changé précedt

-clignotant qui parfois ne clignote plus

-grille inférieure centrale du PC à remplacée(pièce commandée il y a 1 mois)

 

A noter que j'ai reçu une offre privilège avec service entretien classique 6 Cyl à 129E,wait and see :ange:

[gaby55]

Eh bien,,,

 

J'étais à la recherche de ma nouvelle audi A4 b8, j'avais un budget de 30 000€, avec ça, je me suis rendu chez un concessionnaire audi pres de chez moi (Thionville et ceux du coin sauront lequel car il ny en a pas 100).

 

Le vendeur ma tout simplement expliqué que pour ce budget et cette voiture valait mieux que j'aille chez VW chercher une passat !!!!!!!! :glare:

 

J'ai donc tourné les talons gentillement et j'ai trouver mon bonheur au luxembourg et pour moins de 30 0000 !!!!! :icon6: désolé pas encore de photo car je la reçoit mercredi.

 

Une chose est sur s'est qu'il l'a verra mon audi ce vendeur !!!!!!!

 

Certain vendeur devrait revoir leur politique vraiment honteuse.

 

OUPS j'ai glissé un zéro de trop, je l'ai trouvé pour moin de 30 000 € :bigthumbup:

 

 

[gaston13]

Les vendeurs AUDI sont pour certains d'entre eux de plus en plus affligeant, non seulement ils ne comprennent rien aux voitures ( je ne suis pourtant pas un spécialiste) non seulement ils veulent ABSOLUMENT vendre des diesels, mais le pire c'est qu'ils ne comprennent rien à AUDI rien de son histoire de sa technique de sa spécificité, rien de son positionnement pour eux c'est du premium point au même titre que BMW MERCEDES!

 

Mais merde je vais pas chez AUDI pour les mêmes raison que si j'allais chez BM OU MERCO!!! (avec tout le respect que j ai pour eux)

 

Il faut qu'AUDI prenne rapidement le problème au sérieux pour vendre autre chose que des crédits et des promesses ...

 

Un BTS force de vente ne suffit pas pour vendre une AUDI

 

IL FAUT UN PEU D'AMOUR UN PEU DE PASSION ET UNE BONNE DOSE DE RÉFLEXION ( juste pour se demander ce que l'on vends et à qui)

voila

[BIDIKMAN]

BIDIKMAN, le marché n'est pas le même entre la Province et la région parisienne, je te conseille d'acheter mais pas de vendre en région parisienne, c'est la loi de la demande et de l'offre

Désolé mais une auto a la cote argus reste la même a paris qu’ and Bretagne mais chez certain vendeur qui on leur stratégie comme il savent dire il on trois poil au fesse et ce prenne pour des mec qui te fond un jugement Day sur ta caisse sans l avoir vue ca me fait bien rire quand même en plus sans même négocier quoi que ce soi faut arrêté deux minute la j était prés a rajouté 20000 euro pour une Audi chez eux c est pas rien mais la je crois qui a des limite chez cette concession Audi la crise et dur certes mais faudrait pas abusé (les vendeurs Audi) ci ca continue on vas allé chez la concurrence mince.

[lorenzo89]

Les vendeurs AUDI sont pour certains d'entre eux de plus en plus affligeant, non seulement ils ne comprennent rien aux voitures ( je ne suis pourtant pas un spécialiste) non seulement ils veulent ABSOLUMENT vendre des diesels, mais le pire c'est qu'ils ne comprennent rien à AUDI rien de son histoire de sa technique de sa spécificité, rien de son positionnement pour eux c'est du premium point au même titre que BMW MERCEDES!

 

Mais merde je vais pas chez AUDI pour les mêmes raison que si j'allais chez BM OU MERCO!!! (avec tout le respect que j ai pour eux)

 

Il faut qu'AUDI prenne rapidement le problème au sérieux pour vendre autre chose que des crédits et des promesses ...

 

Un BTS force de vente ne suffit pas pour vendre une AUDI

 

IL FAUT UN PEU D'AMOUR UN PEU DE PASSION ET UNE BONNE DOSE DE RÉFLEXION ( juste pour se demander ce que l'on vends et à qui)

voila

 

 

Un BTS force de vente ne suffit pas pour vendre une AUDI

 

Souvent, il n'a même pas encore le BTS, car il le prenne en salarié au rabais heu en contrat de qualification.

Car il n'y a pas de petit profis oublié pour ces garages. :bigthumbup:

 

Ces garages ont beaucoup d'amour de notre fric .

Modifié 22 mars 2009 par lorenzo89

[gaby55]

 

N'y a-t-il pas un commercial audi pour nous dire ce qu'il en pense ????

 

Allez les gars un peu de courage ........

[gaston13]

Un BTS force de vente ne suffit pas pour vendre une AUDI

 

Souvent, il n'a même pas encore le BTS, car il le prenne en salarié au rabais heu en contrat de qualification.

Car il n'y a pas de petit profis oublié pour ces garages. :bigthumbup:

 

Ces garages ont beaucoup d'amour de notre fric .

 

 

 

je suis absolument d'accord avec toi mais encore une foi le client est pris pour un con... Pour le vendeur passe encore, même si l'achat d'une voiture est un grand moment dans la vie d'un passionné; le pire c'est les mécanos apprentis en CAP qui s'occupent de la voiture de A à Z sans qu"aucuns mécaniciens responsables n'est posé son regard sur la voiture.

Par ailleurs je suis absolument favorable à l'apprentissage mais encore une comme dans chaque métier ont doit accompagner nos apprentis!!!!

surtout à 105 euros TTC de L'heure!!!

 

les concessionnaires nous prennent pour des truffes, AUDI FRANCE est le SEUL importateur à laisser filer de telles pratiques

[doubie]

Pour autant, cela ne nous gêne pas de demander des remises à ces mêmes vendeurs, sans ce demander si cela impacte leur salaire.

 

Et bien oui, plus vous demandez de la remise,moins ils gagnent.

 

Donc aujourd'hui être commercial automobile que ce soit chez Audi ou une autre marque, n'est plus du tout intéressant pour les vrais commerciaux.

 

Gagnez 1.500€ pour un battant, c'est no way

 

Cette érosion n'est pas d'aujourd'hui, elle s'est fait lentement, et plus on avait de remises, moins on avait de gens compétent, passionné et interessé par ce que leur raconte un client. C'est en réalité très démotivant quand vous travaillez dans une marque Premium, de ne pas gagner suffisamment ça vie.

[lorenzo89]

Pour autant, cela ne nous gêne pas de demander des remises à ces mêmes vendeurs, sans ce demander si cela impacte leur salaire.

 

Et bien oui, plus vous demandez de la remise,moins ils gagnent.

 

Donc aujourd'hui être commercial automobile que ce soit chez Audi ou une autre marque, n'est plus du tout intéressant pour les vrais commerciaux.

 

Gagnez 1.500€ pour un battant, c'est no way

 

Cette érosion n'est pas d'aujourd'hui, elle s'est fait lentement, et plus on avait de remises, moins on avait de gens compétent, passionné et interessé par ce que leur raconte un client. C'est en réalité très démotivant quand vous travaillez dans une marque Premium, de ne pas gagner suffisamment ça vie.

 

Dis moi ou c'est ou c'est facile et intéressant de gagner de l'argent sans se fouler aujourd'hui, comme cela je poserais ma candidature. :bigsmile:

 

Dans l'édition et la vente en librairie les salaires sont très faibles, et pourtant tu trouves des passionnées qui connaissent les livres qu'ils vendent , aussi ceux qu'ils ne vendent pas et aussi ceux qu'ils ont vendus avant et qui sont épuisés aujourd'huis et pourtant ils gagnent entres 1200 et 1700 euros maximun et encore je parle en salaire brut.

Quand je pose une question a un vendeur Audi, souvent il ne sait pas répondre.

Pour moi ce n'est pas une question d'argent. <_<

:coucou:

 

J'ai vu un magasin hier par hasard en cherchant un discaire vinyls dans le 18° à Paris . un artisan qui prends 5 euros pour poser les plaques d'immatriculations.

J'ai lu sur le forum qu'on avait demander 90 euros chez Audi pour poser les plaques d'immatriculations mais ou est la différence?

 

Sur mon allroad, Audi il n'ont pas pris le niveau laser pour poser les rivets, et pourtant ils ne sont pas à l'horizontale sur un véhicule à 70 000 euros.

Expliquer-moi pourquoi?

Modifié 25 mars 2009 par lorenzo89