npir

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Tout ce qui a été posté par npir

  1. Le mien vient de norautal et pas de souci depuis 2013. Avantage lors de l'achat la personne est venue avec moi pour valider la taille.
  2. Non, et jamais entendu parler de ce problème.
  3. J'ai les crossclimate depuis un peu plus d'un an. Rien à leurs reprocher cependant je n'ai pas pu essayer sous grosse neige.
  4. Personnellement j'ai démonté les étriers pour les enlever (j'en avais profité pour changer les disques). A noter que les nouvelles plaquettes (ATE ceramique) n'avaient pas les ergots ce qui ne pose aucun problème.
  5. Tu n'as pas du beaucoup chercher...
  6. Regardes plus haut tu as un lien moins cher et fiable.
  7. Je ne crois pas être limité en véhicule. Les mises a jours sont surtout intéressantes pour suivre les nouveaux véhicules. Mon vcds connait ma voiture, je ne vois pas ce qu'amenerait une maj.
  8. Perso j'ai un «chinois» et ça fonctionne bien.
  9. Ça existe chez les «chinois» ?
  10. Le logiciel est le même mais sur le chinois il ne faut surtout pas faire de maj. Pour le rosstech je ne sais pas, je n'ai pas ce modèle.
  11. Le rosstech est officiel, l'autre est une copie «chinoise»
  12. npir

    Commande Q5 UK-Détails

    Il faut préciser LHD (left hand driver) au moment de la commande (ça rajoute un peu au prix). Donc oui, on a bien le volant du bon côté. Et les compteurs en km/h !
  13. npir

    Action de rappel 66K6

    D'autant que les rappels ne concernent presque exclusivement la sécurité (donc voiture dangeureuse a l'achat) pour le reste des mauvaises conceptions tu paies. Ou alors c'est compliqué d'obtenir gain de cause. Et pour les rappels, le fameux «c'est pris en charge gratuitement monsieur» , ben non, il a fallut que je prenne rdv que j'amène mon véhicule que je revienne le chercher, bref je n'achète pas un véhicule neuf d'une marque (Et d'un prix ) premium pour être en concession deux fois par an pour des problèmes de conceptions. (Rien que pour le toit ouvrant j'ai du le laisser 6 fois et même la dernière fois «on est pas sur que ça ne revienne pas le problème n'a pas été corrigé»). On parle du rappel EA189 sur les tricheries a la pollution ? Allez j'arrête là mais non les rappels ne sont pas une bonne chose, c'est juste la preuve que l'on nous prend pour des gogos.
  14. Oui, qu'un capteur a l'avant gauche.
  15. D'après ce que je lis, ça peut être ça. Si le défaut revient commence par là, tu verras bien.
  16. Non, je l'ai fait seul, la sonde est a 90 euros, par contre il fait prévoir la douille (longue) pour le démontage. Pas de difficulté pour le faire soit même. Le code erreur pour la sonde lambda etait 5120. Par contre si c'est le capteur nox, c'est audi qui me l'a changé et 750 euros (dont environ 600 pour la sonde)
  17. Les deux feux sont branchés sur le feux droit d'où défaut a gauche. C'est classique, tout ça pour économiser un fil (de la prise au feu gauche). On en a déjà parlés dans le sujet «attache remorque» de mémoire.
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  19. La feutrine ne résout rien, ça étouffe un peu le bruit pendant un temps, 2-3 mois dans mon cas mais ça revient. Seul le changement cadre résout le problème, mais la encore sans garantie que ça ne revienne pas (j'en suis au deuxième).
  20. 9 ans...ça c'est du déterrage ! Désolé je ne peux pas t'aider.
  21. Moi je laisse en auto. Pas eu de souci.
  22. Le fluide qui circule dans l'amortisseur empreinte un chemin permettant différents debits en fonction du mode choisi. Chemin étroit amortissement plus dur. Chemin plus large amortissement plus souple. (Je ne suis pas un spécialiste, c'est la réponse obtenue quand j'ai pris l'option pour mon Q5 en 2013)
  23. L'amortissement piloté des Q5 n'est pas du magnetic ride. Et non ça n'existe pas sur SQ5 le pilotage de l'amortissement. (Je parle des avant 2017)