Me Revoila... Audi RS4 B8

[xavjean]

Hello, je viens de regarder ta vidéo. Ça à l'air de pousser pas mal. Ce qui est marrant, et encore plus visible sur ta video, c'est la graduation différente au delà de 80 KM/H. De 5 en 5 avant, puis de 10 en 10 km/h. On a l'impression que ça ne pousse plus passé 80... Voilà, juste pour l'anecdote...

 

Sinon, superbe auto. Je suis au Touquet le dimanche 14 juin... A bon entendeur... :bigthumbup:

[coutooo]

@ Greg : Oui je pense que c'est ce qu'il faut faire mais c'est vrai que ca va pas etre evident si t'as pas de témoin allumé ... Pour nous le fait de la reprog allume le témoin, donc audi est obligé de trouver une solution ... Passant par ces ressorts ! En fait c'est presque une économie de reprogrammer pour qu'ils changent les ressorts ... Plutot que rien ne se passe maintenant et qu'on ai a payer une fois la garantie échue.

 

Toujours pas de nouvelles de ma concession en attendant <_< J'vais finir par aller a AutoExpo qui a fait celle de Chrisrs4 ... Ils pourront pas dire qu'ils sont pas au courant !

 

@ Xav : t'as mon numéro :coucou: ;)

[french]

alors tui passes toujours nous voir le 21 juin ?

 

tu pourras en discuter sur place vue que c'est la concess de chris.

[coutooo]

Oui oui ... C'est prévu !!

 

Amicalement, Ju

[coutooo]

Un petit lien sympa vers un spécialiste des boites Robotisées (DSG/S-tro) pour un Upgrade en cas de grosse prépa : ICI !

 

Ils confirment le fait que la boite d'origine encaisse 370 Chevaux et 450 Nm aprés ils proposent 3 stages pour encaisser jusqu'a 700 chevaux et 800 Nm :biere: (sur TFSI V6 ou TDI)

 

Modifié 31 mai 2009 par coutooo

[french]

tu as aussi HGP qui prepra les boites DSG ..

[coutooo]

oui mais ils ne sont pas en europe je crois ?!

 

EDIT: j'ai confondu avec HPA :blush:

 

Modifié 31 mai 2009 par coutooo

[chrisrs4]

bonsoir, jolie tts roadster, en effet, jaime surtout la teinte et les sieges (javais les meme sur mon rs4 b7), .

Sinon aucun forcing pour les ressorts de soupapes, presenter la note technique, ils prennent le vehicule, controle le code de couleurs des ressorts et si ce sont les mauvais, ils la gardent pour les changer.

Par contre, effacer mon numero de serie de ma caisse en haut a gauche.

La note existe et auto expo hazebrouck a fait du bon boulot, auccune trace de depose (sauf sur quelques vis et encore), je pense qu'ils y accedent par le cache culbuteur( en plastique s'il vous plait), je ne pense pas qu'ils deculasse enfin moi jai un joint de culasse avec une espece de patte verte qui fait le tour de l'alu et vous? Si vous ne voyez rien c'est qu'ils ont deculasse mon moteur.

Enfin a ce jour, retour de mon boitier mtm car ils avaient ecrase la reprog par une autre prog audi, et malgres la reprog certaine de chez mtm en retour le voyant ne s'allume plus et quelle patate, quel son avec la ligne apres cata de chez mtm.

Du pure bonheur pour mon permis !!!!!!!!!!!!!

Modifié 31 mai 2009 par chrisrs4

[coutooo]

J'ai publié la Note sur le post concerné Chris ... Et j'ai enlevé ton numéro de serie biensur ... Encore merci a toi et a MTM pour cette note ... Ma concession traine toujours les pieds ... Jvais aller la secouer cette aprém sinon j'irais a Hazebrouck tant pis !

 

PS: quelqu'un a t'il déja changé sa Dump Valve sur TT-S ou S3 j'vais bientôt faire l'échange mais j'ai pas trouvé de Topic de montage ... Forge fourni un mini dossier mais c'est pas clair clair ...

Modifié 2 juin 2009 par coutooo

[chrisrs4]

bonjour, oui j'ai vu, c'est parfait et super pour les autres. Tu vas ou chez audi?

pour le dump valve forge jai vu le dossier mais cest pas tres clair en effet. Jaimerai aussi en monter une, je vais voir chez jacquemin pres de lille, jai deja achete qque echappement milltek labas et il fait du forge.

Tient moi au courant

[coutooo]

Je vais à la S.N.A.B de boulogne ...

 

J'avais pensé a Jacquemin en effet ... Mais j'pense que c'est vraiment pas compliqué a monter ... C'est plutot l'accés qui semble difficile ... Sinon ya 3 vis ... Et un cable a debrancher / rebrancher ...

[chrisrs4]

la snab, tous d c--s, jai achate labas : a6,q7 neuf, s4 doccas, rs4 neuve, a3 cab presque neuve, et failli la tts, jai demande un ptit geste pour faire la difference avec auto expo, on ma repondu " si cest mieux a autoexpo allez y", comme je suis bete et discipline cest ce que jai fait avec un bon courrier bien sale a l'abruti xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx, il ne feront pas les travaux de meca labas, ils nont pas de bon mecano pour ca, bon courage.

Pour la dump valve, je viens de la commander chez jacquemin, j'attends ca avec impatience, et pour la pose non cest pas complique, enfin je lavais fait sur une a3 turbo il y a un certain temps et ca avait ete.

 

 

par contre fait gaffe , si tu fait les travaux, j'insiste, il reprog ton boitier et le reprog s'envole

[coutooo]

Suis d'accord avec toi sur le Garage ... <_<

 

Pour la reprog, no problem ... Elle est enregistrée et ils peuvent me la réinjecter ... Il gardent le programme d'origine et le modifié :)

[RS QUATTRO]

Toujours super content d'avoir un client satidait Coutooo. RS QUATTRO s'est d'ailleurs fait la réputation de satisfaire sa clientèle. il y avait pas de raison qu'il ne soit différent pour toi.... c'est trop doammge que le jour ou tu es passé sur le banc j'étais en Autriche à Woerthersee (stand AUDI magnifique au passage, un plaisir d'entendre le Q5 custom concept 3.0 V6 compressor 408ch aui monte dans les tours comme c'est pas permis).

 

Tiens nous au courant du chanegemtn de la dump valve. bizarement on à certains clients qui disent que ca va moins bien avec uen dump valve modifée (peut etre tombé sur des mauvaise qui sais).... donc cureiux de savoir ton impression et qui mieux que toi va nous le dire... faut y aller pouyr trouver quelqu'un qui connasi mieux les TT et TTS que toi.....

 

c'est ta 4ième ou 5ième j'ai perdu le compte au final....

 

JE confirm que le programme est gardé donc on eput le réinjhecté si le soft n'est pas changé par AUDI si le soft est carrément changé on doit parfosi ré-opmtisé à nouveau, ca dépend de l'upgrade fait....

 

[chrisrs4]

bonjour, youry, tu ne te rappelle certainement plus de moi, mais on a dial un peu ici quand javais mon rs4. la tienne etait exceptionnelle. Je ne regrette pas d'avoir fait perso une reprog chez mtmt mais je ne savais pas du tout que tu pouvais le faire et en toute honnetete je ny ai pas pense. Le seul point positif cest que jai eu une bonne info sur les ressort de soupapes d'echappements pas assez renforce et grace a eu jai eu la note et le passage sous garantie audi. Plus de blem.

Sinon quand penses tu de mtm? et de leur prepa? tu peux mecrire en mp si tu veux. Je chercher un banc de puissance pour voir ou j'en suis avec ma tts, pourrais tu me recevoir?

merci d'avance

 

ps: jai commande ma dump valve forge je vous tient au courant des la pose

Modifié 3 juin 2009 par chrisrs4

[coutooo]

Tiens nous au courant du chanegemtn de la dump valve. bizarement on à certains clients qui disent que ca va moins bien avec uen dump valve modifée (peut etre tombé sur des mauvaise qui sais).... donc cureiux de savoir ton impression et qui mieux que toi va nous le dire... faut y aller pouyr trouver quelqu'un qui connasi mieux les TT et TTS que toi.....

 

c'est ta 4ième ou 5ième j'ai perdu le compte au final....

 

7 TT au total à ce jour :biere: 1 TT1 et 6 TT² : 2 méca TFSI 200 / 2 S-tronic TFSI 200 + les 2 TT-S S-tronic :carre:

[coutooo]

Bon bah aprés 2 heures à essayer de trouver une solution ... Par dessus ... Par dessous ...

Démontages des 2 carters inferieurs sous la caisse (un en plastique, l'autre en alu) pour essayer de monter ma dump Valve Forge ... J'ai pas réussi <_<

Accés hyper difficile ... Visibilité minimum et pas de visuel sur les 3 malheureuses vis qui servent à echanger cette dump ... Comme j'étais pas sûr de moi ... J'ai laissé tombé ...

Sur le mode d'emploi Forge (un torchon pas clair) ... Ils montrent un TFSI 200 pas S3 ou TTS ... Du coup ya 10 000 tubes, tuyeaux, durites en plus !

 

Je laisserais ce cadeau a un pro ... :(

 

EDIT : Bon j'ai un doute ... Sur la notice originale de Forge ils indiquent la dump dans la zone arrière du moteur coté passager ... Et sur leur site ils donnent accés a cette même notice ... Mais indiquent aussi un emplacement different en face avant ! Or ca parrait plus logique devant vu les fixations de la forge ...

Dump d'origine : , Dump Forge:

Modifié 4 juin 2009 par coutooo

[chrisrs4]

bonjour, bah oui pour moi cest la aussi, hyper accessible, jattends la mienne et la notice mais je pense rien derriere mais en effet devant avec le connecteur elec, vas sur le site forge et tu verras la notice avec ce meme connecteur elec quil faut mettre sur une equerre pour le deporter car sur la forge il ny a pas de support

[petitphilou]

alors coutoo, je peux te renseigner, la DV ne se trouve pas derrière le moteur, c'était le cas sur le 2.0TFSI 200ch... Elle se trouve devant exprès pour ne pas trop chauffer

[gregmail]

on la voit là ? :rolleyes:

 

[petitphilou]

oui, ici

 

enfin je pense...

Modifié 5 juin 2009 par petitphilou

[Erty]

Je viens d'aller voir sous mon capot, c'est possible !

Modifié 5 juin 2009 par Erty

[coutooo]

Super !!! J'attaque ce soir :bigsmile:

[chrisrs4]

je suis pas mecano mais chauffagiste mais cest bien la que je la voyais, facile je savais, jattends les news et la mienne aussi

Modifié 5 juin 2009 par chrisrs4

[french]

players la fait sur son S3 et elle est bien a cette endroit la

[coutooo]

C'est fait !!! Temps d'installation : 3 minutes 32 !!!

 

Résultat HAL LU CI NANT !!!!!!!!! J'ai plus AUCUN temps de réaction au passage de vitesse ! Et le gain au point de vue performances et efficacité est ouff ...

 

J'hallucine franchement ...

 

Et pas la peine d'indiquer que je conseille !

 

Sans compter que c'est un jeu d'enfant a monter (3 vis) juste devant le moteur ( au dessus des radiateurs )

 

Ju

[french]

Et bien c'est une tres bonne chose ..

 

j'espere que j'aurais le droit a un petit tour le 21 juin ..

[petitphilou]

toi qui était en train de te casser la tête pour trouver cette fameuse DV... <_<

 

Enfin, content que ce réponde mieux!

 

Qu'est-ce que tu entends par "plus aucun temps de réaction"...?

[coutooo]

Bah en fait ... Pour avoir eu plusieurs TFSI et plusieurs configurations ... le TTS (même d'origine) me semblait moins réactif via la S-tronic que le TFSI 200 au passage des vitesses ... C'était a peine perceptible, (voir pas du tout si on a pas eu plusieurs S-tro avant) et j'en avais parlé a mon préparateur ... Qui pensait d'ailleurs que c'était volontaire afin de transmettre le couple plus progressivement ... Or, aprés reprogrammation ce ressenti devenait encore plus flagrant ... Une poussée en 2 phases au passage des vitesses ... Avec un turbo lag plus flagrant ! Mais le surplus de puissance et de couple liés à la préparation compensait largement ce ressenti ... Trou ou pas trou, ca poussait sévère ! Or comme lu plus haut ... J'avais quand même commandé Une dump Forge pour voir si ça allait être mieux ... Bah je viens de rouler entre deux et encore une fois c'est hallucinant d'efficacité ... Je ne regrette pas cet investissement qui peux même être prévu sur Un TT-S d'origine pour voir l'efficacité. Cette simple petite modif a transformé l'auto et a permis a la voiture de retrouver le caractère hyper nerveux connu du TFSI 200 reprogrammé ... Jusque la la S liait souplesse , puissance et efficacité ... Now c'est un missile ! Ceux qui ont ou ont possédé un TFSI 200 reprogrammé comprendrons ce que je veux dire ... Avec en bonus sur la S pas loin de 70 chevaux et 60 Nm de plus ... Et pourrons imaginer ce que ça peux donner allié au quattro !

 

En gros c'est de la balle les amis ... seul inconveniant ... ... ... Attention au permis ! :P

[rayguiss]

Bravo Julien ! :bigthumbup:

 

Ça mérite une petite vidéo !

[coutooo]

Rigole pas ... J'suis sur que j'ai encore gagné une demi seconde au 0 à 100 avec cette connerie :biere: T'avais vu celle ci de video (avant pose de la dump donc) ?

Modifié 6 juin 2009 par coutooo

[Erty]

Super, il ne manque plus qu'un tuto !!

[Deapthroat]

Qu'est-ce que ça donne niveau stats des performances ta TTS? Ca doit être un sacré monstre dis-donc :D

[totoa3]

Tu as une photo de la dump monté???

[coutooo]

Je vous fait ça tout à l'heure ... Un petit Tuto... Mais c'est pas discret !! :bigthumbup:

 

@ Deapthroat : Que veux tu dire par stats ?

Une fois mes ressorts de soupapes changées je repasserais sur banc pour voir le résultat puissance ... Actuellement (316 ch) ... Pour le couple c'est 436 Nm

[totoa3]

Nickel pour le tuto ;)

[coutooo]

Chose incroyable que j'ai oublié de spécifier aussi ... Et que je voulais verifier sur plusieurs semaines ...

Depuis ma reprog ma conso a perdu un bon Litre au 100 mini ... Passé de 11.5/12 L en moyenne a un tout petit 10,5 ... C'est ouff car je me fais bien plaisir ... En fait quand je roule sport la conso prend 2L au 100 par rapport a l'origine mais dans les autres conditions de conduite ... La conso est vraiment trés faible ... Ce qui donne au final un moyenne en baisse consequente ! Et a vitesse stabilisé je passe régulièrement sous les 8.5L au 100 ! Moi qui m'attendait au pire (même si on achete pas une sportive pour faire des économies) ... C'est une sacré bonne surprise !

[coutooo]

 

 

 

 

Voila quelques photos de la dump ... J'ai pas grand chose a dire sur le montage ... Les 3 vis du dessus sont a enlever ... Et le remplacement est simple et rapide ... Il y a le cable électroniqe a brancher sur la new valve ... 2 tubes a raccorder sur la dump et sur le machin electronique fourni avec la forge ... Et c'est fini :P

Modifié 6 juin 2009 par coutooo

[seba68]

Salut Julien,

 

est ce que ta dump est réglable? elle ne fais pas trop de bruit "jacky" lors de la décharge?

 

Combien tu l'a payé?

[totoa3]

en effet rien de compliqué...