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R8 by Rino


Rino80

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Rino on aime bien beheme nous, et bien qui aime bien charie bien.

Et oui surperbe video et photo que c est beau de voire cette autoroute vide .....

Peut être qu un jour j arriverais a me décider de participer avec ma petite monture et la tu auras l occasion de me doubler souvent...

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Je ne sais pas qui connais bien qui alors je prefere prendre un peu les devants. Si tout le monde le prend bien tant mieux :icon6:

Merci pour les explications pour la photo, finalement je préférais la version de mon imagination :icon_biggrin:

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Ca doit être un sacré moment de plaisir à partager :)

Bonjour Baguera,

Je confirme, cela a été un moment très agréable.

J'ai d'ailleurs une observation à formuler aux dirigeant du club. Il semble que les sortes circuit intéresse un nombre de personnes important. N'y aurait-il pas là une occasion d'organiser une sortie circuit entre nous ?

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Rino on aime bien beheme nous, et bien qui aime bien charie bien.

Et oui surperbe video et photo que c est beau de voire cette autoroute vide .....

Peut être qu un jour j arriverais a me décider de participer avec ma petite monture et la tu auras l occasion de me doubler souvent...

Je confirme, et je n'ai aucun soucis à vous lire.

:)

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Bonjour Baguera,

Je confirme, cela a été un moment très agréable.

J'ai d'ailleurs une observation à formuler aux dirigeant du club. Il semble que les sortes circuit intéresse un nombre de personnes important. N'y aurait-il pas là une occasion d'organiser une sortie circuit entre nous ?

 

ça demande une très grosse organisation et du budget.

Entre trouver un circuit qui convient à tous le monde (lieux pour le km a faire), louer le circuit à une date qui convient au max de gens, trouver le juste prix de la place par participant etc... c'est du boulot.

 

Mais une très bonne idée pour regroupé un max de membre du forum et voir tourné des belles voitures. Car rien de mieux qu'une journée piste pour se défoulé, apprendre à connaitre sa voiture et prendre du plaisir en toute sécurité !

 

ça me manque un peu les journées trackday...

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Si je suis devant non pas 1 mais 2 R8, c'est parce que je suis parti 2 h avant.

J'ai eu tout le loisir de fixer l'apn et de le declancher en wifi depuis le contrôle vocal du smartphone...

 

Sinon, #jaiaussileaudilaneassist :P

:icon_lol: :icon_lol:

 

 

Merci du partage, ça fait plaisir à regarder!

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  • 3 mois plus tard...

En attendant de vraies nouvelles voici mes nouveaux pneus et j'ai fait une nouvelle géo orientée piste

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Sur le sec c'est bluffant, en entrée de virage et en courbe la voiture tourne plus facilement et grip beaucoup de l'avant. Je n'ai plus de mouvement parasite lors des transfert de masse.

Par contre sous la flotte, lorsque les routes présentent une légère couche d'eau c'est assez flippant la voiture se cherche, tout devient flou, c'est très sensible a l’aquaplaning je ne me sentais pas du tout a l'aise, il faut bien baisser de 30km/h les vitesses par rapport a des pneus routiers sportifs...

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  • 3 semaines plus tard...

Salut!! C'est des Cup 2 que tu mets?

Sinon je te rassure, en semi-slick sur le mouillé c'est clair qu'il faut y aller molo... je me suis fait une petite frayeur au Ring!
D'ailleurs ça te dirait pas de venir à notre sortie "Alsace & Ring" du 31 juillet au 2 août? Il reste plus que 3 places, que des Audi S/RS :race:

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Je ne suis pas fan du ring, mais merci de la proposition et puis a cette période je serai en congés.

Pour illustrer mes soucis voici quelques photos:

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Non je ne peux pas vous en dire plus. Aucune explication, que des hypothèses. Mon problème est que je ne trouve pas cette pièce au détail, pour l'instant je n'ai pas d'autre solution que de changer la boîte ce qui coûte 2 bras, 2 jambes, la peau des c*********.....

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La vache, on dirait que la pièce a fondu...

L'engrenage en face (je ne connais pas le nom) est dans le meme etat??

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Non Mat, la couronne est intacte!

En fait la pièce est très complexe et a refaire ça risque de coûter très cher, mais j'ai fait des demandes, j'attends. Mais vraisemblablement le plus intéressant finacièrement c'est de racheter une boite d'occaz

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Et du cote de chez Audi tu as demande' pour une prise en charge, meme partielle (je sais, je reve mais on ne sait jamais).

Parce qu'on dirait presque un défaut de fabrication a ce niveau....

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Ouille ! j'espère que tu va trouver la pièce qu'il te faut ! je pense pas que ce soit évident de trouver une boite d'occasion pour R8 !

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A la vache :O

 

Le plus chelou c'est quelle est bouffer juste au centre bizzar

 

Courage rino

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Si jamais , je bosse dans la mécanique de précision , je connais une boutique spécialisée dans le taillage d'engrenages , je peux tjr te donner les coordonnées , ils pourront te donner deja un devis (s'ils veulent le faire )

 

Avec une matière et un traitement plus costaud , parce que remettre une pièce d'origine mais neuve , c'est peut etre s'exposer de nouveau à ce problème .

 

 

 

 

Non Mat, la couronne est intacte!

En fait la pièce est très complexe et a refaire ça risque de coûter très cher, mais j'ai fait des demandes, j'attends. Mais vraisemblablement le plus intéressant finacièrement c'est de racheter une boite d'occaz

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Je ne suis pas fan du ring, mais merci de la proposition et puis a cette période je serai en congés.

Pour illustrer mes soucis voici quelques photos:

 

waaaa... jolie pièce que tu nous montre là !

C'est dingue...

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Je ne suis pas fan du ring, mais merci de la proposition et puis a cette période je serai en congés.

Pour illustrer mes soucis voici quelques photos:

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Pas fan du Ring...???!! Tu dois être le premier gars à qui je parle qui n'aime pas le Ring!! :reflexion: Moi c'est l'inverse, depuis que j'y ai gouté, le reste (Dijon Prenois, Chambley, Le Paul Ricard, Le Mans, etc...) c'est plus possible!

 

En tout cas pour en revenir à ta boite, la vache... comment ça s'est passé? En tout cas, bon courage :jap:

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En fait je trouve le ring trop dangereux...

Pour la boite je n'ai eu aucun signe, je m'en suis rendu compte lors de la vidange du coup impossible de savoir si j ai acheté la voiture comme ça ou si c'est "ma faute".

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En fait je trouve le ring trop dangereux...

Pour la boite je n'ai eu aucun signe, je m'en suis rendu compte lors de la vidange du coup impossible de savoir si j ai acheté la voiture comme ça ou si c'est "ma faute".

D'accord pour le ring. Pas envie de perdre la valeur de la voiture ( sans parler de se faire mal ) sur une sortie circuit.

 

Comment ca peut être une " faute " ton truc. Rentrer la 2 au lieu de la 4 ?

 

Mais dans ce cas, c'est pas plutot le synchro qui mange ?

 

Me semble pas que c'est un synchro sur la photo, elle sert à quoi cette pièce dans la boîte ?

 

C'est fou quand meme de savoir que cette pièce est fabriquée infividuellement pas un sous traitant quelque part et d'être obligé d'acheter la boite.

 

J'avais eu la meme surprise sur une merco e 320 cdi ou apres avoir tordu une bielle ( moteur ayant " avalé " un peu d'eau ), Mercedes a changé le moteur complet turbo compris !

 

Heureusement, c'était une caisse de fonction et mon explication de grosse flaque d'eau a été acceptée, je n'ai pas jugé bon de dire que j'étais délibérément passé sous un pont de chemin de fer alors qu'il y avait un gros panneau déviation pour voie inondée, bref....

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  • 2 semaines plus tard...

C'est étrange que tu n'es que le défaut sur une partie de ton engrenage, pour moi ca serait du à un passage de vitesse qui aurait foiré ? vu l'arrachement de métal ca été brutal ...

 

Et l'autre piece est dans quel état ? parce que normalement tu devrais retrouvé des traces de ce matage... en tout cas si l'autre n'a rien tu sais déja le quel des aciers est le plus dur ^^

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La couronne n'a rien, normal, elle est beaucoup plus grande et donc elle voit moins le pignon d'attaque (quand la couronne a fait un tour, le pignon en a fait plusieurs).

Si c'etait du à un mauvais passage j'aurais eu le problème sur les synchros je pense.

A ce jour, toujours pas de solution pour moi, la boite d'occaz qu'avait trouvé mon garagiste est finalement celle d'une lambo....

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  • 1 mois plus tard...

Un peu de nouvelles, alors bien entendu le super garage qui m'a vendu la voiture me dit qu'il n'y ai pour rien, la garantie couvre jusqu'à 1500€ (ce n'etait pas un critère lors de l'achat) et ce gentil monsieur m'explique qu'il peut casser une boite au bout de 100m, donc c'est pas sa faute si je ne sais pas conduire, ok je préfère passer mon chemin que de perdre mon temps avec des gens qui n'ont pour objectif que de s'enrichir sur le dos de passionnés. J'aurais pu engager une procédure, mais sans être sur de gagner j'ai préféré me débrouiller, et puis honnêtement confier une boite a une enseigne qui ne sais pas monter des pneus asymétriques à l'endroit ça m'a un peu fait peur.

Je me suis dit qu'avec Audi j'aurai plus de chance et bien.... non évidement. Même si m'a voiture n'a que 45mkm Audi considère que le fait d'avoir fait les entretiens (pas la boite hein, j'ai pas assez de km fallait pas y toucher suivant les specs constructeurs) dans un super garage (bon la je les rejoins un peu) est un réel problème pour eux et qu'ils ne peuvent donc rien faire pour moi. A la question pour m'obliger vous a racheter une boite a 17k€ + 4k€ de mo alors que j'ai identifié le problème, réponse: toujours pas de partenaires Audi (oui sauf que la je l'ai emmener chez un vrai garage) mais surtout nous faisons des mises a jours sur nos produits. Alors la je m'interroge, pourquoi faire des mises a jours? pour faire payer des éléments complets? pour changer les pièces défaillantes et noyer le poisson? Parce que c'est plus simple de faire raquer un client? Je beau réfléchir je ne comprends pas.

Le plus amusant dans cette histoire c'est qu'Audi m'envoie comme a d'autres des invitations pour circuit, auxquelles je ne peux évidemment pas participer vu que mon auto n'est pas fiable. J'ai aussi reçu un questionnaire de satisfaction client suite a mon courrier, bien entendu je n'y suis pas allé avec le dos de la cuillère.

Si j'ironise autant aujourd'hui et que j'ai mis du temps avant d'évoquer tous ces points c'est parce que je voulais m'appuyer sur des faits réels, concrets. J'ai a priori trouver une solution probablement 5x moins honnéreuse qu'Audi mais j'ai eu beaucoup de mal à trouver la bonne personne. Malheureusement pour moi les délais sont très longs et je dois patienter. Je relativise et me dit que mon assureur a un très bon client car mon auto est bien au chaud pour une durée d'environ 9 mois...

Je croise les doigts pour que tout se passe bien au remontage et que ça tienne en attendant la prochaine panne.

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Arggghhhh navré de ta mésaventure!!!!

Je croise les doigts pour que ta solution se passe bien dans 9 mois, même si laisser une telle bête de course aussi longtemps dans un garage est un crève cœur pour moi, et je suppose encore plus pour toi :(

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Oui évidemment surtout quand les beaux jours arrivent et que la "saison" des circuits se fait sans moi alors que je m'etais préparé un beau prog, Magnycours, SPA, Castellet...

Ca sera 9 mois en tout j'espère la récupérer fin septembre

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Effectivement, tout cela est désolant.

Il te faudra donc de la patience avant de pouvoir retrouver du plaisir derrière le volant.

A très bientôt, j'espère le plus rapidement possible.

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Impressionnant !!!

Par contre, pas trop surpris sur les histoires de prise en charge et de réparation ... ( ni les réponses du SAV ... )

La voiture est tellement peu connu, que trouver un bon mécano qui la connait pas coeur et sait ou trouver les pièces ...

Bon courage ;)

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  • 5 mois plus tard...

Vu que tout était démonté j'en ai profité pour changer embrayage et VM. Ils pouvaient encore me faire 10mkm je pense mais j'ai voulu "rentabiliser" la dépose de boite. J'ai récupéré mon auto dans la semaine avec au final une note très salée mais tout fonctionne.

Malgré ma mésaventure je trouve cette voiture exceptionnelle et j'espère être tranquille pour un moment, histoire de remettre un peu de sous de coté avant la prochaine panne :marcelpoire:

Faut que je me trouve une petite sortie circuit avant la fin de l'année, des rasso et des balades a faire pour rattraper le retard

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