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Tout ce qui a été posté par weins

  1. weins
    ET35 sur une A3 :euh: pas sure que sa passe ? Sur la mienne 8X18 ET 47 en 225/40/18 sa passe limite avec un rabaissement de -3cm dans les virages à fort appuit.
  2. weins
    Se sont les 3.2 et S3 qui ne peuvent pas monter de jantes en 16 à cause des étriers avant.
  3. weins
    Quand j'ai changé ma batterie je n'est rien eu à faire mise à part les vitres élèctriques à réinitialisé mais la procedure est marqué dans le carnet. Perso je préfère mon système de chargeur directement sue la batterie, sa me permet de la recharger voiture et capot fermé. Elle reste branché comme sa toute la semaine, vu que je ne m'en sert que le week-end.
  4. weins
    La manipe est marqué dans le carnet :rolleyes:
  5. weins
    Je n'utilise pas mon A3 la semaine, donc elle est branché en permanence à un chargeur de batterie fait pour sa. L'instalation est très simple sur la 3.2, le bac support batterie est en plastique donc un petit trou avec un foret, un passe fil et le tour est joué. Sa me permet de la raccorder facilement (une prise à brancher) et une fois débranché c'est invisible car la prise est derrière le pare choc AR. Avec ce system je n'est plus eu aucun problème de batterie depuis 3 ans. Désolé on voit pas grand chose, il n'y a pas de flash sur mon tel.
  6. weins
    Merci, je vais essayer, mais il me semblait que lorsqu'on actionné seulement le bouton passagé cela désactivé le mode zone.
  7. weins
    Bonjour, depuis quelques jours je ne peut plus monter la température de la clim coté conducteur, elle descend sans problème mais quand je veut la monter rien ne se passe, même pas le petit clic clic. Coté passagé tout fonctionne. Je dois changer le bloc clim complet ou existe t'il une autre solution. Merci
  8. weins
    Salut, pour laisser la soupape ouverte en permanence, il suffit de la débrancher. Je l'ai fait, sa n'apporte rien en performence mais un tout petit peut plus de bruit en dessous de 3000 tours.
  9. weins
    Merci, je l'ai déjà réalisé en trouvant un tuto sur un forum golf 5 R32. C'est très simple il faut juste débrancher la durite et la bouché. (temps moins de 1 minute) Sa fait un tout petit peu plus de bruit entre 1000 et 3000 tours mais reste très (trop) discret.
  10. weins
    Salut, toutes les sportback sont en singleframe. Elle a peu de Kms et a des options mais un peu cher pour l'année. Et comme dit plus haut ce n'est pas les motorisations les plus recherchés. Meme si ils sont aussi agreable que gourmand.
  11. weins
    Merci, reste plus qu'a apprendre l'anglais ou attendre un tuto en français, sa sera moins long vu mon niveau :bigsmile:
  12. weins
    Oui mais sur une A3 3.2 boite meca, comment le laisser en permanence ouvert ? Ou meme mieux, comment mettre un interrupteur pour pouvoir passé d'origine a ouvert permanent.
  13. weins
    Dès réception de mon A3 je vais voir pour By-passer le clapet d'échappement, le bruit (la musique ?) de ce moteur est déjà fort sympatique clapet en service, mais une fois ouvert c'est carrément à tomber :bigsmile: Je serais aussi intéréssé par cette modif. A tu un tuto ? Je ne trouve rien sur internet pour la procédure a suivre, a part pour les R32. Je sais que c'est le meme moteur mais pour le reste et surtout le faisceau ?
  14. weins
    Meilleur mordant, meme trop avec mes amortisseur d'origine bien fatigué (76000 kms)elle plonge de l'avant et déleste l'arrière lors des freinages. Je récupère ma voiture ce week end normalement, avec 4 bilstein B14 tous neuf. J'espère que ce problème sera résolut. Par contre je n'est pas encore pu les testés sur l'endurence. Pour le bruit pas plus que d'origine mis a par lors du rodage ou il sont assez bruiant et ne freine pas bien.(ils sont livrés avec une sorte de peinture noir qui s'enlève pendant le rodage)
  15. weins
    Photos des disques EBC
  16. weins
    J'ai des photos, je les mettrais debut de semaine prochaine quand je récupéreré mon appareil photo. Pour une rencontre pourquoi pas, je ne sais pas s'il y a plusieur haute savoyard sur le forum
  17. weins
    Salut, sur mon A3 3.2 j'ai mis des disques rainurés et plaquettes red, le tous de chez EBC. Le freinage après rodage est un peut mieux que d'origine et surtout le look :malelovies: Commander directement sur le site EBC anglais. Moins de 450 euros livré en 5 Jours. La 3.2 et la S3 sont identique mais pas les golf gti il me semble.
  18. weins
    Salut, j'ai eu un peu le meme probleme sur ma 3.2, en plus le vdo de la temperature d'eau ne monté plus. Résultat une sonde défectueuse qui m'était le ventilateur en défaut. Cout 100 euros avec la main d'oueuvre dans un petit garage près de chez moi.
  19. weins
    Oui, il y a un décompte des kilomètres/jour avant la révision sur la 3.2. Pour les fréquences cela dépend. kilomètre par an, long life...... Tout est expliqué dans le manuel ainsi que la remise à zero du compteur.
  20. weins
    Pour avoir essayé des subaru gt et wrx l'A3 n'a rien a voir. Moins impressionante à conduire mais tout aussi performante et surtout beaucoup plus confortable et facile à conduire. Avec l'A3 tu peut partir en vacances sans que cela ne devienne une punition. Et sur l'Audi il y a des freins par rapport a une impreza gt. Pour la conso cela doit etre proche d'une sub (perso 13L/100 en moyenne). Mais le mieux est encore d'en essayer une. Pour la fiabilité J'ai 72000 Kms et pas de problème.
  21. weins
    Perso avec mon A3 V6 je fais du 13L de moyenne (50% nationale 50% départementale) et 10L sur autoroute à 130 Km/H. Avec mon ancienne A4 avant V6 TDI quattro je fesais du 9L de moyenne et 7L sur autoroute.
  22. weins
    + 1 avec 7063 Audi m'en avait preté une pendant un entretien de la mienne. C'est une honte une Audi aussi mal équipé. Meme mon Kangoo RNA est mieux équipé (oui il a des barres de toit). Prend la SEAT car avec l'Audi a part la qualité d'assemblage et la carrosserie d'A3 tu n'aura rien d'autre. De plus mettre des Jantes en 17 ou autre chose ton Boss risque de faire la gueule quand il devra payer la facture des pneus .
  23. weins
    + 1 avec Zampa13, niveau agrément le 3.2 est fabuleux, mais niveau conso c'est autre chose. Perso je fais essentiellement des trajets départementale / nationale (environ 50/50) rarement de l'autoroute ou de la ville. Conso mini 13L. maxi 15L sur un plein. J'ai pris une fois l'autoroute sur une longue distance à 140 au régulateur et 10L/100. Une Tfsi ou un S3 doit quand meme consommer 3 ou 4 L. de moins.
  24. weins
    Salut, j'ai aussi une A3 3.2 est moi aussi quand j'ouvre la porte il y a un petit bruit qui dure 2 ou 3 seconde. Se bruit resemble au bruit d'une pompe electrique (genre pompe à essence). Par contre je ne sais si c'est normal et de quoi cela vient exactement. Une fois le moteur démaré je ne l'entend plus ou alors je n'est pas fait attention.
  25. weins
    Salut, pour avoir essayé une A3 TDI 140 traction avant d'acheter mon 3.2 j'ai était trés déçu de la tenu de route en conduite sportive. Alors une 170 cv l'ESP doit resté allumé en permanence. Sur l'A3 3.2 il faut déjà forcer pour la mettre en défaut (à part les rond point ou elle se comporte comme une traction). L'A3 quattro n'est pas aussi efficase que L'A4 quattro à mon gout, mais reste beaucoup plus éfficase qu'une traction en conduite sport. Le quattro n'a pas d'utilité en conduite tranquille sur l'autoroute mais si tu prend une 170 cv c'est que tu veut t'amuser un peu aussi sur les petites routes. Pour l'alcantara je l'ai aussi sur mon A3 et je ne regrette pas du tous. Je prefert meme au cuir que j'avais sur mon ancienne A4. Plus dous au touché, pas froid l'hiver et pas chaud l'été.
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