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Posté(e)

250€ de l’heure…ça ne s’arrêtera donc jamais !

Je rejoins ce qui a été dis plus haut, dans ton cas j’aurai été voir voir Docteur BVA à Angers.

Quand Audi dit qu’une boîte n’est pas réparable, je pense qu’il faut plutôt comprendre qu’ils ne veulent pas le faire, ou ne veulent pas prendre le risque de le faire (et puis vu leur taux horaire ça ne sera de toute façon pas intéressant), contrairement à un spécialiste . 

Posté(e)

250€/h, ça peut valoir le coup de s'éloigner un peu de Paris...

Toi qui es dans le 78, peut-être aller voir dans l'Eure ou l'Eure-et-Loire. Il me semble justement qu'il y a une grosse concession à Chartres. Mais je ne sais pas ce qu'elle vaut ni à quelle distance elle est de chez toi... :AP-Smiles_44:

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

La concession LEMAUVIEL EXCLUSIVE à Vire dans le Calvados est au top.

D'ailleurs ils ont beaucoup de clients d'ile de france.

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e) (modifié)

En effet les prix à l’heure piquent 😅

Modifié par Vincent R
  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

Une petite mise a jour sur la S3...

 

Après le carbon a l'intérieur, je trouvais qu'il en manquait un petit peu plus, mais version discrète... :AP-Smiles_u1F914:

 

Alors que modifier ?

 

J'ai trouvé quelque chose de mieux que j'espérais...

 

Un pommeau alu / carbon.... Avec logo S3 sur le dessus.... Qui s'illumine discrètement....

 

J'avoue que le résultat m'a conquis. Discret, excellente qualité de l'ensemble (même mieux que celui d'origine :)).

 

J'avais peur que cela fasse tuning, et a l'arrivée, absolument pas.

 

Le branchement se fait sur le sélecteur a gauche du pommeau, avec un câble digne de chez Audi .

 

Taille identique a l'original, avec la petite touche carbon qui va bien... 

 

Allez place aux photos...

 

 

 

 

AVANT :

 

image.png.284d31bd21627beeded3827016fbf075.png

 

 

 

APRES :

 

IMG20250223115214.jpg

 

 

IMG20250223114512.jpg

 

 

Oups, c'est flou 🥴

 

IMG20250223115127.jpg

 

 

Posté(e)

Il s'illumine pour que tu puisses le retrouver dans le noir ? :AP-Smiles_131:

Sinon, belle qualité et bel effet ! :AP-Smiles_20:

Posté(e)

Je me pose la question : c'est fluo ou alimenté électriquement ?

Posté(e)

@Gigi95

Il y a 23 heures, Bagheera a dit :

Le branchement se fait sur le sélecteur a gauche du pommeau, avec un câble digne de chez Audi .

 

Posté(e)

Merci Ludo :)

 

Oui mon Gilbert, c'est livré avec un câble qui permet de se brancher sur la platine de sélecteur, en parallèle. Pas de bidouille (de toute façon ça aurait été resté non branché, s'il aurait fallu faire une soudure, ou un truc de ce genre), là les connecteurs sont identiques à ceux d'origine. 

 

Sur la photo, on croit que ça éclaire fort, mais en fait pas vraiment. On va dire, légèrement plus que la luminosité de la plaque de sélection de vitesse.

 

Rémi, oui c'est ça, c'est pour éviter de chercher le pommeau la nuit, et de me retrouver sur la jambe de madame  :AP-Smiles_4:

Posté(e)
il y a 39 minutes, Bagheera a dit :

Rémi, oui c'est ça, c'est pour éviter de chercher le pommeau la nuit, et de me retrouver sur la jambe de madame  :AP-Smiles_4:

image.png.e3a9fe63d3b71f26b8e967b300cf6c9e.png

Posté(e)
Le 24/02/2025 à 14:29, Bagheera a dit :

Rémi, oui c'est ça, c'est pour éviter de chercher le pommeau la nuit, et de me retrouver sur la jambe de madame  :AP-Smiles_4:

Rhôôôô, Tony, je ne me serais pas permis d'aller jusque là ! (et bonjour à Madame)

Posté(e)

Sympa cette modif ! :AP-Smiles_u1F642:

  • 4 semaines plus tard...
Posté(e)

Je viens de trouver ma prochaine petite modification :AP-Smiles_4: (qui arrivera courant de semaine prochaine)

 

Petit démontage à prévoir x 4 mais absolument gérable..

 

Modification très subtile issu des modèles RS. Le design des poignées de porte RS3, j'adore.... :AP-Smiles_u1F60D:

 

 

(image 3)

Posté(e)

À voir, je ne sais pas à quoi ressemble le design des poignées de porte de RS3...

Posté(e)

Je ne vois pas la photo pour ma part 😁

Posté(e)

Alors si l'image a disparue, je retente...

 

 

Screenshot_2025-03-28-18-34-36-09_26dd4dc9b6d4b126e92ca8c0690de6a7.jpg

Posté(e)

Et voici le avant / après....

 

On est dans le changement très léger j'avoue AP-Smiles_u1F60A.png

 

 

 

IMG20250404173654.jpg

 

 

IMG20250404181145.jpg

 

 

IMG20250404181150.jpg

Posté(e)

Salut Tony :AP-Smiles_2:

Subtile  changement......Indispensable de ce fait   :AP-Smiles_32:

Posté(e)

Salut Tony,

sympa cette petite modification :bien:

De mon côté je sors tout doucement d'hibernation... pas d'esthétique prévu sur le TTS, mais d'autre travaux à venir.

@+ Sébastien 

Posté(e)

Petit changement, soit ... Mais tu allèges la voiture 😉😉😉

Posté(e)

Oui c'est ça. Un peu de carbon par ci, quelques trous par là AP-Smiles_u1F60A.png

 

J'ai gagné 38 grammes 😁.

 

Sébastien, tu n'as pas utilisé ta TT cet hiver ?

 

il y a une heure, lamarmote a dit :

Salut Tony :AP-Smiles_2:

Subtile  changement......Indispensable de ce fait   :AP-Smiles_32:

 

Merci poto 😋

Posté(e)

J'ai pas tout de suite vu la différence ! AP-Smiles_u1F60A.png

Une sportive se doit d'être légère, du coup faut bien commencer à l'alléger... AP-Smiles_u1F61C.png

Posté(e)

Sisi bien sûr que j'ai roulé avec le TTS. C'est juste moi qui était en hibernation.

@+ Sébastien

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

Hello :coucou:

 

Pas de modifications à ce jour.... mais un immense plaisir avec ces quelques jours fériés, et ponts ....... pour aller se ballader en Allemagne (en passant par le musée auto de Mulhouse).

 

Malgré les très nombreux travaux présents en Allemagne, pas évident de se faire plaisir.... mais après de la persévérance quel plaisir de lâcher les chevaux de la voiture.

 

En dehors de la suspension qui devient très dûre à haute vitesse (Ah ça change de l'A6 :)) j'ai été stupéfait de la vitesse de passages de rapports de la boite, mais surtout des coups de pieds aux fesses, y compris à 220 km/h. Tu lâches l'accélérateur, parce que c'est un peu chargé devant sur l'autoroute, et quand tu remets la gomme, tu as encore ce coup de pied, et ça ne s'essoufle que très peu jusqu'à 250.

 

Malheureusement, je ne saurai pas si elle est débridée, à cause de la circulation qui était un peu dense, le max aura été de 250 km/h pile, pour lequel elle n'a aucun mal à les atteindre. Mais le plaisir de se lâcher en toute sécurité fait un énorme bien, et ça permet de mieux connaître sa voiture.

 

Petite anecdote, ma compagne avait un peu le stress d'aller à haute vitesse. Puis le lendemain, à chaque potion déserte : "allez lâche les chevaux !!"  :AP-Smiles_4:

Donc voilà, un petit partage, pour dire que ça fait du bien, que la voiture est réellement scotchée à la route, mais surtout qu'elle ne s'épuise pas à haute vitesse. Conclusion : je l'adore :AP-Smiles_u1F60D:

 

Posté(e)

C’est ça qui est bon. 😍😊

Posté(e)

Mon rêve d'aller essayer la RS6 sur l'autobahn...

  • 2 mois plus tard...
Posté(e)

Petit upgrade de la berline...

 

N'ayant pas le gps, ni Android auto, j'avais testé 2 boitiers différents pour avoir ces options.

 

Mais ça ne fonctionnait pas correctement loin de là. J'avais lâché l'affaire.

Et puis il y a quelques semaines j'ai contacté un professionnel audio pour automobile qui fait aussi cette installation.

 

Ils ont bien galéré car étant de Pologne, ma S3 a quelques particularités notamment côté soft a ce qu'ils m'ont dit. Ce qui expliquerait pourquoi mes 2 boitiers ne fonctionnaient pas correctement.

 

Mais grâce à eux désormais, leur installation fonctionne du tonnerre.

Certes pas du tout le même prix qu'un boîtier Aliexpress, mais le résultat est là.

 

Je suis heureux du résultat. 

 

Prochaine étape chez eux : évolution du système audio pour un son a laisser tomber sa mâchoire par terre... 

Posté(e) (modifié)

C’est du idem origine du coup ?!

pour l’android auto

Modifié par gregs71
Posté(e)

Curieux de voir la suite. C'est qui qui fait ça ?

Posté(e)

Même question... :AP-Smiles_33:

Posté(e)

Le professionnel c'est "prestige Autoradio" à Paris 15. Très bonne équipe, sympa, qui explique très bien les choses, et qui connaissent leur boulot. Par contre, ils sont très bavards. Mais c'est super agréable de discuter avec eux.

 

Certes ça a pris une semaine environ pour arriver à une installation 100% fonctionnelle, mais le résultat est là.

 

Alors c'est presque comme de l'origine, sauf que n'ayant pas la console MMi adequate (pas de molette tactile par exemple), les mouvements pour naviguer à droite et gauche, haut et bas, se font avec les autres touches que j'ai :) . Du coup, c'est un mixte d'origine / boitier annexe AP-Smiles_u1F609.png.

 

En tout cas, bien plus réactif et fiable que les anciens boitiers que j'avais testé. La S3 revient dans le monde moderne :)

 

Pour le son, non, j'ai le "basic". Ceci dit, ils m'ont fait un réglage beaucoup plus harmonieux que ce que j'avais mis.

Pour ce que je prévois de faire avec eux prochainement, c'est donc modifier la qualité sonore de la S3. Ils ont une petite smart qui à cette installation faite par leur soin. Ils m'ont fait écouter... Et là, même le bang of olufsen ferait figure de simple poste radio des années 80. Je n'en suis pas revenu. Bon le prix va forcément avec, puisqu'on tourne à plus de 2000 € quand même.

 

Ils étaient sur une Porsche 911 et une Bentley la dernière fois. Ils m'ont montré les enceintes, qu'Audi, Porsche, Bentley mettent de série. C'est impressionnant, c'est des hauts-parleurs galettes. C'es clair qu'"on ne peut pas sortir un son de  qualité sans une bonne épaisseur d'enceintes...

 

Donc vu le budget, c'est prévu, mais pas à très court terme... AP-Smiles_u1F60B.png

  • 2 mois plus tard...
Posté(e)

Happy birthday la Panthère ! 🎉 🎂 🥳

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