Aller au contenu
  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    • Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.

Messages recommandés

Posté(e)
Il y a 3 heures, bk56190 a dit :

En effet. Je pensais qu'il n'y avait pas de débitmètre sur cette motorisation pour le coup.

 

Bah si, mais ils sont bien planqués... j’ai changé les filtres, évidemment...

Posté(e)
Le 19/05/2019 à 06:16, wireliner a dit :

sale et dans un triste état! 

 

 

L’autre n’était évidemment pas mieux ! Les filtres d’habitacle non plus d’ailleurs. J’ai fait également la sonde de liquide lave glace. Elle merdait, a priori dû à un liquide gras mis à un moment ou à un autre dans le réservoir. J’ai nettoyé légèrement l’intérieur du réservoir par le trou de la sonde. 

 

 

548D0D90-C5AD-42FF-B491-8BB78C2AAD55.thumb.jpeg.3533e19a0d986f8cdb902b8a6a5c2b29.jpeg

 

 

107A3A36-D114-4A59-B5E3-33F1F66C7D4E.thumb.jpeg.9abd26ce3c3e35302b14ceac308b7f7a.jpeg

Posté(e)
il y a 57 minutes, jean-jacques MAIWURM a dit :

bonjour

le filtre me semble bien coincé dans son logement ; est-ce-vraiment la bonne référence ?

 

Oui pas de souci, filtre d’origine Audi. T’as une petite languette au cul du filtre pour le coincer. 

Posté(e)

beau boulot matthieu :AP-Smiles_20:

Posté(e)

Merci ! C’est trois fois rien hein... je me suis tapé la chaîne de distri sur la TT, c’était une autre paire de manches!!!

Posté(e)

C'est sur AP-Smiles_u1F61B.png mais là tu fais ça dehors sans abri ?

Posté(e)

oui devant la maison, quand il ne pleut pas... c’est un peu le bazar pour sortir les filtres à air par contre !

Posté(e)

Faut calculer avec la météo alors quand tu te lances AP-Smiles_u1F60B.png

Posté(e)
Il y a 19 heures, matt92 a dit :

 

J’ai fait également la sonde de liquide lave glace. Elle merdait, a priori dû à un liquide gras mis à un moment ou à un autre dans le réservoir. J’ai nettoyé légèrement l’intérieur du réservoir par le trou de la sonde. 

 

Parfois y'en a qui mélange liquide lave glace et liquide de refroidissement...

Posté(e)

Merci ! Elle marche bien maintenant... Il y aura quelques bricoles à faire encore, je pense que je vais tenter de polir ma console centrale pour virer les petites rayures dans le vernis. 

  • 4 semaines plus tard...
Posté(e)

Tiens ça peut servir

 

 

 

  • 4 mois plus tard...
Posté(e)

Allez ce soir réparation du « tac tac tac » du hayon à l’ouverture... 

 

Remplacement du bloc serrure par un tout neuf, modèle upgradé (D au lieu de B). 
 

1/2 heure environ, et plus aucun souci. 😎

 

et hop un truc réparé. 

Posté(e)

Hello,

 

Bien joué, c'est quoi qui faisait le bruit dans la serrure ? Le coffre se claquait bien sans rebondir ?

Posté(e)

Salut ! 
 

a l’ouverture la gâche avait du mal à s’ouvrir, probablement une roue dentée un peu fatiguée. A la fermeture ca se passait généralement bien (coffre électrique) malgré 3 ou 4 fois où il n’a pas voulu se verrouiller. 
 

là pour 60 € c’est réglé. 

Posté(e)

Allez, autopsie d’une serrure de coffre...

 

on désosse le machin, ouverture du capot moteur. RAS.

2D6442CC-B4EA-4112-A696-C346FB201567.thumb.jpeg.aec6fd119de7ef9fd16938529a3520a4.jpeg

 

pignons par dessous : RAS 

579D505A-D59D-40C8-8BE7-87AAE10EFD04.thumb.jpeg.e3cd97f36f9b83d0d4ab23b3155d3f00.jpeg

 

ah bah voilà... le levier en plastique qu’actionne la pignonnerie est bien bouffé...

CA6F33DC-C543-464F-8466-9B29AC4504B9.thumb.jpeg.d28130bdaa8ebb7b4f485f43771aa658.jpeg

 

voilà pour l’autopsie. Donc pas réparable. 

Posté(e)

D'acc, correct 60€ mais pas forcément normal que ça marche si tôt. Sur ma A3 ça avait lâché tôt aussi (le coffre rebondissait).

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

Aujourd’hui c’était joints de caches culbus...

 

5h pour les deux côtés. Le plus chiant c’était la vis au fond en bas de chaque cache culbu. Je l’ai virée avec une petite clé allen coudée, juste la place suffisante pour la passer. 
 

les joints n’étaient pas trop cuits, par contre les bougies 2,3,5,7,8 et 9 avaient de l’huile. C’est marrant celles qui en avaient le plus étaient celles des cylindres sur lesquels j’ai eu des ratés cet été... AP-Smiles_u1F60B.png
 

j’ai adapté le joint côté conducteur pour qu’il aille avec mon cache culbu obsolète aussi...

 

bon par contre le support à la con côté passager qui tient vaguement le faisceau m’a fait trop chier, il s’est pris un coup de Dremel dans la tronche... 😇

 

D6B2E2F1-95F4-4A45-86AE-82BA54DAA460.thumb.jpeg.7340bb6c838db2fdcca788721be461bc.jpegBFD9C9E5-6715-45A1-8892-EC7F6A1CEE37.thumb.jpeg.1ad2f7886acae0119c82b3a67cd59946.jpeg1BCFCF5A-4CFD-47EF-B821-2A4D18278CA4.thumb.jpeg.3030a39600efb5dd7e215625768f9b3c.jpeg1BB6BE42-49AE-49A5-99F9-81BBCD7197A4.thumb.jpeg.4be6d6d94d0d70d7e88fe837ad1b96b4.jpeg853CB860-94BA-4E33-86EA-9C71EE7683DE.thumb.jpeg.5713eba032aac899529b8b7f870e22cd.jpegEE171977-C416-448A-A54A-EBA68C7EC0EB.thumb.jpeg.a449aea51674c5e7bc0f01fa9244d382.jpegC5DAF45A-83E3-4437-B96F-7A3650084059.thumb.jpeg.feb59c3827c57f821f5efc8b288edcde.jpeg7DF3BA2D-1A68-4B14-B201-F085449ACA61.thumb.jpeg.620199c2cfbcda9653eb742a8332250c.jpegCDF93437-0C23-407F-AB23-BC36F5C81F46.thumb.jpeg.7eeb6af2ab54388a9cd6089487a70969.jpeg2F78939C-FF79-46CF-A2A9-3A44B61483A2.thumb.jpeg.27756f896554fba45b8b21407750e9a5.jpeg6F23B616-206E-4DBF-B273-9BFE2250863B.thumb.jpeg.e8fe882035eaad4dc1922629665848d2.jpeg183BD3C8-FBF5-4F15-ADD9-93BA1A20D961.thumb.jpeg.eb958634465e4a1728da32b5eab52e41.jpeg53A30C21-45EC-473D-8926-625C6ADEFE14.thumb.jpeg.40c33b3d0f869db33ac3a3949239c347.jpeg

57AE9275-4CB3-4660-8868-689F2BEE5ADE.jpeg

Posté(e)

Super :AP-Smiles_u1F60E:

 

Pas de galère particulière ?

Faudra que j'y passe aussi, j'ai vu que quelques bougies avaient de l'huile quand je les ais changées. Pas beaucoup et pas de raté pour l'instant, donc je pense que ca attendra les beaux jours.

J'ai l'impression qu'il n'y a pas beaucoup plus de démontage que pour les bougies. Tu as pu laisser les pompes à essence ?

Posté(e)

Oui j’ai laissé les pompes à essence. 
 

le plus chiant c’est la vis au fond en bas du cache culbu de chaque côté...

Posté(e)

ha sayé j'ai retrouvé ton post ! (c'est moi qui te demandé sur fesse bouk)

beau boulot en tout cas !

  • Aime 1
Posté(e)

Bien joué pour cette belle opération, toujours délicate sur ces moulins où il n'y a pas beaucoup de place...

  • Merci 1
Posté(e)

Merci les gars ! Bon le support à la con côté passager aura succombé à cette opération... mais c’est pas grave, il sert pas à grand chose ce truc. 

  • Adore 1
Posté(e)

Salut Mat',

Bien joué ! Ça a l'air bcp plus chiant d'accès qu'un 4 ou 5 cylindres transversal AP-Smiles_u1F62C.png

 

Impressionnant le nombre de bougie AP-Smiles_u1F61B.png

  • 2 mois plus tard...
Posté(e) (modifié)
Le 23/02/2019 à 08:05, matt92 a dit :

Merci !

 

Après on aura 850 km pour faire connaissance...

 

Ça me rappelle des souvenirs quand je suis allé chercher mon S4 en Suisse aussi...

Très belle auto, j'adore ce cuir chocolat ! Ça prouve qu'elle vient bien de Suisse... (okay salut)

Modifié par romainbsn
  • 6 mois plus tard...
Posté(e)

Bon ça fait un moment que j’avais pas donné de news... La S6 revient au bercail dans le courant de la semaine, j’ai eu de gros problèmes de boite de vitesse qui ont été un vrai casse tête ! 
Ça s’est soldé par un échange standard de boîte chez ZF... Au moins je repars avec une boîte neuve ! 🙂

Posté(e)

Ah mince, la douloureuse a du faire mal.

Tu avais quoi comme soucis ?

Posté(e)

Je paye que le mecatronic. Le reste était garanti, j’avais fait refaire la boîte l’an dernier. 
elle se mettait en sécurité de plus en plus jusqu’au moment où elle n’a plus voulu se mettre en prise...

Posté(e)

Voilà qui est fait !!! Après 5 mois 1/2 sans mon cachalot, le revoilà à la maison... il sera bien confiné au chaud au moins. 🤣

Posté(e)

Les retrouvailles devaient être bien sympa après tout ce temps. AP-Smiles_u1F61B.png

Posté(e)

Dans les bouchons avec tous les trous du cul qui sont allés acheter du PQ... un vrai bonheur ! Bon c’est fait, ça fait plaisir... c’est mieux que la fiesta 1.0 de prêt !

 

demain je lui change sa deuxième pompe HP, elle est dans le garage depuis juillet...

Posté(e)

Elle a quoi la pompe HP ? grosse fuite ?

 

En tout cas, content que tu récupères ta belle :)

 

Posté(e) (modifié)

J’en ai changé une qui était cuite. La seconde étant vieille je la remplace aussi. 
 

5A4D70B2-EACD-43DF-A8B4-5281C446BCDE.thumb.jpeg.ebbaa47264cfc4edb943138e6df35efe.jpeg

 

 

Modifié par matt92
Posté(e)

Ok donc il va falloir que je surveillent les miennes qui doivent approcher les 190000 (déjà remplacer au bout de 10000km en garantie d'après l'historique de la voiture)

Posté(e)

Bon j’ai la batterie qui fait la gueule aussi... et mon câble vagcom est mort. 😱

Posté(e)

Je vais vendre mon ancien VCDS 18.9 pour un nouveau, me MP si intéressé Mathieu. AP-Smiles_u1F609.png

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant
×
×
  • Créer...