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La S1 de Gilloubigniou


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AP-Smiles_u1F60A.png Je viens de coder 2 options sur ma Puce, les rétros qui se rabattent au verrouillage des portes et la glace du rétro droit qui se baisse avec la marche AR.

Content, car c'est mes premiers pas et ça s'est bien passé.:AP-Smiles_42:

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Je vais chercher pour désactiver définitivement ce foutu Start & Stop et trouver le codage de l'ouverture de vitres avant avec la clef ... je l'avais avant, mais un concessionnaire Audi me l'a retiré en me codant gracieusement une clef. :AP-Smiles_u1F628:

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C'est parce que les S1, c'est les plus belles !!!! :AP-Smiles_46:

 

La S1 verte était à une dame ? ... pcq je vois circuler la même à Cagnes Sur Mer avec une dame à son bord.

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Hello

je viens de me rendre compte que j avais pas regardé ta petite s1!

t as pas fais semblant!

que du bon matos!

la technique de la colle à pare brise c est un vieux truc de grand mere effectivement mais c est efficace sur les sb troués

ca se faisait beaucoup sur les vieilles ford fiesta et escort au train avant en carton lol

tes jantes ats 😍😍😍

Modifié par Cedric16
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  • 3 semaines plus tard...
  • 1 mois plus tard...

AP-Smiles_u1F60A.png Merci, il faut que je voies mon régleur de géométrie, je ne sais pas si changer la barre stab est pertinent pour la route ou alors simplement installer des bielettes réglables ...

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Barres origine, je voudrais juste un meilleur guidage, mais pas de grosse fermeté car les routes sont grave défoncées et trop ferme me ferait rebondir ...

De plus, je ne compte pas pour l'instant faire du circuit ... sinon, j'aurais pris les Clubsport.AP-Smiles_u1F60F.png

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:AP-Smiles_u1F60E: Elle est déjà rabaissée de 20 à l'AV et 25 à l'AR uniquement avec des ressorts H&R. La partie barres/biellettes, SB, rotules est stock.

Je pense que si j'ajoute des biellettes  réglables de barre antiroulis AV, je peux avoir un complément de réglage aux combinés pour travailler à plat et compenser le rabaissement actuel.

T'en penses quoi Ced ?

 

Les combinés sont des V3 réglables en compression/détente/hauteur.

 

IMG_1732-2.thumb.jpg.20a32d9a60c51c351e708a60324a54fa.jpg

 

IMG_1733.thumb.jpg.79e3b7dd18cfdf7e24505f3b9337be25.jpg

Modifié par Gilloubigniou
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AP-Smiles_u1F60A.png De toutes façons, le réglage de la barre stab n'influe pas sur le réglage de géométrie ... donc je pourrais le faire après. :AP-Smiles_u1F60E:

Ou alors, je prend tout le matos et je laisse mon spécialiste se débrouiller avec tout pour me sortir un Road-kart !

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  • 4 semaines plus tard...

AP-Smiles_u1F60A.png Bon, c'est la solution envisagée, j'ai Rdv le mardi 28 décembre pour une journée montage/réglages road-kart.

J'espère avoir reçu mes biellettes réglables d'ici là ...

Mon spécialiste m'offre la pesée du véhicule (poids sur chaque roue).

 

J'aurais plus qu'à affiner mes réglages selon mon ressenti par la suite ... :AP-Smiles_69:

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AP-Smiles_u1F60A.png En effet, Camille, en plus des véhicules standards, fait aussi les réglage de voitures de rallye.  

C'est ce qui m'intéresse, car je ne cherche pas qu'un simple réglage de géométrie ... :AP-Smiles_u1F607:

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