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JPA34

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Tout ce qui a été posté par JPA34

  1. JPA34

    soupape de dégazage

    Merci pour cette information, fallait la trouver celle là. Je comprends que rien ne remontait au vag com.
  2. JPA34

    Jo TTS mk2

    Pas évident non, mais cette modification m intéresse beaucoup.
  3. J'ouvre ce topic pour placer ici les petits plus qui améliorent nos TT sportifs. J'ouvre le bal avec ces leds de portières pour TTS. https://www.ebay.fr/itm/AUDI-TTS-GHOST-LOGO-LED-PROJECTOR-DOOR-PUDDLE-LIGHTS-FIT-AUDI-TT-PLUG-AND-PLAY/152971327947?hash=item239dcd39cb:g:8xcAAOSw1Wtamudz:rk:7:pf:0
  4. Catalogue complet avec les codes options et tout les tarifs.... de l'époque. Catalogue_TTS.pdf
  5. JPA34

    Q3 35 TDI S Line gris chronos

    Il est vraiment beau ce nouveau Q3, vivement l'hybride Félicitations pour ton achat
  6. JPA34

    Mon RNSE est il a jour ?

    Je lis que c'est une seconde monte, donc il va te demander le code pin à chaque introduction d'un nouveau DVD.
  7. JPA34

    Mon RNSE est il a jour ?

    Tu as des DVD à moins de 20 euros. https://www.ebay.fr/itm/2019-Audi-RNS-E-FULL-EUROPE-2019-3xDVDs-GPS-Update-A3-A4-A6-R8-TT-FULL-SET/303081785844?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649
  8. JPA34

    TTS MK2 phase 2 de twins_kite

    Superbe photos ! 18 litres ??? Tu as fait le scratch ?
  9. Y des sociétés qui réparent des S tronic à des prix corrects, les concessions réparent pas elles en sont incapables, ils changent d'ou les factures stratosphériques. Le kilométrage un problème ? https://www.automobile.fr/Voiture/Audi-2.0-TTS-quattro-Modell-2009-1.Hand/vhc:car,srt:price,sro:asc,ms1:1900_4_,frn:2008,frx:2014,mln:200000,ger:automatic_gear,dmg:false/pg:vipcar/274835028.html
  10. Alors si tu es un flipper de la vie, fuit les S tronic qui n'ont pas été vidangée à 60.000 kms
  11. Attention, là aussi j'ai fais comme toi mais pas dans le même ordre. J'ai essayé un TT 211 s tronic, puis un TTS dans la foulée, les deux autos ne sont pas comparables. Un TTS te donne 10 fois plaisir qu'un 211 qui pour moi est une voiture banale, mais qui peut très bien t'aller pour rouler tout les jours. L'autre est une "S" là se trouve toute la différence. Mais sache que si la voiture a bien été entretenue surtout au niveau de la boite, le TTS n' a pas de problème mécanique récurrents connus.
  12. Origine allemande ton TT ?
  13. Oui c'est sur les reprog que ce problème de soupapes apparaît. Après 2011 à moins de 22.500 euros avec moins de 80.000 kms ? Tu es pas dans les prix, il te faut rajouter Minimum 2500 /30000 euros, à mon humble avis.
  14. @ JP11TT : Ton TT est d'origine allemande alors ! confirmé en lisant la présentation de ton TTRS. Comme le mien, ils oublient jamais leurs origines ces bestiaux
  15. JPA34

    Jo TTS mk2

    Bonjour John, Bienvenu sur le forum AUDI PASSION
  16. De rien c'est le but premier d'un forum . Tu as les menus en allemand ?
  17. Tu vas dans les paramètres du véhicule tu choisis langue français.
  18. C'est curieux car je me suis posé la même question que toi, il y a un an, et après 7 mois de recherches et un voyage en teutonie j'ai trouvé mon bonheur dans une phase 2, en sacrifiant ma couleur préféré le gris daytona. Prends ton temps et analyse le marché, soit prudent il y a de tout et surtout du n'importe quoi. Durant ces 7 mois, je me suis pas mal renseigné sur les problèmes récurrents sur ce modèle. Cet article résume totalement, ce que j'ai glané à droite à gauche. http://www.automobile-sportive.com/guide/audi/tts.php Pour résumer : Eviter les 2008 / 2009 problèmes de S tronic, et de ressort soupapes. Phase 2 plus fiable sur les boites (pas les mêmes que phase 1 notamment au niveau de l'échangeur huile eau qui posait problème) , sur conso d'huile résolu à partir de 2011, et de lève vitres. Un point incontournable que la boite S tronic ait été vidangée à 60.000 Kms que çà soit en phase 1 ou 2. Pour le kilométrage tout dépend de l'entretien, il vaut mieux 100.000 bien entretenue que 60.000 mal entretenue. L’entretien sur ce type de voiture est encore plus important que sur une voiture normale, notamment S tronic, Haldex, vidange moteur, et les consommables.
  19. JPA34

    TTS MK2 phase 2 de twins_kite

    Si tu skies sur Grandvalira dimanche tu auras de la neige fraîche, il est tombé 20 cms cette nuit, et un temps mitigé (j'habite à 15 Kms du pas de la case). Oui le CODI c'est celui la, très efficace très bon marché compte moins de 3 euros, n'attaque pas les plastiques je l'utilise depuis 15 ans, jamais eu un souci. Je pulvérise le CODI, et puis je passe de l'eau chaude avec un pulvé de jardinage, résultat nickel.
  20. JPA34

    TTS MK2 phase 2 de twins_kite

    Tu montes pas en andorre ce week end ? Là-bas tu as un dégraissant de la marque CODI très efficace pour nettoyer les moteurs sans NHP.
  21. JPA34

    TTS MK2 phase 2 de twins_kite

    Ça serait pas un goret qui aurait versé de l'huile au cours d'un appoint ou d'une vidange ? La première photo, avec cette huile sur la durite laisse à penser que çà vient d'en haut.
  22. Bobines d'allumage, commandées et montées en OEM, prix unitaire à ma concession 68 euros. https://www.ebay.fr/itm/4-x-Volkswagen-Original-Zundspule-VW-AUDI-SEAT-SKODA-07K905715D-F-CP10090/401571908552?hash=item5d7f8d0bc8:g:pYAAAOSwEMdbVxHi
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