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Posté(e)

Je me décide à passer commande pour un radiateur, je vois une marque qui reviens souvent, NRF:

http://www.yakarouler.com/prix/refroidissement/AUDI-A6-2001?code_mines=MAU8874KQ007#nav

 

Dans un premier temps je partais sur du Valeo, puis maintenant j'hésite.

Qu'est ce que vous en pensez?

 

Ouep c'est pas mal pour un 2,5L tdi!

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Posté(e)

Il utilise quelle pompe à injection ?

C'est dommage ça manque d'info :(

Posté(e)

Ça serait la vp44 d'origine, mais c'est surtout le turbo hybride avec un max de pression qui doit apporter ces chiffres.

Pas sur qu'au quotidien il tourne ainsi...

Posté(e)

Bon j'ai fini par prendre un radiateur sur Oscaro, on verra au montage. Quelle galère pour choisir un modèle...

Malgré l'aide des pros de la ref c'est chaud!

Posté(e)

Mme Oscaro a décidé de prendre son temps, s'il arrive mardi ça serait pas mal...

 

J'ai des nouveaux jouets qui devraient plus trop tarder aussi...

Posté(e)

t as acheté ce que tu m as envoyé par sms?

faut que je regarde ou pas?

Posté(e)

C'est une annonce de blacktipi il a sûrement tout le reste

Posté(e)

c est pas compliqué a faire si t as les bons moteurs avec 4 pins

en plus je connais quelqu un qui a un module de controle de siege a memoire conducteur :secret:

Posté(e)

Je lui ai demande mais il n'a que ça!

Donc je dois regarder si j'ai un moteur a 4 pins?

Ça m'étonnerait que j'ai ça?

Posté(e)

salut francois , pas que un moteur , tous les moteur du siege et oui 4 pin et ca m'etonnerais que tu les ais moi j'ai regarder , pas de 4 pin.

Posté(e)

Oui j'avais bien compris, un moteur par siège.

Je vais demander a Pheto s'il avait la mémorisation, je crois que j'ai une broche qui ne sert a rien.

Mais c'est un peu loin tout ça....

 

Peut être que le moteur n'est pas excessif en après vente, on peut rêver!

Posté(e)

Si ca t interesse vraiment on peut les trouver

Il y en a pas mal sur la baie

Mais regarde deja

tous les moteurs du siege conducteur sauf les lombaires

 

Posté(e) (modifié)

non francois , plusieurs moteurs par sieges , il y as le dossier , avance du siege et la hauteur , a comfirmer mais pour moi c'est ca

Modifié par fralys
Posté(e)

Merci. Je connais un peu le fonctionnement, mon premier intérieur cuir avait un soucis sur une des vis sans fin, ensuite le Recaro a été entièrement graissé avant d'être monté.

 

Je m'y penche sérieusement dès ce soir, là c'est ponçage de porte! Moins marrant...

Posté(e)

Effectivement, sur chaque moteur a mémoire, il y a 4 pins, au lieu de 2. Cela pour récupérer l'info des capteurs a effet hall.

 

il y a le moteur :

de glissière

de dossier

de rehausse AV

de rehausse AR

 

il faut donc le faisceau du siège qui va avec.

 

il y a un "boitier memo" sous le siège aussi.

 

Apres, il faut aussi câbler les retros (qui sont couplés a la position des sieges)..

Honnêtement, a moins de récupérer une donneuse equipée, c'est plutot casse tete de le faire par petit bout.

 

 

De plus d'origine, les sièges a mémoires étaient incompatibles avec les RECARO..

je ne sais pas si l'incompatibilité est "électrique" ou "marketing" :nixweiss:

Posté(e) (modifié)

dis burny tu crois qu'il faut coupler le système de reglage de volant aussi en plus des retro pour que ca fonctionne ?

 

ca m'interesse comme option mais ca a l'air complexe , faut tout avoir comme tu le dis .

Modifié par fralys
Posté(e)

non, mais comme burny disai qu'il fallai coupler les retros , je me demandais s'il fallait aussi la colonne electrique .

 

car souvent quand tu vois les memo siege y'as la colonne electrique avec .

 

ca deviens chaud , faut etre motiver

Posté(e)

Pas mal cette option mémoire des sièges, je l'avais sur la 4F.

 

 

Alors oui avec j'avais les rétro rabattables (condition sine-qua-non)... mais pas la colonne.

Posté(e) (modifié)

oui c'est nikel comme truc , il pivote meme le retro passager vers le bas pou voir le trottoir quand t'enclenche la marche arriere

 

ah si la colonne est pas obligatoire c'est cool ca , c'est moin chiant du coup

Modifié par fralys
Posté(e)

Bah tu vois en Bretagne je ne me garais pas souvent le long des trottoirs, et je trouvais ça inutile... bah ça me serait bien pratique à Nice, ça me manque sur la mienne. Surtout pour celui qui a des jantes en 19 ou 20".

Posté(e)

ces vrai , tu appui sur la telco , la colonne qui monte , les retros ce sorte , le siege recul au max ,tu t'assoi tu met la clef dans le contact , pouf tout ce regle , colonne ,siege , au poil quoi !!!

Posté(e)

C est pas si compliqué a faire

Je l ai fait sur la b7

Le plus chiant est de rassembler toutes les pièces

Posté(e)

oui c'est les piece a avoir , j'aimerai bien

Posté(e)

C'est sur A8 que la colonne est électrique et à mémoire.

 

Sur A6, il me semble que toutes les colonnes sont à réglage manuel.

 

Mais t'es fada ! :-) faut mettre toute la voiture à poil pour passer proprement les faisceaux

 

Posté(e)

quand j'ai acheter la mienne , j'en ai vue une en direction reglage electrique .

Posté(e) (modifié)

Non une fois que le siège est enlevé

On peut soulever la moquette

et faire passer le faisceau du siege jusqu'au pied de porte conducteur

Le reste se passe sous le siège

Et dans le panneau de porte

j avais fait un tuto pour se donner une idée

http://forums.audipassion.com/topic/158108-tuto-sur-la-memorisation-du-siege-conducteur-retros-exterieurs/

Modifié par kilivinci
Posté(e)

trop bon , tu me redonne envie de me monter cette option , mais sur a4 , les branchement sont pas forcemment au meme endroit que sur a6,

faudras matter sur les shemas elecrique elsa .

hummmmhummmm!

Posté(e)

je suis en train de mater les schemas elec.. effectivement, colonne elec ca a existé sur A6 C5..

 

Mais je vois pas les capteurs a effet hall...donc pas de memoire apparement... :nixweiss:

Posté(e)

Je n'ai vu que quelques RS6 avec cette option.

Je pense que la modif est plus simple sur C5 que sur B7, me trompais-je?!

Posté(e)

546800image173.jpg

 

Petit pépin avec les durites avia arrières, le banjo n'est pas a la bonne dimension!

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