Le topic de mon allroad

[allroad18]

Des nouvelles du problème, en fait c'est la vis  " fourni dans le kit "  du galet tendeur qui a cassé net, il est resté coincer contre le carter  entrainant le glissement de la courroie qui a commencer à partir en copeaux et  a fini par décaler la distribution   de 2 à 3. dents ,   maintenant  il va quand même démonter le haut pour regarder les dégâts et voir s'il répare ça ou alors passer au remplacement du moteur !!   ....

 

 

Modifié 11 octobre 2018 par allroad18

[Blitzkrieger]

Tant de problèmes pour une simple vis, c'est quand même pas de bol

[CC21002]

La vis était trop serrée pour qu'elle casse comme ça ou il y avait une paille à l'intérieur ?

Envoyé de mon F5121 en utilisant Tapatalk

[vladi6]

A mon avis, certainement trop serré ou ancienne vis remise.

De plus en plus de mécanos ne respectent pas les serrages et ne remplacent pas les vis dites à serrage unique.tout ça pour un pseudo gain de temps.

Le plus souvent, ils prennent la péteuse et boulonne comme ça au pif. C'est comme pour les boulons de roue, ils resserre à la clé à choc, point barre.

Déjà vu chez un spécialiste du pneu à qui j'ai fait la réflexion et à qui j'ai exigé qu'il le refasse selon les règles. Sa réponse : "mais c'est trop long Mr, c'est une perte de temps".

[allroad18]

il y a 14 minutes, CC21002 a dit :

La vis était trop serrée pour qu'elle casse comme ça ou il y avait une paille à l'intérieur ?

Envoyé de mon F5121 en utilisant Tapatalk
 

Je n'ai vu de paille sur la vis !!  la  mécano a serré avec une clé dynamométrique donc !!!  il m'a dit que chez Peugeot un  problème identique était arrivé sur un WV   avec un kit GATES  de chez VAST  !!

[allroad18]

il y a 4 minutes, vladi6 a dit :

A mon avis, certainement trop serré ou ancienne vis remise.

De plus en plus de mécanos ne respectent pas les serrages et ne remplacent pas les vis dites à serrage unique.tout ça pour un pseudo gain de temps.

Le plus souvent, ils prennent la péteuse et boulonne comme ça au pif. C'est comme pour les boulons de roue, ils resserre à la clé à choc, point barre.

Déjà vu chez un spécialiste du pneu à qui j'ai fait la réflexion et à qui j'ai exigé qu'il le refasse selon les règles. Sa réponse : "mais c'est trop long Mr, c'est une perte de temps".

 

Oui il y en a c'est évident , mais lui j'ai confiance , c'est le patron il forme des apprentis !!   enfin j'étais pas là quand ils ont remontés la distri !!!

[frankr171]

C'est toujours ça qui me fait peur avec les garages : il faut que le mécano consacre un minimum de temps pour se renseigner sur les couples de serrage, et puisse se concentrer un minimum pour les respecter. Je me dis que bien souvent, entre le coût du temps, le manque de temps (j'en connais quelques-uns surbookés), et la distraction des clients qui arrivent en permanence, donc le manque de tranquillité, serrer trop vite, trop fort ou pas assez fort, doit arriver un certain nombre de fois, c'est humain...

Ca se rajoute au pourcentage de mecs qui bossent quoi qu'il arrive n'importe comment, y'en a dans tous les métiers.

Modifié 11 octobre 2018 par frankr171

[allroad18]

Je tâche d'être présent chaque fois que je peux mais ce n'est pas toujours évident d'être là surtout sur un gros chantier !!  Maintenant  faute ou pas de la part du garage , il prend tout en charge pour me rendre la voiture en état .

 

 

[Sm18]

La vis est livrée avec le galet tendeur, elle fait partie du kit, au même titre que la rondelle de calage qui se trouve entre le bloc et le galet tendeur.

Continental ne fait pas de kit pour ce modèle?

[allroad18]

.message sur mon répondeur ce midi, le garagiste veut me voir pour m'expliquer la procédure ,  Je dois informer mon assurance de la panne conséquente au remplacement de la distribution d' il y a 4 mois chez un lui, afin que le garage puisse , ce retourner contre VAST , qui eu ce retournerons  contre  GATES  !!! pfffff ça risque de  prendre des plombes pour quel résultat au final ?  

 

d'autres images de ce matin j'avais oublier de prendre le carter , la trace du frottement du galet tendeur suite à la casse de la vis .

 

 

Modifié 12 octobre 2018 par allroad18

[allroad18]

cette histoire quand même !

Modifié 12 octobre 2018 par allroad18

[CC21002]

Ah oui, ça à bien marqué quand même, question, il sert à quoi le tendeur hydraulique, il manque pas un morceau !!!

[RABITO]

Punaise ça fou les boules quand même cette histoire , j'espère quelle reprendra bientôt la route cette allroad . 

[allroad18]

il y a 15 minutes, CC21002 a dit :

Ah oui, ça à bien marqué quand même, question, il sert à quoi le tendeur hydraulique, il manque pas un morceau !!!

 

 

Oui  belle marque,  pour le tendeur , j e ne sais pas du tout s'il manque quelque chose ?

[allroad18]

il y a 1 minute, RABITO a dit :

Punaise ça fou les boules quand même cette histoire , j'espère quelle reprendra bientôt la route cette allroad . 

 

Oui j'espère aussi

[Sm18]

Je viens de regarder sur Elsawin, pour le tendeur, il ne manque rien.

J'espère aussi qu'elle reprendra la route bientôt.

[allroad18]

il y a 6 minutes, Sm18 a dit :

Je viens de regarder sur Elsawin, pour le tendeur, il ne manque rien.

J'espère aussi qu'elle reprendra la route bientôt.

 

 

Ok cool,  merci Séb,

[allroad18]

je m’interroge sur l'état du galet et de la vis qui me semble bien bleu / noir pour 8000km  comme si il y avait un  échauffement ? vous en pensez quoi ? 

[CC21002]

Est ce que le roulement du galet tourne librement ?

Envoyé de mon F5121 en utilisant Tapatalk

[allroad18]

je n'ai pas la pièce pour regarder , mais de souvenir je l'ai fait tourner , maintenant est ce qu'il tourne librement comme il devrait ? il faudrait comparer avec un neuf pour voir,  demain je vais essayer d'aller voir chez VAST  si ils ont un kit en stock ( pas si sur !!??) et si  ils veulent bien le déballer pour voir !!?

 

 

[CC21002]

Car si le roulement à commencé à grippé, il s'en sera suivi un échauffement anormal.

[Sm18]

Tu n'est pas un cas isolé...

https://forums.audipassion.com/topic/206998-casse-tendeur-de-distribution-v6-25-tdi-163cv/

 

[allroad18]

Salut Sébastien,

 

Ha oui !!! je vois ça ....  je suis passé au garage ce matin et le mécano, il me dit qu'il ne compte pas faire marcher l'assurance car ça risque de prendre beaucoup de temps !!!  'il va démonter pour regarder ça  et partir soit sur une réparation soit sur le remplacement du moteur !! 

 

demain je dépose la bm pour changer les mâchoires de frein de parking et la pompe de lavage glace avant de passer au CT , nous reparlerons de tout ça . Pfff

[allroad18]

Je viens voir ça : NOTE INFORMATION GATES   (   https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjH6b6mio7eAhVH4YUKHQpBAY4QFjAAegQIBxAC&url=https%3A%2F%2Fww2.gates.com%2Ffrance%2Ffile_save_common.cfm%3Fthispath%3DFrance%2Fdocuments%5Fmodule%26file%3DTB%5F042%5FE1%5FVAG%5F2%5F5%2DV6%5FTDI%2Epdf&usg=AOvVaw3b6JHux9cjfneoh6YSeX9Z  ) 

 

et je crois bien que la boulette vient de là !!!?? Je montre ça demain au mécano pour voir si avec le kit de GATES  qu'il m'a monté il y avait cette notice !!??

Modifié 17 octobre 2018 par allroad18

[frankr171]

Oh ça me rappelle des souvenirs ça : en effet, rondelle et position de l'ergot déterminants !

[Julien2268]

Il n'y a guère plus que dans la procédure audi...

[Sm18]

+1

Je ne vois pas en quoi il a pù faire une erreur. Ce galet est monté pré assemblé avec une vis neuve et la rondelle. Il y a un petit tube en plastique sur le filetage de la vis pour que tout reste assemblé durant le transport.

 

[allroad18]

il y a 28 minutes, Sm18 a dit :

+1

Je ne vois pas en quoi il a pù faire une erreur. Ce galet est monté pré assemblé avec une vis neuve et la rondelle. Il y a un petit tube en plastique sur le filetage de la vis pour que tout reste assemblé durant le transport.

 

 

 

Je ne sais pas si il y a eu une  erreur de montage ou pas ?  je me pose des questions et je recherche pour comprendre d'où viens le problème ?! mais si GATES  fait cette note c'est bien qu'il y a possibilité de mal monter le kit non ? 

[RABITO]

Effectivement on peu le penser en lisant la note car des mises en gardes sont bien mises en évidences ,   y a t-il eut erreur lors du montage ? 

Dans tout les cas le garage est responsable et la garantie s'applique sur le travail réalisé . 

 

 

[allroad18]

Il y a 1 heure, RABITO a dit :

Effectivement on peu le penser en lisant la note car des mises en gardes sont bien mises en évidences ,   y a t-il eut erreur lors du montage ? 

Dans tout les cas le garage est responsable et la garantie s'applique sur le travail réalisé . 

 

 

bsr Pascal,

 

Oui et le garage a tout de suite dit qu'il allait prendre la réparation à leur charge, je n'ai même pas a mettre mon assurance dans le coup,   il préfère lui  sans son assurance car dit il ça va prendre 1 an   etc etc !! maintenant moi je veux bien suivre son envie de faire ainsi mais j'espère qu'une chose c'est qu'il puisse si le moteur est récupérable?,  le remettre en marche dans les règles de l'art et que je retrouve mon allroad nickel pour 120.000 km avant  la prochaine intervention à ce niveau là et que tout soit parfaitement en ordre de marche      va y avoir du boulot ...

Modifié 17 octobre 2018 par allroad18

[frankr171]

Il y a 9 heures, Sm18 a dit :

+1

Je ne vois pas en quoi il a pù faire une erreur. Ce galet est monté pré assemblé avec une vis neuve et la rondelle. Il y a un petit tube en plastique sur le filetage de la vis pour que tout reste assemblé durant le transport.

 

 

C'est surtout pour la position du bras par rapport à l'ergo...

[Julien2268]

Je pense que la note est plus faite pour les garages qui n'auraient pas accès aux procédure Audi... Les logiciels de réparations généraux sont souvent assez succinct...

[Julien2268]

Et sans parler de ceux qui ne savent pas faire sans blanco...

[allroad18]

Oui , et je pense qu'il va me falloir être patient avant de  retrouver mon allroad !!!  il va devoir venir bosser dessus les week end  mais pas avant la fin du mois le début....  de l'opération.

[RABITO]

bsr JL ,

si l'immobilisation prolongée du véhicule ne t'empêche pas tout de même de te déplacer c'est déjà une bonne chose  . 

Sinon pour ton assurance tu peut la suspendre en attendant les réparations terminées (si ça doit être long )  , à voir avec ton garagiste également  .  

 

[allroad18]

bonjour Pascal,

 

Oui je vais bien voir comment ça se déroule....Et heureusement pour me déplacer  j'ai l'autre voiture...

Modifié 19 octobre 2018 par allroad18

[Bagheera]

petite info : Jean-Louis, j'ai modifié ta signature pour éviter que tu aies ce trait continu sur ton lien  

 

Bonne continuation sur ton sujet  

[allroad18]

Il y a 2 heures, Bagheera a dit :

petite info : Jean-Louis, j'ai modifié ta signature pour éviter que tu aies ce trait continu sur ton lien  

 

Bonne continuation sur ton sujet  

 

Ok , Merci Tony ...

[allroad18]

des petites new's au passage , je viens de mettre une option d'achat sur un allroad de 2001, 200.000km  avec une boite hs  mais le reste impecc d'après les dires du vendeur , j'attends les mails avec factures et photos de l'auto. 2000 boules à déb devant l'auto  !

Modifié 19 octobre 2018 par allroad18

[vladi6]

2000€ avec boîte HS, c'est bien trop cher.

 

Il y a quelques semaines j'en ai loupé un pour 600€ avec PI HS et boîte manuelle.