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fralys

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Tout ce qui a été posté par fralys

  1. Bonjour, Je souhaiterais avoir si possible le code promo pour commander chez vous . Merci
  2. fait des freinage a la barbare , pour faire agir l'abs , tu devrais retrouver du mordant . faut y aller franco , faut que l'abs travail .
  3. salut j'ai besoin de m'equiper de led , un petit code s'il vous plait . merci
  4. non justement pas la ceramique , je me suis abstenu suite a l'avertissement
  5. je voulais mais suite au message d'oscaro je me suis abstenu , j'ai mi des ate. tu en pense quoi ?
  6. bonsoir , donc ca y est purger comme dans le specialiste de l'entretien elsa , bin aucun soucis bon retour a la pedale nikel . j'ai donc mis des powerdisc av et ar , ca mort bien ! en tout cas mieux qu avant , je ne sais pas ce qu'avait mis l'ancien proprio mais c le jour et la nuit. content de mon changement , j'ai donc changer les 4 disque et plaquette ainsi que tout les joint piston et parepoussieres . merci encore +++
  7. bin ecoute je laisse quelque jour et je purgerai en commencant par avg , car normalement avec abs c'est comme ca . j'avai oublier la partie entretien dans elsa , merci ;-)
  8. bin ca ma parus bizarre mais ca commence par avd , regarde , je me trompe pas ? par contre faut allumer le moteur pour la purge ?
  9. bonjour j'ai un petit soucis , je suis en train de remplacer les disque et plaquette av et ar , je remplace aussi les soufflet anti poussière des étrier et donc les joint de piston .j'ai galérer a purger , j'ai fais comme dans Elsa Win , avd avg ard arg , plus d'air mais vachement spongieux et restant sur la pédale la pédale atteignais le fond , je me suis dis je vais purger ard arg avd avg , bin pareil . j'ai donc fouiller et je ne vois que des avis sur purge ard arg avd avg , suite a ca je sais pas quoi faire , Jai donc purger moteur allumer . et comme me dis Elsa Win avd avg ard arg , et la c'est déjà moins spongieux , je vais faire un tour , je pile pour déclencher l'abs et la ca me parais pas mal en tenant compte que les disque et plaquette se rode , j'en suis a 20 km . mais d'après vous je devrais refaire une purge moteur allumer mais ard arg avd avg ?
  10. je pense que les bras tu as du verifier , si non , tu verifis toute les rotule et les silenbloc , le berceau a resserer peut etre ?
  11. tu n'as pas un cardan qui se desserre et donc le moyeu de roue qui commence a s'ouvrir ? sinon roue en l'air quand tu la tourne a la main , y'as pas une roue qui est plus frainer que l'autre? ta cremaillere n'est pas desserre ?
  12. il me semble meme que c'est 4mm en dessou du trou , en tout cas pour la mienne .
  13. trop bon , tu me redonne envie de me monter cette option , mais sur a4 , les branchement sont pas forcemment au meme endroit que sur a6, faudras matter sur les shemas elecrique elsa . hummmmhummmm!
  14. quand j'ai acheter la mienne , j'en ai vue une en direction reglage electrique .
  15. ces vrai , tu appui sur la telco , la colonne qui monte , les retros ce sorte , le siege recul au max ,tu t'assoi tu met la clef dans le contact , pouf tout ce regle , colonne ,siege , au poil quoi !!!
  16. oui c'est nikel comme truc , il pivote meme le retro passager vers le bas pou voir le trottoir quand t'enclenche la marche arriere ah si la colonne est pas obligatoire c'est cool ca , c'est moin chiant du coup
  17. non, mais comme burny disai qu'il fallai coupler les retros , je me demandais s'il fallait aussi la colonne electrique . car souvent quand tu vois les memo siege y'as la colonne electrique avec . ca deviens chaud , faut etre motiver
  18. dis burny tu crois qu'il faut coupler le système de reglage de volant aussi en plus des retro pour que ca fonctionne ? ca m'interesse comme option mais ca a l'air complexe , faut tout avoir comme tu le dis .
  19. ah oui ca m'est arriver , j'ai remplacer par un d'occaz , acier a ressort c la merde a souder ca tient pas .
  20. non francois , plusieurs moteurs par sieges , il y as le dossier , avance du siege et la hauteur , a comfirmer mais pour moi c'est ca
  21. salut francois , pas que un moteur , tous les moteur du siege et oui 4 pin et ca m'etonnerais que tu les ais moi j'ai regarder , pas de 4 pin.
  22. la je t'ai donner les 3 endroit critique a regarder , bon courage .
  23. peut etre le pare brise ? sinon ca sent bien le joint de support de filtre a particule . ce serai le compartiment batterie , ca serai inonder cote conducteur je pense . a verifier aussi la pipe de sortie du radiateur de clim
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