Commande Q5 UK-Détails

[stef44]

Petite pensée pour Stef44 qui doit être au volant de son SQ5

 

j'aimerais bien Arn00 mais là je suis plutôt au bureau en train de bosser sur une présentation ! :mur:

livraison le 13/12... encore qqs semaines

[arn00]

Oups !!!

Excuse Steff!

En lisant ton post bienvenu dans la salle d'attente Watford, j'ai cru que tu y étais au sens propre mais maintenant je comprends mieux ton propos. Tu souhaitais la bienvenue à Chris 29

 

Courage c'est pour bientôt!

[cvdh]

@chris29, pour avoir vu le full cuir nappa sur le Q5 de Seb62923 j'ai trouvé ça un peu terne et triste, le cuir alcantara avec les surpiqûres grises sur les sièges, les panneaux de portes, le soufflet de levier de vitesse, les tapis... fait un peu plus sport et fun.

D'ailleurs Seb62923 a opté pour l'alcantara sur son 2nd Q5, mais après les goûts et les couleurs...

[sebastien62223]

@chris29 pas photo pour le full cuir nappa malgré l'option en Françe à plus de 1000 €.

[sebastien62223]

@icare: pas obligatoire je pense de prendre le châssis sport, beaucoup de chose ont changé dernièrement pour les commandes UK (ouverture du s-line +, heated front seat plus obligatoire etc)

[Icare92]

@sebastien => oui j'ai cru comprendre que c'était plus souple pour les commandes.

mais de toute façon, si c'est à refaire, je garde tout quand même : la suspension sport et les sièges chauffants! :-)

[cvdh]

J'ai fait pareil... Sièges chauffants et châssis sport de nouveau. Je n'ai pas repris le net partition qui ne sert a rien.

Allez plus que 4 mois... En attendant je patiente en Mini Cooper S 184, c'est très différent mais hyper sympa à conduire

[Icare92]

cvdh=> agree sauf pour le net partition etque j'ai fixé en permanence. Je la trouve quant à moi hyper utile; déjà parce qu'on roule souvent très chargé et d'autre part ça atténue encore plus la lumière des phares. Comme quoi, les options, c'est pas si mal que ça en fonction de son utilisation

 

Un peu hors sujet mais comme cela va être un concurrent pour nos Q5 : Le configurateur pour le Macan est dispo...

et attention les yeux : presque 60 000 euros pour le V6 diesel et l'équipement de série est une blague : pas de régulateur de vitesse (si si), pas de xénon, pas de GPS, ni même encore de clim 4 zones bref une belle voiture livrée vide!

[Chris 29]

Merci à tous pour vos avis.

Je vais passer un dimanche de prise de tête je crois ... :icon_frown:

La commande na pas encore été envoyée et je vais gamberger comme un malade,je me connais..

Effectivement le chassis sport est décoché par défaut sur le configurateur.J'aurai presque préféré que ce soit obligatoire.Au moins ,pas de prise de tête.

Pour les sièges ,j'ai aussi beaucoup tergiversé.En général j'aime bien le "tout cuir",mais je suis d'accord,ça semble plus tristos que l'alcantara.Donc bref...Je me demanderai jusqu'au bout si j'ai fait les bons choix je crois

[Chris 29]

J'ai remarqué en regardant les photos du Q5 d'Olivier 67 (on a les mêmes jantes 20') qu'il y avait une sorte de petite baguette au dessus du passage de roue.

Dans le configurateur elle n'est pas mentionnée pour ces jantes là,mais pour les précédentes.

Pour ceux qui ont des 20' vous confirmez ?

Merci

[cvdh]

Oui obligatoire sur tous les Q5 chaussés en 20" quelque soit le modèle de jantes, c'est un léger élargisseur d'aile.

Bon courage pour ton dilemme sur la config...

[Chris 29]

Merci cvdh :icon_wink:

[Homer J. Simpson]

L 13auq20089XX

RS4

4592XX

2358XXXX

sched 04

LHD

 

 

"We estimate collection in March, slightly earlier than estimated"

 

Bonjour a tous j'ai reçu ça ce jour ! Donc comment vous le comprenez ? Quelle date de mise en production ?

Puis-je la recevoir avant mars ? Avec de la chance ?

 

Est ce le bon moment pour vérifier que les options commandées sont bien validés ?

[Chris 29]

Je dirais fabrication semaine 04 et reception en mars plus tôt que prévu

[Homer J. Simpson]

Merci Chris, j'espère toujours une livraison début février mais je rêve je pense....

[Chris 29]

On ne sait jamais,je crois que les voies de la livraison des voitures chez Audi sont impénétrables :icon_wink: .Tu as dejà gagné un peu de temps.

De mon côté je débute le cycle ... :icon_cry:

[cvdh]

@Homer.J, ta semaine de prod est une scheduled date, elle n'est donc pas définitive, son statut ne passera en confirmed date qu'environ 6 semaines avant, elle peut donc encore être avancée ou reculée...

[Homer J. Simpson]

Je viens de recevoir ça

 

Dear Mr XP, please find our invoice as promised,

 

 

Kind regards,

 

De JD ! Ça veut quoi dire ??

[npir]

"Cher Monsieur XP merci de trouver ci joint notre facture comme promis"

[Homer J. Simpson]

Merci ..... Mail qui suit dit elle est arrivée !!!! Deux lois en avance !!!

 

J'ai rien préparé. Je panique

[Chris 29]

Et ben ça c'est de la surprise :icon_eek:

[Homer J. Simpson]

Ouais. Sans rien avant aucune annonce rien.

 

Il avait juste écrit : mise en production le 20 janvier.

 

Enfin je suis content mais j'ai le feu aux fesses.

 

Quel délai pour qu'il ait les fonds en UK ?

[cvdh]

3 a 4 jours pour le virement et puis délai d'une semaine ensuite avant livraison.

 

[Homer J. Simpson]

Donc on résume, le virement part demain.

 

Je peux la récupérer VENDREDI prochain ?

 

Je croise les doigts...

[npir]

Gros déterrage juste pour signaler qu'à un mois et demi de la fin de la garantie anglaise (3 ans) j'ai fait changer le cadre de mon toit ouvrant (http://forums.audipassion.com/topic/148382-toit-ouvrant-qui-craque/page-3).

Après un devis de la concession, française validé par le collègue de JD j'ai fait réparer et régler, puis envoi par mail de la facture et de la trace du paiement, remboursement effectué 3 semaines plus tard.

 

Bref pour confirmer qu'il n'y a aucun souci avec la garantie 3 ans anglaise si ce n'est qu'il faut faire l'avance et il est préférable de faire valider le devis.

 

Si le cours de la livre repart dans le bon sens, pas d'hésitation à avoir.

[JPA34]

Pour la livre à la baisse .......... :nanana:

[npir]

C'est un vœu pieu. Malheureusement.

[Thierry-13]

A moins que tu sois un chasseur de vampires, ce serait plutôt un vœu pieux :roi:

 

Buffy Npir ?

[npir]

Mdr. Juste pour garder la vanne je ne corrige pas mon post.

[JPA34]

:remonte:

 

Celà évitera de le chercher car ce topic va redevenir au goût du jour vu les événements cette nuit en UK.

La livre a perdu 11% face au dollar, au plus bas depuis 1985...

[npir]

Par contre Quid du certificat de conformité européen ?

[JPA34]

C'est exactement ce que je me suis dit.

Mais vu la réactivité des élites bruxelloises on a une fenêtre d'environ un an, ou la livre sera au plus bas et le coc européen toujours valable.

[lanthanides]

Au minimum 2 ans je dirais même... je crois que je vais en effet retourner voir John Day plus tôt que prévu !

La livre a chuté de 5.8% par rapport à l'euro (1.24 au moment ou j'écris), mais on est encore loin du niveau de 2010 lorsque j'étais allé prendre ma S4, 1.11 à l'époque !

[lanthanides]

Doublons, à supprimer par un modo, merci d'avance

[JPA34]

La baisse va se poursuivre, il pourrait perdre de - 15 à 20%. JD va se frotter les mains !!!

 

http://www.boursorama.com/actualites/le-sterling-pourrait-chuter-de-15-20-en-cas-de-brexit-goldman-9f91566c5cbfaafb96b27fbc0249d906

[pastingal]

Quelqu'un a-t-il déja contacté John pour savoir ce qu'il pense des évènements actuels? Pour une commande passée dans les mois qui viennent, va-t-il y avoir des évolutions de la procédure par rapport à ce que l'on a connu?

[JPA34]

Non, mais on est à 1.20......sachant qu'à partir de 1.15 çà vaut le coup.

[lanthanides]

De mon point de vue, rien ne va changer sur les démarches/procédures tant que l’Angleterre n'est pas officiellement sorti de l'UE. Ils ont 2 ans max pour s'accorder sur leur sortie de l'UE, donc ça laisse de la marge pour acheter la bas, à moins qu'ils accélèrent le processus, mais quoiqu'il en soit, ça prendra quelques longs mois minimum (faut déjà qu'ils élisent un nouveau 1er ministre...).

 

Pour le gain à aller acheter en UK, c'est vraiment à comparer au cas par cas.

Même avec un taux à 1.20, c'est déjà très avantageux sur certains modèles !

Ex : config identique pour A4 Avant B9 3L Tdi Sline 272 : 74'000 euros vs 50'000 GPB (60'000 euros) soit 19% de gain, inclue l'option obligatoire volant à gauche à 600 GPB). Si John Day propose encore un petit 4-5 % la dessus...

SQ5 plus : 57'000 GBP (68'500 euros) vs 85'000 euros....

 

J'attends avec impatience l'apparition de la S4 B9 sur les différents configurateurs pour me faire une idée précise sur le modèle que je convoite.

[pastingal]

De mon point de vue, rien ne va changer sur les démarches/procédures tant que l’Angleterre n'est pas officiellement sorti de l'UE. Ils ont 2 ans max pour s'accorder sur leur sortie de l'UE, donc ça laisse de la marge pour acheter la bas, à moins qu'ils accélèrent le processus, mais quoiqu'il en soit, ça prendra quelques longs mois minimum (faut déjà qu'ils élisent un nouveau 1er ministre...).

 

Pour le gain à aller acheter en UK, c'est vraiment à comparer au cas par cas.

Même avec un taux à 1.20, c'est déjà très avantageux sur certains modèles !

Ex : config identique pour A4 Avant B9 3L Tdi Sline 272 : 74'000 euros vs 50'000 GPB (60'000 euros) soit 19% de gain, inclue l'option obligatoire volant à gauche à 600 GPB). Si John Day propose encore un petit 4-5 % la dessus...

SQ5 plus : 57'000 GBP (68'500 euros) vs 85'000 euros....

 

J'attends avec impatience l'apparition de la S4 B9 sur les différents configurateurs pour me faire une idée précise sur le modèle que je convoite.

Je suis d'accord avec tout ça. Il y a un peu plus de deux ans, sur un Q5 Sline, je suis ressorti entre 20et 30% selon la manière dont je fais les calculs (en incluant ou pas les options que je n'aurais pas prises en France). La livre était à 1,17

[cvdh]

Hello,

Pour ceux qui cherchent JD il est en congés, de retour lundi 4.

Comme le dit lanthanides je pense aussi que nous avons de longs mois devant nous avant d'être ennuyés par le certificat de conformité et les 10% de taxes douanières.

Entre le TTS et le Q7 mon cœur balance.....