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Posté(e)

Il va falloir faire une bosse sur le capot :MdrDevil:

 

toi tu es une grand malade mais j'aime ça :marcelpoire:

 

c'est quoi cette admission :reflexion:

Posté(e)

Alors deja le biturbo, C était du n importe quoi!!!!

Mais la.......

 

Bravo

T as dû te faire chier pour les collecteurs d échappement

J aime bien le combo traverse/echangeur d air , C est excellent.

 

Du coup c est ton moteur forgé, C est Ca?

Courage pour le faisceau

Posté(e)

Outch, la taille du turbo... :icon_eek:

 

:malelovies: :malelovies: :malelovies: INSANE :malelovies: :malelovies: :malelovies:

Posté(e)

Y a vraiment des malades :-)

Projet de fou, si t arrives à nous faire une vidéo une fois le tt en marche, cela serait top

Posté(e)

Ton client risque d'avoir + de cv en mono turbo :secret:

 

Bravo à toi pour ce boulot de dingue :marcelpoire: :race:

Posté(e)

beau boulot il fait quel taille ton turbo par rapport a un garett ou un turbonetic ?

si c'est pas indiscret bien sur

 

j'aime bien le renfort en alu transformé en interco

Posté(e)

oups j'ai mal lu j'avais pas vu

 

donc ça

EFR-9180 Twin Scroll T4 AR1.05 179394

Référence 179394

 

Turbo Borgwarner EFR-9180 T4 Twin Scroll AR1.05 179394

600-1000cv

Posté(e)

je vais la mettre a 900 ch ,la mienne va bientot etre a 1200 1300 ch


Y a vraiment des malades :-)
Projet de fou, si t arrives à nous faire une vidéo une fois le tt en marche, cela serait top

 

elle a deja demarer !semaine prochaine je me remet decu pour la finir apres je la carte sur le banc

Posté(e)

je vais la mettre a 900 ch ,la mienne va bientot etre a 1200 1300 ch

 

 

1200 cv au roue c'est la Chiron que tu va concurrencer

Posté(e)

1200 cv au roue c'est la Chiron que tu va concurrencer

 

oui a peu pret,j est carter dejas 3 chiron a une puissance de 1080 aux roue

Posté(e)

C' est le genre de Tuning que j' adore ! RESPECT ! :winner:

 

 

çà nous change des voitures kéké tunées qui touchent le sol et qui bouffent du pneu.... :pd:

 

Vive les States ! :icon6:

Posté(e)

:marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire:

 

impressionnant... que j'aimerais savoir mécaniquer à ce point là... :secret:

 

le chassis suit?

Posté(e)

Sacré chantier de folie :malelovies: Respect :marcelpoire:

Très jolie les disques de freins avant, B8 non? :moto:

Posté(e)

Bravo !

 

Question esthétique maintenant, impatient de voir la bête et sa petite bosse sur le capot :petard:

Posté(e)

@RJ45 : le châssis des b7 est juste une tuerie, cela suit sans pb tu peux lui en mettre à gaver avant qu il se torde contrairement à la b5 ou ne serait ce qu avec 540ch ben cela se tord

Teste chez de vincy Rs4 b5 540ch et rs4 b7 pes

Prochain projet de de vincy r8 v8 bi turbo si mes soivenirs sont bons d ailleurs ksf en a une :-)

 

Sinon superbe prépa ce Rs4 b7 turbo

Posté(e)

@RJ45 : le châssis des b7 est juste une tuerie, cela suit sans pb tu peux lui en mettre à gaver avant qu il se torde contrairement à la b5 ou ne serait ce qu avec 540ch ben cela se tord

Teste chez de vincy Rs4 b5 540ch et rs4 b7 pes

Prochain projet de de vincy r8 v8 bi turbo si mes soivenirs sont bons d ailleurs ksf en a une :-)

 

Sinon superbe prépa ce Rs4 b7 turbo

En tout cas la dernière fois que j'étais chez De vincy ( septembre) il y avait une R8 blanche sur le pont donc surement celle là ^^

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

Bravo pour le résultat, le turbo ne souffle vraiment pas fort en + :marcelpoire:

 

La voiture c'est pas 1 B7 si? :reflexion:

Posté(e)

il faudrait penser à mettre des portes pour la sécurité...

  • 4 semaines plus tard...
Posté(e)

Quelles sont les arbres à cames racing dispo pour mettre sur RS4 B7?

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