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zampa13

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Tout ce qui a été posté par zampa13

  1. zampa13
    je me sers beaucoup de mon odb ! Je trouve ça indispensable sur une voiture moderne ! Surtout que ça sert à régler plein de choses, à connaitre la température d'huile, la consommation moyenne et instantannée, le rappel de l'autoradio, la vitesse instantannée, les réglages de la langue, du radar de recul et plein de choses encore...
  2. zampa13
    en tout cas, avec la mienne, j'ai pris bien plus de 260 en petite montée.....
  3. zampa13
    c'est que tu n'as pas l'ordinateur de bord !
  4. zampa13
    t'as démonté la boite à gants ou le rnse ? il y a peut-être un truc qui se balade derrière ! Pour le bruit en marche arrière, c'est peut-être un cache mal fixé...
  5. zampa13
    t'as vidé la boite à gant et tous les vides poches, et le coffre aussi pour faire des essais ?
  6. zampa13
    elle est de quelle année, elle a quelle boite et elle a combien de km ?
  7. zampa13
    je le trouve vraiment fabuleux l'intérieur !!!! Par contre la calandre noir j'aime pas trop avec la carosserie noir aussi!
  8. zampa13
    un diessel, ça régule, donc même avec plein de chevaux, ça prendra pas de tours, en pointe, vous êtes vite limités.... L'intérêt de faire prendre plus de tour avec la boîte dsg à un tdi est inexistant, sauf que ça permet de faire forcer le moteur là où il ne veut pas aller ! Pour prendre des tours, il faut un moteur essence, et s'il n'a pas de turbo, c'est encore mieux (sauf quelques exceptions)....
  9. zampa13
    Tout le monde ne fpréfère pas les TDI !!!!! Si ça se vend plus, c'est grace aux énormes campagnes de pub pour le diesel qu'il y a eu, et aux avantages fiscaux mis en place (gsaoil moins taxé, taxe co2) Le problème des diesel est le temps de chauffe du moteur, donc les taxis qui ne laissent pas au moteur le temps de refroidir ne maltraitent pas du tout leur moteur ! Les diesels modernes qui sont très évolués ont des jeux tellement précis qu'ils vivent mal de tourner à froid, les petits moteurs essence sont tellement pas poussés qu'ils n'ont pas ce genre de problème ! l'intérêt d'un petit moteur essence, en ville est non seulement le prix d'achat de la voiture qui est inférieur, le moteur plus souple, l'entretien simplifié, et l'assurance moins cher, et aussi le fonctionnement à froid qui pose moins de soucis. Arréter un moteur chaud et redémarrer n'abime rien effectivement ! donc JD69, tu devrais être un peu moins sûr de toi !
  10. zampa13
    vérifie qu'elle n'a pas été accidenté, que le ralenti est régulier, qu'elle ne fait aucun bruit suspect.... Qu'elle a été entretenue aussi... t'as regardé le prix de l'assurance avant ? c'est assez cher avec ça comme voiture !
  11. zampa13
    Quand tu reproches à ton moteur de ne pas être assez souple entre 900 et 1300 tours/minutes, tu lui reproche presque d'avoir un turbo ! le moteur est fait pour marcher un peu plus haut dans les tours ! Si tu veux de la souplesse, prend un V6, tu verras que ça repart nickel à 600/700 tr.....
  12. zampa13
    j'ai réparé mon siège, une fois qu'on a compris, ça prend 3 minutes !!!
  13. zampa13
    va la vendre dans un pays du nord ! En france, t'auras le plus grand mal à trouver un acquéreur !
  14. zampa13
    Au lieu de 56, je l'ai payé 60 centimes !!!! C'est l'inflation qui continue ! Le magasinier m'a bien précisé que la pièce est garantie 2 ans, ça l'a bien fait rire ! lol
  15. zampa13
    c'est anormalement pas cher !!!!! Regarde bien, il y a peut-être un souci ! Fait attention quand même au prix de l'assurance et à la consommation ( 12L en conduite tranquille mixte)
  16. zampa13
    c'est vraiment une DSG ? je croyais que ce modèle était sorti en 2005 ! avec 105.000 km, une sline, tu dois la payer 15.000 euros grand max !
  17. zampa13
    le moteur 105 est largement suffisant pour un usage normal, après si tu aimes la vitesse, une 140 marche mieux, c'est sur ! Le bruit de ce moteur est surtout présent sur autoroute, une boite 6 aurait permis de faire baisser le régime moteur et donc le bruit, comme c'est le cas sur la 140 Je crois que ce moteur a eu moins de problème que le 140 le mieux c'est encore que t'ailles en essayer une pour te faire une idée précise !
  18. zampa13
    Je suis allé commander la petite pièce cassée qui empèche de faire glisser le siège, le magasinier avait l'air de bien connaitre cette pièce ! De ce qu'il disait, il la commande souvent !
  19. zampa13
    l'énorme avantage de ce genre de modification, si le type est un peu procédurier, il peut faire annuler tous les PV où il n'est pas arrété ! Par exemple, quand il est en stationnement , quel agent va trouver que c'est une Ford ? Logiquement, il va marquer Audi comme marque de la voiture, et le PV ne sera pas valable !
  20. zampa13
    tu cherches quoi pour vouloir la rabaisser ?
  21. zampa13
    J'ai la boite mécanique, conso c'est 12 L en moyenne (15 en ville, 10 sur route) il faut vérifier la même chose que sur une autre voiture, entretien, accidents, qu'elle roule droit, et les bruits moteur....
  22. zampa13
    pour combien de km ? Chaque garage a ses tarifs...
  23. zampa13
    tu veux consommer plus, et aller moins vite ? <_< on dirait un Sline d'origine, ça se trouve chez AUdi
  24. zampa13
    Il parait que c'est un bon moteur, mais un peu fade...
  25. zampa13
    Trouvé sur A3 forum : Voici la commande d'essuie glace: Cliquer sur le bouton "reset" jusqu'à obtenir ce menu: Déplacer le curseur à l'aide des bouton au bout de la commande d'essuie glace et pointer la ou c'est sur la photo. pour entrer dans le menu appuyer sur le bouton reset. Le trip c'est le compteur journalier
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