Petit nouveau... avec des questions ;-)

[apc005]

Bonjour à tous

Je vais recevoir ma première Audi dans 1 semaine. C'est une A6 berline de 2015 en V6 218 Ch. Impatient je suis ;-)

Celle que j'ai choisi est équipé du "Audi Tracking System" avec un abonnement qui cours encore 1 mois. Comment se passe le transfert de propriétaire pour obtenir les accès au système (c'est une vente via le réseau Audi).

Merci d'avance et à bientôt car j'aurai plein d'autres questions très bientôt :-D

 

[johan65]

Bonjour apc005

Bienvenu dans le monde des A6 en motorisation V6.... j'ai le même moteur que toi et j'en suis très content tu verras.

Je ne peux pas t'aider concernant ta question car pour ma part c'est un véhicule que j'ai acheté neuf.

N'hésite pas si tu as d'autres questions.

[apc005]

Bonjour

 

J'ai plein d'autres questions ;-)

 

En particulier :

- jantes 19" en 255-40-R19 : dans le manuel du conducteur elle ne sont pas dans la liste des roues compatibles avec des chaines (page 223 du manuel) donc "non autorisées". Oubli ou véritable incompatibilité ?

- le manuel recommande de ne mettre que des chaînes à l'avant même en quattro. Pourquoi ? Même sur ma vielle Toyota c'est beaucoup plus confortable avec 2 paires...

- Quel matériel/logiciel VAGCOM est conseillé avec une A6 ?

- que penser des reprogrammation moteur ? Est ce dangereux ? Quand le faire (petit ou gros kilométrage) ? Est ce "effacé" lors des révisions ?

- ou trouver le manuel en PDF ? Parce que le machin en flash sur myAudi c'est une purge !

 

J'en aurai surement d'autres bientôt ;-)

 

A+ sur les routes

[Flybe]

Bienvenue !

 

Tu trouveras pas mal de réponses à tes questions dans des sujets traités récemment donc en 1ère page de la section ;)

[Loostik]

Pour les jantes non chainable, jai pris des Maggi trak, cest au poil !

Le problème avec nos grosses roues cest que derrière cela risque de frotter, flexible de freins, passage de roues...

Celle la sont conçue pour reposer juste sur la bande de roulement du pneus, donc aucun risque !

Bon ça vaux 300 balles mais sur le boncoin, ya toujours moyen den trouver

[apc005]

Pour les jantes non chainable, jai pris des Maggi track cest au poil !

Le problème avec nos grosses roues cest que derrière cela risque de frotter, flexible de freins, passage de roues...

Celle la sont conçue pour reposer juste sur la bande de roulement du pneus, donc aucun risque !

Bon ça vaux 300 balles mais sur le bon pin ya toujours moyen den trouver

Je pensais a des spider-spike ;-) du coup ca conforte mon choix :-)))

 

Mais du coup 2 ou 4 ?

[Loostik]

ah oui, sur les quattro et le differenciel...tu peux la faire a l'economique, une chaine sur la roue avant droite et l'autre sur larriere gauche !

 

car si tu en met 4, a 600 balles tu est pas loin d'un set de roues complet hiver...

 

 

http://www.trakonline.it/pages/individua-trak-en.aspx

[CAMILLEB8]

Bonjour à tous, belle auto que tu va recevoir!!! Mets nous plein de photos, on adore ça!!

 

Si tu cherches des chaines, j'ai des trak à vendre pour tes dimensions... Mp si intéréssé.

[tete2]

4 chaînes, pas 2 sinon tu flingues le différentiel.

[apc005]

4 chaînes, pas 2 sinon tu flingues le différentiel.

 

Donc le manuel d'Audi dit de la m....

C'est bon à savoir !

Merci

[tete2]

Trouve des track d’occasion , tu les revendra au même prix. J’en ai acheté un hiver pour un Cls 4 matic, pas eu besoin , les pneus neige suffisaient. Et j’ai un pote qui Était en pneus 4 saisons avec un série 5 x drive, c’est passé aussi...

Pour te rassurer prend des chaussettes mais faut vraiment que ça soit le déluge pour qu’en tu es besoin de les mettre.

[apc005]

A ce jour, j'ai finalement :

- acheté une seconde paire de roues (en pneus hiver) en jantes de 20"

- acheté 2 paires de spike spider sport

- acheté un VagCom RossTech 

- activé le green menu (sur un rmc... bof)

- désactivé le start&stop

- activé les feus de brouillards lorsqu'on tourne

- activation automatique du frein de parking 

- balayage des aiguilles

- activation du laptimer

 

A venir :

- installation ESS

- boitier additionnel pour controler ESS

- tuning accélérateur PedalBox ou RaceChip XLR

- VIM (sur un RMC, c'est une purge)

 

 

[vrolland]

Tu vas le faire toi même l'ESS ou tu vas chez Audi ?

[apc005]

Je n'ai ni le temps ni les compétences donc je sous traite à Audi.... Et c'est un prétexte pour aller visiter Luxembourg (le garage Loch m'a répondu vite et de manière très sympathique alors que les garages parisiens....)

[apc005]

Mise à jour de mes modifs :

 

A ce jour, j'ai finalement :

- acheté une seconde double-paire de roues (en pneus hiver) en jantes de 20"

- acheté 2 paires de spike spider sport

- acheté un VagCom RossTech (j'aurai du prendre la version allemande !!!!)

- activé le green menu (sur un rmc... bof)

- désactivé le start & stop

- activé les feus de brouillards lorsqu'on tourne

- activation automatique du frein de parking (cool)

- balayage des aiguilles (joli)

- activation du laptimer, affichage boost et température d'huile (utile)

- feus de jours avant/arrière au MMI (j'aime bien lelook)

- installation Exhaust Sound System + activation menu MMI +installation MaxHaust. Attention au WAF(*)

- clignotants arrières semi-dynamiques (connecteurs de m.... qu'il faut forcer pour que ça marche)

- activation du rétro qui se baisse en marche arrière (bof)

- désactivation coupure moteur à l'ouverture de la porte conducteur

- ajustement des seuils de retours du chauffage des sièges (allongement, madame trouvait ça trop court :-D)

- mis à jour le GPS (quel vol !)

- projecteurs logo Audi dans les 4 portes (offert par Audi, merci !)

- prises USB fixés sur les appuis tête pour les passagers arrière (https://www.wish.com/product/57e0f7087c15833d20f30dca)

 

Commandés mais pas encore installés :

- tuning accélérateur RaceChip XLR

- extension carbone des palettes de changement de vitesse

 

A l'étude :

- VIM (sur un RMC, c'est une purge)

- rappels antibrouillards

- rappels de clignotants dynamiques sur rétroviseurs

- porte lunettes plus gros que celui d'origine sur pare-soleil (les sur lunettes ne rentrent pas)

- logo lumineux Audi à l'avant

- centres de roues lumineux

 

Recherche :

- comment ouvrir le toît ouvrant plutôt que de l'entrouvrir avec la télécommande ?

- mode school sur le MMI

 

 

 

(*) WAF = Wife Accetance Factor

 

Modifié 14 août 2018 par apc005

[capitainealbator]

Et pour le module ESS? il fonctionne finalement?

[apc005]

Ça marche le seul soucis que j'ai c'est que je n'arrive pas à l'avoir au VCDS mais avec le module MaxHaust cela ne gène pas puisque je peux régler le volume depuis mon smartphone ;-)

[apc005]

Modif du jour : le toit ouvrant s'ouvre complètement avec la commande au lieu de simplement s'entrouvrir

[vrolland]

bien joué 

[elvakos]

Il y a 13 heures, apc005 a dit :

Modif du jour : le toit ouvrant s'ouvre complètement avec la commande au lieu de simplement s'entrouvrir

Je comprends pas? Tu peux être plus précis, ça m’intéresse.

[capitainealbator]

Moi aussi, je sais pas comment tu as compris Vincent mais tu dois être plus malin que moi

[apc005]

Lorsque je fais un appuis long sur le bouton de déverrouillage de la télécommande ça ouvre fenêtre et toit ouvrant.Par contre pour le toit ouvrant ça ne faisait que l'entrouvrit (comme lorsqu'on pousse le bouton de commande vers le haut). En été ça ne sert quasiment à rien en terme de ventilation. Maintenant ça ouvre complètement le toit ouvrant (comme quand on tire le bouton de commande vers l'arrière).

[capitainealbator]

Merci pour l'explication Jean

 

[elvakos]

Ok merci! Je m’imaginais l’a6 presque décapotable 

[bouvyking]

Le ‎14‎/‎08‎/‎2018 à 12:31, apc005 a dit :

Mise à jour de mes modifs :

 

A ce jour, j'ai finalement :

- acheté une seconde double-paire de roues (en pneus hiver) en jantes de 20"

- acheté 2 paires de spike spider sport

- acheté un VagCom RossTech (j'aurai du prendre la version allemande !!!!)

- activé le green menu (sur un rmc... bof)

- désactivé le start & stop

- activé les feus de brouillards lorsqu'on tourne

- activation automatique du frein de parking (cool)

- balayage des aiguilles (joli)

- activation du laptimer, affichage boost et température d'huile (utile)

- feus de jours avant/arrière au MMI (j'aime bien lelook)

- installation Exhaust Sound System + activation menu MMI +installation MaxHaust. Attention au WAF(*)

- clignotants arrières semi-dynamiques (connecteurs de m.... qu'il faut forcer pour que ça marche)

- activation du rétro qui se baisse en marche arrière (bof)

- désactivation coupure moteur à l'ouverture de la porte conducteur

- ajustement des seuils de retours du chauffage des sièges (allongement, madame trouvait ça trop court :-D)

- mis à jour le GPS (quel vol !)

- projecteurs logo Audi dans les 4 portes (offert par Audi, merci !)

- prises USB fixés sur les appuis tête pour les passagers arrière (https://www.wish.com/product/57e0f7087c15833d20f30dca)

 

Commandés mais pas encore installés :

- tuning accélérateur RaceChip XLR

- extension carbone des palettes de changement de vitesse

 

A l'étude :

- VIM (sur un RMC, c'est une purge)

- rappels antibrouillards

- rappels de clignotants dynamiques sur rétroviseurs

- porte lunettes plus gros que celui d'origine sur pare-soleil (les sur lunettes ne rentrent pas)

- logo lumineux Audi à l'avant

- centres de roues lumineux

 

Recherche :

- comment ouvrir le toît ouvrant plutôt que de l'entrouvrir avec la télécommande ?

- mode school sur le MMI

 

 

 

(*) WAF = Wife Accetance Factor

 

salut ,

 tu as fait tout ca seul ?

 je suis intéresser par  le balayage des aiguilles  comment tu as fait  pour faire ca 

faudrait  montrer des photos  se serrait top  

Merci a toi,

[ThierryS]

Le 09/11/2018 à 19:48, apc005 a dit :

Modif du jour : le toit ouvrant s'ouvre complètement avec la commande au lieu de simplement s'entrouvrir

 

ça m’intéresse la modif... comme dit Vincent : Bien joué !

 

@+

[Jovial]

Idem, je suis intéressé par la modif du toit ouvrant....

[apc005]

Les deux modifs se font au VagCom :

- Module 17-> Coding / Long code / Byte #1 / Bit 0 à 1 : Gauge test/Needle sweep active

- Module 46-->Adaptations -> Comfort Operation : Opening à Soustraire 8192 à la valeur (cf. aide qui s’affiche)

 

;-)

 

[bouvyking]

excuse-moi Jean,

ses  la modif  pour le balayage des aiguilles aussi ?, ou  juste pour l'ouverture du toit ?

Merci a toi ,

[Flybe]

Les deux, tu vois qu'il faut aller dans deux modules différents

[bouvyking]

merci Nico  de ton info  

[apc005]

Le 11/11/2018 à 10:46, apc005 a dit :

Les deux modifs se font au VagCom :

- Balayage des aiguiles : Module 17-> Coding / Long code / Byte #1 / Bit 0 à 1 : Gauge test/Needle sweep active

- Réglage toit ouvrant : Module 46-->Adaptations -> Comfort Operation : Opening à Soustraire 8192 à la valeur (cf. aide qui s’affiche)

 

;-)

 

(précisions)

Modifié 17 novembre 2018 par apc005

[bouvyking]

Merci Jean  

[Sned]

ça ne rigole pas avec Jean!!!!! et il vient juste d'arriver....

 

au début du post Jean demande s'il existe des manuels en PDF. j'ai tous mes manuels en allemand, car l'A6 vient d'outre Rhin.

savez vous ou il me serait possible de télécharger (même en version payante) les manuels???

 

[Jovial]

Voici la version 2016 en lien ici

[Sned]

merci Jovial, c'est super sympa.

mon A6 est de 2013, tu penses que c'est le même manuel?

[Jovial]

C'est globalement le même manuel, mon A6 est de 2012 et pour les informations que j'ai eu a cherché cela correspondait.

[Camloom]

Il y a 3 heures, Jovial a dit :

Voici la version 2016 en lien ici

 

Merci depuis le temps que je cherchais la version pdf !!! Merci Jérôme !!!

[couettecouette]

Effectivement ça rigole pas avec Jean. Merci pour l'astuce du toit ouvrant j'essayerai demain (today il pleut lol). 

[Sned]

Il y a 14 heures, Jovial a dit :

C'est globalement le même manuel, mon A6 est de 2012 et pour les informations que j'ai eu a cherché cela correspondait.

 

merci ++++ j'ai commencé à lire, c'est plus facile que l'allemand!!!