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Présentation - Votre Garage

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Règles de la section : Présentation - Votre Garage

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Ce n'est pas un lieu pour présenter dans le détail ses anciennes voitures et ses voitures actuelles, il y a d'autres sections pour ça suivant le modèle de votre auto, mais en contrepartie il vous sera demandé de faire un effort sur votre présentation pour qu'elle ne se fasse pas en 2 lignes seulement !

En d'autres termes, si nous avons le sentiment que votre présentation est bâclée, elle ne sera pas approuvée et votre inscription ne vous permettra toujours pas de pouvoir contribuer ailleurs que dans cette section.

 

Si vous le souhaitez, vous pouvez vous inspirer de cet exemple pour votre présentation et/ou copier/coller ce canevas dans votre nouveau topic pour y saisir vos propres réponses.

 

Afin d'harmoniser la section "Présentation - Votre Garage", optez pour ce format concernant le titre de votre topic :

[Présentation] - Votre Pseudo

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23 679 sujets dans ce forum

  1. [Présentation] chris777

    Par chris777,
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  3. [Présentation] Sebastien

    Par Zeuby_83,
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  4. TTS Heeelllppp

    Par Le Fab,
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  5. Titi 08

    Par titi08,
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  6. [Présentation] saxo04

    Par saxo04,
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  7. Nouveau sur le forum

    Par pathys,
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  8. Newbie sur le forum

    Par Mateo46,
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  9. [Présentation] Steph77

    Par iSteph77,
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  10. bonjour à tous

    Par francois5660,
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  11. [Présentation] nardo44

    Par nardo44,
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  12. [Présentation] Nikkow

    Par Nikkow,
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  13. Nouveau passioné

    Par EVILR,
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  14. Un petit nouveau petit arrive dans la famille!

    Par TOP VAG,
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  15. Encore un nouveau.... qui vient des Vosges

    Par FMR54,
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  16. Bonjour à tous......P'tit nouveau alors présentation oblige....

    Par SteveBaptiste,
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  17. Nouveau en audi S3 8l

    Par francky08,
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  18. Nouveau, en Normandie

    Par doha1696,
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  19. Nouveau dans la communauté audi

    Par ckgt,
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  20. Tit nouveau

    Par bigdave,
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  21. Bonjour du sud

    Par yoasof,
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  22. Bonjour

    Par Bastoon le sudiste,
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  23. Astonburn

    Par astonburn,
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  25. Bonjour Audi Passion

    Par LooKman,
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  26. bonjour à tous

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    Par PhanaTiQue,
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    Par Patkar,
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  29. [présentation] philzx7r

    Par philzx7r,
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  30. Présentatino régis 682

    Par regis682,
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  31. presentation

    Par sportbacker,
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  32. salutations

    Par rahff42,
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  33. Présentation Pernet Loic

    Par Rico57450,
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  34. [Présentation] Pierre

    Par PhanaTiQue,
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  35. Bonjour à tous

    Par audi2.0tdi140ambitionstron,
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  36. [présentation] myst74 audi RS4 B7

    Par myst74,
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  37. présentation ad_177 1 2 3 4 5

    Par ad_177,
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  38. mon a4 b6 2.5 tdi 163 s line 1 2

    Par jbquattro44,
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  39. Kenavo

    Par le saux,
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  40. Présentation Guillaume

    Par guilgui76,
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  41. présentation

    Par seb40460,
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    • Frix
      Je me présente

      Par Frix · Posté(e)

    • Lobster_Johnson
      problème suspension pneumatique

      Par Lobster_Johnson · Posté(e)

      C'est tout à fait faisable soi même. J'avais documenté mon démontage ici:      Mon conseil est d'arroser copieusement de WD40 les "cuvettes" où se logent les boudins, mes deux vis étaient grippées. Achètes en deux d'avance chez VW avant de te lancer, elles valent probablement 3 sous.    J'avais reposé la voiture sur les boudins sans les remplir, de toute manière en mode cric tout le circuit est inhibé. Elle était d'autant plus claquée par terre que je les avais "tassés" pour qu'ils rentrent. Par contre quand tu la redescend fais gaffe que le pion du boudin ne tombe pas forcément en face de son alésage dans le châssis. Il faut un peu ruser. Une fois qu'il est emboité, t'es bon.   Si tu veux la soulager un peu à la remontée, tu peux mettre un cric sous le sous châssis arrière et "soulager" pendant qu'elle remonte. A l'époque mon compresseur était en toute fin de vie et sans ça elle ne remontait pas.    Si tu n'as pas le "coupe cigare" à 5 balles de Miessler je te le recommande aussi, ça permet de recouper net les durites d'air qui sont souvent "crantées" par tous les montages précédents.    Franchement, c'est pas un chantier compliqué, ni particulièrement long. En 3 heures t'es bon.   
    • christophedu82
      Je me présente

      Par christophedu82 · Posté(e)

      Bonjour, Je me présente, je m'appelle Christophe j'ai 57 ans, j'habite dans le sud ouest, marié, 2 grands enfants et 2 petites filles. Je suis propriétaire d'un Opel Zafira B 150 Cdti que j'ai donné à ma fille, une Peugeot 106 1.1L et un Porsche Cayenne Gts. J'ai vendu mon Porsche Cayenne Gts il y a 1 mois et je viens d'acheter un Q3 45 Tfsi 230cv de 2019 bleu turbo. Je me suis inscrit sur le forum pour trouver de l'aide et dans la mesure du possible, par la suite, aider les futurs propriétaires d'Audi. J'ai par habitude de faire les entretiens et réparations moi même sur mes voitures. Ne connaissant pas encore bien cette voiture je vais certainement solliciter les membres de ce forum. Merci, à bientôt. Christophe
    • Lobster_Johnson
      A6 C6 3.0 tfsi de Ben76750

      Par Lobster_Johnson · Posté(e)

      Sacré boulot !
    • Lobster_Johnson
      Never say never: A6 Allroad 3.0 tdi 2007

      Par Lobster_Johnson · Posté(e)

      Bon, j'ai pas trop eu la patience, j'ai remis le nez dedans. J'ai commencé par mettre un coup d'endoscope pour confirmer cette théorie du silent bloc vrillé. Effectivement, on voit que les échancrures rectangulaires dans les silent blocs prennent une forme trapézoïdale:       Démontage de roue, desserrage d'écrou de bras de suspatte, cric sous la roue pour revenir à une valeur proche de la normale:     L'avantage d'avoir galéré tout l'hiver avec les suspattes, c'est que je connais les valeurs par coeur: 400mmm.   Une fois tout remonté et la voiture sur ses roues, nouveau coup d'endoscope:     Effectivement c'est redevenu rectangulaire.    Par contre en débrayant une des biellettes de barre stab pour pourvoir monter la roue, j'ai constaté qu'elles commencent à fatiguer:   20260503_140849.mp4   Fallait bien se trouver un nouveau truc à faire... Deux biellettes à 15 balles plutôt que 4 bras à 85 balles, je ne vais pas faire la fine bouche. 

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