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tophe100

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    A6 avant 2,7l V6 Twingo 1,2 GT TCE
  1. tophe100
    Bonjour, J'ai un souci sur un injecteur sur un Q7 3.0l V6 TDI. En effet, j'ai un injecteur à remplacer. Quelqu'un pourrait t-il m'indiquer la numérotation des cylindrs, histoire que je remplacele bon :-) Merci
  2. tophe100
    Hello,, Même probleme que toi sur mon A6.Il se démonte facilement le capteur du rétro? Merci. Christophe
  3. tophe100
    Bonjour, Personne parmi les experts? Merci. Christophe
  4. tophe100
    Bonjour, J'ai un pb sur un Q7 3.0l V6 TDI. Quand je le met en route, la jauge de température indique 90° et le ventilateur se met en route et ne s'arrête plus alors que celà fait trois jours qu'il n'a pas tourné... Ensuite, si je le laisse tourner, il monte à 130° mais n'indique aucun défaut au niveau du tableau de bord. Rien au VAG Com. C'est comme si une sonde indiquait au calculateur que le moteur est à 90° alors qu'il est froid??? Quelqu'una t-il une idée ou déjà rencontré le problème? Merci. Christophe
  5. tophe100
    Bonjour, J'ai fait 400 km hier en plein cagnard sans aucuns pb. Seul le voyant moteur reste allumé et elle a moins de "pêche" a l'accélération. J'ai tout de même roulé à 150 sans pb (sur autoroute biensur :-) )... Je ferais les sondes en rentrant de vacances maintenant... Merci a tous. Christophe
  6. tophe100
    bonjour, La sonde lambda est dans la boite à air? Tu peux me dire où exactement (si tu as une photo, je suis preneur)? Merci. Christophe
  7. tophe100
    Bonjour, merci pour vos réponses .La vidange et le filtre à gasoil avait été fait avant de partir. J'ai laissé reposer la bête, vérifié tout de même les fusibles et relais et elle a redémarré correctement le lendemain matin, elle fumait plus et tenait le ralenti.Après un rapide contrôle visuel des durites, RAS.Le pb c'est que je suis en vacances donc pas d'outils et le VAG com est resté à la maison :-(. Le voyant moteur est resté allumé. Passage par le garage pour la valise et le résultat est un souci sur les sondes d'échappement (le type m'as dit qu'il y en a deux vu que c'est un v6.Je sais pas s'il parle de sonde lambda ou d'autres sonde de température.Quelqu'un peux t-il me renseigner afin que je les changent à la maison quand je rentrerais? Merci. Christophe
  8. tophe100
    Bonjour, J'aiunsouci avce mon audi A6 2,7l V6 TDI. Hier, parès un parcourss de 1000 km s&ans aucun problèmes, avec plusieurs arrêts dans la journée d'ailleurs, je m'arrête une quinzaine de minutes. A la remise en route, pas de problèmes.J'avance sur 100m et là, en ralentissant, la voiture a calé... Je remet en route, elle démarre bien mais ne tiens plus le ralenti et cale a nouveau.Je la redémarre en accélérant, elle ne cale pas mais a des trous et fume noir à chaque "toussotement". Aucun voyant allumé. J'ai réussi a faire 300m pour aller me garer tant bien que mal en calant a chaque virage... Quelq'un aurait t-il une idée? Merci. Christophe
  9. tophe100
    Bonjour, Sur mon A6 de 2008, le désembuage n'est plus aussi performant qu'avant. Que je sois en position Auto ou désembuage pare-brise, c'est beaucoup plus long qu'avant. Quelqu'un aurait t-il une idée (vanne à nettoyer, programmation,...)? Merci et bonne année aux utilisateurs de ce super forum :-) Christophe
  10. tophe100
    Hello, J'ai exactement le même problème.De plus, mon capteur de pluie marche plus (j'ai une alerte au tableau de bord).Les 2 ont été flingués en même temps donc je pense que ca vient de ce capteur. Christophe
  11. tophe100
    Bonsoir, merci a tous.Je prends mon portable et vais la passer au VAGCOM, j'en saurais plus Christophe
  12. tophe100
    Bonjour, J'ai eu dernierement sur mon audi A6 2,7l V6 de 2005 un phénomène étrange , à savoir : pendant environ 30s, plus rien sous la pédale, plus aucune réaction en accélérant avec le voyant de préchauffage qui clignote durant cette période.Puis le voyant s'est arrété de clignoter et la puissance sous la pédale est revenue.Quelqu'un a t-il déjà eu ce problème? NB : le moteur n'a pas calé.... Merci. Christophe
  13. tophe100
    Bonjour, Mon Audi A6 de 2005 m'affiche un défaut depuis peu "commutateur auto de fux de route/essuie glace auto défectueux". Or, mes feux automatiques fonctionnenet correctement. En ce qui concerne les essuies glaces auto, lorsque qu(ils sont en position intermittent et que le pare brise est sec, ils s'arrêtaient automatiquement avant ce défaut.Je suis désormais obligé de les mettre en position arrêt. Ma question est : Existe t-il un fusible pour cette fonction? Et si par hasard vous possédez la description des emplacements des fusibles en francais, je suis preneur (j'ai la notice mais en Allemend...). Merci.
  14. tophe100
    Merci. J'avais cherché pourtant avec the famous motuer de recherche mais j'avais pas trouvé ce super lien! Merci encore.A+
  15. tophe100
    Bonjour, Quelqu'un pourrait t-il m'indiquer comment changer l'ampoule du 3eme fuex stop sur une audi A6 avant? Faut t-il démonter tout? Merci d'avance. Salutations
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