Flexibles de frein arrière A6 C5 AKN

[pitibonom]

Bonjour à tous !

 

Je viens de me faire jeter au controle technique... 

 

Un des points est ( encore )une fuite d'huile et l'autre les flexibles de frein arrière.

J'ai pas pu prendre de photo ( je le ferai ASAP ) mais le cahoutchouc est craquelé et laisse apparaitre la toile, donc en effet il me semble raisonnables de les changer.

 

Quelqu'un aurait-il la reference de ces flexibles ? Ou mieux, carrément l'URL d'un site de pieces detachées

 

Car les recherches google donnent plein de flexibles différents....

 

Question subsidiaire: La purge est-elle chiante à faire ?  

 

Merci de vos réponses et belle journée à tous !!!

 

Modifié 30 mai 2024 par pitibonom

[frankr171]

Salut,

J'ai les miens à faire aussi : j'ai commencé à préparer mon panier sans difficulté particulière. J'ai porté mon choix, pour Allroad, sur ATE à l'avant (https://www.auto-doc.fr/ate/9352528) et Febi à l'arrière (https://www.auto-doc.fr/febi-bilstein/1885776), en me contentant de rentrer mon numéro de plaque. J'ai pas vérifié sur ETKA, il faudrait peut-être.

J'ai de quoi purger par aspiration aux étriers, j'espère qu'il n'y a pas de manœuvre au VCDS pour le bloc ABS, j'ai pas encore regardé.

[WareZ]

Le 30/05/2024 à 12:50, pitibonom a dit :

Bonjour à tous !

 

Je viens de me faire jeter au controle technique... 

 

Un des points est ( encore )une fuite d'huile et l'autre les flexibles de frein arrière.

J'ai pas pu prendre de photo ( je le ferai ASAP ) mais le cahoutchouc est craquelé et laisse apparaitre la toile, donc en effet il me semble raisonnables de les changer.

 

Quelqu'un aurait-il la reference de ces flexibles ? Ou mieux, carrément l'URL d'un site de pieces detachées

 

Car les recherches google donnent plein de flexibles différents....

 

Question subsidiaire: La purge est-elle chiante à faire ?  

 

Merci de vos réponses et belle journée à tous !!!

 

Tu devrais pourvoir trouver la bonne ref par ici : 
https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a6+s6+avant+quattro/a6q/1998-262/6/

[I_Phil_Good]

J'ai acheté ceux là moi :

Flexible de frein ATE 83.7813-0295.3
Flexible de frein ATE 24.5243-0310.3

Achetés sur feu Yakarouler.

 

Je ne sais plus lesquels sont à l'avant ou à l'arrière.

J'en parle (surement avec photo) dans mon sujet à l'époque de mes étriers en rouge.

[pitibonom]

coucou à tous

 

Merci de vos reponses !!!

 

@frankr171 Merci pour ces refs

C'est en effet ce que donne 7Zap comme 'look' de la pièce. avec un banjo à un bout....

Autodoc me dit que c'est pas compatible pour la mienne ( quattro de 1999 ). On dirait qu'y ya une difference avec allroad ?

 

C'est que je me méfie comme de la peste de leurs dessins et photos depuis que j'ai acheté 3 vases d'expansion de flotte avant de trouver le bon... 

 

@I_Phil_Good pareil les tiens n'ont pas de banjo.... sont-ce les bons pour moi ?

 

@WareZ idem, on voit que le dessin montre un banjo....

 

pfff bon je crois que je vais devoir à contrecoeur lever titine pour voir ce qu'y lui faut....

 

@I_Phil_Good et t'as fait des trucs spéciaux pour la purge avec la centrale ABS ?

@frankr171 se questionne aussi.... Moi la purge c'est comme pour une 2cv6.... un à la pedale un à la purge et manip jusqu'à pud-bul...

J'es pere qu'y faut pas un matos à la con genre truc à pression comme Frank a ( même si ca doit surement faciliter le travail^^ )

 

@I_Phil_Good nous somme tout-ouïes sur ton retex

 

Belle journée à tous !!!!

 

[I_Phil_Good]

Il y a 5 heures, pitibonom a dit :

pfff bon je crois que je vais devoir à contrecoeur lever titine pour voir ce qu'y lui faut...

Notre leitmotiv à tous 

 

Il y a 5 heures, pitibonom a dit :

et t'as fait des trucs spéciaux pour la purge avec la centrale ABS ?

Oui, je refill en permanence pour pas passer en dessous du niveau bas.

Et bien sur, j'ai bouché les conduites rigides quand j'ai enlevé la durite...

 

Il y a 5 heures, pitibonom a dit :

nous somme tout-ouïes sur ton retex

Ben moi, je purge solo en poussant la pédale a un bon tiers, petit tuyau avec anti retour dans un bocal au même niveau que la vis de purge (pour éviter retour d'air ou de liquide sale), à faire jusqu'a liquide clair. (principe Archimède, vase communiquant...)

T'as des tutos vidéo à revendre... Juste faut bien caler ton bordel pour pas que ca se casse la gueule.

Un peu long et fastidieux, mais au moins tu le fais seul.

 

Sinon, faut faire à 2, vis de purge fermée, tu pompes la pédale jusqu'à ce que ce soit dur, ouverture de la vis de purge, on referme, on recommence... jjusqu'a liquide clair.

La légende dit dans cet ordre :

- ARD, ARG, AVD, AVG (du plus loin au plus près)

Mais Audi dit :

-AVG, AVD, ARG, ARD (du plus près au plus loin )

Mystery...

 

Astuce, un pti jeu de clé a tuyauter sur Amazon pour pas niquer les pans de la vis de purge qui se serait un peu grippée.

 

 

Modifié 4 juin 2024 par I_Phil_Good

[pitibonom]

@I_Phil_Good merci pour ces infos simples et claires

 

Le coup de l'anti-retour c'est con, j'y avais pas pensé !!!

 

Bon bin deja je vais regarder de vif oeil les raccords qu'il me faut et je change ca ASAP 

 

Belle journée à tous !!!!

 

[I_Phil_Good]

Oué, une merdouille comme ca :

[WareZ]

Un vieux bidon de liquide de frein, un troue dans le bouchon, une durite un peu scotch sur le bouchon pour que ça soit hermétique et rouler jeunesse 

[pitibonom]

Voila j'ai jeté un oeil sous les roues

 

coté etrier, c'est bien un banjo qu'il y a... donc maintenant je sais ce qu'il me faut.

 

Par contre coté canalisation metallique ca a l'air d'etre un peu la merdouille à demonter.

Ya une patte qui tient le raccord et j'arrive pas au doigt à sentir une tete de goujon ou un ecrou....

C'est p'tetre sous la merdasse accumulée avec le temps^^

 

V'la kek photos du coupable...

 

 

 

Je reviens poster dè que j'ai des news

 

Supel le kit anti-retour @I_Phil_Good !  

c'est ca qu'y me faut!

Merci

 

Belle journée à tous !!!!

[I_Phil_Good]

Le 04/06/2024 à 12:57, pitibonom a dit :

pareil les tiens n'ont pas de banjo.... sont-ce les bons pour moi ?

Ben si, je viens de voir les photos sur mon fil, en page1 d'ailleurs.

 

Pour virer la durite souple, il faut une clé à tuyauter sur le 6 pan coté durite rigide et une bonne pince sur le durite souple, dévisse avec la clé et c reglé.

Tu verras, c'est vite fait (sauf si trop grippé )

[pitibonom]

Bonjour la famille des AUDIteurs

 

bon.... des nouvelles.... pas bonnes du tout... 

 

Au vu de mon grand age ( et surtout de celui de mon dos... ) je me suis dit que jaire changer ces flexibles par un pro ne me couterait pas nécessairement trop cher ( 30€ par flexible et 2h de main d'oeuvre maxi ) le <<<<<<< garage >>>>>>>> m'a proposé le truc ( avec changement du liquide de freins, purge et manucure pour 160 balles.... Comme le controle tech m'obligeait a changer mon train avant de pneux, j'ai dit OK....

 

Que n'ai-je pas fait !!!!  

En effet c'est tres con a changer ces flexibles. 15 min par roue et voila..... Surtout sur un pont c'est de la tarte aux fraises.

Le souci c'est que les garages ( pour faire du blé vite et avec le mini d'effort ) font la purge à la grenade !!!!

Ils balancent de la pression dans le vase de liquide de freins et attendent que ca coule.....

 

Et arriva ce qui devait arriver, le vase a explosé, arrosant pare-brise, carrosserie et compartiment calculo-maitrecylindre-batterie de liquide de freins.....

 

Faut deja etre tres con pour mettre en pression un recipient dans lequel il n'y a JAMAIS de pression et qui par conséquent n'est pas fait pour ca. Mais en plus sur un vase qui a 25ans, faut y aller au 'pet-de-mouche'....

Le plus gros souci je pense c'est que les mecanos sont des gamins de 20 ans à tout casser. Aucune experience et surtout aucune mefiance:

<< ah ouais marcel, on purge, vas-y fais péter les 15 bars !!! >>

 

Mon calme apparent est le signe d'un profond énervement.....:  Comment peut-on etre aussi con ?

 

La moralité de cette histoire c'est: Si tu veux un service, fais le toi-même....

 

Et la tres grande question non subsidiaire, c'est : QUID de la peinture ( car je sais que le liquide de frein est une salopperie parfaite pour décaper les peintures.....

 

Bref, j'attends des news aujourd'hui pour savoir s'ils ont trouvé le bon vase et s'ils ont pu le changer.....

 

( NOTE PERSONNELLE: J'en ai marre de tous ces cons !!!! )

 

Belle journée à tous amis AUDIteurs

 

[vladi6]

Ils ont du faire ça avec un ARC50, mais ils ont poussé la pression au max, c'est pas possible autrement. 

Perso, je fais avec un eezibleed qui n'utilise que la pression d'une roue.

Ça se fait tout seul et bien.

 

J'espère que le garagiste va passer par la case nettoyage et renettoyage, en espérant qu'il ne te noie pas pas le moteur sous une tonne d'eau.

Courage à toi.

[WareZ]

Il y a 18 heures, pitibonom a dit :

Bonjour la famille des AUDIteurs

 

bon.... des nouvelles.... pas bonnes du tout... 

 

Au vu de mon grand age ( et surtout de celui de mon dos... ) je me suis dit que jaire changer ces flexibles par un pro ne me couterait pas nécessairement trop cher ( 30€ par flexible et 2h de main d'oeuvre maxi ) le <<<<<<< garage >>>>>>>> m'a proposé le truc ( avec changement du liquide de freins, purge et manucure pour 160 balles.... Comme le controle tech m'obligeait a changer mon train avant de pneux, j'ai dit OK....

 

Que n'ai-je pas fait !!!!  

En effet c'est tres con a changer ces flexibles. 15 min par roue et voila..... Surtout sur un pont c'est de la tarte aux fraises.

Le souci c'est que les garages ( pour faire du blé vite et avec le mini d'effort ) font la purge à la grenade !!!!

Ils balancent de la pression dans le vase de liquide de freins et attendent que ca coule.....

 

Et arriva ce qui devait arriver, le vase a explosé, arrosant pare-brise, carrosserie et compartiment calculo-maitrecylindre-batterie de liquide de freins.....

 

Faut deja etre tres con pour mettre en pression un recipient dans lequel il n'y a JAMAIS de pression et qui par conséquent n'est pas fait pour ca. Mais en plus sur un vase qui a 25ans, faut y aller au 'pet-de-mouche'....

Le plus gros souci je pense c'est que les mecanos sont des gamins de 20 ans à tout casser. Aucune experience et surtout aucune mefiance:

<< ah ouais marcel, on purge, vas-y fais péter les 15 bars !!! >>

 

Mon calme apparent est le signe d'un profond énervement.....:  Comment peut-on etre aussi con ?

 

La moralité de cette histoire c'est: Si tu veux un service, fais le toi-même....

 

Et la tres grande question non subsidiaire, c'est : QUID de la peinture ( car je sais que le liquide de frein est une salopperie parfaite pour décaper les peintures.....

 

Bref, j'attends des news aujourd'hui pour savoir s'ils ont trouvé le bon vase et s'ils ont pu le changer.....

 

( NOTE PERSONNELLE: J'en ai marre de tous ces cons !!!! )

 

Belle journée à tous amis AUDIteurs

 

Jespère qu'il font une ristourne sur leur conneries ! 160 balles pour tout pété manquerais plus qu'il augemente la facture à la fin lol !

[I_Phil_Good]

Haaaan, la misère 

[pitibonom]

Bonjour à tous

 

Merci pour vos bons mots  ca fait toujours tres plaisir !

Bon je pense qu'ils ont passé du temps à nettoyer l'huile... Le pare-brise n'est plus du tout gras.

 

Coté facture, non non pas de ristourne. J'ai payé le vase neuf ( 70 balles  ) par contre ils m'onta fait cadeau de la main-d'oeuvre pour changement du vase et nettoyage. Je pense qu'ils s'attendaient à ce que je les remercie^^

 

Le souci ( je ne sais pas si tous les garages sont ainsi ) c'est que ces mecanos à la petite semaine sont des gamins, des novices. Ils connaissent la méca dans les livres bien propres^^ Mais infoutus de comprendre que la valve de purge se tourne de 45 à 90° et pas plus sinon tu fais rentrer de l'air^^

 

Bref, deja, ca freine ( pareil qu'avant mais avec 160 balles de moins et deux flexibles neufs ) et la peinture ne cloque pas ( c'etait ma plus grande frayeur car je me souviens avoir décapé une aile de 2cv6 avec du liquide de freins^^

 

Ce tantot je passe la contre visite et j'espere que le gestapiste ne va pas me casser les couilles avec le carter huileux ( monstrueuse fuite d'huile qu'y disent^^ ). J'y ai passé un chiffon et ce suintement du cache-culbu passager me pourrit la vie^^

 

Donc voila qui finit bien ( sauf pour mon compte en banque

 

Dites, chez vous aussi le prix de pneus a augmenté de manière indécente ???

 

Belle journée à tous !!!

[I_Phil_Good]

Il y a 4 heures, pitibonom a dit :

chez vous aussi le prix de pneus a augmenté de manière indécente ???

Oui 

 

Il y a 4 heures, pitibonom a dit :

J'ai payé le vase neuf ( 70 balles  )

Ils t'ont fait payer ce qu'ils ont cassé ?

Mouais, vont forcement te dire que c'est pas de leur faute mais du vase abimé nia nia nia...

[vladi6]

Perso, je n'aurai jamais payé le bocal de liquide de freins.

Les garagistes ont une obligation de résultats,  donc ils payent ce qu'ils cassent, et n'ont pas à le faire supporter au client. 

[I_Phil_Good]

Il y a 19 heures, vladi6 a dit :

Les garagistes ont une obligation de résultats,  donc ils payent ce qu'ils cassent, et n'ont pas à le faire supporter au client.

C'est sur le papier, mais dans la vraie vie, c plus compliqué 

[vladi6]

T'inquiètes, avec des mots bien convaincants et pour avoir des bonnes annotations ils finissent par lâcher l'affaire. Sinon il y a le service juridique de ton assurance, et quand il s'en mêle,  ils font plus trop les malins.

Je dis ça en connaissance de cause. 

[I_Phil_Good]

C'est pas faux, dès que tu prononces "protection juridique" et/ou "tribunal de proximité" ça en calme plus d'un....

[pitibonom]

Le 25/06/2024 à 16:55, I_Phil_Good a dit :

Oui 

 

Ils t'ont fait payer ce qu'ils ont cassé ?

Mouais, vont forcement te dire que c'est pas de leur faute mais du vase abimé nia nia nia...

Oui c'est tout à fait ca.... gnagna vase un peu vieux gnagna y m'ont pris pour un jambon.....

Apres bon. c'est un vase neuf, ca me va aussi^^ Par contre pour la main d'oeuvre ils m'auraient proposé de faire même 50/50 j'aurais ri

 

Donc repassage au CT, et là, grof fuck

32% d'efficacité du freinage à l'avant.....

 

Le mec a ete cool il m'a dit on arrete là, inutile d'aller plus loin, on annule le RDV. 

Retourner voir votre garage et demandez leur de faire une vraie purge....

 

RDV garage hier tantot..... purge cette fois au pied+pression ( je pense que les gamins ont eu l'info de pas balancer 15 bars dans le circuit )....

Preconisations Audi ARD-AVG-ARG-AVD non respectée ( non non monsieur sur toutes les voitures on fait d'abord l'arriere et ensuite l'avant ( jambon toussa ) ).

Là aussi, la MO a ete prise par leurs soins^^

Je les ai remercié d'un honnête sourire assaisonné d'un << Parfait ! >>

 

Je fonce dans la foulée chez le marchand de mauvaises nouvelles ( le CT ) qui me la prend a 17h45 ( la secrétaire faisait la gueule, sa parto*ze du jeudi-soir devra attendre ). Bila, freinage 58% ( presque le double ) donc CT okay

 

Par contre j'ai toujours ma putain de fuite d'huile cache-culbu et je pense que le liquide de freins qui s'est repandu partout a emmené ma merdasse huileuse boit et moteur. Du coup sous le bouclier moteur, c'etait les grandes eaux.

Mais le mec du CT a ete cool. Il a bien vu que je faisais la différence entre un embrayage et une antenne radio donc il a dit << j'ai rien vu >>

Je l'ai remercié chaleureusement !

Mais je crois que je suis bon pour un renettoyage en règle avec inspection fuites d'huile

 

Voilà les amis

C'etait donc une nouvelle aventure du club des 2 ( moi et titine ) qui se termine bien sauf pour mon portefeuille

 

Ah aussi c'est sur un autre topic mais.... Mon faux contact demarreur ( lanceur ) a ete resolu en nettoyant la cosse du lanceur où arrive le fil du NEYMAN..... Par contre a force de taper comme un con sur mon repose-pied pour demarrer, j'ai fini par le péter.... 

 

Quelqu'un saurait-il où on peut trouver toutes les merdouilles plastique d'une audi ( j'en ai mille !!! porte-gob, cendrier, attaches pare-soleil et now repose-pied... )

 

Merci à tous  et superbe journée à vous !!!!

 

EDIT: @vladi6 Sais tu pourquoi on ne peut pas liker tes posts ? C'est p'tet passke t'es modo ?

EDIT2: Quelqu'un a des news de @alfnomad ? Ca fait un bail qu'il est pas passé  J'aurais juste aimé lui dire que sa boite de vitesses fonctionne toujours à MERVEILLE !!!!  <3 

Modifié 27 juin 2024 par pitibonom

[vladi6]

Oui, on peut pas liker les posts des modos. 

[blackbird_1fr2]

Bonjour,

J'ai un kit avec 6 durites avia inox pour A6 de 1997 acheter 150€ chez MTK et non compatible avec ma S6 de 2000. 

J'ai trop attendu pour essayer de les montés et me rendre compte de l'incompatibilité de celle ci et ils ne veulent pas me les reprendre. 

Flexibles de frein aviation Goodridge pour Audi A6 - S6 4B 1998 (mtk-tuning.com)

Je les revend à moitié prix si ça peut intéresser quelqu'un.

 

[remi_rco]

il y a une heure, vladi6 a dit :

Oui, on peut pas liker les posts des modos. 

Et les modos ne peuvent liker aucun post ! Snif ...

[pitibonom]

c'est trop inzuste