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Knuck60

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Tout ce qui a été posté par Knuck60

  1. Knuck60
    Bonjour à tous, J'ai comme projet de revendre mon TTRS pour une R8 V8, j'ai toujours fait les entretiens de mes voitures ( et motos ) car j'adore la mecanique ( travaillant dans l'aeronautique j'ai pu par l'expérience avoir de bonnes bases ) , je sais exactement moment c'est fait ( contrairement aux concessions ou c'est un peu la loterie suivant la personne qui s'occupe de votre voiture , mauvaise expérience sur 2 concessions différentes ....et de plus ça coûte un bras !..) Je sais que certain ne jurent que par un carnet d'entretien tamponne par Audi, perso je prefere avoir affaire a un passioné qui fait tout lui meme, et qui connait sa voiture parce qu'il travaille dessus... Est ce que certain d'entre vous sont dans ce cas là ? J'imagine que tout l'entretien basique ( vidange moteur/pont AR, plaquette/disques,.... ) n'est pas plus compliqué que sur un TTRS! Merci pour votre retour
  2. Knuck60
    Peut importe la marque...
  3. Knuck60
    Tu peux essayer avec du coton et du polish carrosserie, si ce n'est pas trop profond ça devrait te l'atténuer
  4. Knuck60

    Mon show bike

    Knuck60 a répondu à un(e) sujet de k-iam dans Le Monde des 2 Roues

    C'est beau !! C'est ou les photos? On dirait Morzine ?
  5. Knuck60
    Jolie !!!! :malelovies:
  6. Knuck60
    Félicitations !!!
  7. Knuck60
    Bienvenue et jolie RS4!
  8. Knuck60
    J'ai un essence et un diesel, et c'est sensiblement la même chose...
  9. Knuck60
    Sur mes 2 Audi, je fais toujours les vidanges à 15000 Kms, quelques soit l'âge de la voiture, je pense que c'est trop long 30000 Kms ( comme tu dis c'est ma vision de la chose ) Quand tu vois qu'avantt les vidanges se faisaient tous les 7500 Kms, je ne pense pas que les huiles aient évolué autant pour pouvoir x 4 les entretiens ??? Peut être que je me trompe mais à la couleur de l'huile au bout des 15000, j'imagine pas au bout du double...
  10. Knuck60
    qu'est ce que cette question vient faire ici ..??
  11. Knuck60
    Qu'est ce que tu veux dire par là ?? Le choix du LL ou pas, c'est juste une durée que tu détermines pour tes entretiens ( perso je ne comprends pas trop le truc car il me semble que c'est la même huile..? ), et donc pour moi rien ne t'empêche de passer de l'un à l'autre sans aucunes restrictions ? les garages doivent même être content quand tu repasses sur du standard car ils vont te voir plus souvent :icon_lol: je sais que quand je fais mes entretiens, je rentre manuellement la date et prochain kilométrage désiré sans aucunes restrictions....Si quelqu'un peut confirmer ?
  12. Knuck60
    Oui je ne pars jamais sans non plus !!! Pour les sondes lambda, normalement tu en as une avant catalyseur et une après....
  13. Knuck60
    Rien ne t'empêche de faire ton entretien ( note bien le km auquel tu l'as fait ) et quand tu auras ton VAG COM tu mettras le KM restant avant le prochain... C'est toi qui décide la durée en jours et le kilométrage avant la prochaine alerte... A moins que tu trouves quelqu'un dans le coin où tu habites qui puisse te le faire ?
  14. Knuck60
    Ou trouver un moteur d'occasion.... C'est vrai que si tu n'as qu'un seul véhicule tu ne peux pas te permettre de laisser ton A8 immobilisée, sinon ça vaudrait le coup de refaire juste le moteur si tu dis que le reste est en bon état... ( une petite question par rapport à ton pseudo "lescarroz", c'est là où tu habites ? car j'y suis actuellement en vacances !!! )
  15. Knuck60
    Oui exactement
  16. Knuck60
    Il ne va rien se passer sauf que a chaque mise du contact tu auras un rappel comme quoi tu es arrivé a échéance ....
  17. Knuck60
    Tu dis quelle consomme beaucoup ? Gazole ou huile ? Si tu as un cylindre de rayé tu dois avoir une consol d'huile également, + fumée bleue avec odeur d'huile brulée.. Ou fumée blanche peut être mauvaise combustion du gazole sur un cylindre suite à un problème de soupape, ou injecteur, et du coup conso excessive ? C'est vrai que 12000€ ( hors taxes en plus....et si j'ai bien compris et sans la MO ? ) c'est un peu abusé :icon_frown: Dure décision à prendre...
  18. Knuck60
    Je pense que tu devrais plutôt essayer de trouver un bouchon à la casse et le modifier... Acheter une pompe pour gonfler les amortisseurs de VTT ( le mano est directement intégré sur la pompe ) ça te coutera surement moins cher que cette valise qui ne te servira qu'une seule fois .....
  19. Knuck60
    Bizarre.... Pas de fuite dans l'habitacle, non plus ? au niveau du radiateur de chauffage..?
  20. Knuck60
    +1
  21. Knuck60
    Ou tu demandes de faire une offre et tu la vends au plus offrant.... ça dépend si tu es pressé aussi...
  22. Knuck60
    Pas évident à voir sur la photo.... JS2 t'a donné de bonnes idées :icon_wink:
  23. Knuck60
    C'est vraiment efficace..? Niveau conso sur la batterie ça va également ..?
  24. Knuck60
    J'ai eu la cas également sur la mini d'une amie, qui avait perdu tout son liquide, aucune trace de fuite pourtant j'avais laissé chauffer la voiture au ralenti.. Je me suis donc décidé à aller rouler avec pour voir et au retour, avec le circuit bien en pression ( ce qui revient à ce qu'a expliqué Huglo avec son garagiste ) j'ai ouvert le capot et là j'ai pu trouver la fuite au niveau du boitier calorstat ( pièce en plastique ) qui était fendu mais ça ne se voyait pas tant que le circuit n'était pas en pression.. Regarde peut être ton moteur lors d'un retour chez toi en plus de vérifier dessous, tu verras peut être une trace de liquide....
  25. Knuck60
    Ha ok merci pour l'info !
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