Taisnej.

Bonne route en hybride ! je suis aussi en hybride depuis 1an, mais on ne va pas se mentir, le son du moteur... ça manque ! tu nous raconteras !

Et après décalaminage, as-tu senti une différence niveau puissance moteur ?? si tu as repris 70Cv ça doit se sentir !

HO mais oui !! t'es loin sinon je te l'aurai déposé avec plaisir (et confiance...)

AH carrément ! tu touche ta bille alors ! perso sur cette auto je n'ose pas ! mais elle me manque... le son du V8 me manque !!

Moi qui trouve que mon V8 "claque" en fait, ça va

SAlut, j'avais même pas vu ! je suis prêt de Laon/Soisson. la S5 est dans ma cours depuis début mars et ne roule plus. je n'ai pas passé le CT faute aux défaut/voyants... et pas le temps ni les moyens de la mettre en garage... me faut un paquet de pognon pour l'embrayage + joint de spi qui lui fuit dessus... et pour la recherche de panne...

bon, la S5 ne roule plus depuis fin février, d'ailleurs elle est tombée en panne de batterie... le cout astronomique de l'embrayage m'a calmé... je vais voir avec le dernier garage contacté s'il accepterai de me poser le kit Luk que je trouve à 900€ sur autodoc... parce que le prix des pièces "audi" est hallucinant... bref, en attendant je roule en 508, et ça marche très bien, mais c'est aphone

à ta place je ferai déjà un passage au Banc pour voir la santé, puis un décalaminage... ensuite tu vois pour reprog ou pas !

Rien de simple avec cette auto ! mais en 4ans elle m'aura couté un pognon de dingue ! avec la facture qui arrive, on est à plus de 10K€ ... c'est quand même un sacré gouffre...

Nouveau devis à 4211€ et tous me confirment qu'il faut démonter le berceau pour descendre le moteur pour accéder à la boite... ensuite les défauts électroniques, ce sera diag et on verra... je me tâte à faire les travaux et la revendre... ou profiter que le moteur soit sorti pour faire chaine et guides/tendeurs... et la garder...

c'est dingue une telle différence ! quelqu'un à ETK pour voir si un barème temps existe ?0 ça me semble démesuré, mais ils m'ont déjà compté 15H de MO pour un démarreur il y a 3ans...

On est d'accord... 25H, ils démontent 1 vis toutes les 30min ??

Devis VW : 6500€ TTC.... 25h de MO, ils déposent l'ensemble moteur/transmission pour faire l'oparation.... je crois que je vais y foutre le feu

On est d'accord ça fait too much ! j'ai appelé VW pour demander un devis, à ce prix là autant aller chez eux. j'ai encore 2 pistes après ... mais je vais devoir y passer pas le choix, je ne peux presque plus rouler.

Premier devis reçus pour volant moteur embrayage : 4855€ ouch....

le P18 fait des miracles sur les consos d'huile oui ! sur le V8 c'est 8L8, je ne connais pas la contenance du V6...

Ouch il t'en manque sacrément !!! j'ai fait la mienne en juillet 2021 et 328cv avant remap ! 351 après le stage 1E85

J'ai remis un coup de VCDS toujours pareil... j'ai démonté le débitmètre, je vois de la couleur cuivre sur le fil, je ne sais pas si c'est normal... dans la baie de parebrise, j'ai retiré feuilles et coquilles de noix.... j'espère que je n'ai pas une bestiole qui serait venu grignoter les fils :s SInon je lui ai monté 4 PS5 neuf, ça fait du bien à la tenue de route ! j'attend un devis pour les travaux à faire, et je la pose... quand je garagiste aura le temps de la prendre !

Oui j'ai fait plus de 40km déjà ! rien de mieux

BOnjour, la chargement de la batterie n'a rien changé au problème... je vais tenter de remettre un coup de vagcom ce miidi pour voir. j'ai l'impression qu'il y a un truc qui a grillé pendant mon absence, ou alors un rongeur qui aurait mangé un cable ...

Tu pense que ça peut être ça ? elle démarre parfaitement bien... je vais chercher mn chargeur et lui coller un coup pour voir, on ne sait jamais. la batterie aura 3ans en Mars.

Sinon, depuis début octobre, la S5 a été rejoint par un petit break hybride assez sympa ! vraiment top à conduire aussi ça !!

Bonjour à tous, et bonne année ! En ce début d'année, quelques gros travaux à prévoir ici fuite de joint de spi coté boite de vitesse : donc changement du joint + tout le kit embrayage. j'ai toujours mon siège à réparer ! vu qu'elle a 145000km je vais regarder pour faire faire la vidange du torsen et du pont arrière. et nouvelle "bricole" en rentrant de vacances, après 3 semaines sans bouger.... voyants TPMS/ESP/MOTEUR allumés, plus d'ESP, plus de frein à main auto, plus de régulateur.... ça commence bien ! tout allait très bien quand je l'ai posée au garage la dernière fois que j'ai roulé avec... incompréhensible ! Address 01: Engine (J623-CAUA) 005715 - Please check DTC Memory of ABS Controller P1653 - 004 - 004200 - Intake Air Switch-Over Valve (N335) P1068 - 004 - Open Circuit 00256 - Mass Air Flow Sensor (G70) P0100 - 002 - Supply Voltage 000256 - Mass Air Flow Sensor (G70) P0100 - 004 - Supply Voltage Address 03: ABS Brakes (J104) 01314 - Engine Control Module 013 - Check DTC Memory 00473 - Control Module for Elect. Park/Hand Brake (J540) 013 - Check DTC Memory Address 13: Auto Dist. Reg (J428) 01314 - Engine Control Module 013 - Check DTC Memory 01316 - ABS Control Module 013 - Check DTC Memory Address 53: Parking Brake (J540) 01314 - Engine Control Module 013 - Check DTC Memory - MIL ON Address 5F: Information Electr. (J794) 03276 - Please Check Software Version Management 03175 - Invalid Data Set

SAlut Alex, Merci pour les nouvelles ! j'espère qu'ils vont assumer ... le tendeur défectueux à la l'origine du reste... tiens nous au courant.

splendide !