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Coulman

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    Homme
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    Chartres
  • Marque et modèle
    S6 Avant BVM 2000

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815 visualisations du profil
  1. Coulman
    C'est interessant cette boite meca mais gros problème logiquement de rapport finale + logique avec le pont car les RS6 ont toujours était prévu avec BA donc j'imagine ce qu'a du prendre le bestiau mais intérêt il y a. Seulement c'est clair que si soucis en France, soyons clair assurance HS d'office !! Siège RS6 V10 me semble t il ou autre de nouvelle génération.
  2. Coulman
    Pas de glaze à ce tarif !! L'éponge c'est moyen comme lavage, il vaut mieux investir dans un gant approprié quand même !!
  3. Coulman
    On pouvait commandé sans barre de toit aussi ;)
  4. Coulman

    Nouvelles de KS

    Coulman a répondu à un(e) sujet de SylvainR dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Condoléances à ses proches :(
  5. Coulman
    Asap quand tu as 2 secondes si tu vois une RS6+ genre préparée pense à moi :bigthumbup:
  6. Coulman
    lE TRAVAIL POUR LE RS6 MTM n'était pas du même ordre et les prestataires différents mais il faut reconnaître que ça boss bien aussi !!
  7. Coulman
    Alors vu cette RS6 ?? La teinte du siège conducteur a l'air bizarre !!
  8. Coulman
    Coucou à tous, Heureux de vous avoir rencontrer ou croisé pour certains, ce fut très sympathique, je reviendrais avec une Audi cette fois. C'est moi l'intrus en Anglaise mais il y avait déjà assez d'Audi et puis ça rafraichi un peu avec une vraie auto ..... :) :) :eldiablo: :eldiablo:
  9. Coulman
    Je dis très bon choix. Evidemment j'ai presque la même, ce qui aide bcp mais tout comme bagheera, qu'est ce que c'est dans les contre porte ??? Faut s'occuper du cuir
  10. Coulman
    Pour le budget, je pense qu'un repli sur une S6 peut être un bon choix. Maintenant ce n'est pas une RS6 mais niveau entretien l'argument est très valable car S6 avec RS6, un bras de moins à chaque facture :eldiablo:
  11. Coulman
    Le DRC est un bijou en soit, tout comme a pu l'être les suspensions pilotées des Safrane Biturbo qui pour le transfert de charge sont d'une efficacité redoutable. Faut être sérieux aussi des fois, il faut voir les contraintes physiques qu'encaisse la voiture lors d'un gros freinage appuyé et je suis ok avec Asap, sur la réponse Bilstein apporté par certains. Je vais plus mesuré en disant que oui, c'est une alternative à MOINDRE coût mais aussi efficace là, je demande des mesures précises pour valider "les ont dits que" Pour cet achat, sincèrement à ce prix il y a un soucis ou il y en aura, après tu achètes un prix ( c'est con à dire :bigsmile: ) mais tu le sauras aussi le jour ou ça ne fonctionnera pas rond. Sinon, si tout est vérifiable ok mais ce qui est certains c'est que ce n'est pas une plus :coucou:
  12. Coulman
    Coucou Seb, Dis moi, tu avais fini par changer tes amortos alors ou pas ? Et si oui par quoi ?
  13. Coulman
    Ah non, tu me dois au moins un tour après ta prépa de cette façon, je ne te verrais pas de multiples fois passer devant moi :bigsmile:
  14. Coulman
    Oui, enfin ça reste aussi une voiture, il vaut aussi parfois bien mieux de faire un massage à sa femme avec de l'huile !!! Bon, moi je suis un peu comme vous mais j'ai tendance aussi à me lever et rentrer dans ma voiture et c'est comme tout, malgré le soin apporté, elle devient sale !! Faire une vidange boite et pas changer le filtre non mais je rêve !!! Le top sur cette boite étant quand me^me aussi de l'ouvrir (oui je sais je suis dingue) pour enlever les particules et paillettes métalliques sur les aimants parce qu'une fois qu'ils sont plein, ils n'aimantent plus pareil et du coup ça se ballade partout. Mais avec vidange tous les 30 000 km ça devrait le faire ( je dis pas une connerie là,vidange moteur RS6 tous les 15 000 km ?? )
  15. Coulman
    Non mais je confirme, tu as un RS6, rien à voir dans la gestion et puis là, chez Audi ils y ont mis les yeux un peu .... Pense à vidanger dans les règles en revanche :coucou:
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