Thierry-13

Je ne disais pas que ça n'était pas des originales, je disais que ce sont celles que j'ai d'origine sur le SQ5

Formatage de la carte ?

Ce sont celles que j'ai d'origine sur le SQ5.

Sans compter la protection à faire sauter par Audi ....

BH service est spécialisé boites ZF depuis de nombreuses années, je ne suis pas inquiet

Je faisais des rimes en ON

Ca reste toujours la même histoire, on parle d'un équipement plus que critique coûtant plus de 8000€, donc 675€ me semble être un faible montant pour avoir le sommeil tranquille.

Lui même cousin de William de Thonon, neveu de Wilfried d'Arcachon, marié à Isabelle de Clermont. OK je sors.

Aucun organe de ce type, à fortiori autant sollicité vu le couple du bi-tdi, ne peut fonctionner correctement "à vie" sans vidange et changement des crépines et autres, c'est une vue de l'esprit. Il est fort probable vu mon style de conduite (pour rappel pour le beatle, 90 en pointe de nuit sur autoroute déserte) on me dise que tout était correct, mais la boite est un peu brutale à froid le matin dans certaines conditions, et ça ne me plait pas. Quand on roule avec de tels véhicules, mégoter pour 600€ ça n'est pas rationnel. Je précise que mes 4 pneus sont récents

Finalement je vais faire vidanger la TipTronic chez BH SERVICE sur Vitrolles, 675€ pour la totale, entre 3 et 4h d'immobilisation. Le SQ5 a 95000 km et 5 ans 1/2, ça me semble être le bon moment.

3 fois rien, 650 euros pour des clignotants ......

Je confirme cette version, ayant vu au tout début des SQ5 à vendre sans le bluetooth (sic !), sans régulateur et autres atrocités..... J'en ai vu un sans moteur aussi, mais ça s'appelle un Evoque dans ce cas là ....

Je ne vois pas le rapport non plus .....

Tout y est sur le forum .....

Un bouton rond sur la console avec Start Stop Engine écrit. Avec cette option, tu ouvres / fermes les portières en saisissant / effleurant la poignée et tu n'as pas besoin de mettre la clé dans son logement pour démarrer, il suffit d'appuyer sur ce bouton.