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Bonjour a tous. Apres avoir eu une 50 en 90. Je me suis decidé pour en recuperer une un peu par nostalgie....

Donc voila:

Audi 50 LS du 06 12 77

86 HB 1

N° 8672399898

1ere main

CT vierge.

 

Apres demontage un bon coup de nettoyage + traitement antirouille.

 

150607021zn6.jpg

 

 

Puis peinture interieur

 

150607022bl6.jpg

 

 

Nettoyage et collage de la moquette + peinture frein a main et rail siege

 

150607033ul0.jpg

 

 

J'ai remplacé les caches montants en plastiques mort par du skai noir et je suis tres content du resultat ( j'en ai xxxxxxxxx ) Remplacement des joints de portieres

 

150607038bk7.jpg

 

 

nettoyage du toit int.

 

150607040uz3.jpg

 

 

Pose des interieurs de porte quasi neufs acheté sur ebay dans la couleur que je voulais et des enrouleurs de ceinture. ( Si quelqu'un a des caches enrouleurs en rabe ça m'arrangerais, a voir pour tarif )

 

150607065vp8.jpg

 

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150607062ny9.jpg

 

 

Peinture + vernis des jantes

 

150607053xo9.jpg

 

150607057ki2.jpg

 

 

Voila pour l'instant ( un mois de travail ) Mais quel plaisir..... :malelovies:

A+

Modifié par jog

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:coucou: Beau boulot :bien: n'hesites pas a poster d'autres photos sur l'évolution de la remise en état,encore une fois bravo et bon courage pour la suite :coucou:

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+1 :icon14:

Je suis bluffé par le ciel de toit!

Avec quoi tu l'as nettoyé?

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Magnifique.. que de souvenirs... :malelovies:

Pour les enrouleurs de ceinture.....rassure moi!! Il y en avait d'origine?

Photos de l'extérieur please.....

Modifié par jeremy42sf

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+1 :icon14:

Je suis bluffé par le ciel de toit!

Avec quoi tu l'as nettoyé?

 

 

Avec de la st marc, la vrai en poudre + brosse et eponge. A la fin tu as plus de bras.....

 

Pour les enrouleurs de ceinture.....rassure moi!! Il y en avait d'origine?

 

 

Non, j'avais les ceintures a sangles mais dans un triste etat et puis par experience avec ma premiere 50 tu abime les joints et les interieurs de porte quand tu referme la porte sans verifier ou se trouve la boucle. Les emplacements etant là, j'ai opté pour les enrouleurs. Mais le gars a qui j'ai acheté les interieurs n'avait pas ou plus les caches. Donc si quelqu'un peut m'en avoir je suis acheteur.

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Un peu plus en detail.

 

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Voila. Les sieges sont en restauration complete et au vu du boulot deja fait ils vont etre nicquel ( skai comme les inter de portes et tissus velour grosse cote marron / beige qu'on voit sur les photos a gauche )

En triste etat surtout l'arriere.

 

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Sinon voila la voiture avant travaux avec juste un coup de karcher

 

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A+

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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:coucou: Sur E.BAY il y a deux amortisseurs avant (neufs)pour AUDI 50,24 euros :rolleyes: sait on jamais ça peut rendre service :coucou:

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Elle a 80000 kms. D'autres photos.

 

Avant

 

150607044xm1.jpg

 

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Apres

 

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Une partie des sieges ( avec peinture de l'arriere de la banquette ) le reste n'est pas encore fait.

 

150607016ns0.jpg

 

150607018xi5.jpg

 

Voila A+

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Bravo pour ton début de restauration intérieure. C'est très réussi. Pour info, où as tu trouvé ton tissu pour tes sièges et où l'as tu fait faire?

 

Sylvain

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Le tissus vient d'une boite juste a coté de rosny 2 je me souviens plus du nom mais il y a encore un velour a grosse cote magnifique chez mondial tissus a herblay pour 12 euros le metre. il est tres beau mais les couleurs dispo ne me conviennent pas. Pour le boulot c'est un plan particulier d'un collegue ( pro ) qui m'a fait ça sur son temps libre.

Sylvain, pour moi le gros du travail est pour l'interieur car l'exterieur est propre et un bon renove peinture et lustrage suffiront afin de garder la voiture dans sa premiere peinture. Et puis surtout le temps et mes competences ne me permettent pas de faire le boulot que tu as fait sur la tienne. Encore bravo d'ailleurs.

A+

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:malelovies: Félicitation pour cette si belle auto. C est vraiment sympa de voir la plus petite audi de l'histoire de la marque encore dans cet état. Quand on voit la qualité de fabrication pour l'époque, elle était sans aucun doute la référence dans sa catégorie. J'aimerai vraiment un jour retaper une ancienne audi comme une 50, 80 ou 100 des années 70. Cela doit être un vrai plaisir de bricoler sur ces mamies de la route.

Merci beaucoup de nous montrer ta ptite tuture et je suis le premier à vouloir voir les photos finales de la restauration. :bigthumbup:

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Voila l'exter et c'est bientot fini. Reste les enjoliveurs chromés, les caches enrouleurs, peut etre une radio d'origine ( si FM ) et le bloc compteur avec compte tour....

 

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Du vrai travail de de vrai passioné sincerment je te felicite je en connais pas beaucoup de mondes capable d'un tel travail et d'une tel patience :malelovies: :jap: :bien:

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Super travail, j'espère pouvoir restaurer l'intérieur de la mienne aussi bien que toi :bien:

 

R1 :ange:

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Quelques travaux.....

Nouveaux compteur ( chiffre vert aiguille rouge ) Je voulais le compte tour, mais introuvable en vert et en bon etat....

 

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Mon nouveau auto radio FM

 

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pose de baguettes chromées sur les montants AV AR +cache enrouleurs de ceinture

 

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Modifié par jog

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Whaw j'ai plus assez de salive pour la semaine tellement c'est beau! :malelovies:

Bravo pour le boulot et vivement la suite!

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Salut Jog,

 

Quel produit as tu utilisé pour le soubassement?

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Salut ! J'ai utilisé de " l'isolant chassis carlux " en pot de 5 L chez norauto. Il faut l'utilser quand il fait environ 15 ° car trop froid c'est dur et au dessus de 20 trop liquide. J'ai brosser a la brosse metal ( tres long ) puis ferose sur quelques points de rouille puis appliqué au pinceaux de 5 CM ( prevoir un week end complet si tu veux du propre ). Comme pour le ciel de toit a la fin tu as plus de bras...... Et sur les bas de caisse j'ai utilisé de la peinture goudronnée plus lisse a l'aspect que l'isolant ( Bidon de 2 L environ 15 euros. Pile pour la 50 ) A+ et bon courage........

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Magnifique ta 50, j'aimerais bien avoir une ptite ancienne comme sa :malelovies:

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Bon , ca fait un siecle que j'avais rien fait sur la 50 mais j'ai trouvé par chance quelques pieces neuves, donc echange de l'ancien par du neuf.... 8)

 

 

Gros coup de chance de trouver ca neuf en boite d'origine.

 

 

photo_18.jpg

 

 

Pour certains aucun interet mais moi et la meca... :lol: Donc si ca peut servir....

Enlever le cache, devisser le volant en faisant gaffe au ressort, retenir la colone dans son logement.

 

photo_19.jpg

 

 

Enlever les deux vis du cache

 

 

 

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Les commandes sont fixées par un collier, un trou est prevu pour l'acces. Devisser, puis enlever les prises

 

 

 

photo_21.jpg

 

 

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Puis la meme en sens inverse et voila !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

L'autre pieces du jour. L'allume cigare.

 

 

 

photo_23.jpg

 

 

 

 

Dans un premier temps s'equiper. Achat d'une " cloche " diametre 25 ( l'allume cigare fait 26 )

 

 

 

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Pour bien voir, car derriere il y a des cables, j'ai demonté l'aeration. Percage puis ajustage a la rape.

 

 

photo_25.jpg

 

 

 

Cabler avant d'installer. Le + sur l'autoradio et le - au chassis. Essayer l'allume cigare avant de le fixer car le mien avec l'age etait sale et fit quelques etincelles la premiere fois ( poussieres humudité ???? )

 

 

 

photo_26.jpg

 

 

 

 

 

 

 

Et voila le travail fini 8)

 

 

 

 

 

 

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