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Knuck60

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  1. Knuck60
    Ca m'est déjà arrivé sur mon RS, c'est vrai que ça fait drôle !
  2. Knuck60
    Non ça c'est normal, sur les véhicule du groupe VAG, ça permet de laisser un coté en veilleuse dans une rue pas trop éclairée par exemple... Mais je ne comprends pas ton anti brouillard qui reste allumé .... es tu sur que la panne venait vraiment de l'humidité ?
  3. Knuck60

    Porte AR Gauche verrouille pas

    Knuck60 a répondu à un(e) sujet de alek dans A2

    L'idéal serait de tester le moteur sur la porte AR droite ( j'avoue ça fait du boulot....) ou tester le moteur de la droite sur le faisçeau électrique de la gauche ( si c'est les mêmes prises ) tu pourras ainsi savoir si c'est un probleme de cablage ou de moteur HS
  4. Knuck60
    Salut, Dur à t'aider comme ça sans voir le schéma électrique ! Il faut trouver ou passe le faisceau et le suivre pour remonter jusque trouver le probleme ...
  5. Knuck60
    Salut , Pour ma part, j'essaie de nettoyer régulièrement mon moteur à chaque lavage carrosserie, ça permet déjà d'éviter que la crasse s'installe " profondément. " !! Ensuite j'utilise principalement de l'essence F, soit sur un chiffon, ou alors j'en vaporise aux endroits très sale, je laisse agir, ensuite j'essuie un max, et je rince éventuellement à nouveau avec la même chose. Sur les plastiques ou caoutchoucs, tu peux mettre du silicone en bombe pour les tableaux de bord. J'ai deja nettoyé des moteurs très sales avec de l'eau ( additionnée de produits spécialement pour ça ) mais à partir du moment où tu ne balances pas 130bars avec un karcher, ca ne risque pas grand chose, il faut juste rincer avec un jet d'eau tout doux. Le plus important est de laisser agir le produit, utiliser des pinceaux en nylon pour bien frotter partout, et recommencer jusqu'au résultat désiré... Bon courage et n'hésite pas à faire des photos avant et après pour voir la différence !
  6. Knuck60
    C'est la même référence que l'ancien que tu as installé ? Pour quelle raison as tu changé le bloc ? Casse, probleme électrique sur celui ci...?
  7. Knuck60
    Essaie deja de contrôler le serrage des tuyauteries sur les injecteurs, ensuite tu peux regarder si les injecteurs ne sont pas desserrés au niveau de la culasse
  8. Knuck60
    Tu n'as pas fait changer ton pare brise dernièrement ...? J'ai eu le cas sur ma RS, mal collé et pareil un bruit d'air bizarre ...
  9. Knuck60
    Bon je viens de tenter d'afficher les schémas électrique, et ça ne fonctionne pas non plus sur ma version.... :nixweiss: " erreur de script..."
  10. Knuck60
    Relais de démarreur ? Tu peux essayer d'amener le 12v directement sur le démarreur pour voir si la ca fonctionne
  11. Knuck60
    Salut, Donne moi les infos sur ton A6 ( code moteur, boîte, annee, tout ce qui est demandé dans Elsawin ) et je jetterai un œil dès que j'ai un moment
  12. Knuck60
    Logiquement en partie basse tu as des drains, verifier qu'ils ne soient pas bouchés
  13. Knuck60
    C'est pas un pas inverse ...?
  14. Knuck60
    As tu pris la peine d'essayer de chercher sur les différentes planches disponibles sur le lien que je t'ai donné pour trouver ta piece ?
  15. Knuck60
    Tiens tu peux chercher là dessus : http://www.oemepc.com/audi J'ai regardé un peu mais pas vu ce genre de pièce sur le circuit gazole .... Es tu sur que ce n'est pas plutôt une tyauterie d'eau ou autre ?
  16. Knuck60

    Topic du FAP

    Knuck60 a répondu à un(e) sujet de fichris01 dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    J'ai déjà eu ce foutu voyant qui s'est allumé, pourtant je ne suis pas du genre à rouler comme un papy ! Du coup maintenant je me fais une session de 30mns à 2500trs ( je pense que 2000 c'est pas assez car j'ai déjà tenté ) comme je m'en sers surtout sur grand trajet et je çroise les doigts mais depuis il ne se dt pas rallumé ..... Stephane tu passes en Manuel, tu descends de 2 rapports et c'est parti !
  17. Knuck60

    Huile

    Knuck60 a répondu à un(e) sujet de jimtos A3 dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    5w30 Castrol Edge pour ma part, je commande en.bidon de 20l sur Ebay, l'idéal étant de trouver des potes qui en ont besoin aussi pour partager les fdp... Et oui tout l'entretient fait par mes soins !
  18. Knuck60
    C'est pas étonnant que ca mette du temps vu les faibles températures en ce moment .... !!
  19. Knuck60
    Essaie dans la configuration normale, attends de voir comment ça se passe et ensuite tu feras un complément si besoin... Mais surtout n'ouvre jamais le bouchon avec le liquide en t° car tu risques d'avoir les mains bien brulées
  20. Knuck60
    Salut, Est ce que tu as bien purgé ton circuit ? Peut être une bulle d'air qui était coincée ? Dans la procédure de vidange/remplissage du ldr, ils disent de laisser le bouchon ouvert ?
  21. Knuck60
    Salut, Quel était le probleme alors ..?
  22. Knuck60
    Pas moyen de la tester par le VAG COM ? Je sais que certaines fonctions sont testables ( relais pompe essence, ventilos ...) Sinon la mettre en direct sur du 12v et voir ce qu'il se passe
  23. Knuck60
    Salut Matt, Joli reportage, sacré boulot ! J'aime les chalenge comme ca !
  24. Knuck60
    Salut, Peut être déjà le démonter dans un 1er temps pour voir si quelque chose n'est pas fixé correctement ? Si jamais tu voulais les changer, je ne sais pas si tu peux trouver ce genre d'amortisseur ailleurs que chez Audi..??
  25. Knuck60
    Ben j'ai tout essayé dans cette colonne mais c'est toujours pareil .... Je comprends vraiment pas car il,y a un mois tout fonctionnait parfaitement ...
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