Prochain Come Back en TT MK1

[Cedric16]

Pas mal du tout

[Gilloubigniou]

Ouaip, sympa, mais 0W40 c'est un peu bas, t'es pas dans les pays nordiques, 5W40 serait mieux. 

Rien de bien méchant cependant, tu consommera peut être un peu plus, tu payes ton huile un peu plus cher et tu modifies peut être les habitudes de ta mémère. 

[southblade]

Ah ces huiles, tout un débat sans fin 

mais t'as peut être raison

 

on verra l'année prochaine à la prochaine vidange

 

ciao fab

[southblade]

Le 29/08/2020 à 22:42, southblade a dit :

Me reste un autre défaut à résoudre ... le fameux avertisseur H12, probablement en lien avec mon alarme qu'on entend pas ou peu une fois déclenchée ( les clignos s'allument sans soucis...)

 

 

 

j'avais pourtant réparé la sirène avec des batteries neuves --> verdict idem, on entend peu voir pas la sonnerie...

J'avais trouvé une autre sirène des phase 2 avec la même référence + l'indice A... là çà sonne, mais loin d'être transcendant, on ne l'entend qu'à 1m de la voiture 

 

je vois sur LeBonCoin ou ailleurs que pour certains çà klaxonne aussi via un avertisseur sous la baie de pare-brise... vous en pensez quoi?

je vais démonter demain pour y jeter un oeil ...

 

ciao fab

 

bon je viens de demonter ma baie de pare brise à l'instant, et surprise je n'ai rien du tout, hormis le moteur de balai essui-glace, un calculo et le filtre a pollen 

 

il est ce foutu klaxon du coup, car quand j'appuie sur le volant çà gueule normalement 

 

ciao fab

[djebee]

Le klaxon c en bas à gauche derrière le pc av


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[Cedric16]

il y a 18 minutes, djebee a dit :

Le klaxon c en bas à gauche derrière le pc av


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Y en a un de chaque côté du radiateur

 

[southblade]

ah oui en effet ... mais on est d'accord pour l'alarme, c'est une autre sirène sur certains TT au niveau de la baie de pare brise ou j'ai craqué?

 

ciao fab

[Cedric16]

Ah ca je sais pas j ai pas l alarme lol

[djebee]

Elle est pas dans le feux arg???

Il me semble l’avoir lu qq part, parce que pas d’alarme non plus


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[djebee]

Si il y en a bien une


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[djebee]

Mais c pas soit l’un soit l’autre pour l’emplacement??

Avis aux possesseurs


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[southblade]

Jai bien une sirène derrière le feu arriere gauche.... mais ça sonne keudall

j'ai changé les batteries internes, rien de mieux

j'en ai mis de phase2, c'est mais au-delà de 80cm on ne l'entend plus....

 

ciao fab

[southblade]

Tadam petit tour en concession 

 

 

 

Ciao fab

Modifié 11 septembre 2020 par southblade

[Cedric16]

Il faut que je le fasse pr la mienne

c est quoi la piece à gauche?

[southblade]

Contacteur frein car sorti en défaut et parfois mes feux restent allumés

 

ciao fab

[Cedric16]

Non la pieces en plastique emballee

[southblade]

Ah... c'est juste au dessus de l'optique arrière dans le coin d'accès au coffre ...

t'en a un à gauche et un à droite

le vernis cloquait et à 15e piece je change les deux

 

ciao fab

[Cedric16]

Ah oui ok

faut que je demande pr une console de clim pr la mienne

[southblade]

Piece 28

[Cedric16]

Les miens sont abimés aussi

[southblade]

hello!

 

Retour de la barre anti rapprochement de sablage + peinture 

 

 

avant, avec la peinture qui s'écaillait

 

Et apres sablage + peinture en noir comme d'origine 

 

 

ciao fab

[southblade]

Petit compagnon de covoiturage 

 

 

 

J'ai du mal à identifier l'odeur mais ça sent trop bon 

accessoire audi pour info 

 

ciao fab

[philass]

propre la barre .....

[southblade]

et sinon quelqu'un sait où pouvoir se procurer des clear corner OSIR?

j'ai l'impression que ce n'est plus dispo, et les copies me tentent moyen ...

 

ciao fab

[southblade]

 

Modifié 30 septembre 2020 par southblade

[Cedric16]

Les clear corner osir ne sont plus dispo

Tu supprimes la n249?

[southblade]

Yep ce we, vous m'avez convaincu

 

Dommage pour les clear corner, du coup je vais me laisser tenter par une solution d'eBay.. le but mettre des feux de jour avec cligno séquentiel comme les dernières audi récentes 

 

ciao fab

[Cedric16]

il y a 1 minute, southblade a dit :

Yep ce we, vous m'avez convaincu

 

Dommage pour les clear corner, du coup je vais me laisser tenter par une solution d'eBay.. le but mettre des feux de jour avec cligno séquentiel comme les dernières audi récentes 

 

ciao fab

Je trouve ca dommage de mettre des sequentiels sur une mk1 

ca va pas avec son epoque je trouve

mais c est mon point de vue 😉

[southblade]

Et voilà retrait de la N249 

 

 

 

Puis je me suis retrouvé comme un con au moment de remettre le cache en plastique, car une des 4 fixations se situe sur la grosse patte que j'avais retiré avec tous les tuyaux 

 

du du coup j'ai dû remettre la patte seule et tout est rentré dans l'ordre 

 

ciao fab

[Naadji]

Nikel 👍

[southblade]

Hello

 

besoin d'un petit coup de main les amis... voilà que ma jauge à essence bug maintenant, je m'explique...

même avec le plein, je tourne la clef avec le contact, l'aiguille bouge à la position reserve basse, le témoin orange de reserve s'allume sur l'ODB, et reste ainsi....

alors que l'OdB m'indique bien une autonomie de 650kms (ce qui est normal...)

 

et parfois tout reviens dans l'ordre, en plein roulage, et parfois ça reste bloqué reserve...

 

 

j'en conclus que le témoin orange de reserve sur l'ODB est dépendant de l'aiguille d'essence, mais l'autonomie restante est calculée via une autre source...

 

du coup qui pilote l'aiguille? Avez-vous des idées?

 

ciao fab

[Naadji]

Salut à c’est sûrement le moteur de ton aiguille qui rend lame 

[ciel]

Non l'indicateur de réserve n'est pas lié à l'aiguille . Ma jauge dis-fonctionne mais la lumière de réserve est bonne.

Ce qui m'étonne c'est que tu as la bonne autonomie  avec en même temps le témoin de réserve .

Il y aurait donc deux mesures différentes, une pour le réservoir et une autre pour la réserve.

[southblade]

il y a 1 minute, ciel a dit :

Non l'indicateur de réserve n'est pas lié à l'aiguille . Ma jauge dis-fonctionne mais la lumière de réserve est bonne.

Ce qui m'étonne c'est que tu as la bonne autonomie  avec en même temps le témoin de réserve .

Il y aurait donc deux mesures différentes, une pour le réservoir et une autre pour la réserve.

 

 

C'est ce que j'en déduis... et ce n'est pas plus mal car je sais que je peux rouler avant de faire le plein...

 

ciao fab

[southblade]

Il y a 2 heures, Naadji a dit :

Salut à c’est sûrement le moteur de ton aiguille qui rend lame 

 

Je me suis posé la question, car dans ce cas il ne se passerai rien dès le contact à la clef... or là l'aiguille se cale au bas de la zone rouge tout comme l'aiguille de T d'eau... 

 

Et avec le VAGCOM quand j'actionne les aiguilles ça fonctionne...

 

Je pensais à la jauge dans le réservoir mais dans ce cas comment il calcule l'autonomie 

 

ciao fab

Modifié 22 octobre 2020 par southblade

[Dexter]

Le 30/09/2020 à 21:52, Cedric16 a dit :

Les clear corner osir ne sont plus dispo

Tu supprimes la n249?

Si tu n'es pas pressé attends un peu, sur FB Willy travaille sur le sujet 😉

[southblade]

il y a 28 minutes, Dexter a dit :

Si tu n'es pas pressé attends un peu, sur FB Willy travaille sur le sujet 😉

 

Tu parles des clear corner? Je prends car je n'ai pas de FB...

 

ciao fab

[Cedric16]

Y en a sur ebay aussi

[southblade]

Il y a 12 heures, Cedric16 a dit :

Y en a sur ebay aussi

 

Oui aussi

apres je ne sais pas ce que ça vaut, si y'a des avis je suis preneur

 

ciao fab

[Milky_Way]

Ceux d’eBay sont à priori de médiocre qualité