Aller au contenu

zampa13

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    284

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par zampa13

  1. zampa13

    Cbr 1000 RR 2008

    zampa13 a répondu à un(e) sujet de manu10 dans Le Monde des 2 Roues

    J'avais essayé une CBR 1000 2008 quand elle est sortie, encore bridée... Le moteur est détestable, il faut vite la mettre en full !
  2. zampa13
    Quand on fait le plein aujourd'hui, c'est parce que le carburant se dégrade au contact de l'air. C'est aussi pour éviter la condensation dans le réservoir, et les moteurs diesel modernes détestent l'eau....
  3. zampa13
    la mettre sur chandelle tu peux mais ça ne sera pas pratique ! La vidange tu la feras à ton retour, surgonfle légèrement tes pneus, vérifie que t'as pas une crevaison lente, tu peux débrancher la batterie mais c'est pas forcement utile (si t'as une alarme débranche la batterie et coupe l'alarme). Si quelqu'un peut l'utiliser 1 fois ou 2 quand t'es pas là c'est le top ! pour le plein, c'est mieux, ça permet d'éviter la condensation dans le réservoir, et moins il y a d'air dans le réservoir, plus tu peux garder longtemps le carburant !
  4. zampa13
    normalement il n'y a pas de ligne noire...
  5. zampa13
    le principal problème des élargisseurs de voies est d'imposer plus de contraintes aux trains. Le premier truc qui risque de lacher c'est les roulements de roue. Il faut aussi faire gaffe que quand ta voiture est en appui roues braquées, les pneus ne doivent rien toucher...
  6. zampa13
    Ca me le fait parfois aussi sur ma 3.2.... j'ai l'impression surtout quand elle est à peine à température, et plus souvent quand il y a la clim.... Quand j'accélère à fonds entre 4 et 5000 elle a parfois des grosses ratées....
  7. zampa13
    il parait que le 1.4 avec la boite S-tronic est particulièrement réussi ! Mais le 1.8 est pas mal aussi..... Tant qu'à faire, autant prendre la finition ambition luxe très complète...
  8. zampa13
    De ce que j'ai pu voir de la S3, ça consomme à peu près pareil que le 3.2, peut-être un poil moins en ville. En tirant dessus, ça consomme largement autant ! Sur la mienne j'ai la boite manuelle, sur le S3 aussi (forcement...) et à conduire, le seul truc marrant sur la S3 c'est à 3000 tr ça envoie bien, mais en dessous c'est creux, et dans les tours ça s'étouffe ! Niveau chassis, j'ai senti l'avant un poil plus léger, à l'attaque dans le serré c'est un poil mieux, dans le rapide c'est pareil... Mais c'est un peu moins confortable, la faute aux amortisseurs plus durs surement....
  9. zampa13
    Sur une voiture de société, il faut rien toucher, donc prend la léon bien équipée et t'ennuies pas à réfléchir à faire du bricolage...
  10. zampa13
    J'ai peut-être pas été clair ! suzuki07 dit que son tfsi 200 reprogrammé marche au moins aussi bien qu'une 3.2 la 3.2 marche à peu prêt pareil qu'une S3 La tfsi 200 marche déjà sufisamment pour se faire plaisir sur la route. La grosse différence à l'usage entre le 3.2 et les 2.0 tfsi (s3 et 200), c'est l'agrément qui est très largement supérieur avec le V6 ! Donc quand suzuki07 dit qu'il conseille le TFSI 200 car il est performant, si au niveau perfomances pures l'écart n'est pas énorme, niveau agrément, le V6 prend le dessus très largement et ça il n'en parle pas !
  11. zampa13
    Sur l'A3, avec l'autoradio Symphony ou concert ça marche déjà bien, si en plus tu prends le "bose", ça deviens terrible.... Mais pour avoir ça sur une attraction, ça revient cher ! Au même prix, c'est clair que la leon sera mieux équipée ! Je trouve pas le modele lounge pack sur le site seat....
  12. zampa13
    Perso je trouve que la Golf s'intercale bien entre l'A3 et la Léon ! Et tant qu'à hésiter entre Seat et Audi, je rajouterai volkswagen et pourquoi pas même Skoda !
  13. zampa13
    Pour avoir essayé longuement une S3 8P, je peux bien comparer les 2 moteurs (et un 2.0 tfsi ne marchera pas mieux qu'une S3). Les performances sot pratiquement identiques, mais même avec le TFSI 200 elles sont suffisantes de toutes façons. La grosse (même énorme) différence, c'est l'agrément qui est fabuleux avec le V6 et qui parait inexistant sur la S3 quand on passe de l'une à l'autre ! Niveau conso et même pour tout en général, le 200 coute moins cher par contre !
  14. zampa13
    pas prévu pour l'instant ! Pour la consommation et le co2, tu peux prendre le 1.8....
  15. zampa13
    J'ai eu un rotax max, et après avoir cassé l'embrayage 3 fois, j'en ai eu marre, j'ai acheté un tm K9, c'est vraiment incomparable niveau sensations !!!!
  16. zampa13
    Il y a une seule sortie sur la 1.6 et 2 en inox sur la 3.2 Le coût d'entretien et la consommation sont pratiquement identiques entre S3 et 3.2
  17. zampa13
    C'est sûr ! Les principales différences entre 1.6 et 3.2 sont : le pot (1 seule sortie sur 1.6), les disques de frein avant (345 mm sur 3.2, ça fait vraiment gros) mais surtout le bruit du V6 ! Ca permet quand même de rester très discret tout en ayant une voiture vraiment sympa !
  18. zampa13
    Je trouve ce moteur fabuleux ! Je préfère ma voiture à une S3 ! Le moteur possède un agrément hors du commun, et marche franchement bien ! Je cherchais une voiture puissante et discrète, c'est nickel ! J'ai même remplacé le logo "3.2 quattro" par "1.6"
  19. zampa13
    Pour être objectif, les mazout ne font pas un joli bruit ! Et sur la route, on ne fait pas du sport, sauf à jouer au super kéké.... Donc que ce soit sur une essence ou une diesel, laissez le pot d'origine, les gens n'ont pas besoin d'entendre vos moteurs plus que nécessaire... Sauf si vous voulez que les gens vous regardent en se disant : "encore un pauvre kéké qui se croit dans une voiture de course et qui ne sait plus quoi faire pour être ridicule...."
  20. zampa13
    il y en a plein de françaises à vendre sur le site "lacentrale", certaine moins chères même !
  21. zampa13
    C'est clair qu'une S3 à 30.000 ça le fait ! On m'en a prété une cet été de S3, j'ai trouvé ça pas mal, mais très objectivement, je préfère ma 3.2 à conduire ! Niveau look, y a pas photo, la S3 en jette ! Niveau comportement, on sent l'avant de la S3 un poil plus léger Niveau moteur, le V6 est infiniment plus agréable ! A bas régime, le V6 roule sur du velours quand la S3 doit rouler sur un rapport en moins, à mis régime la S3 profite de son turbo pour mettre un coup de pied au derrière, à haut régime, ça se vaut à peu près ! En clair, pour l'attaque, la S3 est plus marrante, pour tous les jours, le 3.2 est bien plus agréable (et ne se traine pas). Voilà donc une autre alternative qu'on peut trouver d'occase pour bien moins de 30.000 € !!!
  22. zampa13
    Celles des photos sont bonnes ! Il faut voir maintenant les autres, on change les plaquettes quand la plus usée des 4 du train (avant ou arrière) est morte, mais pour l'instant ça va !
  23. zampa13
    J'ai bien compris ! Mais si il hésite entre une S3 et une cab, c'est qu'il ne doit pas être très attaché au quattro !
  24. zampa13
    Je suis pas sur que cab quattro ça existe.......
  25. zampa13
    A3 Cab 2.0 TFSI ambition luxe : 40150 € prix catalogue
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...