La S3 Evo de BAM-power

[Yannik]

bon courage, ça va finir par le faire

[Vince67]

Y a des moments comme ça ou faut s'acharner pour sortir du tunnel...

 

Bon courage pour la suite, on est avec toi :marcelpoire:

[BAM-power]

Merci les gars,

 

J'ai commandé ce qu'il faut pour remonter la nouvelle(temporaire) culasse. La semaine prochaine sa tourne :-)

 

Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk

[audi s3 de 2001]

franchement chapeau de garder la motivation je pense que je l'aurai laissée un moment de côté histoire de me changer les idées lol.

[audi s3 de 2001]

ce sera un mal pour un bien si tu met une agu....

[BAM-power]

C'est pas un morceau d'aluminium pourri qui va me faire chier. :-)

 

Mal pour un bien disons que sa tombe à la mauvaise période, je suis en rodage donc je dépasse pas les 4000trs pour le moment.. Donc Log inutile.

 

Cedric pense que la AGU n'apporte rien

 

Puis j'espère bien que j'aurai mis 700e de côté rapidement pour en acheter une neuve. Que ce soit terminé une bonne fois pour toute. M

[manu35]

Tu m étonne

Dans mon malheureux j ai eu de la chance de tombé sur un moteur avec une culasse reconditionné faut être solide avec les S

[audi s3 de 2001]

et pour ton problème de pression d'huile tu as pu regardé je songe à enlever le radiateur d'huile pour tester la pression au ralenti

[BAM-power]

J'ai pas eu le temps de faire des test seb, niveau d'huile au mini en 3 km pour te donner une idée de la grosseur de la fuite.

 

Mon souci de pression est directement lié à ce problème.

 

 

Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk

[soldjah]

enlever vos radiateur d'huile les gars, le jour ou vous irez sur circuit il aura une utilité mais pour le moment :rolleyes: comme la 10w60 ;)

[manu35]

++++++1 avec cedric

[BAM-power]

L'ecouté pas les gars, mettez des radiateurs avec de la 10w60 dedans :-)

 

Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk

[soldjah]

vous trompez surtout pas de radiateur par contre pour le cappucino :icon_lol: :icon_lol: :icon_lol:

[BAM-power]

Tu sais ce qu'elle te dit ma senseo !! Mdr

 

Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk

[audi s3 de 2001]

Dans la serie lol ça faisait longtemps qu'il ne m'étais rien arrivé lol mon downpipe se dessoude j'ai plus qu'à le ressortir une nouvelle fois pour y greffer un flexible lol

[BAM-power]

Tu as un downpipe sans tresse ?

 

Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk

[audi s3 de 2001]

non j'en ai une en bas mais je vais être obligé d'en mettre une en haut lol

J'ai commandé une flexible de 50cm pour le mettre au milieu de la ligne afin d'absorber les vibrations ça a l'air pas mal

[BAM-power]

Sa bouge les 4..cv il fissure d'où ?

 

Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk

[audi s3 de 2001]

a une vingtaine de cm en sortie du turbo dans le coude malgres des goussets mis lol

je vais y mettre ça en je vais le dissocier en 3 parties ça m'évitera de tomber le berceau pour le sortir.....

[BAM-power]

Je connaissais pas ça.

 

Sa a l'air bien.

 

Tu as un dogbone renforcé ? Je suppose que oui

 

Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk

[audi s3 de 2001]

yes dogbon renforcé ecoute je connaissais pas non plus ça a l'air bien solide et ça se courbe bien a voir dans le temps

[BAM-power]

sur ton downpipe c'est un endroit souder qui fissure ou le tube ?

 

Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk

[audi s3 de 2001]

On y est plus au 400cv lol on est a 360cv on va attendre que les températures redescendent un peu surtout dans le gard il fait bien chaud lol

c'est au niveau des goussets pour renforcer le coude que ça commence à se dessouder

[BAM-power]

Tu est au sans plomb il me semble

 

Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk

[audi s3 de 2001]

ethanol

[soldjah]

Seb avec ça tu peux le tordre dans tout les sens lol

[BAM-power]

salut les gars.

 

retour de vacance signifie reprise de la méca.

 

3 chantiers pour le moment !

 

ma S3

 

la 206 xsi rc s16 vr6 r32 gti 1.4i de chérie

 

le cric a cédric (bah ouai sa a 4 roues aussi)

 

REdémontage de la s3:

 

 

il me reste a détendre la distrib et pigé le tendeur hydro ( pas comme la dernière fois hein), desserrer le turbo et enlever les visse de culasse.

 

suppression de tout le système de reniflard au passage et changement de 2 durites ( DV et FPR) passage de 4mm a 3mm, le 4mm c'est trop lâche sa fini par fuir .

 

la 206 :

 

 

remise en place d'un cata de 307 donc modif de la ligne pour adapter le tout proprement

 

le cric a cédric qui a déjanté si on peut dire mdr :

 

 

 

[BAM-power]

sinon je continu de chercher pour une culasse.la j'ai trouvé ça sur la bay.

 

j'ai envoyer un message au vendeur pour lui demander le nom du fournisseur et comment il justifie le fait qu'il est moins chère que les autre

 

http://www.ebay.fr/itm/vw-Cylinder-Head-Engine-type-ANQ-AWL-/162446759642?hash=item25d294d6da:g:eBAAAOSwuLZY2kz~

[soldjah]

tu vas devenir un bon soudeur lol

[TTwans]

Si j'étais toi, jacheterai celle AMC en Allemagne pour être tranquille

[BAM-power]

A force de faire sa va être de mieux en mieux, enfin j'espère.

 

Oui TTwans je suis pas très convaincu non plus

 

Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk

[jos342]

Courage Baptiste sa sent la fin

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[manu35]

De quoi S occuper bon courage

[BAM-power]

Salut les gars, bon tous sa pour rien c'est toujours pareil.

 

Même pire car maintenant elle galère à démarrer.

 

J'ai encore eu le droit au dégeulis par le bocal.

 

J'ai appeler l'entreprise qui m'a Rectifier le bloc il pense au bas moteur fissuré.

 

Vous avez des idées? Avant de démonter je vais faire quelque test. Du genre mise sous pression du système de refroidissement moteur chaud.

 

Je suis démoraliser.

 

Ps: le radiateur d'huile de merde il dégage j'ai pas assez de pression sa fou la merde aussi çà

 

Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk

[jos342]

dégoûter pour toi courage Baptiste

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[bk56190]

Arf merde ! bloc fissuré j'ai du mal à y croire mais je sèche en idée :reflexion:

[BAM-power]

Ouai moi aussi sa me paraît délirant. Enfin j'entends vachement gargouiller au niveau du cylindre 4 moteur eteint

 

Demain je vire le radiateur d'huile pour voir si la pression remonte et si le problème amplifie par la même occasion

 

Sa peut être:

 

culasse( bon dans mon cas pas possible)

 

Bloc moteur

 

Refroidisseur huile/eau

 

Turbo

 

Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk

[king26]

ouuttchhh la louse.

Vue la quantité d huile dans l eau,je pense que ton pb de pression et lié mais tu dois t en douter.

l usinage du bloc ,non car a par realeser et surfacer y a pas de risque particulier.

Je dirai l echangeur eau huile car sa fait une sacré fuite si c le turbal.

ou une erreur sur le raccordement tuyauterie sur turbo mais c quasi impossible.

et dans ton huile y a de l eau?

[vr6man]

je vois pas trop pourquoi le radiateur huile

 

Je fais comme toi depuis que je ne fais plus de circuit je vire ce week end la radia huile

 

tu as prix ou ta plaque sandwich ?

[Louwiic]

Peut etre une erreur de montage quelque part au niveau des durite aussi non ?