[D3]A8 4.2, demande d'informations et conseils

[fantasy51]

Bonjour a tous,

 

Je vous fait une petite présentation (correction oblige)!

Je m'appelle antoine (28ans) et je possède à l'heure actuelle un X3 II 3.0d (2007) de 63000km (soit dit au passage que du bonheur), la petite famille se compose de madame, mini moi et chien fou (petite femelle boxer).

 

Bon passons aux choses sérieuses, sa doit faire 8 mois que je me renseigne sur tous les types de voitures (au départ je cherchais un 2nd véhicule pour le plaisir), MAIS (il en faut toujours un dans une vie bien remplie), changement de programme et déménagement en cour (avec investissement immobilier, etc..) et de ce fait la politique automobile change du tout au rien car plus besoin d'un diesel (du moins d'un gros diesel)......

Résumons, il me faut une familiale et une petite voiture, la petite voiture qui sera en charge des déplacements sera une cooper D et la familiale une A8 4.2 ou une 745i.

La familiale:

* fera environ 15000km /an--> donc je me penche sur de l'occasion et non du neuf (marre de me bouffer des décotes pharaoniennes)

* assurance--> je table sur 1400€/an

*budget essence--> 12-13l/100

 

Voici mes questions avec quelques petites précisions (ayant un X3 II, je me doute que lorsqu'une pièce "lâche" cela revient cher-->en même temps on n'a rien sans rien):

* A quel kilométrage est il intéressant d'acheter ce type de voiture (donc quand apparaissent les gros couts-->courroie et grosse révision etc...)

Car la différence de prix entre une A8 de 70000km et 100000km n'est pas énorme (mais je préfère les dépenses fixes)

* prix des révisions et fréquence (j'ai un peu tous lu, 200€ pour petite et 800€ pour les grosses)??

* cout pneumatique (comme sur mon 4*4 apparemment)

NB:

* je prévois un budget de sécurité de 4000€

* l'achat du véhicule d'occasion sera fait avec une société spécialisé dans l'experise des voitures d'occasions et d'accompagnement de l'acheteur.

 

Voilà et bien sûr sa concurrente direct va être pour moi une 745i E65 (que l'on trouve moins cher), il faut que je me renseigne sur les différences au niveau du budget mais je pense qu'ils seront sensiblement les mêmes (bmw consomme légèrement moins et plus puissante-->mais bon.... sans commentaire).

 

Voilà au finale je recherche une voiture qui soit un palace roulant sur autoroute, qui sache se montrer nerveuse de temps en temps et qui soit très fiable (j'accorde une grande importance a la sonorité du moteur et je peux vous dire que le X3 II en avait une magnifique--> si si même pour un diesel).

 

Très bonne journée a tous et j'espère avoir été clair dans mes explications!

 

 

RÉSUME DES RÉPONSES:

* courroie de distrib tous les 120000km --> 1200€

* boite tiptro fragile vers les 140 000km donc vidange toute les 60000km

* conso moyenne environ 13l

* cout assurance entre 1000 et 1500

* Pneus tous les 60 000 (les 4), cout: 1er prix (dunlop) en pose totale 710€ et P ZERO en pose totale 920€-->prix internet

Modifié 8 mars 2008 par fantasy51

[CRISTOBAL]

tout d'abord bienvenu à toi sur le forum :bigthumbup:

 

ensuite le gros plus de l 'A8 cest la transmission quattro, car sur des autos puissantes, le gros probleme est de passer la puissance au solet je peut te dire que la mienne qui est ancienne et ne dispose pas d'esp ni d anti patinnage jarrive a la faire glisser quand meme sur le mouillé, toutes les propulsion moderne ne tienne la route que grace a leur esp et anti patinnage la ou les integrales ne s appuient quasiment pas dessus ( je sais pas si j suis clair la :rolleyes: )

 

 

[billeuz]

:bienvenue:

 

 

Tu veux partir sur quel modèle d'A8? 4D ou 4E?

 

Sinon les révisons tous les 2 ans en long life. La distrib tous les 120mkms.(1200 E environ).

 

 

:coucou:

[fantasy51]

4.2 essence (désolé).

 

Oui je connais bien les 4 roues motrices ayant le X-drive (assez redoutable) mais une propulsion ne me dérange en rien.

Je pense qu'avec l'électronique de maintenant il est assez dur d'envoyer une voiture au talus........

 

Révision tous les 2ans? (donc tous les 30 000km)?

 

Pour l'instant j'ai une légère préférence pour l'A8 mais la série 7 prend l'avantage pour son prix moins cher en occasion (après tous se négocie).

 

D'autres réponses a mes questions, "siou" plait mssieur dame a votre bon oeuvre!

 

PS: j'essayerais d'editer a chaque fois mon premier "post" afin de faciliter l'accessibilité du topic aux nouveaux venus

Modifié 7 mars 2008 par fantasy51

[Burny]

en moyenne sur pres de 13 000km, mon pere a calculé 13L en moyenne, en roulant 80% sur route/autoroute

[billeuz]

4E ? (MMI) ou ancienne A8 (4D)?

 

:coucou:

[Burny]

la 4D :coucou:

[billeuz]

Donc warning si BA! <_<

 

:coucou:

[elcyclisto]

Je ne connais pas vraiment la série 7 de BMW, donc je vais un peu avoir un parti pris Audi :rolleyes:

 

L'A8 est une excellente auto, surtout en motorisation V8, je te conseille vivement de ne pas prendre en dessous ...

 

Avec mon 4.2 essence, je fais du 13l/100 en mixte, donc relativement raisonnable. Un peu plus en ville (20 l/100 :P )

L'agrément de conduite est fabuleux et rouler dans un palace de luxe pour pas cher (AVUS si possible !), ça vaut vraiment le coup à une seule condition => l'entretien doit être sérieux. Comme le précise billeuz, vérifier la boîte tiptro (la méca est peu répandue sur ces modèle), elle a des faiblesses après 140 000 km => vidange de boîte tous les 60 000 km vivement conseillé :) )

 

Question assurance, avec 50% de bonus, tu peux trouver entre 1000 et 1500 euros, suivant les compagnies (attention, il faut montrer patte blanche car c'est un véhicule puissant qui effraie un peu les compagnies :unsure: , faut pas hésiter à se déplacer en agence et à discuter, en présentant bien, ça passe :bien: ). Perso, 900 euros à la MATMUT sur Paris, parking fermé, tout risque.

 

Question entretien, pas trop d'idée, j'ai encore rien fait ... Mais les copains vont te renseigner :P . Tout dépend déjà si tu va chez Audi ou non, si tu le fais toi-même ... Perso, j'ai un bon copain mécano, pratique pour l'entretien courant (plaquettes, vidanges ...)

 

Voilà, si tu veux plus d'infos, n'hésite pas, on est là pour ça (pour que tu fasses parti des A8 men évidemment :hot: )

 

Bienvenue sur le forum en tout cas et bonne réflexion !

 

elcyclisto

Modifié 7 mars 2008 par elcyclisto

[fantasy51]

Merci a tous pour vos réponses, et j'ai bien précisé une A8 4.2 (précision supplémentaire: modèle 2004).

Donc boite tiptro fragile a bien vidanger tous les 60 000km.

La fréquence des entretiens et le cout??

 

[fantasy51]

Voici un modèle que je trouve intéressant (il faudrait bien sûr vérifier le carnet ainsi que la voiture):A8 4.2 avus tiptro

 

J'ai mis a jour également le 1er post pour le prix des pneus (prix trouvé facilement sur internet comme 123 pneu, allopneu etc......):

 

taille pneu audi A8 4.2: 255 45 R18 (change tous les 60000km environ *4 pneus)

* 1er prix en marque: dunlop sp sport 01= 156€ soit 624€ + pose 80€ soit environ 710€

* les fameux P ZERO ROSSO (assimetrico)= 209 soit 836€ + pose soit environ 920€

 

Modifié 8 mars 2008 par fantasy51

[theoden]

 

Que du bonheur cette A8. Et justement j'en voudrais une plus récente.

edit modérateur : pas d'annonce sur le forum

Modifié 12 mars 2008 par jms

[LA8]

2004 c'est une 4E ,je crois donc pas de probleme de BVA, n'est ce pas billeuz a confirmer

 

LA8 :bigthumbup:

[billeuz]

Exact LA8 :coucou: . Pas de pb connu sur cette boite qui contient 6 rapports.

 

:coucou:

[fantasy51]

Si je comprend bien a partir de 2004 pas de risque de souci sur la "tiptro" ou est ce valable avant (2003)??

Merci pour vos réponses.

[lionelr]

Salut,

 

j'ai une tiptro de 1997, correctement vidangée tous les 80'000 me semble-t-il et la voiture totalise environs 250'000 KMS (je ne me rappelle plus du kilométrage exact ) sans problème de boite.

 

:)

[fantasy51]

Sur ce même forum, j'ai trouvé les informations suivantes:

* cout révision 1:250€

* cout révision 2: 650€

et révision des 120000km 1200€

 

* cout installation GPL 4000€ environ

 

Pouvez vous confirmer ces dire que je fasse une mise a jour du 1er post!

[fantasy51]

AAAAAAAAA je ne peux plus éditer mon premier post???? (un modérateur pourrait il m'arranger cela que je puisse le mettre a jour régulièrement)

Nouvelles infos intéressantes:

 

* vidange de la boite "tiptro" tous les 60 000km voir tous les 30 000km après 100000km

--> cout chez audi de l'huile (6l max nécessaire): 120€ + MO

-->ACHETER L'huile chez PSA (la même) coute 2* moins cher soit: 60€ + mo (ou par un ami ou garagiste "X")

 

[bercha69]

Coucou :marcelpoire:

Je déterre un peu ce topic.

Je dois faire la révision de mon A8 D3 3.7 avant de la vendre. Sachant que j'ai 125000km, que la courroie+pompe à eau ont été faite en 2011 à 100000km, qui y à t'il de particulier à faire à ce kilométrage, genre bougies....(Audi m'a donné un RDV pour une révision des 120000km).

Merci de vos retours.

Modifié 23 avril 2013 par bercha69

[theoden]

Les bougies c'est tous les 60 000. Donc certainement à faire si l'entretien a été bien suivi avant. Avec le filtre à air. Plus la vidange et le filtre évidemment. Eventuellement le filtre à habitacle si ça n'a pas été fait avant.

Modifié 23 avril 2013 par theoden

[JJA8]

La préconisation constructeur pour les bougies c'est 90000 kms.

[theoden]

C'est trop, beaucoup trop ! Elles sont mortes à 90 000 !

A 120 000 il y a aussi la distribution mais elle a déjà été faite à première vue

[lclerc69audia8]

ca m'etonnerai pas qu'ils aient changé les bougies en meme temps que la distri

[JJA8]

C'est trop, beaucoup trop ! Elles sont mortes à 90 000 !

A 120 000 il y a aussi la distribution mais elle a déjà été faite à première vue

 

je parle de la préconisation constructeur! j'ai jamais dis qu'a 90000 elles étaient toutes neuves!!!

moi meme je les fais a maxi 60000 kms!

[lclerc69audia8]

en iridium je le faisait tous les 40 000

[bercha69]

Les bougies ont été faite à 90000km chez Audi. Le filtre à pollen je le change moi-même tous les ans. Donc je devrais m'en tirer avec la vidange+fltre à air et à essence. Combien pour cette révision en théorie?

Modifié 23 avril 2013 par bercha69

[lclerc69audia8]

750 a vu de nez avec filtre a huile

[yo22]

C est vraiment du vol...

[polpo89]

Devis Audi pour 4 filtres et 8,5 d'huile chez Audi pour mon 3,0 tdi entre 850 et 950e soit entre 3,5 heures ou 4,5 heures de mo.

 

Fait chez un garagiste indépendant pour 330e en 1h45 en fumant sa clope tranquille.,.

 

Tout est dit.....

 

45 mn de supplément pour le filtre habitacle...qui se change en 1mn montre en main...

[bercha69]

ça correspond à quoi alors ces tarifs:

* cout révision 1: 250€

* cout révision 2: 650€

Je trouve exhorbitant le tarif que tu m'annonces lclerc69audia8...Faut que je ressorte ma facture de 2011...

[lclerc69audia8]

cout revision 1 et 2 sur une A8 ou R8 ou Q7 c'est sans devis et a l heure passé

je te retrouve ma derniere facture si tu veux

mais chez audi ca fait mal c'est sur

[tomclear]

autrement dit à la tête du client :)

[lclerc69audia8]

c'est ca et je dois pas avoir une bonne tete

[yo22]

Ou ta concession s en met plein les poches....

[theoden]

Moi qui fais mon entretien moi-même, j'ai déjà 300 euros rien que de matériel pour faire une vidange (avec des remises) ! En comptant 2h de main d'œuvre + le passage à la valise (60 euros) les 750 euros annoncés ne m'étonnent pas du tout

Modifié 23 avril 2013 par theoden

[lclerc69audia8]

ca serait etonnant ca :)

c'est pas comme si j'avais des dizaines d'exemples a ce sujet et que maintenant je vais en allemagne a 500 km de chez moi A/R

cela me coute encore moins chere

ils sont super sympa et COMPETANT

[redoneA8]

ça correspond à quoi alors ces tarifs:

* cout révision 1: 250¤

* cout révision 2: 650¤

Je trouve exhorbitant le tarif que tu m'annonces lclerc69audia8...Faut que je ressorte ma facture de 2011...

 

Bizzard je viens de commander mon huile et mes filtres j'en ai eu pour plus de 220 euros, rien que l'huile en long life j'en ai eu pour plus de 120 euros.

[polpo89]

Audi vend l'huile en bidon d'un litre a 30e le litre donc 250e d'huile facile tu achete la même castrol en centre auto deux bidons de 5 litres c'est 150e maxi...

 

Audi facture entre 350 et 450e de mo

 

Pour les pièces il y en a pour 200e environ de filtres car ça marge bien, le filtre habitacle coûte 60è 30e en valeo avec même nombre de plis etc loin d'être une merde....

 

Chez un garagiste indépendant j'ai utilisé des filtres mannfilter pour l'air c'était la seule marque dispo bosch pour le gazole et pur flux pour l'huile enfin de l'huile valvoline llonglife 507.00 pour 330e passage a la valise compris avec lecture défauts et remise a zéro...

 

Audi a essayé de me coller une réparation a 1500e de mon ventilo alors qu'il avait rien...

 

J'ai change la batterie chez eux 100e de mo.

 

Donc pour une vidange il vaut mieux économiser son argent et y aller que pour ce qui est spécifique et ne peut être fait ailleurs si quelqu'un veut une copie de mon devis Audi de 2/2013 je peux le scanner pour rire...

 

Quand tu achètes une A8 tu achètes un statut social tu es une vache a lait ou un con ? Mais tu n'as pas le droit d'être juste un amateur modeste de belles autos et c'est dommage...

[repairbarzoi]

chez Mannes c'est 350,00 pour l'entretien 15 000km

[FVV]

de toute façon, l'A8 est le seul modèle pour lequel il n'existe pas de tarif...