Topic des jantes

[sametpat]

<_< bonsoir a non jamais sur audi rien de tel que 5 batons surtout en grande taille y a pas photos aprés chacun ces gouts :malelovies: :bigthumbup: :eldiablo:

[sametpat]

<_< c'est peut etre une des raison en plus du prix par rapport au neuf et d'etre " une a4 a poil " qui font quelle est toujours en vente depuis combien maintenant :rolleyes: ah oui 6 mois :bigsmile: :blink: :eldiablo: un conseil change ces jantes , teinte les vitres , met lui le kit s line elle partira dans la semaine :bigthumbup:

[dougi83]

Comme tu l'as dit juste au dessus, chacun ses gouts, et ayant déjà eu les 5 branches sur ma 143 ibis, je n'ai pas eu envie de renouveler.

Concernant le prix par rapport au neuf j'en suis à -17% pour une voiture de 6 mois, et je colle au prix du marché, et aux modèles FR equipés quasi à l'identique sur la centrale (hors import donc)

Pour être à poil c'est une Sline équipée comme une luxe hormis le GPS, mais si c'est indispensable pour toi, ou même d'autres gadgets, pour moi ça ne l'est pas... figure toi que j'ai acheté la voiture pour mon usage et pas pour paraitre au niveau des autres.

En vente depuis 6 mois, c'est vrai vu qu'elle y est depuis que je l'ai achetée mais je ne vais pas la mettre à -25% d'entrée... je ne suis pas "pressé" de la vendre non plus.

Et pour ce qui est jantes, vitres teintées, kit sline, comme tu le dis aussi chacun ses gouts... sinon on roulerait tous en blanc ibis jantes RS6 19" et kit Sline <_< super la diversité du parc A4 !

 

Maintenant à mon tour de te donner un "conseil", respecte au moins le topic de jerome57 en y postant des commentaires y attenant et pas des critiques personnelles sur des sujets autres.

Tu pouvais tout autant t'exprimer sur mon topic ou par MP. :coucou:

Modifié 31 janvier 2010 par dougi83

[slineMan]

Et en plus des 2 côtés !! j'aurais jamais du allé la laver ce midi, comme ça j'aurais rien vu !!!

 

Existe t'il des solutions ? Combien cela peut il couter ?

 

 

[Sylvain]

La solution la plus simple est de refaire la jante. Après tout dépend par quel professionnel. Ccela peut aller de 50 euros (Portugual) à 150 euros (concession Audi).

 

Sylvain

[dony]

Et en plus des 2 côtés !! j'aurais jamais du allé la laver ce midi, comme ça j'aurais rien vu !!!

 

Existe t'il des solutions ? Combien cela peut il couter ?

 

 

 

 

T'as des photos du désastre ?

[slineMan]

tiens c marrant, on a le même age, même mois; même voiture (2.7 S Line), et les mêmes loisirs !

J espère qu'on a pas la même femme !!

[breizh67]

Salut,

 

D'où es-tu ?

Je connais un carrossier qui prend 40€/jante et elles sont comme neuves. :bigthumbup:

[slineMan]

Saint-Etienne (Loire, 42)

[dony]

tiens c marrant, on a le même age, même mois; même voiture (2.7 S Line), et les mêmes loisirs !

J espère qu'on a pas la même femme !!

 

 

Vu nos lieu d'habitation respectifs, même avec cette qui marche bien , ce serait difficile... :bigthumbup:

 

Tu l'as en Blanc aussi ?

 

Et donc t'as pas de photo du pb ?

[slineMan]

Non gris foncé, la voici le jour de l'achat en Janvier dernier. Je vais prendre 2 photos des jantes, c'est pas catastrophique non plus, mais ça énerve :(

[slineMan]

 

voici la gauche

[OSR38]

OK, c'est rageant mais c'est pas la mort non plus. Cela doit pouvoir se rattraper ou refaire plutôt bien ça.

[VAG-78]

c'est presque rien, ça se refait facilement :bien:

 

:coucou:

[dony]

 

voici la gauche

 

Ah oui quand même !!!

 

Oui là faut faire refaire la jante par un carrossier...prix à voir...

 

Fait gaffe avec la peinture qu'il ait bien la bonne...

 

 

PS : comment as tu fais un truc pareil et des deux coté en plus !!!

[slineMan]

àh non j'ai pas fait ça en même temps, de l'autre côté c'est moins important. J'etais chez Audi aujourd'hui pour une histoire de cardan à changer S/G (le droit & le gauche , c'est la totale cette semaine.......... J'ai montré les jantes en même temps, ils m'ont dit que ça se refaisait bien, mais m'a parlé d'une centaine d' €uros / jante minimum .... :blink:

à oui tout de même ..........

[slineMan]

Pour info, je suis passé chez Audi pour demander le prix pour remettre nickel les 2 jantes : 170€ x2

340€ pour tout remettre nickel....... Ah oui tout de même ..........

[breizh67]

Ils sont forts chez Audi !!! Ca ne vaut pas plus de 40€/jante... <_<

 

No comment...

[dony]

40€ par jante je veux l'adresse de suite !!!

[breizh67]

Ok mais ça va faire loin pour toi...

 

C'est en Indre et Loire à côté de Tours (dépt:37).

 

Un travail réalisé par un carrossier passionné par les Audi :malelovies:

[dony]

Des personnes et prix pareils, ça doit se compter sur les doigts d'une main accidentée....

[sapiens66]

Salut,

Peut être mais ça se trouve quand même, par exemple chez José du Garage Villa des Carrières, 28 rue Charles Bassée, 94120 Fontenay sous Bois, à qui j'ai eu affaire il y a deux ans. Un passionné, un vrai. (tel 01.48.75.52.94)

[slineMan]

Bonsoir, votre avis m'interesse

 

J'ai une A4 B8 S-Line équipé de Jantes 19" 7 branches étoilées type RS4 taillé 255/35/ZR19 d'origine.

J'ai décidé de passer sur des jantes Audi S-Line 18" 5 branches 245/40/R18, car déjà je les préfèrent, ça coute moins cher en pneu car je roule bcp, et je compte me payer des pneus hiver en plus à cause du foutu sale temps qui règne ici ....

 

J'en ai acheté à un particulier à un bon prix, des vraies Audi, pas des réplica.

 

Je viens de les faire monter aujourd'hui, mais à ma grande surprise, et alors que les pneus sont moins larges, je trouve que les pneus dépassent, et j'arrête pas d'avoir une fixation sur ça, je déteste les gros beaufs qui ont des pneus surdimensionnés qui débordent...

Il est vrai que les pneus Michelin 18" ont une une énorme protection de bord de jantes qui donne un aspect "bombé" au pneu...

 

 

Bref, que pensez vous des miennes, existe t'il un réglage à faire.

[dony]

Je ne sais pas mais j'aimerais bien en avoir une de tes 18" voir ici : - post -..... :bigsmile:

Modifié 29 juin 2010 par dony

[olive1]

Ce n'est pas le pneu qui déborde, c'est la jante, je parie qu'elles viennent d'une A5, et l'ET n'est pas le même, il est plus faible, donc la jante "ressort"....

Modifié 29 juin 2010 par olive1

[slineMan]

Oui c'est bien la jante qui dépasse un peu, par contre la Jante provient bien d'une A4, mais il est possible que c'était une B7 car elle est de 2007 et ce n'était pas une AVANT...

 

Réglage possible ?

Ca dépasse vraiment pour vous ?

[olive1]

D'une B7, impossible... L'entraxe est le même, 5x112 mais l'alésage et de 57.1mm et sur les b8 c'est 66.5mm.

Enlève une roue, si derrière il est indiqué ET 29 ou 33, ça provient d'une A5.

 

Tu as vu la voiture en question? Et pour te répondre, non pas de réglage possible...

[slineMan]

non j'ai pas vu la voiture, je vais regarder l'intérieur , merci. Et toi tu trouves que ça déborde ?

[olive1]

Oui derrière ça va encore, mais je parie que devant c'est plus prononcé!

[slineMan]

oui effectivement, c est plus prononcé devant

[olive1]

ET bien donc tes jantes proviennent d'une A5, si tu ne surbaisse pas la voiture pas de soucis, mais c'est moche...

[Bagheera]

La largeur du pneu n'intervient pas en effet dans ton problème car tu diminue ta monte.

 

Par contre, tu as 2 choses qui ont de l'influence sur tes roues qui "dépassent".

 

- L'ET : Plus il est petit, et plus ta jante va ressortir de l'aile. Ex : si tu es d'origine en ET 42, et que tu passes en ET 32, ta jante va "sortir" de l'aile. A contrario, si tu mets un ET52, ta jante va rentrer dans l'aile. Par contre dans ce dernier cas, ta jante touchera tes étriers de freins.

 

- la largeur de la jante. Si tu es passé (par exemple) d'une jante de 8 pouces de large à une jante de 9 pouces, ta jante va avoir 1/2 pouce qui rentre plus vers l'intérieur, et 1/2 pouce qui ressort vers l'extérieur.

 

 

Donc je pense que tu as ces 2 cas là cumulés pour tes roues. Le probleme d'ET étant vraisemblablement le 1er soucis pour tes roues :coucou:

 

 

Tu aurais le problème inverse (jantes trop rentrées à l'intérieur), cela pourrait se résoudre avec de petites cales (appelés aussi spacers ou élargisseurs de voies). Par contre, quand une roue ressort trop, tu n'as pas d'autres choix que de changer de jantes malheureusement.

 

 

Tony

[A4slineTDI]

Bonjour

 

Je pense effectivement que ton soucis vient du deport de la jante qui doit etre plus soit pour une A5 ou une TT qui a les memes jantes.

 

Quand je cherchais a passer en 19 c'est la premiere chose que je regardais pour avoir exactement ce qu'il faut et pas etre embeté..

 

A titre info mes jantes en 18 pouces idem les tiennes sont toujours en vente ..

 

Cordialement.

 

Laurent

[deathmask]

bonjour, est-ce que les spacers ou élargisseurs de voies ne fatiguent pas trop les trains roulants ?? merci

[Bagheera]

Si tu restes dans le raisonnable, ça les fatiguera pas beaucoup plus. Je pense que jusqu'à 10 mm, c'est très raisonnable.

 

Au delà, les trains roulants subiront plus de contraintes, certes. Mais ça ne va pas te les fatiguer en 20 000 kms non plus, sauf à mettre du 40 mm :coucou:

[slineMan]

J'aimerais connaître votre avis sur l'esthétisme des jantes par rapport au déport des roues . Merci

 

vu de devant

 

[Bagheera]

De loin, ça ne se voit pas, mais de près :(

 

En dehors du coût que cela représente, je ne laisserai pas comme ça. Il faudrait bien 2 petits cm de retour vers l'intérieur pour bien...

[olive1]

A la limite à fleur de l'aile c'est beau, mais devant ça ressort... Tu ne sais pas "t'arranger" avec ton vendeur, parce que, sur ce coup là, il à menti... Cela ne vient pas d'une A4!

[slineMan]

Merci pour vos 2 réponses, cela confirme bien mon ressenti, je pense remonter très rapidement mais 19" d'origine.

 

Si quelqu'un est intéressé pour un échange 19" RS4 (7 branches étoilés) - 18" SLine A4 , me contacter.

[deathmask]

Si tu restes dans le raisonnable, ça les fatiguera pas beaucoup plus. Je pense que jusqu'à 10 mm, c'est très raisonnable.

 

Au delà, les trains roulants subiront plus de contraintes, certes. Mais ça ne va pas te les fatiguer en 20 000 kms non plus, sauf à mettre du 40 mm :coucou:

 

merci pour la réponse. j'ai une autre question très bête : est-ce que mettre un spacer ça fait frotter en braquant les roues ou lors de grands débattements de suspensions ? merci !!