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zampa13

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Tout ce qui a été posté par zampa13

  1. zampa13
    J'ai pris la photo il y a une semaine.... C'est quand même bizarre en plus de faire des tests sur une ancienne caisse. Ou alors ca n'a rien à voir avec la caisse. Mais quel pourrait être le lien entre un tableau de bord modifié et une trappe à essence énorme ...?
  2. zampa13
    Oui c'était à Pra Loup, dans le 04
  3. zampa13
    Salut tout le monde ! Je suis tombé sur un Q7 qui m'a interpellé, d'abord à cause de sa trappe à essence, puis en regardant à l'intérieur, il est en partie assez différent des modèles de série. J'aurais pensé à un modèle en cours de mise au point, mais c'est l'ancienne caisse. Quelqu'un sait de quoi il s'agit ?
  4. zampa13
    Quand tu mets la marche arrière, les feux de recul s'éclairent ?
  5. zampa13
    Il faut passer à la valise, c'est pas forcément grave...
  6. zampa13

    bonjour, il faut regarder le diamètre des disques, en gros dans des jantes en 15 on peut avoir des disques jusqu'à 280mm (comme les golf vr6 ou g60).

    il faut vérifier les tailles de disque sur 105 et 140

    cdlt

    Zampa

  7. zampa13
    @ Djé77 : sur ton tdi 170, les jantes en 15 ne passeront pas sur disques avant. @pierre67 : le perçage des 8L, TT1, golf 4 etc est 5x100, le perçage des 8P, TT2, golf 5 et 6 etc est 5x112
  8. zampa13
    Autant prendre des jantes alu, même d'occase.... L'entraxe sur les 8P est 5x112, il faut faire gaffe, sur les 8L c'est 5x100 (commme golf 4, golf 5 c'est 5*112). Les jantes en 16 vont sur toutes les A3 sauf V6 et S3. sur 2.0 TFSI c'est à vérifier. Il doit me rester 4 jantes alu d'origine en 17 un peu abimées qui peuvent servir pour mettre des pneus neige...
  9. zampa13
    Vos consommations me font rêver....
  10. zampa13
    Les premiers 98 étaient peut-être moins lubrifiants, mais depuis le temps ce n'est plus le cas ! Sur ma 3.2, Audi préconise de rouler au 98,avec la possibilité de rouler au 95 avec une baisse de performances. Et j'ai aussi remarqué que je consomme un peu moins avec du 98. Donc pour moi c'est 98 systématique et s'il n'y en a pas 95, et jamais d'e10 !
  11. zampa13
    C'est pas forcément grave, mais il faut passer au VAG.COM pour voir d'où ça vient !
  12. zampa13
    Il faut arrêter de fumer ! Le V6 n'est pas démonstratif mais fait preuve d'un confort d'utilisation incroyable ! Il peut repartir du ralenti en 6ème sans le moindre accoup et avec une douceur fabuleuse, pour aller jusqu'à la zone rouge ou il va donner de plus en plus au fil des tours minutes pris ! Et on ne conduit pas de la même manière un moteur atmo qu'un diesel (ou même un turbo essence). On ne peut pas comparer vraiment les 2 moteurs ! Si on veut rouler normalement et avoir de la patate directement sous le pied, un diesel va très bien...
  13. zampa13
    Ca ne m'arrivera jamais !
  14. zampa13
    Oui, biensûr ! Mais il ne faut pas espérer faire moins de 11L en moyenne sans faire de ville, sinon, si c'est pour battre un record de consommation je ne vois pas l'intérêt de rouler avec ce moteur ! En faisant le con, la conso grimpe assez vite par contre !
  15. zampa13
    pour la conso, faut pas espérer faire moins de 11 litres en moyenne ! 10 sur route tranquille, 11 sur autoroute et 15 en ville ! Avec tous les efforts du monde, je ne suis jamais descendu sous 10 L !
  16. zampa13
    C'est quand même moins joueur qu'une 330CI..... Mais c'est un moteur très agréable, et avec le quattro, quel que soit le temps tu peux accélérer !
  17. zampa13

    VOTRE GARAGE 2 ROUES

    zampa13 a répondu à un(e) sujet de pmr9164 dans Le Monde des 2 Roues

    En ce moment dans le garage : 1 Speed Triple 1050 1 Scorpa T-Ride 250 1 Yamaha TY 250 (59N) 1 quad kymco KXR 250 que je vends
  18. zampa13

    y a t il des quadeurs?

    zampa13 a répondu à un(e) sujet de freddy dans Le Monde des 2 Roues

    Je viens de voir que cette section existe ! J'ai un Kymco KXR 250 que je voudrais vendre, je ne m'en sers quasiment jamais, il a 5 ans et 2900 km...
  19. zampa13
    Les easygrip sont maintenant homologuées comme des chaines, donc en en achetant on ne risque plus de se voir interdire de monter...
  20. zampa13
    Le TFSI risque surtout d'être plus fiable que le TDI ! Et l'entretien plutot moins cher ... En roulant normalement 9.5L semble très réaliste. en ville tu risques de faire plus.
  21. zampa13
    j'ai des bougies neuves aussi, et toujours le bruit.... mais quand je tire un peu (vraiment pas beaucoup) sur le moteur quand il n'est pas bien chaud ça le fait, mais après un long trajet d'autoroute ça ne le fait pas....
  22. zampa13
    Il faut vérifier alors, c'est mieux... La 3.2 a les disques en 345, la S3 aussi
  23. zampa13
    j'ai vu qu'une seule référence qui existait pour les A3 3.2 ! A priori les plaquettes n'ont donc pas été changées... C'est les même que les golf R32 et les golf 5 GTI aussi apparement....
  24. zampa13
    J'ai changé mes plaquettes dans un petit garage, je ne sais pas ce qu'il m'a mis comme marque, mais la prochaine fois j'y ferai attention ! Sur un seul très gros freinage j'arrive à perdre les freins.... Benjamin sur sa RS3 avait mis de plaquettes ferodo série 2500, il parait que c'est pas mal... Ce sujet m'intéresse beaucoup aussi....
  25. zampa13
    J'ai acheté une paire seulement d'easygrip ! Vu le fonctionnement du quattro (presque une traction en roulant pépère) ça devrait suffire ! Mais je ne les ai jamais essayé....
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