La S1 de Gilloubigniou

[Gilloubigniou]

 Jeu des 7 erreurs ...

 

IMG_1788.HEIC

IMG_1789.HEIC

 

[Cedric16]

J adore

[Carla]

Excellent la déco 🤩

[Gilloubigniou]

 C'est mon petit fils (passionné d'Audi) qui jouait avec les clés tout à l'heure et j'me suis dit "tient, ça pourrait donner des idées aux Teenagers ..."

Deux chutes de vinyle et un peu de réflexion. 

 

[Gilloubigniou]

 Deux photos retrouvées du Rassemblement Quattro Land ...

 

 

[jean-jacques MAIWURM]

bonjour

l'autocollant sur la plaque concernant "Audi sport club france" est-il juste un autocollant décoratif ou c'est un club qui a pignon sur rue et qui organise des activités ?

[Cedric16]

Terrible!!!

[Gilloubigniou]

 Cache plaque officiel du Club officiel aussi, Jean Jacques.

 

[Golfman31]

Superbe !

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[Carla]

La seconde photo : un trop beau fond d’écran 😍😍

[Gilloubigniou]

 Merci Aurélie, @jean-jacques MAIWURM, regarde par ici ... 

https://www.facebook.com/groups/1799621910062813/?hoisted_section_header_type=recently_seen&multi_permalinks=6923004464391173

 

[jean-jacques MAIWURM]

Merci pour les infos

[Gilloubigniou]

 Dernier tuto bricolage de l'année ...

Comme vous l'aurez suivi, je vais changer mes amortisseurs par des KWV3, donc combinées ressorts amortisseurs à gaz réglables en hauteur, compression et détente.

Cela nécessite une modification du pilotage électronique des amortos d'origine.

Donc dépose du cache plastique de la baie de pare brise pour accéder aux fixation, mais surtout aux connectiques. Dépose des essuie glace puis du cache.

 

On trouve donc les connectiques du système (genre DCC) et les fixations des têtes d'amorto.

 

 

 

 

 

 

Avec les KWV3, un kit de désactivation est fourni pour les 4 amortisseurs.

 

 

Il faut installer les 4 modules au mieux et les raccorder à la connectique d'origine dont les sondes resteront avec les anciens amortisseurs. Bien entendu rendre étanche les raccordements et placer les cylindres noirs  dans un emplacement  non gênant et à l'abris de la chaleur. Pour mon cas, en bas des phares.

 

 

 

 

Pour l'arrière, écarter les garnitures latérales du coffre, les connectiques sont accessibles et pas besoin de les protéger. Fixer les cylindres au moyen de Rilsan sur le toron câble des feux.

 

Ceci fait, contact et aucun défaut au tableau de bord.

 

Là , vous me direz, c'est une affaire qui roule ... ben non, ne ne suis pas entièrement satisfait.

Il est hors de question de démonter ce cache (surtout les essuie glace) à chaque fois que je voudrais peaufiner mes réglages d'amortisseurs !!

 

 

Donc, découpe des grilles de prise d'air  à la Dremel  ...

 

 

 

et confection de "charnières pou pouvoir accéder à ma guise aux réglages.

Je vous mets des photos une fois fini ...

 

[Cedric16]

Joli la petite modif des grilles 👍👍👍

[Golfman31]

Bien pensé la modif des grilles !

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[Frix]

Super ingénieux !!  

[Vinz83]

Sympa cette modif.

Faudra que tu nous donnes ton ressenti 😉

La hauteur de caisse va changer?

[Gilloubigniou]

 Chui déjà rabaissé avec du H&R -25 à l'avant et -30 à l'arrière.

Je pense rehausser légèrement pour mieux exploiter le débattement sur les routes défoncées ... 

[Jpda]

Hahaha... ces retraités qui ont du temps de libre !!! 

Et en plus, ils sont ingénieux !!! 

[Gilloubigniou]

 Oui JP, normalement ce devrait être terminé et amortisseurs posés ... mais j'ai été un peu retardé et toi tu sais pourquoi. 

[Jpda]

Cela me fait plaisir de te voir repartir du bon pied. Pourvu que ça dure ! 

[Gilloubigniou]

 Bonne Année à Toutes et tous.

Voici quelques photos de la modif, il ne manque plus qu'un coup de peinture noire et des clips de fermeture pour finir proprement ...

 

[desmo.mig]

Bravo c'est ingénieux comme système!!!

J'aime bien les gens qui sont autodidactes comme tu l'es...

Je souhaiterais avoir ton ressenti sur les KW V3, j'ai longuement hésité avec ceux-ci, les BILSTEIN PSS10 et d'autres marques aussi.

Je ne désire pas une auto trop "tape cul".

[Gilloubigniou]

@desmo.mig Merci, je te ferais un CR dès que les combinés seront installés ... 

[desmo.mig]

Ok tu me diras tes sensations avec les combinés.

J'avais aussi peur de me perdre dans les réglages détente/compression, car il a de la mise au point à faire.

C'est pour cela que je compte choisir mes combinés avec un seul réglage.

Tu feras une géo je pense, réaliseras-tu un poids par roue pour l'équilibre de l'ensemble?

[Gilloubigniou]

 Oui, poids par roue prévu dans la géo.

[Gilloubigniou]

 Plus propre peint ...

 

 

 

 

 

Yapuka poser les combinés. 

 

[Jpda]

Hum... il reste pas une petite tache de saleté ? 

 

Moi, j'ai qu'une chose à dire : cette S1, elle est neuve ! 

 

Heu, par contre, pour les photos, le chiffon sous le bocal de LR, c'est pas terrible...  

Cela gache l'Oeuvre !!!  

Modifié 18 janvier 2022 par Jpda

[Gilloubigniou]

 Ouaip, elle vient de se prendre encore 3168 km dans l'cul en une fois ... 

[Gilloubigniou]

 J'entasse les pièces, pour pouvoir bricoler quand, je le pourrais ... 

 

 

 

Modifié 22 février 2022 par Gilloubigniou

[Cedric16]

Ca va vibrer 😜

[Gilloubigniou]

 

 

 

Quelques photos du barbecue et ballade du Club Audi Sport France le dimanche 6 février. 

[Cedric16]

Elle est bien venere !!!!

[Jpda]

Où est prise la photo ? ça me rappelle quelque chose, mais je ne sais  plus quoi... 

En plus, la photo prise au travers du rétroviseur fait que plus rien n'est à sa place, les conducteurs, la position des voitures sur la route,... c'est le bazar ! 

[Golfman31]

Magnifique photo et ta S1 également...

[Gilloubigniou]

La côte bleue JP, Carry, Sausset. 

 

Il y a 13 heures, Cedric16 a dit :

Elle est bien venere !!!!

 

Y'avait plus énervée ... une bleue de 470cv à l'éthanol !! 

 

 

[Cedric16]

Vache elle devait s arracher!!!!

[Gilloubigniou]

 Ouaip, les RS4 et RS3 ne suivaient pas les accélérations ... mais le gas va la repasser à 400cv car c'est inconduisible sans modifier le châssis et le freinage.

Pour info, il a juste une admission Éventuri, la pompe HP le turbo IS38 hybride, les injecteurs golf 7R avec des durites renforcées et l'embrayage renforcé, je ne sais pas pour l'échangeur et la ligne d'échappement ... la puissance c'est bien, mais la maitriser c'est mieux. 

 

[Cedric16]

Ah ben juste mettre des cv c est rarement une bonne idee lol

[Jpda]

Moi, je suis d'accord... 400cv c'est déjà bien assez !