JPA34

Parfait !

Non il n'y a rien de visible.

Tout à fait un reset de boite, et à mon humble avis une vidange ton huile à plus de 60.000. Est ce qu'elle cale ? ou donne des accoups à froid ?

Une américaine quoi....

Merci christo90 pour ta très bonne analyse. Oui mais ce Q5 low cost sort quand même à 68.600 euros avec un minimum d'équipement (s line, toit pano...), et DS me fait 15% (avec N° SIRET) sur le ds 7 après négo cette semaine, ce qui me fait 53.400 avec carte grise, contre 58800 pour le Q5. J'ai bénéficié d'un essai "longue durée" , j'ai pu rouler tout ce week end en DS 7. Pour rebondir sur les propos de guyguy, ma concession a vendu 2 voitures en novembre et 1 en décembre.

A oui voiture à garder absolument, futur collector.

Joli TT et belle couleur, je te souhaite la bienvenue parmi nous et beaucoup de plaisir au volant de ta machine à plaisir.

Ce matin, très motivé, je décide d'aller chez DS commander mon DS7 E TENSE performance line plus. La concession DS étant à 100 m de ma concession AUDI, je passe saluer mon commercial AUDI et boire un café. Il me reçoit avec un sourire banane, et me tend une note AUDI datée du 13 décembre, AUDI sort un Q5 hybride 50 TFSI E de "seulement 299 cv" , côté tarif d’après la note il fera 12.000 euros de moins que le 55 TFSI E. Les tarifs FRANCE ne sont pas fixés encore, il est néanmoins sur AUDI DE dispo en configuration. Le premier prix est à 53.000 euros soit le premier prix du DS7. Gros doute, demi tour et retour maison.

16 H ? tu as largement le temps, les allemands sont des gens organisés. Chaque fois les papiers ont été faits en 20 mn, et les plaques d'immatriculation déjà posées, véhicule prêt .

Si tu passes par une concession, pas besoin de courtier, si tu as pas peur de faire des bornes et avoir du temps de libre. Aller les chercher c'est quand même plus sympa, je l'ai fait 4 fois, jamais eu un souci, les allemands sont des gens réglos. Je précise bien, achat en concession, attention il y a des margoulins aussi en teutonie.

GAILLARD AUTO, je les ai pris pour TTS, très sérieux.

@Erik69: merci pour ton avis éclairé. Je compte garder ce véhicule 2 à 3 ans, comme toutes mes voitures. Sur la qualité j'ai passé un bonne demi heure à regarder le DS7 sur les finitions, agencement, qualité de montage, je n'ai rien remarqué de particulier. Sur la durée dans le temps, c'est possible qu'il vieillisse moins bien, même si les AUDI d'aujourd'hui ne sont pas celles que j'ai eu dans les années 90 et 2000, ou même de mon TTS de 2013. Vu les taxes CO2 2020, il est quasi impossible à part de partir sur du neuf en diesel ou essence. Dans l’hypothèse de partir sur de l'occasion, comme tu as pu le lire une 4 roues motrices est indispensable pour moi, j'ai pensé partir sur un macan diesel, mais quid de la revente d'un diesel dans 2 ou 3 ans. L'hybride rechargeable 4X4 est inexistant sur le marché occasion dans cette gamme SUV compact. Alors il reste quoi ?

Heu oui, je crois que çà va être donnant donnant DS7 Ok, mais Yaris derrière pour Mme.

Vu le risque d'incendie de cette modif, je me lancerai pas avec du matos WISH.

Superbe !

@Christo90: Tout à fait d'accord avec toi sur tout les points, y compris sur la qualité en baisse et les prix en hausse. Il y a bien longtemps que AUDI ne fait plus rêver et l'adage "l'avancée par la technologie" est bien loin. Je répète j'en suis à ma 11 éme AUDI, donc la baisse je l'ai pris en pleine figure, mais les prix ont bien démonté mon portefeuille, c'est pour cela qu'aujourd'hui je pense changer de marque. Je m'étendrai pas sur les choix stratégiques catastrophiques, notamment sur l’électrification. Pour revenir au sur la boite EAT8 du DS7 ETENSE, j'ai été très agréablement surpris par son fonctionnement, pour avoir essayer un Q3 SPORTABCK y a 1 mois, ben je trouve l'EAT8 plus réactive. Pour être plus fiable que la S TRONIC elle aura pas beaucoup à forcer. Quant au côté m'as tu vu, je suis assez d'accord, mais en prenant un DS7 avec moins de chrome çà passe mieux. Dit Christo90, j'ai 56 balais je peux pas m'acheter un DS7 ? @guyguy: d'accord avec toi sur l’électrique, mais il va falloir faire un sacré bon sur l'autonomie, je sais pas si tu as vu le dernier magazine télé TURBO mais le comparo EQC et E TRON prouve qu'un usage journalier est très compliqué, sur de long et moyen trajet. Je me suis renseigné sur un Q3 Sportback on est à plus de 5000 euros de taxe CO2, d'où mon choix sur l'hybride.

Oui à ce prix la j'ai un DS7 hybride de 300 cv et 4X4. Je sors vous allez penser que je suis habité par un commercial de chez DS. RENAULT je sais pas comment ils vendent des voitures encore.

Tout à fait d'accord avec toi, sur les tarifs, pourquoi tu prendrai pas un DS7, tu peux argumenter s'il te plait ? Land rover, j'ai mon beauf et un ami qui ont un velar, ils sont à la concession en permanence pour des pannes ! Quand à l'évoque hybride, j'ai fais deux concessions, il va sortir en finition très bas de gamme à environ 55/60.000 euros. Celà veut dire 70/72000 en finition SE (finition équivalente à un DS7 PERFORMANCE LINE ou Q5 S line) , si AUDI est hors de prix LAND est pire, d'ailleurs un commercial m'a confié que sa concession a vendu 19 nouvel évoque en 1 an. L'ancien avait été vendu à 71 exemplaires dans la même concession.Le nouvel évoque à pris 10/13000 euros par rapport à l'ancien. BMW X3 ne me plait pas.

De confort et de finition, on est d'accord.

@Mich34 / Oui d'accord avec toi, sur la revente et cote d'amour , mais là on est quand même sur plus de 21000 euros de différence, sachant que le Q5 c'est un véhicule de direction. Si le DS7 était de direction on serait à peu prés à 26/27000 euros d'écart ! Je pense pas qu'à la revente je récupérerai ces 21300 euros, en prenant un Q5. Cela fait plusieurs années que la côte d'amour AUDI a bien baissé. Il suffit de regarder la fréquentation de ce forum, ou je suis inscrit depuis plus de 15 ans. @Blitzkrieger / Le Quattro n'est pas si efficace que çà, le Xdrive de chez BMW ou le 4 matic de Mercedes fait au moins aussi bien. Ma jeep renegade se comporte mieux sur la neige que mon Q5, c'est la seule chose qu'elle faisait de bien d'ailleurs. J'ai eu un allroad C5 comme toi, la meilleure AUDI que j'ai jamais eu sur la neige. Quand tu conduis 5 mois par an sur neige, et que tu discutes avec les voisins, amis et que tu essayes leurs voitures tu es parfois surpris. Exemple un duster sur neige n'est pas si mauvais que ce qu'on croit. Bien sur on roule tous en pneus neige.

Le temps est venu de remplacer ma jeep renegade. Donc depuis quelques semaines je cherche ma nouvelle monture. Cahier des charges : 4 roues motrices (j'habite à 1600 m), hybride, boite auto. Avant hier j'ai amené le TT chez AUDI pour vidange de la S tronic, et j'ai pu essayer le Q5 TFSe. Véhicule confortable, puissant, pour l’anecdote 29 kms effectués en hybride, avant que le thermique prenne le relais (batterie chargée à 98 % au départ). Je l'ai gardé pour la journée, bilan 6,7 l/100. De retour à la concession petite négociation sur ce véhicule de direction, 76500 euros Hier matin, passage à la concession DS et essai du DS7 croosback e tense 300 cv, donc 67 de moins que le Q5. Quand je suis parti avec le commercial la batterie était chargée à 97%. J'ai pris une route départementale, donc 80/90 km/h et une portion de 4 voies sur environ 5 kms. Le thermique s'est allumé à 47 kms, au total 72 kms effectués, conso au retour 4,3 l. Le DS7 est plus confortable que le Q5 notamment au niveau des sièges, passage hybride/électrique moins perceptibles que dans le Q5. En revanche sentiment de puissance en retrait, même si les 300 cv sont bien là. Retour à la concession, petite négo sur un performance line + donc haut de gamme, avec équipement très similaire au Q5 (toit ouvrant, hayon motorisé, caméra, alcantara....) 55200 euros soit 21300 euros de moins. Je précise que ce tarif est sur un véhicule neuf, livrable en avril, et non un véhicule de direction comme le Q5. Client AUDI depuis 1986, 11 AUDI au compteur, je viens pas ici cracher sur AUDI. Mais là très sincèrement, hormis les 67 cv en plus sur le Q5, je vois pas ou se trouvent les 21300 euros. J'ai comparé les équipements, ils sont très proches voir similaires. Au volant, les DS est plus silencieux plus confortable, l'intégration de l'hybride est mieux réussi, certes il a une puissance légèrement inférieure. Comme dit ma femme c'est 21300 euros nous permettent de changer notre vieille 206 par une Toyota Yaris hybride. Il y a 2 ans, quand j'avais vendu mon Q5 je mettais vite rendu compte que financièrement je ne pouvais pas repartir sur un Q5, d'ou le renegade. Aujourd'hui, je pense que mon retour chez AUDI pour mon véhicule SUV n'est pas encore pour maintenant.

Normal, audi nous sort des allroads très très moches, les ventes la aussi se sont effondrées.

Salut ESQUIROU, IM PAR DO NNA BLE !!! Surtout pour un ex de l'allroad TEAM.

Intéressant, mais franchement ce qu'on a fait est très très bien.

Belle voiture félicitations !