L'Esquirette V8.

[FrancisYam]

Bonne route à elle et bonne recherche à toi 😉

[bluenitro]

Le 11/06/2025 à 18:22, Esquirou a dit :

Sylvain, il y a encore quelques semaines je pensais partir sur une version FY (Seconde génération), mais entre temps les choses ont fait que je suis sur un projet immobilier, donc je recherche un Q5 première génération. 

Ma préférence va sur une version FL, mais je préfère prendre une version avant 2012 avec 1 ou 2 propriétaires mais dont l'historique est limpide.

Mon budget max 22000 € et si possible moins de 150000 kms, finition préférée Sline. Je sais pas si c'est un bonne chose le toit ouvrant.

 

Une ou 2 mains sur une auto de 2012... bon courage pour la recherche le TOE évite si tu peux Sa fait du bruit il faut faire de l'entretien et souvent sa génère des fuites ...

Après vu ton budget max c'est sur que l'auto sera un peu kilométré mais je trouve les Q5 de 2012-2017 bien trop cher sur le marché de l’occasion

Tu a pas regarder les A4 B8 ? A6C7 ? ou tu veux de la hauteur ?  

[Esquirou]

Visiblement la malchance doit me poursuivre.

Je vous en dirais plus dans quelques jours, mais j'arrête toutes mes recherches de remplacement de la S5. 

J'ai le moral complètement à plat. Je ne pensais jamais vivre ce qui m'arrive en ce moment.  

[Frix]

Grave ??

[LeoRS4]

Salut Esquirou,

désolé de lire ces mauvaises nouvelles, j’espère que ça n’est pas trop grave et que cela ne concerne que l’auto et pas toi ou tes proches…

si ça concerne ton auto, tu peux peut-être nous en dire un peu plus? On peut peut-être t’aider avec nos idées ?

(je sais que je ne suis pas très actif mais je continue de suivre tes aventures!)

[tic]

Bon courage à toi !!!

[Esquirou]

Pour vous rassurer cela ne concerne que la voiture.

J'attends son retour.

Lorsqu'elle sera chez moi, je vous raconterai l'histoire et j'aurais effectivement Leo besoin de conseils.

[wireliner]

Bien triste de lire de mauvaises nouvelles! 

 

On attend la suite pour savoir si quelqu'un peu t'aider. 

[Newbee91]

Ah mince une galère avec une vente de voiture...

Une de mes plus grosse bête noire : arnaque, chèque non couvert, braquage/vol, rétractation pour vice caché, ... 

En attendant plus de détail, j'espère que ça ira au mieux pour toi quoiqu'il arrive 

[FrancisYam]

Bon courage à toi !

[Bap33]

Ah mince. Bon courage !

[lamarmote]

Salut Marcel 

J'espère que la personne n'aura pas fait le  "foufou"  et cherche  un "responsable"..

Parfaitement entrenu  en temps et heures.

Esquirette était en parfaite santé.

Rageant  comme situation.

Bon courage à toi 

Modifié 21 juin 2025 par lamarmote

[bluenitro]

Hâte d'avoir de tes nouvelles.

[tic]

C'est toujours rageant mais la sante vas bien ,c'et déjà ça .

on attends de tes nouvelles 

[Taisnej.]

arf ça pue l'acheteur qui casse les pieds pour vice caché ça...

 

[Esquirou]

Merci à tous pour vos messages cela fait toujours du bien.

 

Pour la petite histoire, je viens de récupérer mon Audi S5 118000 Kms, de 2009. J'ai préférer éviter toute procédure pour vice caché et donc en consentement mutuel, il m'a ramené la voiture et moi j'ai redonné un chèque de banque. Vendue le 10/06/2025, mon acquéreur m'a fait part d'un bruit provenant de l'arrière. Bruit que personnellement je n'avais jamais entendu, sans quoi jamais je n'aurais vendu esquirette dans cet état.

 

Voulant s'assurer de la chose, il a conduit la voiture chez un concessionnaire Volkswagen. Résultat de leurs recherches (je pense à l'aide d'un stéthoscope car non mentionné sur la facture) "pont arrière HS"

 

Prix des réparations annoncées sans devis 7500 € sans la main d’œuvre.

 

Maintenant que la S5 est dans mon garage, je ne cherche pas de la compassion mais des solutions ou la solution.

 

Je pense qu'il existe 3 hypothèses pour la recherche du  bruit et la réparation :

 

1°) Pensez vous que je dois déposer la voiture chez mon concessionnaire Audi ? Si oui comment vont ils, ou doivent ils procéder pour dire si le pont arrière est effectivement HS ?

     [Je sais qu'ils ne remplacent que par du neuf donc on est parti pour un bon billet de 10000 €]

 

2°) Trouver un garage compétent pour changer le pont en échange standard. Oui mais qui fait cela dans les Landes ou dans le Sud-Ouest ? Et pour quel montant ?

 

3°) Trouver un garage qui procède au changement de pont avec un autre acheté dans une casse auto (Opisto.fr par exemple), mais pas toujours de kilométrage d'indiqué ? Encore une fois quel garage ?

 

Je m'en remet à vous pour me proposer des solutions pérennes. (Je vais aussi poster sur le groupe facebook, pour toucher peut être plus de monde dans le sud- ouest.

[s4_ludovic]

Bonjour, 

 

Est ce que toi tu l'entends ce bruit ?? 

Aucun voyant ? 

Comment se comporte l'auto, en virage notamment ? 

 

De quoi avez l'air l'acheteur, c'est pas un mauvais achat qu'il ne pouvait pas assumer et qu'il a préférer redonner ? 

 

 

Modifié 26 juin 2025 par s4_ludovic

[Esquirou]

Bonjour,

 

Est ce que toi tu l'entends ce bruit ??  Hier lors d'un très court essais il y a un bruit au dela de 60 km/h et uniquement en phase de décélération.

Aucun voyant ?  Aucun voyant, selon Audi c'est purement mécanique.

Comment se comporte l'auto, en virage notamment ?  Aucun problème

 

De quoi avez l'air l'acheteur, c'est pas un mauvais achat qu'il ne pouvait pas assumer et qu'il a préférer redonner ?  Je dirais non mais hélas comment être certain à 100%

[Frix]

Perso je m'en remettrai à ma propre analyse...

Problème de pont ??

Silent bloc défectueux  ??

Autre ??

[Esquirou]

Sauf que je suis une quiche en mécanique, donc entendre le bruit c'est un fait, mais dire d’où il provient réellement ?

La semaine dernière je suis aller voir mon CC sans la voiture car je ne l'avais pas, mais j'ai raconté mon histoire. Pour eux le pont arrière ne connaît pas de fragilité particulière.

Cependant force est de constater qu'on trouve des quelques ponts arrière à la vente. 

Je souhaiterais trouvé un garage capable de me faire un vrai diagnostique et changer uniquement ce qui doit l'être.

[Newbee91]

Alors déjà je ne sais pas si tu as confiance dans ton garage Audi, mais je serais toi j'essayerai plutôt de trouvez quelqu'un de confiance qui s'y connaît pour un second avis objectif.

Le bruit peut venir du pont, ou pas du tout.

Sans même être médisant et soupçonner un diagnostic abusif pour facturer 10 000 euros, la quasi totalité des garages sont d'une nullité absolue en matière de diagnostic mécanique.

En gros si c'est pas la valise qui le dit ou si la valise raconte des conneries, ils peuvent te facturer 15 000 euros sans trouver la vraie panne.

Un conseil tu vas dans un ou deux garage que tu connais ou qu'on t'aura recommandé et tu dis juste "J'ai un bruit quelque part" surtout sans parler du pont.

Au pire ça de coûtera 1 ou 2 diagnostics mais ça pourra d'apporter des avis objectifs et contradictoire.

Ton pont a été vidangé dernièrement ? Normalement c'est tous les 60 000 je crois.

Comme le suggère @Frix, commencer par écarter des pièces plus fréquentes comme des Silent Block ou un cardan ou toute autre pièce mécanique qui peut prendre du jeu à l'usure.

Perso sans démonter/ouvrir je ne vois pas comment on peut diagnostiquer un pont arrière HS aussi facilement...

Après ce qui est toujours chiant c'est que comme le disait @lamarmote, il faut espérer que l'acheteur n'ait pas "fait le foufou" et qu'il n'est pas calquer le pont en faisant des launch control ou des burn à la pelle comme un cochon pour tester la voiture. Il me semble que c'est possible d'avoir le décompte des launchs via VCDS ou autre outils de diagnostic, non ?

Il t'a contacté quand pour le bruit ? Immédiatement ?

Modifié 26 juin 2025 par Newbee91

[bluenitro]

Impressionnant... un problème de pont du jour au lendemain ... il a pas fait d'essai avant l'achat ? curieux non ... ou peut être effrayé par la conso de 15L de moyenne au SP ... bref c'est flou je trouve.

 

Dans un premier temps le "moins cher" c'est faire une vidange du pont et faire une analyse de l'huile, si il y a pas de limaille bah il y a pas de sujet, si c'est rempli de limaille c'est HS ... après c'est pas des autos surpuissantes pour "casser" des ponts

[LeoRS4]

Salut @Esquirou

alors… a ta place, ce que je ferais :

1-trouver un petit garagiste compétent qui fait de la mécanique plutôt que de changer des pièces 😜

2-voir avec lui pour faire une vidange et voir s’il y’a de la limaille dans l’huile extraite du pont ….

3-il existe des additifs pour « super-lubrifier » et réduire les frottements et donc les bruits…. À voir si ça suffit

4-si ko, chercher et monter un pont d’occasion … avec une recherche rapide sur Google, j’en vois à quelques centaines d’euros… mais le mieux est que ça soit ton garagiste qui s’en occupe pour des raisons de fiabilité de la source et de garantie!

 

…pour info, la boîte de la voiture des enfants (rav4 de 2006) à lâché l’été dernier : devis Toyota à plus 8k€ sans la MOE... 1950€ chez mon garagiste avec une boîte d’occasion! …un pont est plus simple qu’une boîte ;-) 

 

n’hésite pas si tu as des questions !

Modifié 26 juin 2025 par LeoRS4

[s4_ludovic]

Combien de km ont été fait entre la vente et le retour du véhicule chez toi ?

[Goodwood]

Mon pauvre Marcel...

Trouve un indépendant qui a pignon sur rue. 

Une concession ne cherchera pas et changera des pièces.

Si c'est bien le pont, il existe des échanges standard avec consigne qui te permettront de partir sur un pièces fiable et rénovée à moindre coût...

Vu ce que tu décris, je regarderais du côté des roulements de pont torsen et tulipes de cardans...

[wireliner]

Salut Marcel, 

Pas mieux que tout ce qui est écrit plus haut, trouver un vrai gars qui fera un  diagnostic et ensuite aviser. 

Parfois les gars des contrôles techniques connaissent les garagistes du coin, tu peux te renseigner de ce côté là. 

[Esquirou]

Le 26/06/2025 à 21:25, LeoRS4 a dit :

Salut @Esquirou

alors… a ta place, ce que je ferais :

1-trouver un petit garagiste compétent qui fait de la mécanique plutôt que de changer des pièces 😜

2-voir avec lui pour faire une vidange et voir s’il y’a de la limaille dans l’huile extraite du pont ….

3-il existe des additifs pour « super-lubrifier » et réduire les frottements et donc les bruits…. À voir si ça suffit

4-si ko, chercher et monter un pont d’occasion … avec une recherche rapide sur Google, j’en vois à quelques centaines d’euros… mais le mieux est que ça soit ton garagiste qui s’en occupe pour des raisons de fiabilité de la source et de garantie!

 

…pour info, la boîte de la voiture des enfants (rav4 de 2006) à lâché l’été dernier : devis Toyota à plus 8k€ sans la MOE... 1950€ chez mon garagiste avec une boîte d’occasion! …un pont est plus simple qu’une boîte ;-) 

 

n’hésite pas si tu as des questions !

Merci  pour ces informations. Il est clair que ma mission première est de trouver un bon garage.

 

Le 26/06/2025 à 21:32, s4_ludovic a dit :

Combien de km ont été fait entre la vente et le retour du véhicule chez toi ?

Il a fait 1500 ou 1600 kms, assez normal puisque remontée des Landes.en région parisienne et le retour.

 

Le 26/06/2025 à 21:47, Goodwood a dit :

Mon pauvre Marcel...

Trouve un indépendant qui a pignon sur rue. 

Une concession ne cherchera pas et changera des pièces.

Si c'est bien le pont, il existe des échanges standard avec consigne qui te permettront de partir sur un pièces fiable et rénovée à moindre coût...

Vu ce que tu décris, je regarderais du côté des roulements de pont torsen et tulipes de cardans...

C'est surtout frustrant que cela arrive au moment où je vends la voiture.

Je vais m'attacher à partir de mardi à trouver un garage. La je bosse tout le week-end sur Orange et ne rentre que lundi dans la journée.

 

Le 27/06/2025 à 06:56, wireliner a dit :

Salut Marcel, 

Pas mieux que tout ce qui est écrit plus haut, trouver un vrai gars qui fera un  diagnostic et ensuite aviser. 

Parfois les gars des contrôles techniques connaissent les garagistes du coin, tu peux te renseigner de ce côté là. 

Très bonne idée à laquelle je n'avais pas pensé.👍

[bluenitro]

En espérant que sa soit pas un roulement de BVM ce qui est courant sur les S5

[Taisnej.]

Le 29/06/2025 à 19:38, bluenitro a dit :

En espérant que sa soit pas un roulement de BVM ce qui est courant sur les S5

c'est une BVA chez Marcel !

Mais je me le note...

[Bap33]

Pas beaucoup mieux à dire que ce qui a déjà été dit.

Peut-être une autre piste à creuser : Un préparateur spécialiser en Audi qui ferait du Stage 2 voire plus. Lui, il saura probablement dire si le pont a pris, car dans ses préparations il doit surveiller ce genre de choses et il saura probablement aussi te changer que le nécessaire, comme s'ils faisait une prépa...

Dans le cas où il te faudra un remplacement, il y a aussi ovoko.fr et avec la chaîne Youtube "Smells Like Gasoline", tu peux avoir un code de réduction... 

On balaye large, mais c'est bien la force de ce forum : Ne pas laisser les copains "tous seuls"...

Bon courage l'ami 

[lamarmote]

Dame Esquirette est en bvm

[Esquirou]

Merci de vos réponses et de vos suppositions. Bap j'ai pris note du lien.

Alors Madame Esquirette est en boite manuelle.

 

Je me suis trouvé un petit garage. En fait il s'agit du garage ou je fais entretenir ma Polo d'ailleurs cette dernière a décidé de jouer les sapin de noël avec la chaleur. Elle a aussi rendez vous. Ce garage a changé de patron qui travaille seul, mais le premier contact me parait bon.

Je vais lui déposé la S5 jeudi 10 juillet. Il fera un test routier et recherchera dans une premier temps l'origine du bruit. En fonction, on prendra un rendez vous pour les travaux. Comme il travaille seul, il ne faut pas être pressé.

Je risque fort de devoir me passer de ma belle tout l'été.

 

[wireliner]

Impec, 

ça va te donner une première piste au moins et un élément de réponse.

Affaire à suivre ...

[Esquirou]

Tu as parfaitement résumé mon attente de ce futur rendez vous.

 

 

[Esquirou]

Voici le résultat de la visite d'Esquirette chez mon petit garagiste. 

 

 

Après un examen manuel, des différentes pièces en mouvement (arbre ect) il s'avère que tout semble normal.

Avec mon consentement, un vidange du pont a été réalisée. Huile un peu noircie par le temps et l'usage mais rien de choquant. La peur était de retrouver de la limaille de fer dans l'huile. Ce n'est absolument pas le cas.

 

  

 

Le test fait par mon garagiste confirme le bruit uniquement lord des décélérations à plus de 60 km/heures. 

Il est certain que le bruit provient de l'arrière, mais aucune garantie à 100 % que cela provient du pont. 

 

Le dilemme pour moi, dois je changer le pont ? Si je part sur ce changement, en accord avec mon garagiste, je commande moi même un pont soit sur ovoko.fr (pièces arrivant essentiellement de l'étranger et pas toujours avec le kilométrage de la donneuse) ou sur opisto.fr (groupement de casses française) il me le monte.

On sera en dessous de 1500 €uros de réparation main d’œuvre comprise. Mais si le bruit persiste encore après on aura changer le pont pour rien. Enfin pas tout à fait puisque cela signifiera qu'il faut chercher ailleurs.

Si je commande rapidement, le travail ne sera fait que début août.

 

Qu'en pensez vous les amis ?

 

 

 

[s4_ludovic]

En tous cas ça prouve que l'acheteur s'est vite emballé, ton pont va bien.

Le problème de ce genre de bruit c'est qu'il peut résonner et provenir d'un endroit complètement opposé.

Perso vidange faite, je la remettrai en vente.

 

[Esquirou]

Oui, mais non pour la vente, car le bruit est toujours présent. Je ne souhaite pas revivre la même expérience concernant la vente.

[Newbee91]

Il y a 1 heure, s4_ludovic a dit :

Le problème de ce genre de bruit c'est qu'il peut résonner et provenir d'un endroit complètement opposé.

C'est effectivement le problème des bruits qu'on ne peut pas analyser en statique.

Il y a tellement de pièces en mouvement et de possibilités de propagation des bruits

Comme source de bruit en décélération tu as la butée d'embrayage par exemple, ce n'est pas à l'arrière certes, mais comment être 100% certain de la localisation...

Personnellement j'hésiterais à faire une réparation sans avoir la moindre garantie que cela vient bien de là.

Peut-être que l'idée de @Bap33 est la bonne : chez un préparateur, ce sera peut-être plus facile de localiser précisément le bruit sur le banc de puissance.

Et en plus comme il le mentionnait, ils ont l'habitude de vérifier certaines pièces comme le pont pour les préparations. 

 

[wireliner]

Très honnêtement je ne suis pas du métier et c'est ton garagiste qui doit te dire quoi faire. 

Si il pense que c'est le pont alors oui il faut le changer. 

Si il ne sait pas, alors non il ne faut pas le changer... 

[Bap33]

Pas évident... En tout cas, j'aurais tendance a écarter le pont pour l'instant et à d'abord chercher des pièces à remplacer moins onéreuses.

Ce serait dommage de mettre 1500€ dans un pont pour finalement s'apercevoir que c'est un truc à 100€.. 

 

Qu'a-t-il a examiné factuellement sur le train AR ?

Ce qui m'intrigue c'est que le bruit ne se produit qu'à la décélération à plus de 60 km/h. 

 

Plusieurs questions pour tenter de circonscrire le problème :

C'est une décélération, type freinage ou juste lâcher la pédale d'accélérateur ?

Ça se produit avec n'importe quel rapport ?

Quel que soit le type de route ?

 

J'ai plusieurs pistes en tête :

- Les cardans

- L'amortisseur de couple / flector de l'arbre de transmission (y en a un sur S5 ?)

- Les silent blocs des trains AR

- Les plaquettes (si bruit au freinage et si elles sont à mi-vie)