polpo89

Et depuis ?

Mon bloc abs a rendu l'âme en juin avant que je vende ma s6 j'ai acheté sur eBay.de un de s6 134e fdp compris en 5j recu

Bonsoir, c'est bien une s-line française, pour les A5 je suis novice je ne m'étais pas intéressé à ce modèle auparavant, c'est une 2011 mais fabriquée en 2010 peut être est l'explication du pare gravillons Pour les photos de l'intérieur je v essayer de faire ça, j'avoue que j'avais une s6 de 2002 depuis 3 ans qui était aussi bien équipée voir mieux mais faisait beaucoup moins jeune au niveau de la ligne et du look intérieur !

Pourquoi veux tu tout enlever ? Ça déconne ?

Ça s'use des pss9 ? 😁 trop de nids de poules vers chez toi samarquande ;-) ?

Merci messieurs, j'ai réussi à faire la cg par un garage, changé le clip du pare-soleil et le siège est réparé le câble avait casse. Maintenant elle est quasiment parfaite il reste un petit soucis mais pour le moment ça va rester car ras le bol d'être au garage tout le temps mon véhicule précédent y a passé beaucoup de temps entre accident entretien panne ct contre visite... Le soucis quand je tourne le volant aléatoirement on entend un cloc voir plusieurs dans la direction c'est léger et aucun bruit à l'extérieur... D'après ce que je semble avoir lu c'est une maladie des a5 ? J'ai vu plusieurs sujet dans Google qui semblent en parler

Oui Tony c'est fait mais ça n'a pas l'air trop animé la section a5....! En tout cas je roule plus vite qu'avec la s6 car avec la multitronic et le couple du v6 à bas régime en entend rien alors qu'on a déjà dépasse les 100kmh c'est piégeux... Par contre niveau son du moteur ben c du mazout... Pour rester sur le sujet s6, il y en a une belle une phase 2 noir avec l'intérieur recaro beige ainsi que les contre-portes, jantes Rs9 pas trop kilomètres à 8900e chez un marchand à Auxerre si ça peut intéresser quelqu'un...

Bonjour, vétéran du forum j'arrive de la section S-rs je viens de vendre ma s6 c5 avant de 2002 que j'avais depuis 3 ans et je suis passé également chez les a8 d3, a6 c6, c5, a4 b6 depuis 2004... J'ai acheté hier une A5 2,7 S-line bien équipée et vraiment très propre, 2ème main historique clair 142000km mec en 02-2011 mais fabrique en 04-2010 donc modèle 2010. Je ne sais pas exactement ce qui est d'origine mais j'ai les jantes rs6 en 19, mmi 3G basic avec gps chargeur 6cd et ami, Xénons feux led, audi hold assist, la commande vocale Bluetooth carte SD etc La voiture est vraiment en bel état proche du neuf int-ext... La mauvaise surprise le vendeur a oublié oups...de me dire que le siège chauffeur n'avance plus avec la tirette du haut du dossier pour faire monter les enfants derrière... A ce que j'ai vu il y a un câble qui est attaché du bas du dossier jusque sous le siège pour libérer celui ci sur le rail, ce câble est détaché de sous le siège et remonte dans sa gaine, c'est comme un câble de frein de vélo... J'ai commandé le câble ce matin chez audi en fait il y a 3 câbles dans un kit à 27e chez audi mais je ne trouve rien sur le Web pour le changer pas de tutoriels ou topic de quelqu un qui aurait le même soucis, j'ai pris un rdv chez audi mi juillet j'aurais la pièce dans 48h si je pouvais trouver comment le changer seul ça m irait bien j'éviterais les x heures de mo à un million de dollars... Sinon autre galère en voulant faire ma cg sur le site Ants des le début de la procédure après avoir saisi le code et l'immatriculation j'ai eu un message dossier bloqué car le véhicule n'est pas passé au Ct...or j'ai le ct le Macaron au pare-brise et sur la cg...en date du 16-01-2018.... Ils m'ont demandé un scan du ct je l'ai fait maintenant faut attendre que quelque un débloque le dossier...Pour la vente de la mini de ma femme ils ont mis 15j à valider sa carte d'identité...or la dans 3 semaines pour ct aura 6 mois... Demain je vais tenter en garage si ça peut passer quitte à payer... Si un bricoleur à une astuce pour mon siège 💺 je prends :-)

Merci messieurs :-)

De rien ABBA, voici une photo normalement j'y vais demain après-midi c'est à 45km de chez moi

La seule que j'ai eu jusque là, la multitronic à 7 rapport qui équipait mon ex a6 c6 en 2,7 avait disjoncté à 150000kms calculateur Hs...j'espère que la multitronic 8 est mieux...

J'ai trouvé mon bonheur, A5 S-line de 02-2011 noire coupe 3 portes, en 2,7 190CV multitronic, la s6 était le véhicule familial pour week-end et vacances, dorénavant ma femme a un x1 2,0d qui devient le véhicule principale, ma twingo 1,2 de 1997 devient véhicule 3 pour aller faire du dégueulasse et de la bricole et la5 c'est mon daily pour aller bosser après 3 ans dans la twingo... J'étais ouvert sur la motorisation et finitions mais l'offre en essence est ridicule environ 1-10 à peine donc compliqué à trouver... J'avoue que même une a5 à 15000e c'est pas évident à moins de 150000kms car quand on enlève les vendeurs ou voitures chelous, les voitures trop kilomètres ou mal entretenues ça se corse... Une belle s-line noire pas trop kilomètres état neuf int-ext et seulement 2 propriétaires avant j'ai dit oui tout de suite ;-)

Partie ce matin dans le 93, un nouveau propriétaire qui avait la banane en partant avec...

La s6 part dimanche matin, j'ai reçu copie du CDB et vérifie auprès de la banque, je re-découvre à quel point c'est compliqué de trouver une voiture propre, entre les véhicules déjà vendus, ceux sur parc depuis 18-24 mois et ceux qui disent que tout est nickel alors qu'ils n'ont rien fait dessus depuis 18 mois... Ou la full options sans radars avant ni sièges chauffants etc... Sans oublier les vendeurs qu'on a l'impression demmerder quand on pose des questions sur l'auto... Pas facile, en tout cas je vais regretter cette section j'ai posé une question dans la section a5 depuis 3j aucune réponse et un seul topic à bouge 😁 Des foufous les gars 😁

Merci messieurs ;-) je vous informerais de l'avancement des recherches 😁

En fait c'est pour en faire mon daily donc moteur je suis ouvert 2,0/2,7 ou 3,0 coupe ou Sb les 2 me vont, ce qui prime c'est l'entretien l'âge et l'état général de l'auto je vends un véhicule vieux mais sain et sans frais je veux être tranquille quelques temps. Selon l'année le 3,0 à une carte grise qui passe de 400 à 1100e je regarde aussi les frais d'immatriculation, en kms je souhaiterais 160000 grand max

Bonsoir, Je viens de la section s6 c5, je viens de trouver acheteur pour mon s6, je me mets à la recherche d'une A5 pour en faire mon daily, soit un coupe ou une Sb, je quitte un gouffre à essence donc soit un 3,0 ou 2,7 ou même un 2,0 je suis ouvert, ce qui prime pour moi un véhicule suivi, bien équipé et avec boîte vidangée en temps et heure. Mon budget serait de 12-15000 grand max hors immatriculation et si possible 160000kms max. Chaque version à pour moi ses avantages et inconvénients, le 2,0 doit être mou mais suffisant pour un daily cg pas cher mais courroie à prévoir, le 2,0 ou 2,7 sont en multitronic j'en garde un mauvais souvenir pour avoir changé un mecatronic à 2000e sur une a6 c6 2,7 de 2006 pourtant vidangée en temps et heure...Le 3,0 bien je ne sais pas s'il s'encrasse autant que les 3,0 tdi 233 mais selon l'année la carte grise passe de 390 à 1150e donc dans ce cas je m'orienterais plutôt vers un 2007-2008... Bref si vous avez des Infos utiles à me donner je prends ou si un membre de la section en vends une intéressante qu'il n'hésite pas à me contacter en mp pour respecter les règles du forum Merci

Réserve dans une semaine c'est fini ! Recherche d'une A5 diesel maintenant

2 visites aujourd'hui, une prévue, acheteur convaincu par la voiture mais en attente de financement... Un coup de fil 5 minutes avant la visite d'un autre acheteur qui du coup vient ce soir, et on verra ensuite... Sinon c'était bien mon calculateur abs de mort remplacé hier et plus de défauts, la communication est rétablie 133e sur ebay et 2300e chez audi juste la pièce, merci à Samarquande pour son aide précieuse !

Tu as un site qui s'appelle fretbay et mets en relation particulier et pro du transport tu mets ton trajet/colis et tu reçois des propositions. J'ai acheté une Tv Samsung 75 pouces à Nice sur leboncoin et fait remonter à Auxerre environ 800kms fragile et encombrant 190cm de diagonale pour 200e...

Si j'ai bien compris car je bossais pas de communication avec le bloc abs tous les autres calculateurs sont accessibles mais pas de communication avec le bloc hydraulique. Il en a trouvé un sur ebay qui vient d'une s6 c5 donc normalement déjà code pour 133e fdp inclus je l'ai commandé il va me le remplacer et purger et on verra ensuite en espérant que ce soit ça et pas un soucis de faisceau électrique

Un membre du forum ma fait le diag ce matin, pas de communication avec le bloc donc pas de défauts remontés Sans doute soit le bloc a changer ? Ou un soucis électrique ?

J'ai touché la moquette hier et c'était sec je vais reverifier vers la batterie

Je viens de la faire rouler 5-6 kms pas de voyant au démarrage puis abs après être sorti de la cour, ça freine voyant tout le long et perte de puissance en 1ère par intermittence...fais chier