[8P]Rester en AUDI A3

[subdc2000]

Bonjour a tous,

Suite à un accident de la route survenu il y a meintenant 1 mois, j'ai du me séparer prématurément de mon AUDI A3 8l S-line 1.9 TDI 130 chx.

 

Aujourd'hui, s'offre à moi la possibilité de m'offrir une AUDI A3 8P S-line 3.2l V6 quattro de 2003

 

Néanmoins, étant un habitué du Mazout, j'aimerais quelques conseils et expériences concernant l'utilisation de ce genre de motorisation...

Je sais trés bien qu'au niveau consommation je passe du verre d'eau à la citerne de pompier.

Mais ce sera un vehicule que je n'utiliserai pas la semaine.

A part le surcout de l'essence et de l'assurance, faut t-il prévoir des frais ??

 

Il s'agit d'un véhicule de 75 000 km.

- est ce difficile a la revendre ?

- y a t'il un entretient particulier à prévoir a ce kilomètrage ?

- existe t'ils des problèmes sur cette série ?

 

Merci beaucoup pour vos informations...

Je vous laisse une photo des derniers instants de mon ex (AUDI)

 

Moralité : prudence sur les routes..

 

[Hasgard01]

Eh ben... ça fait mal au coeur de la voir comme ça !

Pas de blessures ?

Pour le 3.2 V6 je laisse la parole aux spécialistes...

[mika54700]

Dur dur.

Je sais de quoi je parle.

On dirai que tu as fais des tonneaux?

Pas trop de bobo corporel?

 

Malheureusement, triste sort pour vous 2.

En plus, il y a une autre A3 accidentée sur la partie droite.

 

J'espère qu'au niveau assurance tout se passera bien.

 

C'est dommage, surtout qu'elle était belle si il s'agit bien de celle ci dessous?!

 

 

Bonne chance pour la suite.

 

 

[A3 tdi 110/150]

Le VR6 est réputé tres solide, tu n'auras pas de soucis avec ;) à part avec les MIB :eldiablo:

Désolé pour ta voiture en plus une S line ce qui est rare sur les 8L.

Qu'est ce qui c'st passé? on dirait que tu as tapé une bete dans les bois avec le sang sur le capot...

J'espere que l'assurance t'a bien dédomager car une Sline vaut toujours plus que ce qu'elle est coté, et je te souhaite un bon achat de V6 et de bon moment avec.... Tu l'oubliera vite la S line :bigsmile:

[Tinytuns]

ouaaah j'espere que tu n'a rien eu elle etait impecc ton A3! pourquoi ne pas reprendre un TDI? si tu a peur de l'essence

[subdc2000]

Merci en tout cas pour vos reactions rapides...

En ce qui concerne l'accident, il s'agit d'un tout droit dans un rond point... (hé oui faut les chauffer les pagid bleu...)

-Oui la voiture a fait deux tonneaux, et heureusement pour nous, aucune blessure.. (Merci Seigneur!!)

 

@mika54700 --> Oui il s'agissait bien de cette A3 la...

 

En ce qui concerne l'assurance, disons qu'il faut que je rajoute moins de 5000 euros pour pouvoir acheter la 3.2l V6. Donc ca va...

 

@Tinytuns --> je n'ai pas envi de reprendre un TDI parceque disons que j'aimerais gouter au joies de l'essence... rien qu'au démarrage du V6 je m'envole...un bruit à vous bercer...

Voila... ce soir j'irais revoir le vendeur qui me propose soit :

 

- A3 s-line 3.2l V6 quattro 2003 (option bose) avec 76 000 km

- A3 s-line 2l TDI 140 de 2004 (radar de recul/xenon) avec 60 000 km

 

Sachant que la tdi est 6000 euro plus chère...

[darktitix]

- A3 s-line 3.2l V6 quattro 2003 (option bose) avec 76 000 km

- A3 s-line 2l TDI 140 de 2004 (radar de recul/xenon) avec 60 000 km

 

Sachant que la tdi est 6000 euro plus chère...

Avec 6000€ de différence, t'as de quoi faire quelques pleins d'essence...

 

Alors V6 POWAAA !!!

[Bling]

par curiosité

 

tu pourrais donner le prix du V6 ? stp

[A3 tdi 110/150]

C'est clair, fonce V6 POWAAAAAA

[totoa3]

Triste sort que celui de ton A3 :(

 

En tout cas si tu peux prendre le 3.2 n'hésite pas ;)

[A3 tdi 110/150]

T'a du y aller fort au rond point :eldiablo:

Heuresement que vous n'avez rien .... c'est le principal

[olivier191281]

salut, pour ma part, je suis passé du TDI 140 au V6, je suis très content de mon achat, c'est un excellent véhicule qui n'a par contre pas le tempérament sportif de la S3, mais en apportant quelques modifications sur les trains roulants tu peux avoir un super comportement de l'auto.

[mika54700]

Par contre, je suppose que ton pare choc avant est complètement exploser??

C'est con je l'aurais bien vu sur ma titine :bigsmile:

 

Le carrossier n'a pas encore attaquer la peinture.

 

T'as du apporter de grosses modifs, ou alors il s'est parfaitement adapter par rapport à l'origine.

Bon, faut que j'arrête...... :rolleyes:

 

 

[totoa3]

Sinon tu peux toujours demander les références du pare chocs... :bigsmile:

[rafal]

Grand adepte de l'essence et des hauts régimes, je ne peux qu'approuver ton choix !!! :bigsmile:

 

Le bruit du V6 va te changer de ton TDI... :eldiablo:

 

une 8L 1.8T ça ne te tente pas sinon ?

 

Rafal.

:coucou:

[mika54700]

Par contre, je suppose que ton pare choc avant est complètement exploser??

C'est con je l'aurais bien vu sur ma titine :bigsmile:

 

Le carrossier n'a pas encore attaquer la peinture.

 

T'as du apporter de grosses modifs, ou alors il s'est parfaitement adapter par rapport à l'origine.

Bon, faut que j'arrête...... :rolleyes:

 

 

C'est sûr mais j'ai bien peur qu'il ne soit trop trad maintenant.

Du moins faut que j'arrête un peu les frais car entre la réparation, les jantes,et diverses pièces sa fait pas mal d'un coup.

 

Mais sinon oui, il peut tjs me donner la référence, le fourniseur et le prix.

Qui sait, je craquerais et j'irai revoir de nouveau mon carossier :bigsmile:

 

Ps me suis tromper en fesant citer, c'était pas sur mon message mais celui de totoa3

[totoa3]

Oui j'ai remarqué ça, quel cloche quand même ce mika :bigsmile: :bigsmile:

[mika54700]

Attention à toi :bigsmile:

 

Messieur commence à avoir des poils au menton et se permet de s'affirmer :bigthumbup:

[subdc2000]

@ olivier191281 --> Des modifs sur le trains roulant ? tu peux me donner plus d'info..

Parceque je trouve déja trés ferme l'amortissement...

 

Sinon ben je crois que c'est décidé.... vive le V6

En ce qui concerne le pare choc de l'ancienne Audi A3, il s'agissait du pare choc RS4 de nowack commandé en allemagne pour environ 400 euro grilles comprises (sauf calandre S3)

 

Le mien est déja re-vendu...

 

J'ai aussi pensé à me tourner vers un moteur intermédiaire comme le 1.8T ou le nouveau 2.0T mais ce dernier est encore trop rare et donc assez chère dans ma région...

et le 1.8T du S3 par exemple a beaucoup roulé et je ne trouve rien en dessous des 100 000 km...

Quand on est loin de tout, on a pas un grand choix...

 

 

En tout cas, merci beaucoup pour vos avis...

[rafal]

J'ai aussi pensé à me tourner vers un moteur intermédiaire comme le 1.8T ou le nouveau 2.0T mais ce dernier est encore trop rare et donc assez chère dans ma région...

et le 1.8T du S3 par exemple a beaucoup roulé et je ne trouve rien en dessous des 100 000 km...

Quand on est loin de tout, on a pas un grand choix...

Mon 1.8T 180 a 65 000km :coucou:

(lien vers l'annonce dans ma signature ;) )

 

Dans tous les cas, 3.2, 2.0T ou 1.8T c'est de toute façon un bon choix !

 

Rafal.

:coucou:

[subdc2000]

:bigthumbup: Et bien tu livres sur l'ile de la Réunion ? :bigsmile:

[rafal]

Arf...j'avais pas capté... :P

 

Remarque ça ne me déplairait pas un petit voyage :)

 

J'imagine même pas le prix pour convoyer une voiture là bas :blink:

 

rafal.

:coucou:

[mika54700]

Zutttt

 

Suis arriver trop tard.

Il a mm pas été fendu.

 

Donc aucune modif à prévoir pour une a3 phase 2 normale et non s-line.?

 

 

[subdc2000]

Zutttt

 

Suis arriver trop tard.

Il a mm pas été fendu.

 

Donc aucune modif à prévoir pour une a3 phase 2 normale et non s-line.?

 

Non aucune, Sline ou pas, les AUDI A3 8l phase 2 ont les mêmes pare chocs, phares, ou capot...

Les modifs à prévoire sont celles due à l'adaptation du pare choc ( fixations, etc...)

 

[zampa13]

Tout d'abord, avec une V6, faut regarder le tarif de l'assurance, c'est vraiment cher... La carte grise 17 chevaux (j'ai payé 757 euros...!) et les révisions sur le petit catalogue audi, c'est la catégorie la plus chère...

 

Sinon, c'est très difficile à vendre, surtout que les gens regarde par rapport au prix neuf (mon Ambition luxe coute neuve 41350 euros et de 2004 cote 15000.....)

 

Donc si on te la vend au prix de l'argus, ça va, sinon t'en trouveras une autre, quand j'ai cherché la mienne, tous les proprios en voulaient bien plus que l'argus (perdre 25 000 euros en 4 ans c'est pas terrible) et tous les gardaient sur les bras !

 

Sinon, c'est assez fiable, faut quand même vérifier l'entretien, si quoi que ce soit casse, ça revient super cher...

 

Et perso, je te conseillerais plutot une Ambition luxe qu'une S line...

 

Sinon, celle dont tu parles, de s line de 2003 donc BM6, 75000 km, faut la payer 15 000 euros si elle est nickelle.... sinon t'en fait pas, t'en trouvera une autre à ce prix !

[zampa13]

salut, pour ma part, je suis passé du TDI 140 au V6, je suis très content de mon achat, c'est un excellent véhicule qui n'a par contre pas le tempérament sportif de la S3, mais en apportant quelques modifications sur les trains roulants tu peux avoir un super comportement de l'auto.

 

 

J'ai acheté volontairement un 3.2 V6, et je ne suis vraiment pas déçu !

 

Si la S3 est plus sportive (la 8P parce que la 8L marche moins bien qu'une 8P V6) elle est très largement plus chère et n'a qu'un 4 cylindres....

Niveau agrément, le V6 est magique et aucun 4 cylindres, même puissant ne peut rivaliser ! Et si on veut des vraies sensations sportives, il vaut mieux s'acheter une ancienne Clio RS qu'une A3, qu'elle soit V6 ou S3... En efficacité c'est pas la même chose par contre...

 

Au même prix neuf, je préfère mon A3 3.2 quattro ambition luxe à une S3 !

[subdc2000]

@zampa13 --> Tout dabord, merci pour tes précisions...

 

C'est vrai que l'assurance est horriblement chère!!

Pour l'occaz, je pense que c une bonne affaire vu que je l'ai pour moins de 16 000€, qu'elle est d'origine Allemande... (Cuir S-line noir et non noir/blanc)

 

En tout cas ce qui est sure, c'est que il n'y aura pas d'autres occasion comme celle ci vu que l'ile ou j'habite est trés petite et le parc automobile est trés limité...

C'est plutot le Diesel qui est bien intégré à l'ile de la Réunion....

 

En tout cas merci à tous, je dois normalement en prendre possession ce vendredi 11

Je vous en donnerai des nouvelles avec beaucoup de plaisir..

 

Amicalement,

Pierre

[Shinichi974]

:coucou: C'est vraiment dommage pour ta voiture quand même elle était bien belle!! En plus tu avais de belle jante :rolleyes: !!

Tes new RS4 étaient des réplicas ou des versions originales??? Si tu les as acheté à la Réunion peut tu me donner plus de renseignement (MP) Merci!!

[subdc2000]

:coucou: C'est vraiment dommage pour ta voiture quand même elle était bien belle!! En plus tu avais de belle jante :rolleyes: !!

Tes new RS4 étaient des réplicas ou des versions originales??? Si tu les as acheté à la Réunion peut tu me donner plus de renseignement (MP) Merci!!

 

 

Salut !! Un compatriote de la Réunion ?

Oui, il s'agissait bien de replica acheté en italy mais par un ami, donc pas plus d'info,

désolé...

 

[zampa13]

@zampa13 --> Tout dabord, merci pour tes précisions...

 

C'est vrai que l'assurance est horriblement chère!!

Pour l'occaz, je pense que c une bonne affaire vu que je l'ai pour moins de 16 000€, qu'elle est d'origine Allemande... (Cuir S-line noir et non noir/blanc)

 

En tout cas ce qui est sure, c'est que il n'y aura pas d'autres occasion comme celle ci vu que l'ile ou j'habite est trés petite et le parc automobile est trés limité...

C'est plutot le Diesel qui est bien intégré à l'ile de la Réunion....

 

En tout cas merci à tous, je dois normalement en prendre possession ce vendredi 11

Je vous en donnerai des nouvelles avec beaucoup de plaisir..

 

Amicalement,

Pierre

 

J'avais pas vu que t'es à la réunion... Effectivement, le parc auto est pas aussi fourni qu'en métropole ! En France aussi, la S line est disponible avec le cuir noir !

Pour les prix des voitures chez toi je ne sais pas trop, mais 16000 euros ne parait pas exorbitant !

 

Je suis sur que tu va te régaler avec ta nouvelle voiture !

 

[weins]

Salut, pour le prix de l'assurance si tu ne roule pas beaucoup tu peut l'assurer au Kms sa divise par 2 le prix.

Moi chez AGF une 3.2 ambition luxe avec 36% de bonus et 9000 Kms par ans, 55 euros par mois tous risque au lieu de 95 euros.

 

[Shinichi974]

Salut !! Un compatriote de la Réunion ?

Oui, il s'agissait bien de replica acheté en italy mais par un ami, donc pas plus d'info,

désolé...

Et oui je suis bien un compatriote :bigsmile: (Du nord pour être précis)!!!

Merci quand meme je vais me renseigner un peu pour voir les prix !!!

Bonne chance pour ta nouvelle voiture !! :bigthumbup:

 

[olivier191281]

Salut, pour ma part j'ai eu quelques AUDI et également eu l’occasion d’en essayer d’autres, actuellement je roule en V6 S-line. Pour ma part je ne trouve pas le comportement de l'auto très sportif (clairement ce n'est pas une S3). Train avant approximatif, mouvements de caisse, le poids du moteur se ressent beaucoup sur l’avant . Par contre, je suis monté dans la voiture de Benjamin qui a apporté beaucoup de modifications, entre autre sur les trains roulants. L'auto est beaucoup plus précise et facile. La suspension modifiée au profit de combinés filetés, les silent-block moteur, ainsi que le freinage revu et corrigé transforme littéralement la voiture. D'autres modifications sur le coupleur Haldex sont possible (Haldex de niveau 2 sport). Malgré ses 312mm pour l’avant, le freinage est un peu juste sur le V6 (bon mordant à froid mais manque d'endurance) pour ma part j'ai opté pour un liquide de frein avec une T° de mise à ébullition supérieur ainsi que des plaquettes EBC yellow stuff. Le moteur quand à lui est fabuleux, il a juste besoin d'être sublimé via un cat-back Milteck ou Supersprint (sonorité envoutante). Sinon, bien entendu la finition et le plaisir de conduire est toujours omni présent... c'est bien une AUDI. Je veux juste ajouter que c'est mon avis sur l'auto et qu'il n'engage que moi, d'autres personnes te diront que l'auto va très bien comme ça. Tout dépend de ton utilisation et ta sensibilité, voilà tout est dit!

[subdc2000]

En tout cas merci à tous pour vos avis, conseils, et infos...

Pour moi c'est fait :

 

Je roule maintenant en 3.2l V6 Quattro

Et quel bonheur !!

 

Voila donc une petite photo de ma récente aquisition :

 

 

 

Il s'agit d'une Audi A3 8P 3.2l V6 Quattro S-line de 2003 d'origine Allemande.

Ayant été abitué au couple monstrueux d'un TDI 130 préparé, je trouve que la puissance tarde un peu à arriver (aprés environ 4000 tours). Et malheureusement quand la cavalerie arrive, on est déja au dessus des vitesses autorisées.

Sinon le bruit de son 6 cylindre est tout simplement envoutant vitres ouverte mais reste discret quand on ne sollicite pas la pédale de droite.

 

Je n'ai pas eu l'occasion de tester l'auto de manière plus sportive, le temps de trouver mes marques et hop !!

 

Mais je pense quand même qu'un filtre a air sport type Kn, que des combinés filetés, des jantes en 18' ? peut etre une petite reprog et un echappement sport la rendrait encore plus exeptionnelle.

 

Aplus

 

[damien’s]

Elle est de la même couleur que ton ancienne ?

[F7R]

:coucou: Bon choix :eldiablo:

 

par contre ça doit une histoire de sensations car c'est bien plus performant qu'un tdi 130 :hot:

[popoff]

 

Magnifique titine subdc2000 :bien:

 

Profites-en bien.... :bigthumbup:

[subdc2000]

Elle est de la même couleur que ton ancienne ?

 

Merci,

 

Hé oui, c'est exactement la même couleur que mon ancienne...

Ah c'est difficile de se séparer de ce bleu ile maurice...

 

Bon par contre, j'ai déja remarqué une petite liste de problème, si vous pouvez m'éclairer!!

 

- Fuite (importante) au niveau du liquide de refroidissment (je suis passé du niveau maxi à mini en trois jours soit moins de 100 km)

- Voyant défaut système électrique qui reste éclairer en permanence (défaut circuit injection ou reprogrammation du boitier?)

- direction trés trés assistée (est ce normal ?? <_< )

- le volant droit, la voiture dérive légèrement sur la droite.. (un parrallélisme suffirait ?)

 

Sinon, tout va bien, Mais la révision ne saurait tarder et étant à 75000 km, je redoute un gros entretient.

[rafal]

- direction trés trés assistée (est ce normal ?? <_< )

à chaque fois que je prends la Sportback de ma belle-mère et que je reprends ma 8L, j'ai l'impression de ne plus avoir de DA !

 

Je crois que sur les 8P il s'agit d'une DA electrique, bien différente au niveau des sensations que l'hydraulique de nos 8L...

 

Rafal.

:coucou:

[olivier191281]

Salut, ta direction assistée est en effet réglable électriquement, elle est normalement configurée en origine en mode très assisté (à moins que l'option handicapé soit activée) Voir avec une personne possédant un VAGCOM. Tu devrais également vérifier la pression des pneus, peut être qu'une pression trop importante est à l'origine de la légèreté de la direction. Concernant ta fuite d'eau, plusieurs causes possibles (fuite pompe à eau ou du circuit) Le liquide n'est pas couleur rouille? TU devrais laisser tourner le moteur pour essayer de localiser la fuite. Pour la direction commence déjà par un bon parallélisme. @+ Olivier