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Posté(e)

Sur la banquette arrière on devine la nacelle du bébé (elle rentre nickel)

Possibilité d'avoir une photo de la position de la nacelle.......???

 

Car tous se que j'ai essayer ne rentre pas......... :unsure:

Posté(e)

:coucou: Bart.

Réponse en MP....... ;)

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Quelques essais........

 

img1237800.jpg

 

img1260800j.jpg

Posté(e)

les 2 sont magnifiques. Vraiment très beau TT et très belle photos :malelovies:

Posté(e)

:coucou:

Merci à tous

D'autres bientôt.....

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Bonjour à tous :coucou:

Samedi, j'ai vue ça:

 

photo1fl.jpg

 

TT V6 DSG de 2004 avec 92000 km à 18500 Euros 1ère main.

Bilan: Carrosserie état correct. noir métal.

Intérieur: état catastrophique (boutons de clim cassés :blink: , cuirs jamais entretenues <_< ....)

Bref, pour ne pas faire perdre son temps au vendeur, je ne l'ai même pas essayé.

Posté(e)

:blink:

 

Y en a qui font vraiment attention à rien... :bleble:

 

En recherche d'une V6 alors ? :bigthumbup:

Posté(e)

Salut matt92,

En fait, nous aimons beaucoup notre 1,8t.... Avec la magie du Turbo.

D'ailleur on réfléchie sérieusement à une petite préparation (270cv).

Ce qui nous fait douter, c'est la DSG... et comme il n'y a que les imbéciles qui ne change pas d'avis....

si une superbe v6 se présente (noire, intérieur noir, DSG...)

Donc, affaire à suivre.

Posté(e)

Je te comprends... Tu en as déjà essayé une ? ;)

Posté(e)

Non, pas encore. Juste la DSG sur une A3.

Posté(e)

:coucou: silver

 

moi j'ai essayé les 2 :bigsmile:

le 225 reprog a 270 est nerveux et plus sport (bon, pas de quoi non plus se croire dans une porsche :bigthumbup: :bigsmile: )

le V6 plus coupleux et linéaire,mais avec un super son :malelovies: et la DSG :bien: .

esthétque du V6 avec aileron +PC :malelovies: et les frein aussi qui sont meilleurs

Posté(e)

Bonjour à tous :coucou:

Samedi, j'ai vue ça:

 

photo1fl.jpg

 

TT V6 DSG de 2004 avec 92000 km à 18500 Euros 1ère main.

Bilan: Carrosserie état correct. noir métal.

Intérieur: état catastrophique (boutons de clim cassés :blink: , cuirs jamais entretenues <_< ....)

Bref, pour ne pas faire perdre son temps au vendeur, je ne l'ai même pas essayé.

 

Dommage car extérieurement elle claque celle là !

Posté(e)

@ starolive :coucou:

Et oui, une V6 ça claque....... mais quand j'ai vu l'état intérieur, je n'ose même pas imaginer l'état de la mécanique.

2 autres points négatifs en ce qui me concerne:

Trop de kilomètres, et je préfère le noir brillant au noir métal (je trouve le noir métal trop gris).

Donc, il y aura sûrement d'autres occasions, je ne suis pas pressé et je suis très difficile. :eldiablo:

 

@STTEPH :coucou:

J'ai également eu la chance de tester une 270 cv (MRC), je l'ai trouvé très (trop) brutale... reste à voir sur un usage quotidien.

Posté(e)

J'ai également eu la chance de tester une 270 cv (MRC), je l'ai trouvé très (trop) brutale... reste à voir sur un usage quotidien.

 

:eldiablo:

Posté(e) (modifié)

Salut Vinx & J.

C'est bien à votre TT que je faisais référence.

Modifié par silverarchi
Posté(e)

ui je m'en doutais bien :)

 

et encore "à charge d'âme" je suis gentil.

 

seul, en montagne et sans ESP, là on peu dire que c'est violent :blink:

Posté(e)

Apres la violence sur une voiture dépend du conducteur et de sa conduite.

 

et en tant que passager ça accentue la "violence".

 

Peut etre que toi tu peu etre doux sur une voiture violente :)

 

et entre une reprog à 800€ et changer de voiture.... hihi c'est juste le prix de la carte grise ;)

Posté(e)

Ce sera de toute façon une option ou l'autre, car les 225 cv je commence à trouver ça léger.... :eldiablo:

On s'habitue vite à la puissance (à titre d'exemple, je trouve notre A3 tdi 140 totalement sous motorisée) :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:

Posté(e)

:coucou: silver

de toute façon 225 250 en v6 ou 270 reprog tu va vite t'habituer :unsure:

 

pour reprendre les propos de notre ami RS 400cv mini :hot:

Posté(e)

Je confirme, on s'habitue vite à la puissance mais après il y a le confort de conduite et là c'est un choix qui est propre à chacun :bigthumbup:

 

Avec la SLK j'ai les 2, le brutal quand on le souhaite et le côté coupleux pour des petites balades pas trop nerveuses :eldiablo:

Posté(e)

Salut mystique :coucou:

Ton SLK a un V8 de 360 cv..... :eldiablo: tu as un peu de marge. :P

Mais j'ai cru comprendre que tu voulais revenir en TT....... :hot: :hot: :hot: :hot: :hot:

Posté(e)

Madame n'est pas d'accord pour revenir en TT... mais nous vendons bien la SLK :bigthumbup:

Posté(e) (modifié)

:hot: :icon31: quelle madame ? :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin:

 

 

:coucou: silver

:coucou: mystique

Modifié par STTEPH
Posté(e)

Bonjour,

 

Nouveau dans le monde du TT.

je viens d'acheter un quattro 250 chevaux.

Quel jouet fabuleux, j'avais avant l'extrème opposé à savoir un ML 320 cdi. Je ne regrette pas mon choix car je redécouvre ce qu'est une vraie voiture.

Bientôt des photos

 

A bientôt

Posté(e)

tu parle d un tt 225 reprog 270 qui marchais fort

 

Non, c'est le V6 3,2 l

Posté(e)

Il y en a plein sur Youtube.

la semaine prochaine je ferai des photos

Posté(e)

Salut SIl, alors on veut passer au V6 ? ;)

Très bon choix, d'autant que la boîte auto est un vrai régal et la sonorité :malelovies: . Par contre comment vas tu faire pour les phares ! ils sont titanes :P , va falloir les repeindre :bigsmile:

:coucou:

Posté(e)

Salut SIl, alors on veut passer au V6 ? ;)

Très bon choix, d'autant que la boîte auto est un vrai régal et la sonorité :malelovies: . Par contre comment vas tu faire pour les phares ! ils sont titanes :P , va falloir les repeindre :bigsmile:

:coucou:

 

Salut Zingazanga :coucou:

Pour l'instant, pas de recherche effective....... on en reparle bientôt.

En ce qui concerne les phares, je connais un gars génial qui m'a expliqué comment faire ;)

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