RS QUATTRO

Felicitations... depuis que j ai reçu la mienne dans cette couleur en septembre 2017 (premiere rs5 dzns cette couleur) et publiè sur divers groupe fb et instagram ça a fait des petits.... Tu viens nous la montrer a Salbris au rasso S-RS le 2 juin au moins ???? En plus ça te permettras de voir ce qu on peut faire apres la reception questions modifs.... j aurai mon nouveau jeu de jantes dessus (le premier jeu en 21 est en vente).... et pleins de choses a voir ou entendre (mmmmmm). il est grand temps que je lui dédie un post d ailleurs.... les jours n ont hélas que 24h....

La rs5 va vachement mieux que la precedente c est flagrant il y a pas photos... j ai ete etonné... On continue les developpement divers de notre cote. Freins ceramique 420mm de RS6 4G enfin montés.. il a fallu adapter... on peint les etrier Ar pour se marier aux avsnts (couleur bronze-cuivre de amg). Jeudi pose alarme satellite... lundi pour 2 semaibes developpement suspensuon en partenariat avec KW. Juste apres developpement echappement en partenariat avec HMS, jantes 21 deja montees avec pneus 245/30/21 av et 295/25/21 ar.... sieges baquets F1 ont aussi ete terminés et sont montés dans la voiture....

New rs5 arrivée jeudi dans notre atelier.... je vais ouvrir un post séparé des que possible... test montage freins ceramique 420mm, vrais sieges baquets, jantes 21 faits...

Normalement rsquattro saura proposer plus notemment en gain de couple au min 700nm

Quelles infos techniques ?

Possible en effet apres la RS5 B9

Les 3.9s du 0 au 100 officiel (3.7 en pratique) devrait résoudre le problème très vite

La new A7 serzit presentee deja a frankfurt en sept...

La c63s a 60ch et 100nm de couple en plus aussi !!! Et pas de 4 roues motrices donc moins de perte ds la transmission. Super normal qu elle soir devant... comparer avec le c63 standard aurait ete plus logique

Paaaa de bol zut quoi

Ça terminera surement comma ça. Je verrai cela de visu le vendredi 15 septembre au IAA DE FRANKFURT. La journee presse je crois que c est quelques jours avant...

belle photo de notre cimetière d'echappement. top....

La solition en pneus c est 245/30/21 avant et 295/25/21 arriere.... meme diametre et look top.... choix de plusieurs marque de pneumatique dispo en plus. Le 275/25/21 dunlop sport maxx Gt a eviter a tout prix .... vibrations garanties a froid.... tres mauvais pneus j ai roule 17000 km avec cataaaaaa.... et d autres clients egalement....

Kw a ce qu on apelle les DDC... pilotables avec bouton séparé... apres le budget tombbe dans les 2500 eur....

Pour les gens exigeant on aura nos nouvellesjantes RSQi full sur mesure dispo en monibloc 2 parties ou 3 parties... mon jeu en 3 parties est en cours....

275/25/21 a existé en dunlop sport maxx GT j ai usé 2 trains de pneus sur mon ex RS5. Mais tres mauvais pneus. 2 options monter des 295/25/21 qui existent en pleins de marques dont michelin supersport . Conti 6 etc... avant et arriere ou 245/30/21 av et 295/25/21 arriere meme diametre totale zero impact sur le quattro !!!!

Ce matin, je suis aller chercher le kit de freins 380mm pour Etolip chez l'importateur BREMBO belge et voila qu'en ouvrant une boite, je constate le même sachet avec boulons plus long et rondelle et pas de porte étriers fourni.... je me suis dit que j'allais peter une durite.... mais j'ai gardé mon calme et demandé qu'on m'explique pourquoi il n'y avait pas de porte étrier différent et comment allait se faire le montage.... et la LA HONTE LES GARS.... et on est TOUS tombé dans le panneau car pas un de ce post n'y a pensé non plus. En effet, quand on pense à des boulons d'étriers de freins on pense tous à ceux qui viennent sur le moyeu pour fixer la porte étrier (boulons de 21 au passage sur les chassi B8)..... et bien sur qu'il y n'aurait jamais moyen de déporter un étrier vers l'extéreiur en chengeant ces boulons la.... Mais c'est pas ceux la qu'il faut changer mes les boulons qui fixent l'étrier au porte étrier qui eux sont bien perpendiculaire donc en mettant une rondelle métaliique de 7.5mm va bien déporter l'étrier de 7.5mm et donc accepter un disque qui est 15mm plus grand en diamètre (7.5mm plus grand en rayon).... CQFD.. J'ai poussé plus loin en demandant pourquoi alors dans la majorité des autres kits, Brembo s'amuse à livrer des porte étriers différents.... et la raison est aussi tombée.... dans ma majorité des cas, on dois aussi déporter axialement en plus de radialement. Et donc dans ce cas le plus facile et de fabriquer des autres porte étriers.... mais c'est aussi plus cher dans ces cas la. Pas le cas des RS4 B8/RS5/R8 ou il suffit de déporter radialement... Même en tant que professionnel on en apprends tout les jours et je dois dire que je m'en veux de ne pas y avoir pensé. Ce qui est cool c'est que ce montage ci sera en plus, plus facile car au lieu de devoir démonter 4 boulons et remonter 4 boulons pour placer un nouveau porte étrier. Ici on réduit de moitié le travail... on peut laisser les boulons qui tiennent le porte étriers sur la voiture (moyeu) et de défaire que les boulons du coté étriers... de plus si pour une raison un écrou serait grippé et casserait au démontage ici on s'en fou puisqu'il y a des nouveaux boulons plus long fournis..... donc vraiment top de brembo au fait.... J'espère que je me suis fait comprendre.... dites le moi.... pas trop facile d'expliquer tout ça

Mmmmm en bleu.. on dirait le nogaro sur celle la

demain je fait le suivi pour les plaquettes AR en plus.... merci de ta commande

vais même dire que c'est une arnaque ces echappement sport... on entend à peine la difference. ca ne vaut absoleuemnt pas la paien cette option.... un hms par contre c'est orgasme à chaque accélération.....

bon la nouvelle est tombée à l'instant en se renseignat chez BREMBO ITALIE. le kit en question n'est plus disponible à la commande en disque percé. uniquement en rainuré. cela étant dit techniquement c'est TOUJOURS MIEUX en rainuré qu'en percé... mais il est vrias que c'est un poil moins esthétique. Le prix que je t'ai envoyé cet après midi Etolip est applicable... JE n'ai à ce jour eu aucun prolbème avec les pièces/kit brembo, hormis les délais qui sont toujours long.. ici +- 6 semaines... le kit à bien existé mais à été retiré de la vente (en version percé)

c'est pourtant ultre simple. en fait. quand on passe d'un disque d'un diamètre X vers un plus grand que X, d'office il faut déporté l'étrier vers l'extérieur (voulant dire plus loin du centre de roue c'est à dire déport RADIAL et non axial) et il est donc impossible d'arriver à faire cela rien qu'avec des goujons et des rondelles... C'est physique et mathématique... et donc honte à l'importateur brembo à qui tu as parlé.... que cela soit une ferrari ou une fiat panda, n'y change rien des goujon et rondelles arriveront à déporter un étrier axialement tout au plus.

La rs4 b9 sera presentee a frankfort en septembre... info de source audi...

Comme minerve l a dit l entretoise manquante = on ne peut le monter.... Donc cette livraison est soit des disques de remplacement pour le kit brembo avec etrier 6pistons (le plus probable) soit une erreur avec oubli de l entretoise (peu probable)

Une voiture neuve c est acheté hors tva + tva du pays ou on vit.... rienna voir avec la rèle des voiture d ocass de -de 6000 km ou tu paie 2 fois la tva....