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À propos de Babs1511
- Date de naissance 15/11/1979
Information de profil
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Sexe
Homme
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Prénom
Aymeric
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Localisation
Gard
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Marque et modèle
A4B8 200cv / 392Nm
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Motorisation
Diesel
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Petit nouveau Présentation de mon A4
Babs1511 a répondu à un(e) sujet de Babs1511 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Bonjour à tous. Je reviens pour un petit soucis dont je n'arrive pas à trouver d'où il vient. J'ai de la fumée blanche qui sort du capot plutôt situé coté turbo sans en être certain. Cela arrive de temps en temps et elle se met au moment de la fumée a brouter quelque peu. Cela arrivait à peu près tout les 100km puis une fois passé au garage ils ont resserrer apparemment un infecteur ou un joint et la voiture allait mieux ces derniers temps environ 10000km sans avoir ce soucis. Hier soir j'ai donc eu la mauvaise surprise revoir ce problème revenir. Si quelqu'un à une idée je suis preneur. Je vous remercie. Vidéo.mov Vidéo_1.mov Vidéo_2.mov -
Ou ce trouve la sonde capteur 3 température d échappement
Babs1511 a répondu à un(e) sujet de yohan123 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Bonjour. Je t'invite à regarder la dernière page de mon post, tu trouveras ton bonheur si tu n'as pas réglé ton problème. -
Salut. Je ne peux que te conseiller de lire la dernière pas de mon post ou je parle et détaille les différentes sondes :
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Petit nouveau Présentation de mon A4
Babs1511 a répondu à un(e) sujet de Babs1511 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Voici donc un petit tuto pour le capteur 1 de la G235 ne pas confondre avec les capteurs 3 (G495) et 4 (G648) Dépose et repose du transmetteur de température des gaz d'échappement 1 -G235- Suppression – Déposer l'insonorisant → Groupe de rép.66 . – Débrancher le connecteur électrique -3- du transmetteur de température des gaz d'échappement 1 -G235- et le déclipser du bas du bloc-cylindres. – Déposer le boîtier du filtre à air → Groupe de rép.23 . – Déposer le cache moteur -flèches- . – Débrancher le flexible de dépression -1- . – Déposer les vis -2- et -4- . Noter Les flexibles de liquide de refroidissement -1- et -2- ne doivent pas être détachés. – Dévisser les vis -flèches- et attacher le refroidisseur de recyclage des gaz d'échappement. – Déposer l'écrou -raccord -1- . – Déposer le transmetteur de température des gaz d'échappement 1 -G235- -1- et déclipper le câblage électrique sur le carter-cylindres -flèche- . Installation Installez dans l'ordre inverse. Notez ce qui suit : Couples de serrage → 40/45Nm -
Babs1511 a commencé à suivre Petit nouveau Présentation de mon A4
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Petit nouveau Présentation de mon A4
Babs1511 a répondu à un(e) sujet de Babs1511 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Pour ceux qui suivrait l'affaire voici ce que je trouve : Le moteur Audi TDI de 2.0 l à injection Common Rail CAGA (Page 1) / Moteur Audi / Forum-audi.com Légende 1 Calculateur dans le combiné d’instruments J285 2 Calculateur du moteur J623 3 Débitmètre d’air massique G70 4 Moteur diesel 5 Transmetteur 1 de température des gaz d’échappement G235 6 Turbocompresseur 7 Sonde lambda G39 8 Catalyseur d’oxydation 9 Transmetteur 3 de température des gaz d’échappement G495 10 Détecteur de pression 1 des gaz d’échappement G450 11 Transmetteur 4 de température des gaz d’échappement G648 12 Filtre à particules https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a4+avant/a4/2010-636/9/906-906005/#26 G235 03L 906 088 AQ capteur temp. echappement (avant turbocomp. gaz d'ech.) noir 1 CAGA,CAGB, CAGC,CMEA G495 03L 906 088 D capteur temp. echappement (avant filtre a particules) noir 1 PR-7MB,7MG+ CAGA,CAGB, CAGC,CAHA, CAHB G648 059 906 088 M capteur temp. echappement (apres filtre a particules) F >> 8K-8A015 000 F >> 8K-8N005 000 marron 1 boite de vitesses+ PR-7MB,7MG+ CAGA,CAGB 2011.07 - 2001.08 G648 03L 906 088 E capteur temp. echappement (apres filtre a particules) F 8K-8A015 001>> F 8K-8N005 001>> marron 1 boite de vitesses+ PR-7MB,7MG+ CAGA,CAGB, CAGC 2001.08 - 2003.12 -
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Babs1511 a répondu à un(e) sujet de Babs1511 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Alors je reprends car j'ai filmé la valise lors de la conduite et à au moment du declangement du code défaut du capteur j'ai comme valeur de temperture au palpeur numéro 1 En l'espace de 3-4 secondes j'ai la temperture qui me fait n'importe quoi sur l'autoroute à savoir sur ces 3-4 secondes qui passe de 280 à 20 puis 350 puis à 20 puis à 540 degrés. Et c'est dans ce laps de temps que le code défaut se déclenche. Pour en avoir le cœur net j'aimerai changer c'est transmetteur qui devrait être identique à celles de ceux en amont et aval du fap mais je j'arrive pas bien à la situer -
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Babs1511 a répondu à un(e) sujet de Babs1511 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Un photo au démarrage ce matin avant de partir au ralenti et puis un autre cette fois-ci après un trajet de 15km sur autoroute voiture au ralentit et à l'arrêt. Le capteur température numéro 1 c'est déclenchée àpres 4 minutes de route et où le capteur affichait 280 degrés et au compteur 115km/h et régime moteur à 2700. -
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Babs1511 a répondu à un(e) sujet de Babs1511 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Salut. La valeur de température du transmetteur numéro 1 à 20 degrés me parrait choquante notamment si je lis le sujet qui montre les différente température des transmetteurs. Voir chapitre 2. https://www.hella.com/techworld/fr/Technique/Capteurs-et-actionneurs/Controler-le-capteur-de-temperature-des-gaz-d-echappement-58074/ Pour l'instant je n'ai pas réussi à voir visuellement ce capteur qui se trouverait vers le turbo. -
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Babs1511 a répondu à un(e) sujet de Babs1511 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Salut. La valeur de température du transmetteur numéro 1 à 20 degrés me parrait choquante notamment si je lis le sujet qui montre les différé te température des transmetteurs. Voir chapitre 2. https://www.hella.com/techworld/fr/Technique/Capteurs-et-actionneurs/Controler-le-capteur-de-temperature-des-gaz-d-echappement-58074/ Pour l'instant je n'ai pas réussi à voir visuellement ce capteur qui se trouverait vers le turbo. -
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Babs1511 a répondu à un(e) sujet de Babs1511 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Si éventuellement quelqu'un pouvait me donner les infos sur les températures des 3 capteurs de températures de gaz dnechappement à savoir la numéro 1 (au niveau du turbo) la 3 (en amont du fap non loin de la sonde lambda) et la 4 (en sortie du fap). Je vous remercie. -
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Babs1511 a répondu à un(e) sujet de Babs1511 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Hello les amis. Et toujours parmi vous et toujours cette magnifique voiture que j'adore. Cependant depuis quelques temps j'ai mon voyant de préchauffage qui s'allume/clignote après 4-5 minute de route. Après chaque démarrage ce voyant n'est plus présent mais se rallume encore au bout de 4-5 minutes de conduite. Lorsque ce problème se répète (environ 5-6 fois d'affilé) j'ai le voyant moteur qui lui s'allume. Aucun symptôme particulier sur la voiture, elle a toujours autant de patate, ne broute pas et fait un bruit tout à fait normal. A la valise j'ai le défaut pour le voyant préchauffage : Transmetteur 1 de temp. de gaz d'échappement (G235) Défaut électrique P0544 00 (101)--- Non confirmé A la valise j'ai le défaut pour le voyant moteur : Transmetteur de gaz d'échappement, B1 S3 Défaut P242A00 (039)--- Non confirmé A savoir que les 2 palpeurs (en amont et aval du fap) de températures ont été changés et donc neuf Lorsque je débranché la prise du palpeur situé avant le fap j'ai aussi bien le défaut B1S3 qui s'affiche. Le fait de supprimer le défaut ne change rien, celui ci revient systématiquement. Je crois savoir qu'il n'existe pas non plus de fusible pour ces palpeurs de température. Le câblage à proximité du moteur à l'air bon mais difficile à voir après car il part dans une gaine avec pleins d'autre fils. Je n'ai pas accès ou quasi jamais accès (une seule fois j'ai pu y accéder) sur la valise aux "Mesures Block" En photos la capture du défaut prise via la valise mais aussi le défaut relevé par un garage indépendant Quelqu'un aurait il une idée ou sur quoi m'aiguiller ? Je vous remercie. -
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Babs1511 a répondu à un(e) sujet de Babs1511 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Hello tous le monde. Qui a déjà eu le soucis suivant et comment y remédier. Les balais d'essui glace avant se remettaient en place u. Fois ces derniers éteins à savoir quasi caché de la vu du conducteur au plus bas. Depuis peu je m'aperçois quand ils descendent il reste à ma vu du conducteur et is leur restent facile 8 à 10 cm à atteindre pour être au plus bas comme avant. Une fois le balai d'essui gave éteint il ne font plus ce petit mouvement pour se cacher et effectuer la descente complete. -
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Babs1511 a répondu à un(e) sujet de Babs1511 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Merci de ton retour slyq5 -
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Babs1511 a répondu à un(e) sujet de Babs1511 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Autant j'ai le même problème car même bruit. Donc à voir le point de rouille çar ma voiture a beaucoup stagnée. -
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Babs1511 a répondu à un(e) sujet de Babs1511 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Bonjour à tous. Longtemps absent de part le travail et des soucis divers personnel. Je me permet de revenir vers vous les amis pour connaître l'éventuel soucis sur ce bruit que j'entends côté roue conducteur en roulant et à l'arrêt quand je tourne le volant. J'ai l'impression que le bruit vient bien après que le voiture soit chaude. Mon garagiste l'a montée sur le pont roue pendante mais n'a rien trouvé si ce n'est qu'elle parait nickel à ses yeux. Merci de vos retours et conseils éventuel. VID_20200907_184826.mp4
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