KIT compresseur sur RS4

[VINCENZO64]

Après avoir vu une prépa compresseur chez MTM qui déchire :eldiablo: mais qui coute la peau du c….,je viens d'en voir une apparemment aussi fiable pour un prix élevé mais justifié par rapport au gain de puissance(560cv avec du sP98) .

La prépa MTM fait 45000 euros posé avec quand même ligne complète avec catas sport + embrayage renforcé.

Pour VF Engeenering (réputé au US) sans ligne ni embrayage c'est 17000 euros posé auquel il faut rajouter la pose d'un embrayage renforcé c'est plus sur.

Le compresseur est un eaton MP112 ,refroidi par eau avec pompe Bosch et intercooler Porsche.

Et un préparateur vient d'être dépositaire en France en plus donc pour le montage no soucis. :rolleyes:

En avez vous déjà entendu parler et qu'en pensez vous?

Une ptite vidéo contre un stock RS4.

[herminator]

Impressionnant. Je ne connaissais pas. C'est juste ce qu'il manque sur ce RS4.

Mais alors quel prix! C peut-être justifié, mais çà fait cher quand même. Mieux vaut prendre une autre voiture alors.

Par contre, qu'est-ce que çà doit décoiffer quand même, à défriser le string de Madame lol :bigsmile: , je serais bien curieux de voir ce que çà donne en vrai.

Quelqu'un siat ce que çà donne en perf pure (0-100km/h, 0-200km/h et 1000 m D.A.)?

[VINCENZO64]

0-60 mph en 3,9s. :eldiablo:

MTM c'est définitivement trop cher après pour un gain de 150cv la seconde solution,çà se réfléchie lorsqu'on veut changer de voiture pour plus de puisssance. :rolleyes:

Allez une autre pour la route:

[asap]

il faut se demander pourquoi MTM, spécialiste audi, vend ce truc à ce prix.

quand tu auras la réponse, tu ne le feras pas faire :eldiablo:

[audidriver]

En meme temps mettre 17.000 € pour 150 cv c'est pas si cher pour avoir la puissance d'une RS6...

[Ololol]

Et pourquoi pas un kit bi-turbo? je ne sais pas qui le ferai mais je prefererai ce systeme.

 

Sur la gumpert apollo c'est bien un V8 bi-turbo d'origine audi?! peut-etre celui de l'ancienne rs6..., mais ça doit quand meme se trouver un preparateur en europe capable de monter 2 turbo sur la rs4, car les compresseurs, avec tout ce que ça bouffe comme puissance, ça m'interesse pas moi.

 

Et niveau fiabilité le MTM.....

[audidriver]

Oui sur l'apollo c'est celui de la RS6 !

[VINCENZO64]

pour MTM c'est n'importe quoi et irréaliste pour un compresseur.

Après le compresseur Eaton est largement utilisé et réputé fiable apparemment.

Y a le petit soucis du capot,çà dépasse :bigsmile:

[shin971]

meme moteur http://blog-audi-r8.fr/2009/11/17/annonce-audi-r8-bi-turbo-heffner-performance/

[gfk51]

pour MTM c'est n'importe quoi et irréaliste pour un compresseur.

Après le compresseur Eaton est largement utilisé et réputé fiable apparemment.

Y a le petit soucis du capot,çà dépasse :bigsmile:

 

 

Penses tu qu'il n'y a que le compresseur chez mtm pour ce prix ?

 

Tu pourras trouver encore moins cher pour un compresseur mais lorsqu'on veut parler de fiabilité, c'est de l'ensemble, pas simplement du compresseur ...

 

Pour le kit vf engineering, c'est dm performance qui le fait, ce n'est pas un secret.

 

http://www.dmperformance.fr/

[asap]

ne pensez-vous pas que ce tarif soit volontairement dissuasif.....

[VINCENZO64]

Penses tu qu'il n'y a que le compresseur chez mtm pour ce prix ?

 

Tu pourras trouver encore moins cher pour un compresseur mais lorsqu'on veut parler de fiabilité, c'est de l'ensemble, pas simplement du compresseur ...

 

Pour le kit vf engineering, c'est dm performance qui le fait, ce n'est pas un secret.

 

http://www.dmperformance.fr/

Ce dernier a t il mauvaise réputation ?

Parce que les avis sur Vf engeenering ont l'air bon.

Pour MTM il n'y a pas de modifications supplémentaires à part la ligne et le disque d'embrayage.

Je ne cherche pas à trouver le moins cher,mais 45000 euros çà ne les vaut pas !

Mais çà reste mon avis. :coucou:

[VINCENZO64]

meme moteur http://blog-audi-r8.fr/2009/11/17/annonce-audi-r8-bi-turbo-heffner-performance/

Mumh :eldiablo:

[S5_black]

DM PERFORMANCE a très bonne réputation ils ont fait beaucoup de caisses de plus de 500cv qui arrache grave, tu peux y aller les yeux fermés ;)

Ils ont déja monté des kits VF sur plusieurs marques BMW , PORSCHE et ils ont un savoir-faire ++

 

 

 

Ce dernier a t il mauvaise réputation ?

Parce que les avis sur Vf engeenering ont l'air bon.

Pour MTM il n'y a pas de modifications supplémentaires à part la ligne et le disque d'embrayage.

Je ne cherche pas à trouver le moins cher,mais 45000 euros çà ne les vaut pas !

Mais çà reste mon avis. :coucou:

[VINCENZO64]

ok merci pour l'info :coucou:

[PhilS3]

quid de l"assurance, la prepa étant difficile à cacher !

[rockrider]

A mon avis t'es cuit avec l'assurance.

En cas de gros pépin, si ils cherchent la ou il faut t'es mort.

 

Je pense qu'il en va de même avec toute les prepas quel qu'elle soit <_<

[darktitix]

Sauf dans le cas où l'on fait repasser le véhicule aux mines, changement de carte grise avec nouvelle puissance dessus et assurance spéciale... mais ça coûte un rein, autant acheter une plus grosse voiture directement...

[S3 Richie]

Le bloc du RS4 est fragile et supporte mal le passage en compressé.

 

Et a priori, ce n'est même pas un histoire de bielles/pistons, mais bel et bien de bloc

 

D'où un tarif dissuasif couvrant les futurs frais de casse...

 

Apres, en remontant le moulin d'un bloc diesel 4.2, peut etre...

 

Moi ca me botterai bien!

 

[Alexrs]

Tous se qui en ont montés n'ont pas de souci à priori,j'ai encore vu celui de JP je peu te dire que sa envoi pas mal!

[FrançoisL]

C'est dommage qu'il n'y ai pas un RS4 compressé de présenté sur le forum!

[fabien s3 8p sportback]

Y en a un celui de jprs4 il a mis le tts et doit etre autour des 630cv

Depuis quand bloc et culasse du bns sont réputés fragile et sur quoi cette affirmation est basé?

[Steff]

Le bloc du RS4 est fragile et supporte mal le passage en compressé.

 

 

Tu radotes !!!

[MSportCars]

Tous les blocs devenus sural sont fragilisés. J'en connais qui ont fini dans le sac et ce n'est pas du Audi.

[fabien s3 8p sportback]

Tous les blocs devenus sural sont fragilisés. J'en connais qui ont fini dans le sac et ce n'est pas du Audi.

 

La dessus on est bien d'accord mais au meme tarif qu'une reprog surtout si elle est mal faite, du momnt ou tu augmente potentiellement la puissance tu fragilise le reste ;)

[Fullozteo]

FRAGILE ! ??

 

Tu confonds pas avec un autre bloc ? C'est justement un des plus fiable !

 

Aux states, il doit y avoir une rs4 sur trois compressées....

 

D'ou crois tu qu'il est fragile ? Mauvaise expérience ?

 

A plus

[S3 Richie]

Retour de blocs d'origine fissurés sans même un compresseur.

 

Après, quelle personne ayant mis 15000€ dans une telle prépa revient en disant: j'ai pété mon bloc à cause de ça?

 

Par exemple, bcp de gars sur S3 ont des culasses fissurées, mais qui revient voir son préparateur pour gueuler?

 

Ceci étant dit, c'est certain qu'un RS4 compressé de 600cv, ca me fait rêver!

 

Mais si demain j'en achetais un stock, pas de compresseur pour moi sur le bloc d'origine, même avec des bielles forgées etc...

 

Peut etre que le bloc du TDI ferait l'affaire, à étudier, mais croyez moi, ce n'est pas parce que le marché du compresseur fonctionne que les blocs tiennent le coup.

 

Idem sur B5! Idem sur 1.8T!

 

Après, si le gars accepte moins de fiabilité (et c'est mon cas!), rien n'est impossible.

 

Mais il ne faut pas compter faire 300000km en compressé sans rien refaire dans le bloc...

[evilroot9]

Fragile ? Plusieurs m'ont dit que le bloc peut supporter jusqu'à 750 CV... Des prépas à plus de 600 CV existent aux US avec eau/meth etc...

 

Le bloc du rs4 est usiné de matière spéciale pour palier la déformation à haut régime. Il est usiné avec un procédé simulant les vibrations.

C'est incomparable par rapport aux autres moteurs. C'est un VRAI moteur de course. :marcelpoire:

 

Richie les s3 ou s4 n'ont rien a voir avec ce moteur... Classe différente, avec culasse modifiée des possibilités de malade aussi voir plus qui sait.

Modifié 11 juillet 2014 par evilroot9

[Fullozteo]

Oui c'est bien ce que je disais.... Il confond S4 et RS4....

[Steff]

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