Audi UR-Allroad et ses nouvelles options!

[TheRhino]

Bien ton nettoyant jantes Dimi ^^

 

Ouais les UR allroad (phase1) ont 8 plaquettes de freins à l'avant ! truc de ouf ! Mais peut être que ça freine bien !

 

Fralys oui renseigne toi avec certains garage AD qui ont l'atelier pour les faire.

[FrançoisL]

:petard: :petard: :petard: :petard: :petard:

4 par etrier?

c est quoi ton code option de freinage?

 

C'est la forme 2 ici:

http://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquettes-de-frein-avant-audi-a6-allroad-2-5-tdi-v6-180cv-boite-auto-10017-2297-824-gt

 

Ca donne 8 plaquettes au total pour le train avant.

 

Je suis passé devant Caterpillar à Rennes, ils ont mis un 4x3 pour faire la pub de leur flexible fait sur mesure dans la demi heure.

Je pensais à cette option car je n'en avais pas trouvé pour Allroad.

 

Merci Dimitri, sur ce coup je suis imbattable en prix car j'ai visité GS27 et je suis reparti avec des produits!

Mais à noter pour la suite.

[FrançoisL]

Tiens Fralys, je me suis rappelé de ça:

http://www.ecstuning.com/Audi-All_Road--2.7T/Braking/Lines/ES250248/

[TheRhino]

Chouettes ! C'est vrai qu'ECS ont du bon matos, qui douille quand même aussi ! Faut le dire !

Par contre tu te chopes des frais de ports monstrueux, et de douanes aussi ! non !?

[kilivinci]

donc 1LX

c est con en 1LA y avait les ate ceram au meme prix que les normaux en 1LX

Modifié 20 avril 2014 par kilivinci

[FrançoisL]

Bah ouep je trouve rien en céramique pour l'avant, je continue sait on jamais.

[fralys]

chez ecs pas trouver pour 2.5 tdi .

[FrançoisL]

On m'avait donné l'information que c'était les mêmes que nous, mais je retrouve plus l'info...

 

Je pense que je vais tester les EBC Ultimax, ça serait de la plaquette un peu supérieur à l'origine sans rentrer dans les prix des Green, Yellow ou Red Stuff.

J'ai eu ce retour en lisant plusieurs forums, de la Japonaises à l'Allemande qui est pas une Audi.

 

Avez vous des avis?

[TheRhino]

Étriers de Touareg / Cayenne et disques merco Amg !

[FrançoisL]

T'inquiète j'ai ça dans la liste des To Do utopiques depuis belle lurette:

http://forums.quattroworld.com/allroad/msgs/68518.phtml

 

D'où le peu d'intérêt d'acheter des plaquettes à 250 euros, sachant qu'avec cette somme tu peux fournir une bonne partie des pièces du tuto.

[TheRhino]

J'ai le même favori lol !

[badkalys]

 

:petard: :petard: :petard: :petard: :petard:

4 par etrier?

c est quoi ton code option de freinage?

 

Je valide 4 plaquettes par étriers... 8 au total

[FrançoisL]

Quid des étriers de Touareg R5 tdi, c'est moins gros que les ZR17 donc plus logique comme montage sur mon Allroad.

Est ce que ça serait jouable?

[nsk986]

I like this !!

 

peux tu me donner t'es rèf ? cache cendrier et cache consol centrale ?

 

Modifié 21 avril 2014 par nsk986

[Dinozzo]

Quid des étriers de Touareg R5 tdi, c'est moins gros que les ZR17 donc plus logique comme montage sur mon Allroad.

Est ce que ça serait jouable?

je suis pas sur que les ZR17 ou même 18 vont sur la C5, les déports et point de fixation ont l'air différent

[TheRhino]

Faut voir avec des freins de RS6 ou leur demander ce qu'ils ont mis !

Allo French ^^

[Dinozzo]

Visiblement les ZR18 passe sur C5 :bien:

 

J'ai retrouvé mon PDF ;)

 

D'ailleurs compatible aussi sur Allroad....:D

[TheRhino]

:MdrDevil: Merci Toto ^^

[polpo89]

I like this !!

 

peux tu me donner t'es rèf ? cache cendrier et cache consol centrale ?

 

 

Les même que toi, c'est du covering, sinon le pommeau te tente pas ?

[nsk986]

mmmhmmmm, donc cela voudrait dire que sur la mienne, il s'agirait que d'un simple covering et pas d'insert originaux en alu ??

 

Donc en claire, la console à la base n'est pas en alu et c'est tout à fait normal si il est en noir stock ?

 

car dans ma vignette de code j'ai bien ceci : 5TG : Insert decoration en aluminium

[TheRhino]

Si code insert alu, ce sont des inserts alu. Import Allemande ?

[polpo89]

Ça existe en gris mais François a fait un covering sur ses inserts ronce de noyer

[FrançoisL]

Lorsque que l'on cherche à adapter des étriers, que faut il regarder précisément?

Donc Tony a parle de déport et points de fixation.

Que faut il étudier d'autre?

[nsk986]

Si code insert alu, ce sont des inserts alu. Import Allemande ?

 

Négatif, 1er immat Belge => CarPass : ok

 

 

Posted Yesterday, 22:25 PM

Ça existe en gris mais François a fait un covering sur ses inserts ronce de noyer

 

C'est fou comme c'est identique... bon me reste plus qu'à trouver sur la bay.De un cache cendar allu :x

Bonne chance, la chance...

[FrançoisL]

J'ai bien envie de tester l'hydro dipping mtnt!

[kilivinci]

les yellow sont mieux que les green

t as le site francais qui en plus est moins cher

http://www.automotostop.com/?page=catalogue&rub=87156

par contre monter des plaquettes avec des coeff de frictions assez differents entre l avant et l arriere c est pas top je pense

faudrait trouver des etriers de phase 2 a 2 plaquettes par etrier car les plaquettes sont moitié moins cher

[Y0Y0]

Je te déconseille fortement EBC

[badkalys]

Je trouve que le gros problème de nos allroad c'est le freinage AR qui est à ameliorer. Déjà en changeant le liquide de frein y a du mieux je pense.

[FrançoisL]

Merci des conseils. Oui ce site est moins cher mais qu'est ce qu'il est mal foutu par rapport a l'autre. Ça m'a saoulé rapidement, je trouvais pas les refs pour mon Allroad.

 

Alors j'ai lu que les jaunes ont besoin de monter en température pour être efficace?

 

Yoyo, qu'est ce que tu trouves problématiques sur cette marque?

[FrançoisL]

Mon liquide a pas 6 mois.

[FrançoisL]

Je ne vois plus mes messages d'hier...

[Burny]

François, tu as pensé au ferodo ds2500 ?

[FrançoisL]

Effectivement, j'avais contacté une boîte bien connue sur Marseille.

Le budget est assez conséquent. Je sais que l'on a rien sans rien mais c'est un budget tt de même.

[TheRhino]

Oui il est passé à la trappe ton poste de freinage... C'est ça d’être modo... bouton Edit... merde bouton Supp !! :MdrDevil:

[FrançoisL]

Même pas! J'étais en version mobile donc pas accès aux fonctions...

[FrançoisL]

New job:

[FrançoisL]

Je vais expliquer à nouveau mon histoire de freinage. Pour simplifier la présentation je n'utiliserai que le site ebcbrakeshop.

 

Donc à l'avant je vais garder pour le moment mon montage 8 pads et passer en EBC Ultimax DP1348:

 

 

Il s'agirait de plaquettes un peu supérieure à l'origine.

Dans l'absolu il me faudrait passer en montage 4 pads pour avoir des prix moins cher sur du Yellowstuff par exemple.

Mais je n'en ai pas trouver pour le moment.

 

A l'arrière je vais tester les disques EBC Rear Ultimax Brake Disc USR1054 en lien avec des plaquettes EBC Rear Yellowstuff Brake Pad DP4680R.

On verra ce que ça donne.

 

Comme le faisait remarquer Kilivincy le danger est le déséquilibre. Mais vu le système arrière d'origine vraiment limite, je pense pas qu'il y aura un impact énorme.

 

Je vais en profiter pour repeindre tout ça dans une teinte gris clair.

La dernière fois je n'ai pas vernis, donc cette fois je vais le faire.

 

Pour ce qui est des prix, la toile regorge de promotions diverses et variées!

[TheRhino]

J'ai des plaquettes ceram à l'arrière et disques neufs, c'est mieux et je n'ai pas ce phénomène.

[FrançoisL]

Tu trouves ta pédale un peu spongieuse?

 

Chez Caterpillar ma demande les a fais sourire, ils font plutot du flexible pour des pelles de 60 tonnes!

 

Donc j'attends des news de nos amis Finistérien!

[TheRhino]

Bah oui tu m'étonnes :MdrDevil:

 

Nan c'est ferme ça freine. C'est l'avant surtout qui me soûle ! pas assez puissant.