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zampa13

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Tout ce qui a été posté par zampa13

  1. J'ai un ami qui c'est fait voler 2 voitures (RS4 et M3) avec les clés (home jacking) les 2 voitures étaient équipées de localisateur satellite, il les a retrouvés les 2 garées bien gentiment dans des lotissement sur des parkings, d'après les gendarmes, ils font ça pour voir si elles sont équipées de localisateur pour pas se faire attraper quand ils les ramènent chez eux pour les maquiller...
  2. Je n'ai même pas ouvert la boite pour voir la gueule qu'elles ont les easy grip ! Pourtant je vais tous les week end au ski.... J'ai vu des vidéos qui m'ont convaincu de l'éfficacité, je les ai au cas où.... Avec le quattro sur la neige fraiche, en étant prudent, ça passe vraiment très très bien ! Le top pour une A3 traction, c'est des jantes en 17 avec des pneus neige !
  3. J'ai des michelin easy grip, et elles sont homologuées depuis cette année ! Meme avant les gendarmes laissent passer si t'es sympa avec eux !
  4. Pour le meme voyant éclairé, ça m'a couté 90 euros chez Audi, ils ont gardé la voiture 1 semaine, ils ont reprogrammé le boitier electronique, la voiture avait parfois des ratées et elle n'en a plus !
  5. La gamme A3 est décomposée en différentes finitions : Attraction, Ambiente, S-Line, Ambition, Ambition luxe, Exclusive Line La base c'est Attraction, l'Ambiente est assez bien équipée, l'Ambition est plus sportive de présentation que l'Ambiente, mais moins bien équipée, et la S-line est encore plus sportive, et l'équipement est en option.... Bref, si vous voulez tout, quelle que soit la finition, il faut taper dans les options....
  6. L'A3 3.2 est d'un look bien plus discret qu'une S3, c'est clair ! Tellement discret, que j'ai mis un logo "1.6" derrière, au moins je suis encore plus discret ! J'ai eu l'occasion d'essayer une S3 8P. Niveau performances, le V6 est assez proche d'une S3 , mais la puissance est délivrée complètement différement ! Le V6 est très très très largement plus souple, c'est incomparable, la S3 profite de son turbo entre 2000 et 4000 tour où elle marche bien mieux que le V6 mais s'étouffe en arrivant dans les tours, alors que le V6, sans mieux marcher à haut régime a un comportement plus agréable !
  7. J'ai un peu le même problème avec mon A3 3.2 de 2004 qui a 48.000 km, et audi fait la sourde oreille....
  8. Il est pour A3 "courte" (3 portes) mais ne vas pas pour les quattro !
  9. Je voulais mettre un attelage sur mon A3 3.2, et quand j'ai vu le prix, j'ai finalement gardé ma Golf 3 GTI pour tracter...
  10. Bon, ce week end le voyant s'est à nouveau éclairé..... J'attends d'aller chez Audi pour qu'ils m'en disent plus, j'ai rdv le 14 novembre pour le diag ! <_<
  11. Merci frusmire ! Sinon personne pour m'aider ?
  12. Les A3 8P fabriquées à partir de juin 2006 ont plus de fonctions dans l'ODB (température d'huile, vitesse etc.)
  13. Si la panne revient, est ce que le témoin s'allumera à nouveau? Ou comme j'ai éffacé le code panne, il ne se rééclairera pas ?
  14. Je suis le 1er ici à avoir ce problème ? J'ai effacé le code panne avec le VCDS, pour l'instant le voyant ne s'éclaire plus....
  15. En plus il me semble que c'est une chaine de distribution sur le 3.2 !
  16. j'ai jamais fait aucune intervention ! La voiture a 44.000 km ! Les défauts sont arrivé en roulant, le témoin s'est éclairé au démarrage pour ne plus s'éteindre.... mais la voiture marche normalement..... Elle a parfois des ratées à l'accélération.... mais je ne sais pas s'il y a un rapport....
  17. Je viens de passer la voiture à l'ordi. Elle a 2 codes d'erreurs : - 17748 : capteur position G40 / vilebrequin G28 affectation incorrecte , limite inférieure non atteinte - 01298 : Aucune idée, ça parlait d'ampoules il me semble.... Quelqu'un peut m'aider ?
  18. zampa13

    A3 quattro

    le surpoids induit par le quattro est de 150 kilos "seulement"...
  19. zampa13

    A3 quattro

    en 8L il existait aussi le 1.8T quattro 180 chevaux
  20. Sur mon A3 3.2 qui a 5 ans et 44.000 km, le témoin des gaz d'échappement s'éclaire aussi.... Mais avant de faire ça, elle a des ratées parfois à l'accélération depuis quelques temps et une consommation occasionnelle de liquide de refroidissement ....
  21. j'ai ce témoin qui est éclairé en permanence sur mon 3.2.... Je crois qu'il va falloir que je passe chez Audi !
  22. je suis pas trop d'accord ! Pour avoir essayer une S3, je préfère très très largement mon 3.2, alors une une TFSI l'écart est encore plus grand !
  23. J'avais eu le même problème que toi. J'avais résolu le problème en trouvant 4 autres boulons de roue (pas des vis castorama). J'avais soudé à l'arc les boulons sur les écrous antivol, ça a marché nickel. Il faut que la tete du boulon antivol soit bien accessible, et il faut aussi protéger la jante !
  24. Si tu veux pas te fatiguer, ça coute environ 300 euros chez Audi pour le commodo et le montage
  25. S line Ambition luxe ! Comment c'est possible ? t'as des photos pour voir à quoi elle ressemble ?
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