S6 Avant Bleu Estoril 2014

[lclerc69audia8]

le support SRM est plus dur que le JBX donc tu aurai encore plus de vibration

 

[Buddy Guy]

Merci pour le retour d'expérience avec le support SRM, Lionel.

 

Toujours pas trouvé le temps de nettoyer mes roues été pour les remonter et faire contrôler l'équilibrage de mes roues AR actuelles. Ça risque d'attendre le mois de mai vu que je dois bientôt repartir en déplacement.

[Buddy Guy]

Enfin trouvé le temps de changer mes roues au retour d'un nouveau déplacement au bout du monde. Les jantes d'origine ressortent nettement moins que celles de mon pack hiver.

 

 

 

Pas eu le temps de faire contrôler l'équilibrage. Je verrai sur la route des vacances si je sens toujours les petites vibrations liées au support d'arbre de transmission.

[Buddy Guy]

Quelques photos prises en mission pour le plaisir des yeux...

 

 

 

 

[AL49]

Guillaume : Ta deuxième photo est superbe, le Bleu Estoril est magique.

[Mimil rs3]

C est où ? Cambodge ?

[Buddy Guy]

Beaucoup plus loin, Émilien. Les Îles Loyauté en Nouvelle-Calédonie. Plages désertes, coraux et faune sous-marine absolument incroyables. Magnifique. 

 

Côté voiture, Nouméa abrite la plus grosse concession Porsche de France. C'est tout de moins ce qui se dit localement et je suis prêt à le croire. On trouve des Cayenne à tous les coins de rue. Certainement pas pour aller en brousse.

 

Merci Alain @AL49.

 

Plus de vibrations avec les jantes d'origine depuis hier. Certainement un équilibrage à reprendre pour mes roues hiver. Bon à savoir si d'autres sont amenés à changer le support d'arbre de transmission.

[Buddy Guy]

 

 

150000km passés ce week-end. 46000km de plaisir en un peu plus de 2 ans.

 

Mes petits soucis de vibration ne sont finalement pas entièrement résolus. Après une semaine de vacances à rouler sur le réseau secondaire, je ressens encore quelques légères vibrations même après correction d'un déséquilibre de 15% sur le train AR. Je suis à court d'idées. Rien de rédhibitoire mais c'est agaçant quand je compare à la situation avec le support d'arbre d'origine. Est-ce que refaire une géométrie pourrait avoir un quelconque intérêt dans mon cas?

 

Nous regarderons tout ça fin juin chez JM Cars Passion. Je dois y retourner suite à un choc avec un blaireau à 80km/h. Aucun dégât de carrosserie à ma grande surprise mais l'ACC et l'AFU ne fonctionnent plus. Le bestiau a fini comme une crêpe sous mes roues. Peut-être la connectique du radar AVG de l'ACC qui a morflé ou le radar lui-même... ? L'un d'entre vous peut-il me confirmer la référence : 4G0907541A?

[zunyite]

salut Guillaume

aie le blaireau...

moi je trouve la ref 4G0907541B sur carprog

mais attention a priori le droit est maitre et coute plus cher même si la ref est la même et le gauche est esclave

idem pour RS6 sauf que j'ai deux ref  : 4G0907561A avec maj en 2015 pour 4G0907561B (donc à chaque fois même ref pour droite/gauche mais également avec des prix différents droite 1.495 HT et gauche 1.315 HT....)

Je pense que Julien trouvera la bonne ref avec ton chassis

 

PS : le titre de la chanson c'est pour le S6 ?

[Buddy Guy]

Salut Vincent,

Merci pour la référence. Je ferai confirmer par Juju. C'est un blaireau qui va me coûter cher...

Tu m'as perdu avec ton histoire de chanson.

Envoyé de mon G8441 en utilisant Tapatalk

[shreck]

Pas vraiment : 

ref du droit pour une phase 1 : 4G0907561A

du gauche 4G0907541A

proche mais pas identique sinon le prix serai le meme dans ETKA

Les références qui finissent par B sont celles pour les face lift. 

Effectivement le droit est maitre le gauche est l'esclave. 

Tu dois pouvoir nettement faire baisser la facture en en trouvant un d'occasion, apres la galère c'est la calibration du système il faut un banc spécial...

Modifié 17 mai 2022 par shreck

[Buddy Guy]

Je commençais effectivement à regarder le marché de l'occasion pour ce genre de pièces. Je vois qu'il est possible d'obtenir une garantie de bon fonctionnement auprès de certains vendeurs. Je m'orienterai peut-être vers cette solution-là.

 

J'imagine qu'il vaut mieux commander la réf. B plutôt que A même si mon modèle n'est pas un FL.

Modifié 17 mai 2022 par Buddy Guy

[shreck]

non surtout pas. 

la référence B ne fonctionnera pas avec ta voiture.

[Buddy Guy]

Ok, merci Guillaume. 

 

Je viens d'éplucher le log VCDS que j'ai téléchargé ce week-end. Je commence à croire que je pourrais éviter le remplacement de mon radar ACC.

 

 

 

Ce genre de message semble remonter fréquemment après des chocs si j'en juge par ce que j'ai trouvé ici ou là sur le web. Forum Ross Tech par exemple.

 

J'ai remarqué que le radar conducteur n'était plus fixé aussi fermement que celui côté passager. Or, il faut que ces capteurs ne bougent pas d'un poil pour fonctionner correctement. Je pense donc qu'il suffirait de le repositionner et de recalibrer l'ensemble. Il existe une procédure de reset une fois que le radar est remis en place correctement. Il faut réajuster les angles selon plusieurs axes. Passage en concession probablement indispensable.

 

Autre question qui n'a rien à voir: les servomoteurs du module Climatronic AR sont en défaut. J'en profiterais bien pour les remplacer. Quelqu'un a-t-il une référence à partager? L'opération est-elle possible sans outillage particulier?

[shreck]

Ca depend du défaut et surtout  avoir une défaillance.

Sur mon ancienne bitdi compétition il y avait toujours une erreur sur la climatronic arr. j'ai demandé 2 fois à audi d'y regarder pour voir ce qu'il se passait. 

la voiture avait entre 30 et 50K km. 

ils n'ont rien trouvé. 

et effectivement tout marchait normalement....

Il faut parfois savoir relativiser ces retours des calculateurs je pense...

 

Pour ton ACC, si il bouge c'est qu'il y a probablement des fixations de casser sur le radar ou le pare choc à cause de l'impact. A voir au démontage ce qu'il sera possible de faire.

Modifié 17 mai 2022 par shreck

[Buddy Guy]

Je viens de récupérer ma voiture après 2 semaines d'intervention:

• Plus de peur que de mal pour l'ACC. Supports de fixation changés des 2 côtés et passage chez Audi pour étalonnage du système.
• J'en ai profité pour faire repeindre le pare-choc AV et l'aile AVD au-dessus du passage de roue. J'avais pris l'habitude de voir le pare-choc criblé de micro-impacts. Probablement l'Autobahn avec le proprio précédent.
• Problème de Climatronic AR corrigé. Les volets à l'intérieur du conduit étaient cassés.
• Et mon souci de vibration a quasiment disparu. L'arbre a été repositionné légèrement plus bas.

Le passage chez Audi m'aura permis d'obtenir une vidange gratos au titre du rappel pour le tamis. Les gars ne s'étaient pas posé la question et avaient déjà démonté toute la face avant pour remplacer le tamis alors que nous n'avions rien demandé. Grosse surprise en tombant sur le kit JHM. Ils n'avaient pas la moindre idée de ce que c'était. Ils ne connaissent vraiment pas grand-chose aux quelques faiblesses de nos moteurs.

 

Vincent, je viens seulement de comprendre ta blague du 16 mai. Oui, c'est un peu ça... Mais quel plaisir encore une fois de récupérer la voiture après 15j dans une brouette. On se rend compte à quel point ce moteur est surdimensionné pour nos routes.

Modifié 10 juillet 2022 par Buddy Guy

[zunyite]

je n'ai pas voulu pousser plus loin, on ne sait jamais si tes messages sont surveillés...

 

bonne nouvelle si tout va bien, ça permettra de passer des vacances sereines !

 

[AL49]

Cool, tu vas être tranquille pour cruiser pendant les vacances.  

[Buddy Guy]

Titine sera au repos pour les vacances cette année.

Il fallait absolument que je la récupère ce WE avant de reprendre l'avion demain pour l'Océanie.

31h de trajet porte à porte pour une dernière mission d'un mois et demi et un hiver au soleil.

Au moins, mes pompes HP ne pourront pas me lâcher comme l'an dernier.

[Phil-du-lac]

Alors, quelles nouvelles de l’Oceanie ?
en quoi roules-tu là bas ?

[Buddy Guy]

Salut Phil, merci pour ton message. Je roule en Dacia Duster cette fois-ci. Equipé mines avec le bip bip de recul, le fanion de 1m80 sur le toit et le gyro si besoin.

 

Je m'en sers pour mes sorties extra professionnelles. Que du bien à dire de ce véhicule en dehors du 1.6 115cv qui est un peu juste par moments. Ca passe à peu près partout y compris dans des gués avec 50 cm d'eau et dans la boue sans être 4x4 pour autant.

 

Quelques anciennes RS4 aperçues à Nouméa dernièrement, un RSQ8. Le patron de l'hôtel où je loge roule en Urus noir. Il ne doit pas faire beaucoup de brousse vu l'état de propreté. Comme les inombrables Porsche Cayenne et Macan qu'on croise tous les jours en ville.

 

J'aperçois quelques Mustang de temps en temps. Une Camaro également.

 

Sinon, c'est le royaume du pick-up. Tres ancré dans la culture locale. Avec pare-buffle et compagnie.

 

La Calédonie n'est clairement pas le bon terrain de jeu pour nos S/RS6. Des que tu sors un peu en brousse ou dans le grand sud, un véhicule rehaussé s'impose. 

 

Quelques photos prises il y a 10j. Végétation toujours aussi hallucinante. Jusqu'à 90% d'endémicité par endroits. 

 

 

 

 

 

 

[Phil-du-lac]

Magnifiques paysages !

Merci pour ce partage de l’autre bout du monde…

[Monsieur_V]

Salut Guillaume,

 

Que d'aventures ces derniers mois (entre la S6 et tes missions à l'étranger) !

J'ai commandé hier soir le support JXB pour "fiabiliser" et préserver l'arbre de transmission.

En parcourant les forums et les pages FB, il semblerait que tu ne sois pas le seul à ressentir quelques vibrations entre 80 et 120 km/h.

Je verrai de mon côté ce que ça donne. De toute manière, je voudrais refaire une géo et je vérifierai aussi l'équilibre du pont AR.

[Mimil rs3]

Tu as combien de kms ? Je compte le faire mais il est encore bon ! Elle a 100000 kms la mienne 

[Monsieur_V]

La mienne approche les 115000 

[Mimil rs3]

Tu le prends sur quel site ? Tu as un lien stp ?

[Monsieur_V]

Directement sur le site 

https://www.jxbperformance.com/products/c7-driveshaft-center-support-bearing-carrier-upgrade

[Buddy Guy]

Le 27/08/2022 à 09:47, Monsieur_V a dit :

Que d'aventures ces derniers mois (entre la S6 et tes missions à l'étranger) !

 

Salut Vincent,

 

Je viens de rentrer ce WE de ma 3è et dernière mission. Retour vers l'est cette fois-ci avec un tour du monde à la clé après l'aller en juillet. Nouméa-Tokyo-Paris avec survol de l'océan arctique à l'extrême nord du Groenland. Comme au bon vieux temps de la guerre froide. Quel plaisir à nouveau de retrouver la S6 ! Ca change du Duster que j'avais en Calédonie même si j'aimais bien ce véhicule.

 

Les vibrations liées au support JXB sont maintenant très atténuées après 3è intervention de mon mécano. C'est devenu tout à fait acceptable. Je ne m'en suis pas rendu compte tout de suite dimanche quand j'ai repris le volant. Ma voiture a 153000km pour répondre à ta question. A ta place, je ne toucherais pas au support s'il est encore en bon état.

 

Je démarre un nouveau boulot dans une dizaine de jours. Mes nouvelles destinations devraient être nettement moins exotiques. J'espère que ça ne va pas trop me manquer.

 

J'aurai droit à 3 hivers cette année. Vous avez crevé de chaud ici pendant que je subissais une pluviométrie record au bout du monde. J'ai quand même réussi à en profiter un peu. De beaux souvenirs qui resteront gravés dans ma mémoire pour très longtemps.

 

Mon destrier pendant le séjour.

 

 

Ilot Amédée, l'excursion à faire depuis Nouméa.

 

 

Tricot rayé, venin redoutable mais serpent très peu agressif.

 

 

La côte est à Hienghène en plein pays canaque. Le Pacifique avec un grand P.

 

 

La côte ouest à Poé, le pays des cowboys (les stockmen comme on les appelle sur place). C'est l'endroit où le lagon est le plus étroit.

 

 

Y'a pas de trucage pour les couleurs du lagon. C'est juste magnifique.

Modifié 1 septembre 2022 par Buddy Guy

[pausapuro]

Pas déja fan des serpents mais celui là me fait bien flipper...

Modifié 2 septembre 2022 par pausapuro

[Mimil rs3]

Tu fais quoi déjà comme boulot ?

[pausapuro]

Laisse tomber Mimil ! Il est marié et fidèle.😁

[AL49]

Excellent, Marc !  

[Mimil rs3]

Il y a 2 heures, pausapuro a dit :

Laisse tomber Mimil ! Il est marié et fidèle.😁

Mdr 

[Buddy Guy]

Excellent. Marc a vu juste, Mimil.  Désolé. 

 

Pour répondre à ta question, je travaille dans l'industrie minière et métallurgique. Les métaux de la transition énergétique : nickel, manganèse, lithium. 

 

Pour ce qui concerne la Calédonie, il s'agit du nickel.

 

 

[Mimil rs3]

Ok 👍 plaisant comme travail 😊

[Buddy Guy]

Petite frayeur cette après-midi. J'ai bien failli me retrouver en panne sèche en pleine campagne. Le compteur est descendu à 0km juste avant une 1ere station qui indiquait avoir encore du SP. Gros moment de solitude après avoir inséré ma CB. Plus que du GO et 2km à faire pour rallier l'unique autre station du coin, sans savoir si j'aurais plus de chance. 

 

 

Il faut croire que les dieux étaient avec moi cette fois-ci. Il y avait même de l'E85. Au final, j'ai mis plus de 76L. J'avais déjà eu chaud l'an dernier avec un plein de plus de 74L. Je n'oserais pas aller plus loin. 

 

 

 

 

 

Modifié 31 octobre 2022 par Buddy Guy

[Mimil rs3]

😅

[Phil-du-lac]

Et la somme à payer est très raisonnable ! 

[Buddy Guy]

Besoin d'un petit coup de pouce ce soir. Je viens de me rendre compte que mon carter de protection sous le moteur partait en lambeaux. 

 

 

Probablement un souvenir d'un petit hors piste de nuit en rase campagne il y a quelques semaines. Je me souviens avoir frotté sur un chemin caillouteux.

 

Quelqu'un aurait-il la référence de la pièce ? J'en profiterais bien pour faire monter mes roues hiver par la même occasion.

Modifié 22 novembre 2022 par Buddy Guy

[shreck]

C'est lequel ? 

 

 

ca doit etre : 4G0863821F pour le N°1 a vérifier car y a plein de code option en fonction du pays.

 

pour le n°11 4G0863822J