Japanini

Pour info, c'est un pb récurrent sur les S5 en boite méca. Pour ma part, j'avais fait attention à acheter une S5 (V8, 2011, BVM) dont l'embrayage a été changé (50000km). Lors de mes recherches avant achat, il apparaissait que l'embrayage puisse être responsable de ce que tu décrivais, et pouvais aller jusque blocage de boite. Cela pouvait arriver à 30000km, 50000km, 80000km ou jamais pour les plus chanceux. La réponse d'Audi est au cas par cas, vu la durée de vie attendue d'un embrayage, je préconise une négo++ avec eux. Ils doivent prendre une partie de la facture. AutoPlus a déjà (plutôt bien) traité plusieurs fois le sujet.

Oui car apparemment le contact se faisait mal entre les deux électrodes. C'est pour ca que le voyant s'allumait pour rien. Temps d'intervention 15-20min A voir si la source du pb est la même pour les autres concernés...

Bonjour, Le bocal de ldr a été changé la semaine dernière. Depuis, je n'ai plus le voyant de chauffe moteur qui s'allume. Comme le voyant ne s'allumait pas à chaque utilisation, j'attends un peu avant d'affirmer haut et fort que le problème est résolu définitivement mais ça semble en bonne voie :)

Salut! Haut parleur changé, pris en garantie :) Plus aucun grésillement. A priori même hors garantie c'est pas bien cher. 50-80€...

Salut, Réponse du garage ce matin: Tous les calculateurs sont ok donc c'est pas un pb électronique. Un remplacement du bocal de ldr est prévu. Rdv pris pour dans 15 jrs. Pour info, au démarrage, le voyant continue de s'allumer de temps à autres... Tjrs aucune surchauffe réelle du moteur.

Pour info, le weekend dernier j'ai repris la voiture à 2 reprises et le voyant de t° s'est à nouveau allumé. Après 1 à 2min à laisser tourner le moteur sans circuler, le voyant s'éteint de lui-même. Je prends la route et surveille que la montée en t° ne dépasse par 90°. La voiture stagne bien à 90°, je commence à appuyer un peu les rapports et une conduite un peu plus dynamique ne fait pas monter le moteur au dessus des 90°. J'ai eu le phénomène 2 fois ce weekend. A chaque fois la voiture est en garage sous-terrain, froide et n'ayant pas tournée depuis 1 à 2 jours. Je me demande si c'est pas lors du refroidissement moteur que l'un des capteurs garde une t° en mémoire plus haute/basse que le second capteur. Bref, je vais pas partir dans des hypothèses fumeuses, comme j'ai un petit rdv chez Audi vendredi 28/8, je les ai prévenu qu'ils devront regarder ce petit problème. A suivre...

Comme promis, voici un petit retour... Au premier démarrage, pas de voyant et le moteur est monté normalement en temp. jusque 90. Sur la route vers le CC Audi, j'ai poussé qq coups de gaz et aucune surchauffe. J'ai demandéà voir un tech Audi et j'ai eu qq explications: • le voyant peut parfois s'allumer s'il y a un écart de temp. trop important (2 sondes à 2 endroits du moteur). • dans ce cas, pour être sûr que c'est une fausse alerte, laisser le moteur tourner au ralenti pendant 2-3min après le démarrage. Le voyant devrait s'éteindre et le moteur tourner normalement. • un surplus de ldr (supp au Max) n'est pas impactant car il y a un débord qui régule ça au niveau du récipient. De plus, si le surplus de ldr amène une surpression, le bouchon se charge de libérer la pression excessive (par dilatation). • si le moteur monte à 110 C il est possible de continuer à rouler en mettant la clim à fond, cad chaleur++ et ventilation++. Le mode sauna! Ouvrir les fenêtres pour ne pas mourir desséché. Apparemment cela permettra de réguler la température moteur. En complément, j'ai fait passer mon châssis dans l'ordi et ma S5 de 2011 n'est pas concernée par un quelconque rappel de pompe à eau. Voila, c'est infos viennent d'un tech Audi qui m'a donné l'impression de savoir de quoi il parlait et n'était pas trop surpris de mes questions. Pour ma part, je reprendrai la voiture ce weekend et continuerai à surveiller la temp. moteur pendant qq jours... En espérant que cela puisse vous servir.

Le principal c'est qu'il tienne bien! Et aussi que le design te plaise bien sûr ;) Et tout à fait d'accord que les accessoires Audi dont trèèès surcôtés!!

Salut, J'apporte ma petite participation à ce topic car aujourd'hui, j'ai eu le droit à une grande première de la part de la S5. Je mets le contact, démarre et après 30s, le voyant rouge de liquide de refroidissement s'allume me demandant de couper le moteur. Pour info, le moteur est froid est n'a pas été démarré depuis 2 jours. J'éteins, je rallume. Pareil. J'essuie au chiffon le contour des durites d'arrivée et de sortie ainsi que le conteneur de ldr qui me paraissaient un peu "gras". J'éteins, je rallume et la, plus de voyant. Le moteur tourne, rien à signaler. Le niveau de ldr est au dessus du max depuis 2 mois (dernier entretien) et j'ai jamais eu de problème/voyant. Je vais tout de même en prélever un peu pour redescendre entre le min et le max puis tester la voiture sur route demain. Je vous tiendrai au courant du résultat du test...

Salut, J'ai monté mon pédalier (oem) le weekend denier et vu comment j'ai du bien forcer, je suis sûr qu'elles vont pas partir. Je mettrai des photos... Au niveau esthétique, la différence est pas énorme, c'est surtout un gros danger si un cache pédale venait à bloquer ton accelérateur ou le frein [emoji53]

Merci pour l'accueil! Pour le logo V8, je ne savais pas s'il était présent d'origine sur un seul côté ou sur les deux. Vous l'avez des 2 côtés? Les V8 se sont arrêtés en 2011, vers Sept/Oct il me semble. Dans certains pays, il y en a même eu jusque 2012 (US je crois). Ces moteurs se font de plus en plus rares en Europe (normes pollution, conso, prix essence, ...). C'est clair que je prends déjà énormément de plaisir avec cette voiture, aussi bien en conduite régulière qu'en mode un peu plus "dynamique". Je verrai peut être pour passer les jantes en 20" à l'occasion d'un changement de pneumatiques ;)

Merci! :) Oui c'est vrai que les 20" rendent super bien. J'avais déjà des RS4 sur mon A3 donc j'avais envie de changer et au final, peu de modèles de jantes me plaisaient réellement. Après des jantes, c'est bien l'équipement qui se change le plus simplement du monde ;) Seul problème des jantes "rotor", c'est que le contour est poli donc on ne peut pas refaire facilement une jante qui a été touchée. Le reste est peint. Et forcément, ce sont les bords qui sont le plus souvent griffés. Mon garage m'a conseillé de pas les faire refaire car elles ne sont que très légèrement touchées... Pour la housse, oui c'est sympa et utile dans un garage qui peut être un peu poussiéreux. Elle est sur mesure et est super simple à poser. Comme pour la grande majorité des accessoires Audi, c'est trèèèès sur-côté! Tout comme pour le filet de coffre, j'ai acheté ces accessoires quasi neufs à un ancien propriétaire de S5... Je ferai des photos de l'intérieur ce weekend! :bigsmile:

C'est clair! En ce qui me concerne je viens d'avoir la S5 donc après, dans 2 à 4 ans, je verrai si la situation perso autorise une RS5 ou R8 (c'est l'escalade!!!!) :P Occupons-nous déjà de nos bolides actuels! :icon_lol:

Salut à tous les amateurs de S5/RS5! En ce qui concerne ma situation perso, je vous laisse consulter ma présentation ici: http://forums.audipassion.com/topic/176958-presentation-japanini-s5-42l-v8-2011/ Je pense qu'ici, il vaut mieux parler moteur et belle carrosserie, non? Alors voila ma nouvelle acquisition toute fraîche d'un mois et demi. C'est une S5 de Août 2011, c'est à dire dans les dernières produites en V8. Elle a 50000km et se porte bien! :icon6: Exterieur: * Noir phantom nacré. * Jantes "Rotor" 19" * Retros et baguettes style alu * Calandre S5 classique * Feux / EG autos Intérieur: * Sellerie noire semi-cuir. * Sièges électriques chauffants à mémoire. * Boite manuelle 6 * Pas mal d'options activées dans le MMI (apparemment c'est pas toujours le cas...): - Comportement de la clé (1 porte ou plus). - Comportement des rétros lors du verrouillage. - Comportement des sièges et de la clim. - Comportement des feux de jour, du délais d'allumage des xenons, ... - etc... * GPS * BT * B&O (j'ai un HP qui grésille : http://forums.audipassion.com/topic/176503-gresillement-haut-parleur-bas-cote-conducteur-bang-olufsen-a5/) Nettoyage / Detailing maison: * Nettoyage complet (le propriétaire précédent avait Ferrari, R8, etc... donc celle ci était un peu moins bichonnée). * "Detailing" moteur (une première, sans trop entrer dans les détails, mais pas si mal). * "Detailing" des plastiques intérieurs (clairs et foncés, pour un bon coups de neuf! C'est top!). * Nettoyage des jantes (trèèèèès sales). * A VENIR très prochainement : Nettoyage et protection des bols de disques de freins (récurrent chez Audi). * A VENIR : Detailing exterieur pour suppression des micro-rayures. Accessoires ajoutés: * Filet de coffre Audi (indispensable pour pas que le coffre fasse office de [grand] shaker après 3 virages un peu rapide!) * Ajout de 2 crochets Audi sur le ciel de coffre (eh oui, paraît que c'est une option!). Le filet peut aussi s'arrimer à ces crochets. * A VENIR très prochainement: Remplacement du pédalier par celui de la RS5 (chromé). * A VENIR : Vitres teintées partout (en dégradé léger) + vitres AV avec renfort sécurité. * A VENIR : Remplacement des ampoules d'éclairages int/ext par des leds blanches. Comme vous pouvez le voir, j'ai bien le style "neutre" et pas trop tape-à-l'oeil donc tous les accessoires sont OEM et je ne cherche pas à changer 50% de la config actuelle. Je souhaite simplement améliorer quelques éléments de style, d'habitabilité, de confort, etc... Et comme beaucoup ici, j'aime bien voir que ma caisse est saine, classe, propre et performante quand je la prends pour faire un tour ou partir en weekend :D J'essaierai de poster quelques photos des avancées et de l'intérieur au fil de l'eau. Petite précision, lors que je parle de "detailing maison" je parle de nettoyage non indispensable et non pas d'un vrai detailing comme certains ici savent très bien le faire! :agenoux: Je parle notamment du moteur qui a juste été nettoyé avec les bons produits pour l'esthétique ou des plastiques intérieurs. Voici quelques photos: Moteur: Illustration des accessoires: En espérant qu'elle vous plaise autant qu'à moi. N'hésitez pas si vous avez des questions!! Moi je n'hésiterai pas à vous en poser :P

Je vais aussi attendre qu'ils s'usent... ;)