Besoin d'une âme charitable proche du Var.

[koubi]

Donc en gros le plus simple serait que j'ai le câble dont Yaz01 me parlais comme ça je met moi le soft origine et je dit à Devinci ou toi soldjah de me mettre la carto stage 2 dessus aussi

[Yaz01]

Le cable sert uniquement a copier et a ecrire ,les fichiers tu peut les sauvgarder sur une cle usb.

Il faut un minimum de connaissance si non tu va briquer le calculo.

Sur le net y a pas mal de tuto

[soldjah]

salut,

 

le soft c'est un logiciel/programme ;)

 

pour le fichier d'origine, je déconseille fortement de prendre un fichier trouvé sur le net, d'une car il faut absolument les mêmes numéro calculo sinon tu peux briked ton calculo comme le dit yaz, après faut passé en boot mode pour reflashé, de 2 sans connaissance tu ne peux pas vérifier l'intégrité du fichier, il peut être modifier sans recalculation du checksum...même conséquence, de 3 la personne peut très bien se tromper en inscrivant le hardware et software et encore une fois mêmes conséquences

 

le mieux est de toujours utiliser le fichier propre a ta voiture, tu as donc 2 solution, soit tu sais ou elle a était mappé et tu vas lui demander une remise au valeur d'origine, soit tu remets tes valeurs d'origines via un autre mappeur , ce fichier tu peux le gardé comme dit yaz sur n'importe qu'elle support, sur ta voiture 1mo ;)

 

après tu peux le flashé avant d'aller au ct mais comme déjà dit c'est sur qu'il ne le vérifierons pas donc peu d'intérêt mais si ça peut te rassurer ;)

sorti du ct tu reflash ton stage 2

 

donc là il faut lire ta gestion et remettre les valeurs stocks pour toi le gardé et faire un autre fichier stage 2 que tu flash dans ta voiture ;)

[Clemdu0169]

un soft codding c'est justement ta gestion entière, en gros plusieurs soft codding = plusieurs gestion entière dans ton calculateur

 

sur TDI et d'autre pas que TDI tu as plusieurs soft codding, ça correspond par exemple a boite manuel et boite auto, la S3 n'ayant que du manuel ils se sont pas fait chier a faire plusieurs soft codding a la base

 

 

c'est exactement sa sur le vagcom je changeais un chiffre pour passé sur la version en boite auto etc...

Tu l'avais fait faire ou ta multi carto clem69 ?

 

J'étais passé par Golfopeos très connu dans le monde des Golf iv, il m'avais fait la mème choses sur ma cupra tdi160.

 

c'est lui également qui a crée le Fis+ et que l'on pouvais faire ce genre de chose :

 

[soldjah]

golfo est très bon ;) par contre je connais qu'une seul personne qui peux rajouter des soft codding sur EDC15 (calculo des G4 TDI entre autres) golfo ce servait des soft codding déjà existant il me semble mais ce serait pas étonnant qu'il sache créer un nouveau soft codding sur EDC15, il commence a exploré les calculos de G6 ou G7, peut être un fis pour G6 et G7 dans les années a venir ;)

[Clemdu0169]

golfo est très bon ;) par contre je connais qu'une seul personne qui peux rajouter des soft codding sur EDC15 (calculo des G4 TDI entre autres) golfo ce servait des soft codding déjà existant il me semble mais ce serait pas étonnant qu'il sache créer un nouveau soft codding sur EDC15, il commence a exploré les calculos de G6 ou G7, peut être un fis pour G6 et G7 dans les années a venir ;)

 

Peu être qui sait, il donne très peu signe de vie depuis un certain temps.

[soldjah]

je penses aussi qu'il doit savoir, ça était un des premier a mappé les G4 en tant que non pro, a l'époque les 3/4 des G4 du fofo était mappé par lui ;)

 

j'ai eu des news y'a peut être 3 semaines ;)

[Clemdu0169]

y a dix ans de cela, j'ai mème servi de cobaye pour lui sur ma première a3 8l, ou j'ai changé compteur pour le grand obd, il toujours eu fait que sur g4...

 

gros taf a l'époque, changement des comodo, changement compteur avec remise de l'ancien kilométrage + l'immo, plus tout le câblage etc...

[koubi]

Ça m'a quand même l'air bien compliqué cette histoire, au final la s3 serait sortit en boîte auto se serait plus simple si je comprend bien.

 

Je pense que je vais laisser tomber du coup :/

[soldjah]

Oui recréer un softcodding c'est compliqué et c'est sur que personnellement je te le ferais pas tout simplement parce que je sais pas

Si elle serait sortie en boîte auto y'a de grande chance qu'il y aurait 2 soft codding en effet

Le cobaye Clém lol il a fait un taf de dingue sur les g4 golfo

[Louwiic]

reprogramme et te casse pas la tête :race:

[koubi]

reprogramme et te casse pas la tête :race:

Tes mésaventures mon pas mal refroidit, je veux qu'elle reste fiable.

 

J'ai déjà 245 chevaux avec 398 nm de couple je vais juste gagner quelques poney mais c'est tout.

[Louwiic]

Et pour le peux de temps que j'ai été dedans, je trouvais qu'elle marchait plutôt bien ;)

[soldjah]

C'est qui le mappeur Koubi ?

 

 

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[koubi]

C'est qui le mappeur Koubi ?

 

 

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Je vais chez Devinci le 17 avril ;)

 

D'ailleurs j'ai changé ma sonde EGT dans l'après midi, ainsi que nettoyer mes échangeurs. Reste plus qu'à tout remonter avec les 3 petite durite silicone inférieur des échangeurs.

 

Quelqu un sait où je pourrai trouver des elargisseur de voie déjà peint en noir ?

 

J'ai regarder il n'y a pas 50 marques...

 

Ah si petite mésaventure comme toujours,

la prise de la sonde EGT est cassé, elle tenait avec de la pâte à joint.

 

Faut que j'aille recommander une prise

[Teddybear76]

Pour le cales voit sur le site élargissementdevoie.com

 

Je sais qu'il en vende mais appelle les.

[Louwiic]

Art motoren 😉

[soldjah]

Le mappeur de ta gestion actuelle

 

 

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[koubi]

Mon stage 1 à été fait chez Mtech dans le sud

[soldjah]

ok, autant dire que tu as la même chose que du digiservice :icon_biggrin:

[koubi]

Apparement il est hyper réputé dans le sud, Tony le connaissais.

 

Et c'est pas du générique c'est un stage 1 sur mesure l'ancien proprio c'était son pote le patron de mtech.

[soldjah]

Oui j'en avais déjà parlé avec Tony, à la succursale on est d'accord partout ailleurs c'est pas le cas

 

 

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[koubi]

Oui voila c'est ce que j'avais entendu dire aussi

[koubi]

Bonjour à tous !

 

Je cherche en vain cette durite que la carroserie ma arracher à la repeinte de mon pare choc.

 

Je dois pas utiliser la bonne appellation pour la chercher.

Je parle de la partit en espèce d'aluminium sur la photo

 

http://hpics.li/6c74b24

[Evan972]

c'est un BOA cherche durite/gaine boa et tu trouveras

[koubi]

Ah merci et effectivement je cherchais avec le mauvaisoutien intitulé mdr

[koubi]

Bonjour à tous !

 

J'ai un petit soucis avec la s3, j'ai un lag en pleine charge en 2iem mais uniquement en 2iem.

 

Quand je met gaz à fond depuis en dessous de 3000 tours elle lague par contre si je met gaz à fond à partir de 4000 tours aucun problème.

 

J'ai l'impression que j'ai ça depuis que j'ai changer mon debimetre par un neuf de chez oscaro.Au début je pensais à la sonde EGT ( vu que javais un defaut intermittent )mais elle est neuve.

 

Possible que sa vienne du debimetre ?

Aucun défaut.

[bk56190]

Salut,

 

Je vois pas trop ce qui pourrait merdouiller si ça ne te le fait qu'en seconde :reflexion:

[soldjah]

difficile, ça lag c'est a dire?

 

le turbo a 2000 charge peu voir pas donc tu as forcément le temps de chargé, ça rame quoi :icon_lol:

 

fais des logs :icon_biggrin:

[koubi]

Non vraiment un lag vers 4000 tours , gros accoup puis sa repars nickel

 

J esserai de faire des logs ce week end, je l'ai fait sur le 2iem rapport ( rapport ou ça lag ) ou en 3iem ?

[soldjah]

les 2 ;)

[koubi]

les 2 ;)

OK merci , j'ai jamais réussi à en faire ou du moins je n'avais jamais les donnée complète d enregistrer.

[koubi]

Je pense enfin avoir reussi a faire des logs.

 

 

Dimanche,09,Avril,2017,14:38:50

8N0 906 018 J,,1.8L R4/5VT G 0004,

,Groupe A:,'002,,,,Groupe B:,'115,,,,Groupe C:, Non actif

,,Tr/min,Charge,Temps d'injec.,Débit massique,,Tr/min,Charge,Press. Absolue,Press. Absolue,,,,,

,Repère,,,,,Repère,,,,,Repère,,,,

Marqueur,temps, /min, %, ms, g/s,temps, /min, %, mbar, mbar,temps,,,,

,0.03,3080,26.3,2.72,15.50,0.30,3080,26.3,920.0,950.0,,,,,

,0.60,3080,26.3,2.72,15.81,0.90,3160,69.2,1850.0,910.0,,,,,

,1.20,3280,92.5,8.84,67.64,1.51,3520,123.3,2350.0,1420.0,,,,,

,1.81,3800,161.7,14.28,135.78,2.11,4160,191.7,2320.0,2310.0,,,,,

,2.41,4560,191.7,18.02,170.42,2.71,4960,187.2,2310.0,2230.0,,,,,

,3.01,5320,181.2,16.66,180.61,3.33,5640,172.9,2100.0,2080.0,,,,,

,3.62,5960,171.4,15.30,190.83,3.93,6280,161.7,1840.0,1990.0,,,,,

,4.22,6520,154.1,13.60,188.36,4.54,6680,106.0,920.0,2060.0,,,,,

,5.45,6480,12.8,1.36,13.08,5.73,6400,12.8,920.0,1020.0,,,,,

,6.03,6320,12.8,1.36,15.92,6.33,6240,12.0,920.0,990.0,,,,,

,6.64,6160,12.0,0.00,14.75,6.95,6040,12.0,920.0,970.0,,,,,

,32.58,3480,106.8,9.86,84.22,32.28,3320,76.7,1510.0,1020.0,,,,,

,33.19,4120,185.7,16.32,163.67,32.88,3760,143.6,2360.0,1680.0,,,,,

,33.79,4960,188.7,17.34,174.25,33.49,4520,191.7,2310.0,2350.0,,,,,

,34.39,5640,173.7,15.98,187.75,34.09,5320,180.5,2230.0,2120.0,,,,,

,35.00,6280,158.6,13.94,193.00,34.69,6000,170.7,1910.0,2010.0,,,,,

,35.61,6800,122.6,9.86,150.81,35.31,6520,142.9,1670.0,2020.0,,,,,

,36.20,6760,12.8,1.36,8.97,35.91,6760,22.6,910.0,1440.0,,,,,

,60.35,3120,81.2,7.82,55.33,60.64,3280,105.3,2060.0,1240.0,,,,,

,60.96,3520,137.6,12.24,108.94,61.25,3800,177.4,2330.0,2100.0,,,,,

,61.55,4160,191.7,18.02,163.86,61.85,4560,191.7,2300.0,2330.0,,,,,

,62.15,4960,187.2,16.66,174.25,62.45,5280,180.5,2230.0,2160.0,,,,,

,62.76,5600,175.2,15.30,187.44,63.06,5880,169.9,1960.0,1990.0,,,,,

,63.36,6120,164.7,14.28,191.78,63.67,6400,153.4,1400.0,1940.0,,,,,

,63.96,6440,38.3,3.06,6.81,64.26,6360,12.0,910.0,1240.0,,,,,

,64.57,6280,12.8,1.36,10.53,64.87,6200,12.8,910.0,1050.0,,,,,

Dimanche,09,Avril,2017,14:41:10

8N0 906 018 J,,1.8L R4/5VT G 0004,

,Groupe A:,'002,,,,Groupe B:,'115,,,,Groupe C:, Non actif

,,Tr/min,Charge,Temps d'injec.,Débit massique,,Tr/min,Charge,Press. Absolue,Press. Absolue,,,,,

,Repère,,,,,Repère,,,,,Repère,,,,

Marqueur,temps, /min, %, ms, g/s,temps, /min, %, mbar, mbar,temps,,,,

,4.51,2920,94.7,8.84,61.33,4.80,3000,119.5,2310.0,1390.0,,,,,

,5.10,3120,145.1,14.62,97.81,5.40,3240,173.7,2340.0,2060.0,,,,,

,5.70,3440,191.7,20.40,143.17,6.01,3600,191.7,2330.0,2520.0,,,,,

,6.31,3800,191.7,22.44,148.19,6.61,3960,191.7,2330.0,2460.0,,,,,

,6.91,4160,191.7,20.74,160.11,7.21,4320,191.7,2310.0,2400.0,,,,,

,7.51,4480,191.7,20.06,166.64,7.82,4680,190.2,2300.0,2310.0,,,,,

,8.12,4840,186.5,19.04,172.33,8.42,4960,184.2,2300.0,2180.0,,,,,

,8.72,5120,183.5,18.02,177.67,9.02,5280,176.7,2230.0,2130.0,,,,,

,9.32,5440,178.2,17.68,184.11,9.63,5560,175.2,2170.0,2080.0,,,,,

,9.93,5720,175.2,17.68,186.53,10.24,5880,171.4,2100.0,2010.0,,,,,

,10.53,6000,161.7,16.32,190.83,10.83,6120,160.9,2050.0,2050.0,,,,,

,11.13,6240,160.9,15.98,192.56,11.44,6360,156.4,1920.0,1970.0,,,,,

,11.74,6480,152.6,16.66,190.61,12.04,6600,147.4,1330.0,2020.0,,,,,

,12.34,6600,39.8,4.08,13.72,12.64,6480,12.0,910.0,1230.0,,,,,

,12.95,6480,12.8,1.70,12.36,13.25,6440,12.8,910.0,1040.0,,,,,

,23.20,3320,133.1,12.92,98.86,22.90,3200,102.3,2340.0,1220.0,,,,,

,23.81,3720,191.7,19.38,153.14,23.50,3520,169.2,2340.0,2000.0,,,,,

,24.41,4120,191.7,20.40,157.61,24.11,3920,191.7,2330.0,2480.0,,,,,

,25.01,4520,191.7,20.06,168.25,24.71,4320,191.7,2310.0,2390.0,,,,,

,25.62,4880,188.0,19.38,175.47,25.32,4680,191.7,2300.0,2270.0,,,,,

,26.22,5200,182.7,19.04,175.94,25.92,5040,184.2,2280.0,2210.0,,,,,

,26.82,5520,174.4,18.70,184.42,26.52,5360,178.2,2230.0,2120.0,,,,,

,27.43,5800,168.4,18.02,189.58,27.12,5680,175.9,2140.0,2030.0,,,,,

,28.03,6080,166.2,18.02,192.39,27.73,5960,166.2,2080.0,2020.0,,,,,

,28.64,6320,162.4,17.68,191.00,28.33,6200,158.6,2030.0,2000.0,,,,,

,29.24,6520,151.1,17.00,190.53,28.94,6440,154.1,2000.0,1970.0,,,,,

,29.84,6720,149.6,17.68,192.39,29.55,6640,153.4,1970.0,1940.0,,,,,

,30.45,6720,68.4,6.80,12.42,30.14,6800,147.4,1890.0,2000.0,,,,,

,41.32,3040,114.3,11.22,77.53,41.62,3160,138.3,2340.0,1650.0,,,,,

,41.91,3320,166.9,16.32,118.50,42.21,3480,191.7,2330.0,2390.0,,,,,

,42.50,3640,191.7,21.08,148.28,42.82,3840,191.7,2310.0,2510.0,,,,,

,43.12,4040,191.7,20.74,152.56,43.42,4240,191.7,2300.0,2400.0,,,,,

,43.72,4400,191.7,20.06,161.33,44.02,4560,191.0,2280.0,2330.0,,,,,

,44.32,4760,187.2,19.38,168.25,44.63,4920,185.7,2280.0,2230.0,,,,,

,44.93,5080,182.7,19.04,175.94,45.23,5240,179.7,2230.0,2130.0,,,,,

,45.53,5360,173.7,18.36,179.86,45.83,5520,174.4,2160.0,2110.0,,,,,

,46.13,5680,172.2,18.70,185.31,46.44,5800,169.2,2100.0,2070.0,,,,,

,46.74,5920,164.7,17.34,188.36,47.04,6040,163.9,2040.0,2040.0,,,,,

,47.34,6160,158.6,16.66,189.28,47.64,6240,154.1,2020.0,2010.0,,,,,

,47.94,6360,155.6,17.34,189.92,48.25,6480,152.6,1980.0,2000.0,,,,,

,48.55,6560,148.9,16.66,190.53,48.85,6560,36.8,910.0,1820.0,,,,,

,49.16,6480,12.0,1.70,3.81,49.46,6400,12.8,910.0,1110.0,,,,,

Dimanche,09,Avril,2017,14:43:31

8N0 906 018 J,,1.8L R4/5VT G 0004,

,Groupe A:,'003,,,,Groupe B:,'031,,,,Groupe C:, Non actif

,,Tr/min,Débit massique,Charge,Tempo. injection,,Facteur lambda,Facteur lambda,Bits,Bits,,,,,

,Repère,,,,,Repère,,,,,Repère,,,,

Marqueur,temps, /min, g/s, %, °ApPMH,temps,,,,,temps,,,,

,0.30,3240,74.69,100.0,25.5,0.03,0.984,0.992, , ,,,,,

,0.90,3840,148.92,100.0,12.0,0.60,0.977,0.992, , ,,,,,

,1.51,4640,170.17,100.0,15.0,1.20,1.023,0.992, , ,,,,,

,2.11,5400,182.61,99.6,13.5,1.81,1.000,0.992, , ,,,,,

,2.72,6040,175.81,40.0,18.0,2.41,0.992,0.992, , ,,,,,

,3.33,6480,119.78,35.3,30.0,3.03,0.953,0.992, , ,,,,,

,3.93,6480,10.22,9.4,9.0,3.62,0.922,0.992, , ,,,,,

,4.53,6360,15.22,10.2,8.3,4.23,0.977,0.969, , ,,,,,

,62.47,3240,56.89,89.8,28.5,62.76,0.961,0.992, , ,,,,,

,63.06,3680,113.89,100.0,19.5,63.36,0.984,0.992, , ,,,,,

,63.66,4440,171.11,100.0,10.5,63.96,0.969,0.992, , ,,,,,

,64.27,5240,179.64,99.6,13.5,64.57,1.008,0.992, , ,,,,,

,64.88,5920,188.67,100.0,15.0,65.17,1.023,0.992, , ,,,,,

,65.48,6440,116.67,28.2,21.8,65.78,0.899,0.992, , ,,,,,

,66.08,6440,10.83,9.4,9.0,66.38,0.953,0.969, , ,,,,,

,75.75,3320,66.11,100.0,28.5,76.03,0.938,0.953, , ,,,,,

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,77.54,5560,186.39,100.0,14.3,77.84,0.906,0.914, , ,,,,,

,78.15,6240,193.94,100.0,17.3,78.46,0.930,0.930, , ,,,,,

,78.76,6800,183.72,35.7,16.5,79.05,0.914,0.969, , ,,,,,

,79.36,6800,7.47,9.4,13.5,79.65,0.899,0.961, , ,,,,,

Dimanche,09,Avril,2017,14:45:30

8N0 906 018 J,,1.8L R4/5VT G 0004,

,Groupe A:,'003,,,,Groupe B:,'031,,,,Groupe C:, Non actif

,,Tr/min,Débit massique,Charge,Tempo. injection,,Facteur lambda,Facteur lambda,Bits,Bits,,,,,

,Repère,,,,,Repère,,,,,Repère,,,,

Marqueur,temps, /min, g/s, %, °ApPMH,temps,,,,,temps,,,,

,0.30,3080,71.47,100.0,23.3,0.03,1.031,0.992, , ,,,,,

,0.90,3400,122.31,100.0,12.8,0.60,0.922,0.938, , ,,,,,

,1.51,3800,156.42,100.0,6.8,1.20,0.922,0.906, , ,,,,,

,2.11,4240,161.72,100.0,12.0,1.81,0.867,0.891, , ,,,,,

,2.71,4720,171.92,100.0,9.0,2.41,0.867,0.883, , ,,,,,

,3.32,5120,175.81,100.0,10.5,3.02,0.883,0.883, , ,,,,,

,3.92,5520,186.22,100.0,10.5,3.62,0.867,0.875, , ,,,,,

,4.52,5880,191.78,99.6,16.5,4.23,0.852,0.852, , ,,,,,

,5.14,6200,192.56,100.0,18.8,4.82,0.836,0.844, , ,,,,,

,5.73,6480,192.17,99.6,21.8,5.43,0.797,0.805, , ,,,,,

,6.34,6600,0.42,9.4,29.3,6.03,0.750,0.766, , ,,,,,

,6.95,6560,12.92,10.2,13.5,6.64,0.766,0.797, , ,,,,,

,54.62,3120,62.33,99.6,27.0,54.91,0.922,0.930, , ,,,,,

,55.21,3440,115.06,100.0,10.5,55.51,0.883,0.875, , ,,,,,

,55.82,3840,156.50,100.0,6.0,56.11,0.844,0.860, , ,,,,,

,56.42,4280,163.17,100.0,11.3,56.72,0.875,0.875, , ,,,,,

,57.02,4720,172.72,100.0,13.5,57.32,0.875,0.875, , ,,,,,

,57.63,5120,177.17,100.0,14.3,57.93,0.875,0.875, , ,,,,,

,58.23,5440,187.44,100.0,14.3,58.53,0.860,0.860, , ,,,,,

,58.83,5760,190.53,100.0,16.5,59.15,0.844,0.852, , ,,,,,

,59.44,6040,191.78,100.0,18.0,59.75,0.836,0.852, , ,,,,,

,60.05,6320,191.39,100.0,20.3,60.34,0.860,0.852, , ,,,,,

,60.66,6600,192.94,99.6,22.5,60.96,0.782,0.774, , ,,,,,

,61.25,6800,194.50,93.3,21.8,61.56,0.750,0.805, , ,,,,,

,61.86,6760,6.36,9.0,13.5,62.16,0.766,0.797, , ,,,,,

,62.45,6680,15.36,10.6,13.5,62.76,0.805,0.805, , ,,,,,

,95.04,3120,89.25,100.0,18.0,94.75,0.969,0.969, , ,,,,,

,95.65,3480,144.86,100.0,5.3,95.34,0.891,0.899, , ,,,,,

,96.25,3920,153.31,100.0,6.0,95.95,0.906,0.852, , ,,,,,

,96.85,4360,165.25,100.0,9.0,96.55,0.813,0.836, , ,,,,,

,97.46,4760,171.83,100.0,12.8,97.15,0.836,0.828, , ,,,,,

,98.06,5160,180.50,100.0,10.5,97.76,0.836,0.828, , ,,,,,

,98.66,5520,185.36,100.0,15.8,98.36,0.813,0.813, , ,,,,,

,99.27,5840,190.83,99.6,15.8,98.96,0.797,0.805, , ,,,,,

,99.87,6120,193.94,100.0,18.0,99.57,0.797,0.797, , ,,,,,

,100.48,6400,191.14,100.0,21.0,100.18,0.774,0.797, , ,,,,,

,101.09,6640,194.11,100.0,21.8,100.77,0.782,0.797, , ,,,,,

,101.69,6920,194.25,100.0,23.3,101.39,0.750,0.766, , ,,,,,

,102.28,6880,4.14,8.6,14.3,101.98,0.750,0.828, , ,,,,,

,102.89,6760,14.83,11.0,13.5,102.58,0.797,0.867, ,

[soldjah]

je maintiens et confirme Mtech c'est de la merde, désolé du therme mais faut dire ce qui est, succursale ou pas :icon_biggrin:

 

sinon de 2000 au rupteur les logs

[koubi]

Lol Oui j'ai couille j'ai fait de 3000 au rupteur

 

Je t'en refais soldjah ?

 

Bah quand même elle marche super bien alors qu'est ce que sa va être avec un truc aun petit oignon

 

Je poste la courbe du stage 1 dans laprem il semble qu'elle s effondre sur la fin

[koubi]

Par contre je l'ai est fais en 2iem pour le canal 002 et 115 et 003 et 031

 

Et en 3iem également pour les canaux 002 et 115 et 003 et 031

 

Ont le voit vien sur les logs ou pas ?

[soldjah]

fais juste en 3em de 2000 au rupteur ;)

 

c'est pas trop le problème de ça marche fort ou pas c'est juste que la richesse est grave pourri, d'origine a vrai dire, une bonne reprog pour moi c'est avant tout la fiabilité et là clairement on en est loin :rolleyes:

 

donc mtech = digiservice pour moi = grosse merde a fuir :bigsmile: comme je l'ai toujours dit d'ailleurs

[koubi]

Ok Je vais en refaire dans la semaine en 3iem depuis 2000 tours alors.

 

Je reçois le câble mpps demain normalement aussi.

[koubi]

Tu me rassure pas quand même va falloir qu'on regarde pour le stage 2 assez rapidement alors je vais plus ossez mettre pied dedans maintenant :/

[soldjah]

en gros là tant que ton moteur est pas a 820° d'EGT tu es très pauvre, du coup il enrichie que quand tu as des valeurs EGT haute, du cliquetis ou une avance a l'allumage très dégradé, température IAT très élevée, ce genre de chose

 

si tu peux fais le 003 et 010 ensemble aussi ;)

 

après si tu veux plu taper dedans en fait pas :icon_biggrin: ou juste le 115 parce que effectivement c'est pas safe et j'ai pas besoin de voir plus que ce que j'ai vu en fait :icon_biggrin: la conclusion sera la même :icon_lol:

 

ok pour le câble ;)